> 写在文前坛兜鸡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年雾穿,英国品牌的表现令人忧心忡忡绵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌屠,它们目前都散落在世界各处茂骡,有的受到追捧有的则走向终点胃。即使获得成功的英国品牌堑币,它们仍为自己贴上的“德国标签”干耸钱、“印度标签”的身份感到忧虑郡,毕竟么,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除济。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造缅泰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革祟倘、原木的袅袅余香匿,这种气味只属于宾利朔常八、劳斯莱斯们奶京,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严氖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凌缓。    从业这么多年昏皮簧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纤嘲溪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纺,囊中羞涩遥不可及自然很重要廖淬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦底。我认为一辆好车犬伺陌,应该让驾驶者舒服坊痉、安静案房、惬意的完成从A点到B点的旅程矫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快融沛,却实现不了我小小的梦靠。我一直认为倍棉掇,真正的贵族萎咳雹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极滑,即便妥协仍然能坚守初心缄。此话适合改变自己的GT Speed俱电骏,你知道吗纷篇?世上最难的事情就是超越自己草溜,GT Speed做到了 苔藩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义萍,当你启动它时衡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刨。   >> 外观奖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身讥辜,作为宾利目前最为畅销的车型辖漏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”票。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级遁。但是矫宽放,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配串炭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节洛擎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者祭接,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动孩。当然丰,大部分“土豪”车主也不在乎颈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成及里离。    外观提升不是GT Speed的精髓秦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杆斯狄,动力耪悼吼、刚性赤揪维、减重上的工作任重道远签系。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg票,仅有2.3吨雄前迫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重胯挥免。不要小看这350kg危芬躲,几乎是一台V8发动机的重量敛靡寥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件暇赎舷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屯丧、多连杆后悬挂和防倾杆等库。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吴,分别是Burnt Orange(橘)纹赂锤、Sequin Blue(蓝)樊杀逻、Excreme Sliver(银)当。为了凸显GT Speed的特殊襄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)淀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选粹锹。宾利工作人员表示聘敬撂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故堤鳖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加虽碘,尤其是在中国等兴新市场更是突出戈厂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩手。    你知道胖子多么努力吗换?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撇倘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啡冒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超庙徘杜。那些把高性能作为卖点的品牌眷撕,现在宾利也有资格和你们一较高下扁似。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸栏桐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致播吠咖,其尺寸为(mm)醒镁半:长4806铜颈、宽2227累、高1394鲜悲,轴距为2746mm酸。我知道竭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距噬,为了让你做到心中有数伐涣慈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卿璃。与竞争对手相比菱艰掳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先幻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喂蔫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逛,哪怕国内的环境日趋恶劣敞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值趴嗣般。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吻藐,整个过程大约需要22秒毙泞虚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驰惰,从而避免占用后备厢大部分的空间客修。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘痴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伐坊扔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仟仿塑,没有法拉利暴躁侗,缺点恐怕是不高调纹逞。不信你点击上方视频听听视频里声音介承拔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结稿孪霞: 作为欧陆GT的性能旗舰非,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卞擒,不仔细研究根本发现不了它的区别纫弘棚。虽然外观变化之处并不算多缚,但是对于轻量化金、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性公桃噬。" "   7月21日珊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)填佳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辟盼、北汽E150蠕栏善,成为第一期家用空间王冠军胁吃次。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威譬惺。它们会有怎样的空间表现颧,不如一起来见证脾短。 本期内容开始前葡掏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冉项: 好了潮萍届,正式开始第二期内容列。不过简单说几句奇拧蒜,为了没看过第一期的网友们乏腺探:    你可能会发现堕典违,随着岁月流逝驴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭电传绥,也当起了小爸爸厕芹控。恰此时疤蠢,他们对车的选择可能也有了新的取向目庭缓,空间大纪记夏、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素抨堪。    基于此纠剐卤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔚舌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间视洪让,让大家对车辆的实用性有个较全面甩、正确的认识抨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测伸、模拟一家三口郊游的情景实测按晌导、细节空间的展示悔、实体娃娃的数据测量四个环节进行七。   话不多说矗恫,有请今天的选手啼,登撑砘ⅰ! 第一环节缅萎廓:堆放整理箱鲍,能放多少放多少    由于很多厂商督、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升膜韩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秦嘛,也会帮你量化一下车到底能装多少升拓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嚏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号叔釜补,并加以不同颜色区分湿,目的是给你呈现最直观的感受论。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肥,仅供大家感受一下娥。今天我们拿箱子说话辣阂盾,看看它们这种数据到底能装多少箱子舷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疾锨:由于时间关系畏,我们这次只借到了骊威的低配版千纠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疵,但高配版的骊威有这一功能位。 首先出场的是骊威暴:    状态一懦:单纯的后备厢空间 状态二氮鹅:放倒后排座椅后的空间 状态三亭盗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浮场: 骊威一如我们所想的那样收渴刀,空间的确是其一大卖点踞瞬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溉,小伙伴们都惊叹了!骊威稍雄,实力不凡恒妙耽。   其次出场的是致炫店篡:    状态一揩:单纯的后备厢空间 状态二楷兜:放倒后排座椅后的空间 状态三请堂俯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敞: 就如文章开头介绍致炫时所说埂,空间粗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点撅。通过这一环节放整理箱的测试棺退,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积监弹骇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堑拨潍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吼乱: 通过摆箱子的实战算赡,以及上面表格数据的对比烹颅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利舵付。而致炫与骊威差距也并不是太大奸悲,可见其空间不可小瞧郸邢。接下来又有哪些好玩儿环节藏芭?而两车又会有怎样的表现呢袱?请继续往下看欢篓恢。" "   今年5月靶霉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孰继吞?9挡无用博璃?自由光深度试驾报告》)鼻焦泼。当时付苟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测屯侨。    6月盲起乱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)损立鹿。不过3.2L版的离地间隙奖癸薄、接近角彤结阀、离去角既、通过角等数据都比2.4L版强悍不少界。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别免?    几天前氏娇弟,我和赵璞时冈快、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市溯,这车还行不行脯强?    我们的第一站马,魔都上海恒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惟人。在经历了噩梦般的改签幂辖订、等待春、登机傻弘变、继续等待之后饲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间斗癌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿刷:“游遍世界各地挪,开尽天下好车哦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑剿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方橇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疟斤信,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泡剁。在此我可以不吹牛X的告诉大家淡,我在纽北环实际驾驶过弗诧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舌聚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型煞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹿,在国内也非常抢手哭赋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升许,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障好炯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俯,基本保留了GTI所有特征蜕荷兑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升屏缕,在舒适配置上也更加的平民化玩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搏阔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件食喂炮,例如两边的侧裙以及尾翼等乖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的表录妹。但低调的外观也有自己独有的设计元素显,例如车头处GTI特有的红色的拉线请绩邓,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标殊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中既。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性钨牛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm枪莱粉。另外喝,新车的LED尾灯造型也很有特色守。海外版GTI提供了红色荷俊楔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劲拦偿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现防彪立,但国产后或许可以与国内的消费见面腐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陕遂门,我把它们大概分成两类讣拨袄:靠谱的和不靠谱的摩。不靠谱的原因很多慑窗檀,有些续航里程太短拭兰惺,上车就开始为电量担心;有些性能太差市,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鸡了渐,几十万买个两门小车病撅撑,真当我们都是土豪吗插?   不靠谱的理由千千万湾骸,靠谱的标准则大致相同贯。续航里程不能太短盯洞缚,加速不能太慢化础,最好还有些实用性耽率填,价钱不贵就更好了题借。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了炬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车贩诉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平裙斜矫,拿汽油车举例的话鸿,90%以上都算得上靠谱鞘乌检。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说庭逃绩,能达到及格水平的车型却不算多盖苹领。我们的这辆测试车是2012款的糯固憋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茨。还好时隔两年酿觅,e6的动力系统并没有发生大变化潘瓷,只是外形和配置有小小的调整狸雷。   续航里程牧回:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧泰盾抱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撇评叙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舌弘,这其实只是理论值虏登怒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岭,实际用车时很难达到嫂落。夏天空调呐嘉饭、冬天暖风客蓬、高速快了孺献禾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程公。   这种电动车只是日常通勤还可以窗物磐,但稍微有些想法贺,想去见个朋友卤、买个菜莎,心里就得犯嘀咕洽横卸。这种心中总有事悬着的感觉很难受轨燎钠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瞧檀当。   由于时间原因查,我们只能简单测试一下e6的续航能力时策什。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汐拎皇,其中高速路况三分之二蓟,城市路况三分之一勃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乘停,我们的行程其实就是三段呸挞事,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)混粟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)佳痉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)零信。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氰结躺,显示续航里程320公里查徒。完成第一段高速路程时(43公里)彻青,电池余量82%(耗电17%)股,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戏,电池余量63%(耗电19%)坍郸辉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)凭剐墟,电池余量45%(耗电18%)乌歌,续航里程134公里(减少61公里)勃裴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贩赋博:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右多醛,比如第一段高速行驶酗,续航里程减了59公里邯虾,而实际行驶了43公里的,二者大概是0.7倍的关系答,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话羔策,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近寸疆,拥堵路况似乎还更费电一些牧炽。" "  近两年党苏吻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钡,很多大厂都推出了自己的纯电动车习,先不说比亚迪这些纯自主品牌罢碱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车娶隙累。今天郡,我们就提到了之诺这个品牌些,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驳,主打高端侨冈,并且未来也是只进行纯电动车的研发炊耗把,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌喝梯。今天纹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E咸从,下面我们就对这款车型做一次体验踩搪。   之诺1E只租不卖椿韩,租赁价格为粹:日租金为400元/天羌叹辫,长租(3年期)为7400元/月骨剩释,现在消费者就可以对这款车进行租赁端题祭。   租赁价格包含负拧:车辆上牌固、充电盒安装(7.5小时充满)测禾、保险恕胶、每6个月一次定期检查保养宦板、车辆维修深券钾,7天24小时道路救援既膝、拖车以及备用车辆等肺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辈侵忌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卞该,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计讹,虽然亮点不是很多冲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲜辈,树立之诺自身品牌的辨识度焙蕉残。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系串,辨识度极高构惯。 既然是同平台打造猛翘,那么轴距和宝马X1也是相同的惺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妈碎,尺寸为225/50 R17己,这款轮胎最主要是为了节能考虑哦艾。   本文导航   分享到俯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阿剿懦,它是南京依维柯生产的车型慌敖,隶属于跃进品牌旗下比叙伙,是一款定位中高端的轻卡产品仍含。该车是在2013年1月首次发布的孤粪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晚,为用户提供了更多的备选车型当日郴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现坷圈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)使。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恭蹿毁,宝马向来不走寻常路瓤耪,旗下的SUV并非越野硬汉靡,而是更加注重公路操控性迹乾其,所以在外形上也有着自己的独到见解势。Coupe原本只是轿跑车的特征撕习乱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熬颁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后磐氦泥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舵珊。在这种背景之下饲劳,X4应运而生侣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验多,宝马对于X4的设计便更加得心应手横蚀。从车身尺寸来看超凳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化匆呵镰。然而实际感受上冬板,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒲险。它们的关系就如同X6和X5博蜡寄,一个张扬裁、一个低调但嫌匪。要想司狼辜蹋酷夏屡菱?X4很在行相舜蝗。   这辆X4的外观加入了大量M套件卧,进一步凸显了它的运动风格氮班河。夸张的前后包围降低了视觉重心纺肪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垄呕顿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢详每?所以亲钮饺,接近角靡同喷、离去角这些数据对于X4来说藉,根本不重要底卤淋。   和X6一样唇燃,性感的臀部是X4最迷人的地方寥扑。如果从车尾来看谰袄,X4确实比X3运动了不少臼屎判,高挑的腰线葛宿投、厚重的尾部都能给人很强的力量感喷。对于35i来说晦毫,单边双出的尾排着实有些低调绘。尾灯的造型是典型的宝马风格阔,造型简单谎味射、大气啥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升豹畔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮丘额雹,前245mm柿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摆疮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)懈,这是一款综合静音脱硷阿、舒适位慕雀、操控于一体的轮胎鸡疯催。在我看来哭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎田囤胚,似乎更为合适勺价萎。" "  原标题亥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)离思,该车除了外观造型犀利捻微稀、内饰豪华搭吾、配置丰富之外潘昏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蓉。作为一款以年轻涤、时尚为主旋律的产品拎藕儒,NX开起来的感受如何角饥青,今天我就为大家正式揭秘闲。(注戳俏颁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称厦,如NX竟、ES实蒙、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窖:   NX车型的外观内饰设计风格嫡烹,在之前的文章中我已做了详细介绍晶讲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品短毒握。从实车给人的感觉来看泊芜清,它的确做到了这点瑞攻,不少人见到它的第一反应就是队庇踏:恩紊辱书,这车挺个性喇、挺漂亮苟摔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅呸奸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计刮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度申肉。此外领,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旁魔汝,进一步提升了科技感肋担。不过它并非全系标配篮昏,在入门级车型上近光灯依旧是LED棱具嘶,远光灯为卤素灯泡辩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「榭帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衰陋宠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3眠抒典、宝马X1做直接竞争掀翰靡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV推璃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证力然。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寂扔歌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格咐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶莅恰,其中一款为17英寸筋蛔嗡,另两款为18英寸艾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂母嫁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匠屎,在国内的售价大约1700元/条沛闭。   车尾线条与前脸相呼应采活譬,造型犀利钎灯,棱角分明羞玫俺,以凸显整车年轻褐炒矛、运动化的产品定位路扑敢。同时碍是,尾灯设计十分用心拳乓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蔼,特意在接缝处增加了一小块LED骑磁。   内饰方面函克拼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造融,同时用料保持了该品牌一贯的高水准访校,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用莆惠胆,大幅提升了车内的豪华氛围吕。   据雷克萨斯厂商人员介绍翻奠捞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统揩,它的使用方法类似于电脑的触模板葱拾四,并带有震动回馈功能菏琴淡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用线繁嘎。此外滴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统挥,我们咨询厂商工作人员柿窍烈,这配置会不会引入中国碍,对方并没有给出明确答复缕簧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适娠,作为家族中的新进成员殿跨络,NX的表现自然也不会差幢玖。为了符合它运动化的定位借踩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擒媒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现便妈窟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意希辩。   在海外奶,NX提供了全景天窗徐蛋旗、普通天窗和无天窗三种版本的车型芬蒋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃川棵肌,采光效果很好去疼,但无法开启饭愁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用垦斗颁,采用的是外开式设计秃豆两。可以确定的是牛氏抖,上述两种版本的天窗都将引入中国饶麓剧,至于无天窗版车型是否会引进识,暂不清楚楞藤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年唤,马自达CX-7在海外推出;2009年逼毯刚,2.5L两驱车型引入国内净侩,售价28.8万;2010年避侣,增配的小改款车型上市睫璃虾,售价29.08万赤型恍,同时宣布国产意向;2012年庇协,海外CX-7停产;2014年绍仙辅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道粱,等它国产的人此时已经老了四岁了梯耿。   从以进口的身份引入国内禽,到正式国产经历了四年左右的时间钵,在这四年中进口CX-7销量并不好泄冀,一方面是当时市场不成熟魔,后期竞品丛生将其埋没了熬。另一方面原因也在其本身萌,比如定价高皑、2.5L发动机动力孱弱等等队疽灭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挛沪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统淌贺赐。在测试之前对尘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点玻丧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm衰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm动苏,搭配6挡手自一体变速箱净。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机菱党箔,只不过调校要比CX-7上的更为激进钡胁估。即便如此姥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刑。   油门的设定比较灵敏快飘,起步和加速初段都还比较轻盈娶陋诗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线餐长,而不至于拖沓够,一切都显得易于掌握借。变速箱和发动机配合的是那么默契嫂胁糯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位替勺幻,只是在极拥堵的道路上蠕动时溺,1挡与2挡的切换有点闯动而已江菏,问题不大嘲。   转向和悬架的设定偏向运动拍概,采用机械液压助力的转向系统比较重仿姥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伶。悬架没有“忽悠”的表现篡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息理拖忙,车内乘员经臣侠可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撬道。悬架后段偏硬纬枫弥,在弯道中并没有明显的侧倾池核,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搭论疚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错怖抠,动力供给够积极丹,表现不错俗绊,驾驶感觉非常轻松惹坟,动力的跟进也很是及时埠任。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm城蹲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蒜舵,而且不是那种喷涌般的迸发攀妹枪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苯乏匿,给人相对内向保守的错觉霖却。   CX-7更擅长的是中途加速念惫蔑,比如从60公里/小时开始剔韧话,遗憾的是想让它发挥全部并不容易茂唇丁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓串,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限推酚,这几天这种沮丧感时常出现郝仿蹋。不过也正是这个中段加速的特点如天,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苏拖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右僳氢,稍踩油门就奔向3000rpm挪嫡,便能得到很好的响应班,仅有极为短暂的降挡迟疑尘迪仁,随后就催逼出了足够的扭矩达撮。简而言之寸姆描,CX-7的驾驶感受还是相当不错的狭,容易上手膜撩,各方面的表现也都算令人满意身。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魄寇切,涡轮增压器起到了明显的效果那欺,就像注入了某种精神类药物涡,虽不时刻保持着亢奋状态哗獭墟,但兴奋状态确实随时可以到来罐玲,一切都听从指挥惮。这种持续的加速感可以维持一段时间虐壳,心里不禁一阵爽快虾烷,当然爆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了霉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里龟,消耗燃油17.94升里淀,平均时速为30公里/小时钦,全程开启空调鲜穗捌,平均油耗为13.3升/百公里兑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看羞,CX-7绝不算省油的那类栏很,准确的说是比较费油疗。另外丢哨馆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虑枷,无疑使用成本相对较高特。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冠较。说实话凹糙,那是我第一次接触这两款车旧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象夏律瞄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巢副,动力同样够用泌粟安,但输出并不算线性沧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制省淳。当时我就在想箩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了仿叼绘,而如今厂家真的这么干了高劣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烧,增加了几项配置鲤,外观方面几乎没有改动庙阶,图中的这款车只是增加了车顶行李架杀、车尾扰流板和挡泥板等选装件晾笆草。   这款帅客HR16是一款7座车型钢膊,它可以满足国V排放标准弦垦,车窗后半部分采用了隐私玻璃让妮鳖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坛憨。当然胜踩时,帅客实际上是一款既可以满足载人芭按品,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)碴巩,所以它的车系中包含了5座热成龄、7座痰金蒲、国IV策鬼、国V等各种不同版本炮。   除了挡泥板之外吩涧爱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高郸牛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果失。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统擅绣疲,其中的最强模式叫作“Dynamic”裁榷,译为“动态”慰。有意思的是霸甭攫,在英文里搔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根捕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机损颅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗碧千枚?——开启动态模式骨,就等于点燃了一根无形的导火线享睹谐。   要追根溯源的话漏牡吵,炸药起始于中国节汤,属于四大发明之一逼亩,不过相比中国发明的黑火药刮疵,硝酸甘油平时更加安全可控孺,而且破坏力更强湍圈浓。奥迪RS 7同样如此伪,它多数时候表现得比较随和毕汉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力换陆鳖。   首先从外观上就容易看出它很厉害惹弟烁。奥迪A7之所以独特拦蛔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型躺,人们将之称为“Sportback”橇沟,在我看来犁料,它的廓更像是一只优雅的海龟墨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装士想,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光脾谈祈,所以它已经不是传统爬行类的龟凰票疗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哭卯砷。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肌退,让人不由自主的去稳稳扶住3蛙、9点位置孔簿裸。   在风骚的外形和各种真皮轿酱懊、碳纤维材质的覆盖之下斡班层,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性炔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别何,这一点很好虐任。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摊韧迷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孟。即便在这种情况下挟雄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价哎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疚铝:谁给你的自信卖这么贵菏?不错泡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008道洼,它到底是盲目自信还是厚积薄发然媒?我们一比高下兄锹。 外观对比坤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结送:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哨,所以我决定说点可以量化的东西烘刀莽。首先冀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现堑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宦灯。其次可能是由于动力的原因违杆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽藕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缉,备受关注的长安CS75正式宣布上市桑佛盾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合貌并。在前期的试驾活动上幕诵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吉吻,并对其驾驶品质给予了极高的评价朴甫妊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车慌锈岗,和手动挡车型相比烂草唉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逆物诚。 ● 外观内饰的简单介绍摧:   在外观方面浦填媚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宋掀,甚至连一个小尾标都没有撵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿敝沙,但1.8T车主可能会对此有一些不满令。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钦讹,轴距为2700mm琴瞧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5悍溃、奔腾X80以及哈弗H6吝,CS75还是相当有竞争力的诗桓脸,它的轴距和长度最大光,宽度仅次于哈弗H6镰粟塑,高度相比瑞虎5矮了35mm妓倍。   在外部配置上酱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统含,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头啤宫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角玫淡。另外朗揩枚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滇堤普,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鸥算督,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力夯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致羞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品隘皖,市场售价约为700元/条腥瓦,在同级别中算是很厚道的配备了孤瘫。此外弦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品填防琳,只是轮圈被替换为铁轮圈瞧刊,还是俩字——厚道控佛突。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格褥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足端必夸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溜,看起来更有层次感费猴趟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蓄梢恼、设计毫无新意芭、用料也很一般等不好的印象温。不过近年来孙寂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唐饲染,长安便是其一特绕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捕航,也很难找出它的缺点怪,按键茧、旋钮的阻尼适中桔,手感很不错虽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏库隧,分辨率和反应速度都还不错旅,不过在功能性上它只提供基本的导航斯桐卉、DVD告省嘎、电台慈、倒车影像及蓝牙功能镀凛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娘步躺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到鲍,但是厂家对此并没有改进癌,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放艰。但是咳许,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度剁惋兜,同时设备名称也无法显示完整谜美病,在用户体验上还有提升空间当芭割。   不过靶邵,在一些细节处理上虏棚傻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意榷。比如在挡把前方的储物格投侨弊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鲜鼎,不过这块材质却为硬塑料博褂来,实际上根本无法达到防滑的效果膝穆。另外频帆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敢,这点值得表扬枢,但必须手动摁下开关才能点亮境现。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拭判扩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碱托传。座椅填充物软硬适中配萝午,刚刚好驶殊韭,并不会软到开久了腰疼木杭,也不至于硬到硌(gè)人尉。除此之外第,包裹性表现也很不错郴突邦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中检入。另外酬彤副,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节收圈痹。   车内乘坐空间表现上毒岁,身高180cm的编辑身处前排事秀卉,头部约有一拳左右的空间裙睫,此时移身至后排馅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间噬敲汲。作为一台紧凑型SUV车型咐苔都,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了风赡。   来到后备厢挨文,长安官方给出的容积数据为590-1560L温噶庭,表现中规中矩蓝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果监纺篱,增加消费者对于整车的好感度搪拢撅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟想撑棋,如今市面上的电动车产品越来越多啡悍氏,开始逐渐走入人们的生活颁白,而众泰知豆纯电动车就是其中之一荣怀,大家对它的了解可能还不是很多络帘儒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元眯怂。那么这款车究竟如何呢矢涪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车弥兴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上檄翟,我们终于有机会近距离接触一下傅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撑寡邦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翰敖湾,因此其与众泰汽车合作期,推出众泰知豆电动车彪久鲸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同勺叮厦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识完虽相。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗霖迁傻?不管你信不信裳矢我,反正我信了款撮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱姆,售价为24.98万-28.98万元弄扫,共有三款配置可鸦扛印,全系均未采用quattro四驱系统霞骂盖,取而代之的是前置前驱的驱动形式沉丰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛患,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生溅狼挥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水甩呐嗅,1.4T的发动机到底够不够用锭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧曙钨垄,这些问题都难免让人担心别都茅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”角密烷,它又是否值这个价格比底污,下面让我来终结你的这些疑惑颧创摄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力海:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱剔贯添,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境防虐,既然大家都关心这一问题逢刷,那么我们就从这个问题开始一一解决笛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的淌撬,其最大输出功率为110kW仙悉截,峰值扭矩可以达到250Nm燎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm圭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后售,动力储备不足方面的顾虑唤,但是这些想法也好顾虑也罢杉违,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实欣靛,油门初段的旷量微乎其微扭嗅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靡,当发动机的转速达到1750转时坛钞飞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩轿讽纽,强烈的推背感也会随之而来谴,如果你不是冷静下来思考一下绊拟啼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受如娘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梅丹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候细峦,一开始的想法和我一样爆,换了1.4T发动机之后浦畦雷,动力跟的上吗倘巴沽?心里总是怀揣着这样一个疑问豌绊涛,但是当他们开了一段时间之后把,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”队。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庭,处于D挡模式时氓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赖瓣酱,但也感觉不到激进的性格很笺。但是当车辆处于S挡时邵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉磨涉,整个车似乎突然变得紧张了起来微酿,时刻专注着你踩油门的右脚荡,稍有动作便会迅速做出响应衬箍矩。   在城市的驾驶中晒颁每,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障硼避,当你深踩油门时及赶,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沉,或者可以说疮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态恳敢。此外闷特,作为一台不折不扣的城市SUV清,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验轨剐酸。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衔棋诽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量概,但是丝毫感觉不到突兀的加速感栏信穷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动竿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆膏蓖贯,整个加速的过程非常线性甭阑乃,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时褥,不会表现的非常神经质创。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱龚罐赶,这台变速箱给人的感觉非常聪明沪,可以准确的猜出驾驶者的意图龟,在换挡的速度和时机方面非常到位煤懂传。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贺。此外稻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错星臣。当车辆处于D挡模式下女鞠峰,当发动机的转速达到2000转时傻吭,这台变速箱便会进行升挡的动作枚瞪己,从而保证日常驾驶更好的经济性箱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时新,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凤。   这台变速箱也并不是近乎完美虐,它当然也存在着自身的不足阶卉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺筷,尤其是在低速的区间内脾苫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感四冲步。此外魄寐厘,该车提供了四种驾驶模式的选择门沮,分别为经济商喝毒、舒适晶、自动和动态模式板硕蜕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整珊氢骡。 性能测试芒萎丛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中榔特干,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现任,最终的破百成绩为9.14秒褂谱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升缎靶祥。奥迪Q3在三挡时完成了破百殿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汤。此外写,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没卷饱蓖,非潮铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失的赎慷,整个加速的过程十分平顺和线性矗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莲顶。车辆在全力起步的过程中广,由于没有采用quattro四驱系统帽钢,车身有轻微的抬头现象牌萍,前悬挂的拉伸比较明显杰寇吓。 性能测试哇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中题宿染,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米璃睫缆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升暴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拼童。在整个制动的过程中七,G值适中保持在-0.9到-1之间攀滤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拒吨,前悬挂很大程度的收到挤压垂搅箱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拆绰券。此外党,该车在连续制动的情况下仑坤,受到的热衰退现象比较明显饲,在连续测试过后目穷白,制动距离增长了接近2米乖虎倒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抱怖,动力方面也足以应对使用的需求介局,尤其是在低扭方面勺,这台发动机表现除了浑厚的功底串揪念。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纤村奈。对于一台城市SUV来说康懒解,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑松敛。" "  你有没有这样的勇气哩挤,一辈子只留着一种发型潍,带着一种款式的眼镜胖?或许多数人会摇头说不很须。试想你现在穿着中山装晃呛虱,带着大边框狄倦,留着中分头走在街上申系,别人必定会投来异样的眼光尺磺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变靠孙,但有一种美漏痞,却是永恒的宛登,我们称之为“经典”京。就像中山装逐渐演变成了“国服”雾川,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样将睹,看似过时的东西稍加润色竣箱梗,就会焕发出经典的力量胯独波。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题闻,也是一个互相佐证的问题藉微。正是扛住了时间的消磨告砰,一个产品一种设计才能称之为经典淘。而正是因为它是经典擅,所以无论时间如何过往氏,岁月如何变迁堂,它依旧能代表着美菩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侗废污。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫洽、保时捷911谓涵陷、MINI这几款车了弘谴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承甭退河,这是一种财富努黄,就像一个国家的历史一样款酸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涎苟擅。但就像中山装一样腹恰,如果不稍加改动撇,依旧会被人说土气敞貉,MINI也是一样倍莲钎,细节的升华会有益于经典的传播和传承反勾柒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铝搬晴,是全新MINI车系中性能最好的线稿床。所以车头车尾都会看到“S”的字样倾衰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表殴隶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辽,这是它彰显不同的地方勿耙轨,尾灯的轮廓更大了蛙崎,但相比老款不够凝练茎甫瓢,同时你也感受不到它有何种审美的进步烽,个人感觉它是为了变化而变化肥讨。轮毂方面陪蛔拦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注忌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碌。不过箩,在真正接触到保时捷Macan之前拐,我对它的真正实力也有所质疑尚剩森。众所周知怜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造憾飘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忌仑?带着这个疑虑九溜诵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅褥腻厕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同剩戌苟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沏娜歼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机病艇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似痞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型米范颊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坤使潞。在没有任何参考坐标的情况下犊授,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的详。排除了惯性思维的困扰略,对于一款新车而言或许并非坏事圈舌是。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布段诡茧,因此有关它的设计特征我们并不陌生随。作为保时捷推出的第二款SUV车型漂私,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捂,同时也融入了许多独特的元素拓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征故,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凄缎失,因此在细节处理上狮咕,新车融入了更加激进的设计元素鸡。    作为入门版车型缓币,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯史埠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惭,并采用导光条设计感猎,其视觉效果更具科技感乒。   保时捷Macan的腰线位置较高局,车顶弧线在车尾处微微向下收拢忌探补,营造出强烈的动态视觉效果扩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格愁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格森。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况篇,我的同事此前已经为大家介绍膏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解曝本呕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍琉粪淬。" "   ??????? 提起观致棚楞,大家都会想起什么揽?这似乎是一个难以回答的问题承掂。作为一个有着中国血统的全新品牌盟屡簿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩潘疚。在2013年硅事踩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上链尾,一石惊起千层浪彼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手馁信颂。   如今藩梢擞,观致的第二款车型祁恭,观致3五门版也如约而至八陷杀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力托狗?它的到来切米戎,在扩充了观致的产品线之后瓮棵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渤?自然是令我们拭目以待辛伙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车破砂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嘉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型犊曝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型边农突,时至今日都没有做大幅的修改狄。就是这样一个古董级外貌的家伙杏柏,最近竟然和新能源技术杠上了石猾靡。2013年的日内瓦车展上搪,路虎推出了一款纯电动卫士诲荷逢,旨在告诉大家卫士宝刀未老公提汤。而这些天岔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试揪,看起来俩委,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了递。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掇汲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胚蜡藐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陕订,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辟,并未成为现实墩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已境枷水。   事情的转折点发生在2014年6月18日抖物订,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秘小,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鲸官嫌,并且这一次布校焕,车身上已经重新贴上了拉花倪惩腹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鲸糙莫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”态分淌,而是一台真正的电动版卫士洁呸。   之后通过各种途径的联系贸匈惰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版补淀疲,虽然这并不是一款量产车踌澈,也没有任何电动机肚息、电池组方面的参数数据蜗盗形, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试彻顷,我们认为此次试驾还是很有意义的拌。   ■ 外观造型费粟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷俺胸僳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士眉堪辫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钨开,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异醋俊。   电动版卫士全球仅有7台椒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肝,基于卫士110车型打造尚僳,可以根据情况容纳5个或7个座椅叙,算是车系中的“旅行款”腿办犊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承慈滩煤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计词弥笨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凉胯咳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外采荒,丝毫不加以修饰哪脊。按照官方对柴油版车型的销售策略信糜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件差纤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分变哇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坷冗忙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逝强,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间免填陋。正对车头剃告貉,右侧翼子板的通风口也是镂空的疽揣擞,下方是空调系统的进气口脓咕,而左侧的则仅仅用作装饰吼,所以是完全封死的状态五糠酞。   平直的挡风玻璃踏、小雨刷承钮、面积可观手动调节后视镜洗灸墨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惫辅,而在这台电动版卫士上父瘦托,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板串拳。   实际上罚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涎扭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线茹,电动车窗只照顾到前排乘客兑桥卢,第二排为手摇的荡衫,第三排则仅仅是推拉窗础讲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刻,确实坤罢痘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车警,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蹈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扇贿。   三窗式车尾设计除了古老外薯,想不出更多的词去形容办芹任,好在后窗电加热存、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统先拍缸。至于各种不同用处的尾灯拳恼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恨悔,并配备了13针牵引电力接口嘶骡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电害模霸。而对于电动版卫士来说粕芯船,这款车的拖曳能力也非一般强大淑膏哥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡壤扛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置遣忱裁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挞楞恼,在这四年一次的盛世当中巷驹扦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注健,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢阈乃,在经过整体的细化改进后整体更出色躬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蛙涛,对于这样一款小车到底怎样刚骸赎,让我们一起一探究竟携动臀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车漏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卡魂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化递粹会,当然这还有一部分是车内空间优化的设计盼吐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肖为抄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格俺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拇憋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵惫帽福可靠的选择坤鸡疾。   相比现在很多的车型响徽售,J2车身并未加入大量的镀铬装饰夹,个人比较喜欢这样的感觉杏撅,朴素也是另一种风格痰忿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好固,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分哭骨邵,可以说是起到了点睛的作用狮才,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创砍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碧酿,看起来还有些运动精神餐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骨仁,同时也是远近光一体设计滴沙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气菏,更加突出其可爱的造型风格穿挨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体厂翰官,同时也表明了J2的一种年轻风格须辅。虽然是一款定价不高的微型家用车股别竿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹲乳,雾灯虽然不是什么贵重的配置幸,但对于安全的保障还是多一分才好酬嘿奋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力局俩,实际使用中虽然刮水面积稍腥隆,但整体还是清理的非常干净凛拱娜。   在车体侧面造型上伐附,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辱殴庇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勒,这样给头部空间会留出很多财罕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感错拦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钵。腰线起始的位置和大灯高度相同凹,这给了驾驶员足够大的视野空间咖徊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间腔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高貌咀豪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垫洞。   在尾部造型上辱罕梅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计归顶,同时加大了尾部示宽灯的面积瓣途,为了就是提示后方车辆注意安全借计,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丢嵌抵,内部非常的深不过开口非常谢糯椅骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坡联。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具美承,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎度,虽然是钢圈时秸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寐梁圃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型紊帛剔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少课。另外糙昂漂,一直让人头疼的售价问题舅电论,此次又出现了瓣土炔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挠。价格问题拢燎厩,在上市新闻 中已谈了很多歇,不过与价格相比瑞梁虱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题墩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后施棉盛,即将为各位解开疑问藤吩仿。   观致3五门版已于6月24日上市杀彤,目前指导价已公布幢,售价区间11.99-17.19万元 斤葡朵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍黎:依然遵循简洁的设计思路伙曹,造型更显年轻梦饭仍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头某晦糕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士趁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抢。可以说辩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车逻烘罕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格啥贯,不过在细节上却更显年轻蹲邦菇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翔粒,轴距为2690mm桃隆泰,除了长度缩短了177mm之外匹垮亭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话芹剑狭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉慈蔼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了浆箱尚。在车身颜色上盗粱虑,观致3五门版同样有6种颜色可芽┢盒纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绦伍且,色彩更为鲜亮绦不,也更有时尚感浚己富。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起郊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别串皋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骇戌,而前雾灯也采用了圆形的设计亮,更显时尚东掀眷。另外等,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卧备、转向辅助灯和大灯清洗装置脚德,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 闷耻。   除此之外蝎凛概,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汾怯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)踌良,并且轮圈的款式也更加的年轻巷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屎世怒。所以在轮圈与轮胎的规格上汕申,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别水。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邪胸:与三厢版一致苫,细节改变不大度。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同摧丧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胃酥四。中控台采用对称式设计耸授,各种功能布置规整速腿登,按钮数量控制在了合理的范围内旱,不会给人一种杂乱的感觉帽起。平底式多功能方向盘与三厢版无异参浓,造型很有运动感洛,真皮包裹的外圈握感也很不错醛睛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甲,除了蓝牙电话勉脸炯、多媒体播放等这些基本配置之外朗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炊呛菱。除此之外泊,车主还可选配观致逸云的增值服务彭,该服务包含实时交通路况吩、实时停车场信息和地图更新等史。 ● 座椅及乘坐空间箍癌铆:白色绲边真皮座椅很有时尚感恼媳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妇癌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扩膛那,与三厢版顶配车型相同恼。不过区别在于癌谎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理新搓缔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升架,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棉北季。   在乘坐空间方面掂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骇,并将座椅调到最低位置后俏履,头部空间大约为1拳宫,显得很宽裕;而进入后排后衔布匿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的儒持。后排中间地板隆起幅度较大龄,长度也不适合搁脚翔委担,中间乘客的舒适度会受到一些影响壳翅淑。 ● 后备厢淳、储物空间和天窗河:后备厢容积403-1105升鸽睦劝,储物格众多奠问。   在不放倒后排座椅的情况下敦,观致3五门版后备厢容积为403升铺波饯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题携七冻。如果嫌这样的空间还不够的话疏幕抄,将后排座椅全部放倒后鞭,空间最大可扩大到1105升挛笨。除此之外池拉,如果您随身携带了诸如手机妇、饮料之类的细碎物品的话搁卉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间何涝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备衰矛,可打开的总面积约为0.22平方米提程授,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似马滑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嗽瓷上,两者最大功率分别为126马力和156马力桂娘凯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别矗处扫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辫刚,其他车型均采用6速双离合变速箱夹。在底盘悬架方面千清嗜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统固茧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架提。 ● 驾驶感受构奥:底盘调校水准高幻,变速箱低速平顺性比三厢版好南诽。   此次试驾会上诗,我们大部分时间都行走在城市道路中毯亭钞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谅燎丢,起步时若是轻踩油门踏板盎枯梗,车辆的提速会显得比较迟缓忍,若要改善的话型,需要至少踩下1/2的踏板行程绒。对于开惯了日系车的朋友们来说娟俏卉,这种偏向于传统欧系车型风格靖锨套,而非“一点就有”的油门调泄可能需要一点适应的过程隙卷卡。   而在整个加速的过程中雾兄阿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题曙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上督赣肯,咆哮声已经传入驾驶舱褂论,可就是不见变速箱及时升挡使埃心。另一方面窗幂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汝,整个介入过程并不是特别的线性道,其工作时的噪音也清晰可辨贡巧辽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音领。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧羌零。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )串,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吾泼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蔷湃褐,并且伴随着强烈的顿挫感怒库,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多厢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态平秘啃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叫,虽然顿挫感还是有怜,但已经能够被绝大部分消费者所接受盗蕊嗜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的底,那么我可以回答您晌沽,和大众的DSG表现相差无几摹欧。颠存惶。   从观致工程师的口中得知花拉驹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题量勘息,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惩啡盲,对变速箱程序蚂丝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牧亩,找到其中一个最佳点察愁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苯。   在手动模式下田,发动机的表现仍然很积极通叉,不过由于其低速动力输出并不出众色,其加速度并不能让人感到满意令南长,很大程度上怠翠泵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫡粱亩。此外拷内蚂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时免,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狭寥茧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点火田,而在此前的三门版车型上捣,我们就给予了相当高的评价睦答。虽然仅从结构上来看肮娥嗣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控边毁牧,但作为一款家用车狙劫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垂港,高速行驶变道保证稳定性席浪疵。事实证明爆伟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烙堤父,并且从车底反馈至车厢内的声音绦庐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看颅未泰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的参。   ● 编辑总结劣:   从我们此次的试驾感受来看柿杭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剩速艘、时髦的外形摩踞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哆。与之前我们体验的三厢版车型相比氰沙溯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舜目,尽管目前顿挫感还是存在鳞胶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过推,有值得称赞的地方雹吻,自然也存在着一些不足挪夹屯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等板惭。另外嗜势,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的徒谴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元巾撩妻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯览末膛、转向辅助灯及大灯清洗功能菇刨领,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杜看,这样看来涉膳物,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少抚弗。不过妊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蒋苹罢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汾具。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊那偈В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烘弄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氢敞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梁铰豆。但个人更喜欢两厢版本被蓬栓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因罕蠢僧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾舍梅。当然惠,作为同一款车脓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同确。三厢版本更加实用何眯绍,两厢版外观更加时尚干练女克。今天带来这款两厢版爱唯欧瞄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足村谷牵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容深攀期,大灯的设计相对保守了泞,但也减少了人们对于这台车的争议性阮鸽负。从而扩大了消费人群痰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好罢,各有各的美虾蓟唱。但无疑奈竣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的单裙。   侧面的变化并不是很明显时碗窟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动稳。相比三厢版要顺眼的多陵线哎。车尾的变化同样集中在尾灯上灯眠嘛,尾灯的轮廓变化倒是不大寿绵,变化主要集中在尾灯颜色的改变路。深红色的外围显得更有质感硷茶处。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话锑庭,越野车是最好的选择刷童碾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车簧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40镶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睛欠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力搁径涣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远概吕拎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40刨任。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碾谓。除了电视剧的锦上添花盎列,BJ40本身的魅力也势不可挡据考纫,下面我们就走近这款“北京青年”棉按郊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藏铰课。   外观/内饰舍描冉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试室,或许有人会问那为什么还要进行测试浆薯来。其实答案很简单芹,之前测试的BJ40是一款试装车粟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蘑港颊,包括电视剧中车辆也是如此脸匹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变篡涤沮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坤炬镁。虽然我没有见过之前的试装车蚀吧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哇昆,甚至有些地方与牧马人不相上下驼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍几靖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耍劲,这里就不再做过多赘述酿县钨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰钳刹番,你会发现并没什么科技感复轿,简单的线条寞、硬派越野车特有的见棱见角的气质爬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面密木秸。另外兢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汤。硬质塑料质地的中控面板很厚实拌斥,比起舒服的软性塑料手感稍差层珐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境欠蜕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事省味,同理使用织布座椅也是一样竟,无论您是刚刚涉过水辰七赡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨斥嗜楼,都不用担心婚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器夯,不需要华丽的外表去装饰想沉维。虽然BJ40有着很浓重的模仿凛浚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格奇冉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上场,那只能说这个人并不了解硬派越野车诲拦看。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鼻,让人想到真正的场地里去撒点野悼肯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虑甫疾?惊险的高速穿插乃、精彩的甩尾掉头吃贸、惊艳的侧向双轮行进撂抡潦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演危。时过境迁貌,萨博虽已退出中国市承翘啊,但把经典的两款车型(即9-3忙河佳、9-5)的技术留在了中国诞,在北汽成功收购萨博技术后炕溪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扇孰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型屠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术叔夺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脖,主打性价比与实用性纶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戌,只是在某些方面使用了相关技术而已晾。   从外形设计上就不难看出粕付叮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影橇倪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哨览畦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垦苛,同时车身上所使用的犀利线条胳刊棋,令时尚动感的氛围展现得十分充分惰喂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表篓慑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级诉杠顽,车身各项参数都小于萨博9-3佳炒吠,所以直接套用的说辞显然并不成立滤殊苍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洛龄,打造一款可以继承优秀基因帕工居,并适合普通家庭用户的车型峰藏泊,成为了设计团队主攻课程圃辈翁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔷叮,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降士惜归,但紧凑的造型与简练的线条捻魏,使其观感的持久性更好凰仓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多咯惹脆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场罗涕孙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蠕,价格能接受柿湘瓢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型屡桐。而现在也有很多车型供大家选择伴堆,包括大众途安抛儒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择随襄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现权,它还有一个进口车的身份俺。接下来篙令岁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现归箍。   外观赐:起亚最新家族设计撼角康,略显可爱刮,大部分能接受退构。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闺,同时又有一种独特的卡通味道铂蚂软。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感藉险痘,没有配备氙气大灯酪颠,但全系均带有LED日间行车灯竟妇、透镜及大灯高度可调功能股凯歼。雾灯部分的设计很有个性如,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感路强枪。   由于车身高度降低敛黔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑桐撅,平滑的车顶线条降低了风阻系数僳澎,流线型设计更加美观酒卜佃。全系除顶配的豪华版外收写嫁,后视镜都没有集成转向灯功能驮电刑。另外薪,低配车型的轮毂也比较简洁返晒,轮胎规格为205/55 R16拦。   新佳乐车尾的设计十分简洁绢,总体看上去比较圆润憋香。尾灯采用与前大灯相似的设计风格掀,凸起的轮廓首尾呼应册白。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方阜磕,车顶带有行李架歼,具备一定的实用性深醛。新佳乐全系标配倒车雷达功能斡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瞪撬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源懦彪舷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题槐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌黑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯橇似却。而提到雷克萨斯淀麻腑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样幕,立刻联想到了舒适释航、安静等一系列形容词灵娄诫。   作为雷克萨斯主力车型被氨猴,ES系列占据其在华销量近半壁江山憾,舒适掀凑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价壳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瘫订昆,更是有充足的理由享受这些评语玻。但更重要的是鼓刃,在环境日益恶化玖、石油资源日益紧张磺、油价越来越高的今天供闺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度弯戏轿。   外观部分壁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型剃损,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)佬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卧仑,和前代相比进化明显勤开。初次亮相时庞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痊太。与丰田一样范膳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抗愁,目前已被广大消费者接受恰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滥。   外部配置上裤沟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能糯伞息,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蠕滇叹,与中网造型配合不错餐赶尾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捕,轴距2820mm鸿。与国产ABB品牌的三款同级车型不同门,ES没有针对中国市场刻意加长搅几设,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台黄辅,轴距比老款增加了45mm芬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冠歪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型菏仕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们楷。当然伸杉睡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标荷憾废,我们依然不免将他与节能环保联系到一起佩湃。另外吕讣诬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吠瓷,更加低调聘薯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乾凌泛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距败僚伯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆乓椒谓、忘记沉默寡言的正装车主餐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框橇篇拈、忘记... ...算了秀,需要忘记的东西太多烘速,你只需要记得一点泊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽环。   奥迪的低调瞳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蜕垃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醚炉。依托自奥迪A7的造型设计锻檀,RS7依然拥有优雅的造型复,仅仅在一些细微的地方橙,RS7做了运动化改进墨概。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赴、以及哑光附件拉肥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粗。   如果客户需要弧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂画,其轮胎规格达到275/30 R21外赣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气豢。排气管依旧体现出奥迪的低调迷捐兑,外部看是两个椭圆形排气管搽,而其实际是双出四排气捌,因为单侧双排气有节流阀缸,用于改变排气通道虐罕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的湍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线退。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针商,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔烘。车钥匙腔坊副、平底三辐真皮方向盘搔弯、运动前座椅陡溯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标怖甜贰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示聪习。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蒋,还提供发动机增压压力樊、机油温度显示和圈速计时器等数据矢衡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疥鲜规,并提供其它3种材料作为选装毁。车顶内衬标配黑色织布竞慌,可选配黑色Alcantara面料那阮绷。搁脚板秋列、刹车踏板靠略、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盒痹家。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆潮痉厂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑心、一体式头枕的运动座椅颓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赫茎,并提供钻石绗缝卿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咎淋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窃耗皋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情贰胃,就像微博上说的赎珊蜗,一次刻骨铭心的爱情淋方涧,一次说走就走的旅行什么的痕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求牟澎牡,但在现实中哪,你不能永远一副放纵不羁的样子断烩第,特别是在资金有限的情况下森,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的第狠。此时你就需要一辆价格便宜呸板克、实用可靠的多功能车型恭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择黑圣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型壳藉羡,分别是景逸X3和景逸X5咕察,形成高低搭配产品布局线。景逸X3属于入门车型喘,共有三个配置肥涣绵,指导价从6.99万到7.79万元福充。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灭协途。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惹粹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像染。这款车的前脸采用了新的风格样式测刨,线条比较硬朗巷,造型简洁流畅俯谱晒,同时又很饱满焕,没有过分追求标新立异的夸张风格但榷,显得更加沉稳剑胎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素校相,给整辆车增添了活力桅绢身。   除了前脸之外通牛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宠观拾,让人略感失望镣粱悔,好在整体风格还算融洽柑敌鸡,不会给人前后脱节的感觉笨暗粹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袍锯恭、1835mm和1705mm霸晦逃,轴距为2685mm牢,在这个价位上算是较为突出的水平了税久,保证了足够的车内空间捎侨。" "  在固有的印象当中歼戊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下怕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辛峰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌郸汐悸,作为日系三大高端品牌中的一名胯贺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸歼遁论,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓬红。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说考,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搜署,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陶燎差,取而代之的则是一种日系的柔美风格厂晾邓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影氖兽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力交稠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点龟滑,并且这种特点让别的对手无法模仿汰假兄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉伐蒙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大秒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面僳彩芍,看起来非常具有独特的风格恰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茎,不过看起来还是比较有神的膜仑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果差开。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嫩夹戒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的玛未。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方薄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胖皮,这款车有这么长么县?实际上后门的长度远大于前门翔,不过整体造型并未收到过多的干扰兼咳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格黑酪,因为C柱的造型更加接近尾部寇痞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蒜,腰线的设计在在尾部提到了最高瘦际,并且从前大灯连接到了尾灯部分甩精惺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通勘垮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宪先试,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响体坍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庆兢丝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计热骡波。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杯,到今年4月20日其正式接受预定霞,不到一年的时间逼疟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缺。在新能源车量产痛疟、市售的速度谐性,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌峨埔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯汗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钉儡瓦。当然僳亲,汽车之家评测新车的速度也不慢晚靠镣,今天疾份驹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章庆巴撇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嗽事绊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款联尘,其中橙色的为增程式混合动力版车型累骨堪,白色的为纯电动版车型清贝,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型妊。   ●外观破芜帘:造型前卫艾烹考,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骆,我见到量产市售车之后雀,其外观真难以与概念车作区分宏群。宝马i3前脸造型饱满圆润肝宋妮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现埂伪锭。不过驮稍舵,“进气格栅”四个字需要打引号了辽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能科稳胃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拒咯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绰鸥戈,让整车看着很有质感且与众不同句。当然粉躬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辰撑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妓孙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头柿猜卷,但它的车身侧面看着一点都不显小础七。在我看来原因有三羔缔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逆惟遁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少灭损勺,给人感觉比较敦实淘。特别是车高数据篙膏沮,它比X1还多出了23mm堕堕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大容魔耍,达到了20英寸母,但胎宽却很窄哇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20甘鞭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎良蘑。有关这款轮胎融赋仍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店徐番斜,基本都表示由于规格太特殊兴,没有现货也没有报价上嘲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挪噶痢,很独特舅孩胖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鲸翠。尾灯采用得是隐藏式设计拒拿桓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分篓,用于显示示宽灯钱、刹车灯以及转向灯等汝舜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鸽苍款,所有光源均为LED舰涪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中困耪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词品,欧洲市场上柴油车盛行已久惯前,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展午翠。不过近来艇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求愤惊场,Jeep便是其中之一捌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阜。 ● 外观介绍婚:与汽油版无异倘,硬朗依旧衔帅。   从外观上看藕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型埃帛。新车的外形仍然显示出硬朗佩、时尚的风格皇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搜,提升了时尚感溅聚轮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm卞,在同级别车型中“个头”并不算大赡嵌稳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势双歪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°炽挫诲。   在外观配置上侍倘溉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯览、雨量感应雨刷糜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置香,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渺。轮胎配置方面哨摊渡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎夕救,轮胎规格为265/60 R18尖宝搽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎垒,规格也变为了245/65 R18橇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辛蜜,我们会谈论什么的?是大老粗一样的外观哀,还是“马路杀手”一样的形象搞本牌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怜,笔者也不例外倾罕。6月5日下午卫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华隘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象黑,原来大块头也有过人的大智慧轮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH据显、FM两大系列乘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日悍,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伶巷,中国区总裁陆博天到场助阵沪秸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虫即,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱勾琉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车徊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炕肃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戏厢铣,最大的意义还在于为企业产生利润宏杏。因此啃尖敛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中浦宽,并体现在生产效率烩绰、节油效率撵、完好率赫、安全痉哥刻、安崩辶蹋和驾驶员体验六大方面垄谅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鸵寡簿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择稿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证牟,而大众凯路威则开创了一种新的格局署南兢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型久糕日。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惭负山,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赁,而那款车型是针对高端商务市场的车型宫,虽然其内部可以进行简单的商务会议四,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的扰目悲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案诵韧据。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格痊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刹淀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的快李瓶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格廖箩尚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼砂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吭雌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置虑堑,只是以简单的卤素大灯出现垃苗免,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯些,只能说稍显遗憾虚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车寞谰,并且其敏感程度非常高诞常。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嗜落,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫉骑逗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惰靖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秸鲸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起继,在尾部造型上也同样是方方正正隘襄,给人以刻板的印象赊香,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰滥阜绢,看来稍显朴实无华扇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前驾兄丢。尾窗的面积超大新,并且配备了后雨刷骸坞,可以说在安全细节上做的不错号。尾灯的造型也毫无新意剑势,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸实ùА,尾灯内部的结构也比较简单戊,并未采用LED也是针对不同定位的选择级,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低姐海党,尾部配有四颗倒车雷达探头滦菜褐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用填息。作为一款商务用车俏涉伺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方淮,而旁边就是凯路威的备胎所在地钉纷池,这样的设计使内部空间得以最大化利用潮嗓。   相比国外的凯路威车型顾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂廉猎衔,造型上采用了多辐式造型嚼绘,轮胎则采用了邓禄普品牌穗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野景摆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铆匹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候豁,我更多的会用臃肿两个字来形容它菊陶翔。圆润的车身副目,没有棱角的线条味,大而无神的头灯行,都让我对它提不起兴趣等肯嘶。第一次见到新款昂科雷时搔,我的这种感官得到了改变船杏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点策办鞭。新款更加俊朗室怂,就像是一个胖子阀贝盎,经过健身幕,从大腹便便变成了施瓦辛格副。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吴,这种类似于点睛之笔的作用谁心宠,实实在在的发生在新款昂科雷上面定惜。之前的头灯让我没有胃口德,尽管亲和力不错阶涟井,但太没有性格温禾驼。连同这个车身寸谷筒,都让我觉得臃肿无比窘荆通,简直就是个满脸流油的胖子繁采储。新款更换了更有张力的大灯浇对,进气格栅也变得更具进攻性看。这样的风格烤康,我想才是大家喜欢的汰处。   侧面造型的改变不大维,侧窗面积所占的比重依旧很星恕,这和新君越藤、GL8都很像艰嚼。给人一种重心很低的敦实感删鬼。但对于车内的乘客来说拾秆巴,这不是个好消息奈毁,过小的车窗影响了向外看的视野甘。造成了不必要的压抑感侵。或许对于选择别克车型的人们来说侈,这一点必须无奈的接受了替宪瞥。   车尾的变化不及车头臣纳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性颂黑,或许我会更喜欢它煌敬荷。但事与愿违汐,尾部的改变仅仅局限在排气管上泪酶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形忍社采。这多多少少会有助于提升质感绩。也改良着尾部太过圆润的整体气质扇飘。可以说凸鹤,这次外观的改变橙,在这些细节上还是很成功的搪。相当于一次瘦身和塑性骇醛脐,让它的线条和筋骨更加分明外睹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间糙识妥,纳智捷 新大7 SUV正式上市傻惫,官方指导价格为22.68-27.48万元硅。一直以配置见长的纳智捷品牌疾盆拔,在小改款车型上又下了一番功夫盎伤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次五烫。在体验的这几天时间里沙钒签,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”病,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价剿薪蔫。也有好奇的邻居询问这款车的售价兔袭,当得知价格只有不到30万元时奉,邻居更是深感惊讶廷锻鼻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伤?本文就为您带来答案弹鹊。   作为一款SUV蔑浦,“大7”这个名字一点都不为过搐理,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手隙,2910mm的轴距更是傲视群车茅侩绥,也难怪引得路人频频回头筒鹃拧。不只是尺寸迟坏帛,本次试驾的新大7四驱旗舰版傲,整备质量达到了1950kg侯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”次罚罚。   作为改款车型肩,新大7的外型经过了一番修改嗅款,主要体现在前脸和尾灯上兑箩搓。大灯造型有所变化享垂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内化奢窍,而经过修饰的雾灯超朴磨、转向灯和前雷达蹲里扳,给人以霸气外露的感觉桓奢剑。整体上撕棠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉咆短级。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭解畏关,比较实用莆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堕阂敬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上毁。从奥迪A8的换代犁丰攘、全新奔驰S级的上市柿考,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照处。这三家老牌厂商动作频频摄杆疥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尉竭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS幻李谜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来欧瓮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帝非。而随着混合动力时代的来临去,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL火欺商,可以说从那时起漆乃哆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位境。在奥迪A8和奔驰S级已经上市倒陵犯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期筐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来佩颁,以期对它能有深入了解挥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的士。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陪套耗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸峰儡社。相比之下躺,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞳妮,长度栓、宽度和轴距均落后于对手聘恢项。   即便不看车尾的标识毁,仅从前脸上幽兰色的车标赌驴粳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剁承。而身挂HYBRID标识则意味着顿,除了树立当家旗舰车型的形象外几牟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神系。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功遍将俏,只是在一些小细节方面令人有些不满福琼。如果用最严格的标准来衡量讥辱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间参都垄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些驶贾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鼎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剃书八,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑老闭汞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捅练,这种车型的优势就在于邓桨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感捂碧太,还拥有了超大的车内空间哦,优势显而易见筏,而今天我们来到了美丽的太湖完敬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虎豪悉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心狡哄航,也让更多心意欧力威的人有更多选择汗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的讲鞍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鸽廖色,不过从售价以及车身尺寸方面来看湍,欧力威确实占据一定优势挟。   外观上欧力威厢型车身造型赦畔誓,并没有阻碍它时尚的视觉感匆趴穷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车罚,时尚并且使用附倦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观返痊疼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锈。   非对称化的中控台设计祥颂,与1.4L手动版没有什么变化葛,首先造型上足够年轻协调蜂纤麓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点些毯唯。欧力威自动挡车型外,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸥累吕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键歧眷农,操作多媒体更加方便纶弟。中规中矩的仪表样式没有什么改变亥簇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息饺割氖。   本文导航" "  有突破有挑战霖计蹲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候香,就会有这样的感受冯敲侥。它太挑战人们的传统审美了赏漏沤,怎么样也无法用大气络、简洁焊图凭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咸。自由光承载着延续切诺基的重任灭摆翁,就在这样的争议声中款款走来沸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统獭,挑战着经典匙壁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鹅曝顽,在做颠覆传统这件事涸取,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念呸。就拿前脸来说慧写桃,好看不好看绝不是我个人说的算的玖,每个人眼里都有一个不同的看法骆馈。或许慢慢大家就接受了俺朗挨。   作为一款中级SUV氯手确,车身尺寸上中规中矩胚厢伶,作为切诺基车型的延续保,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篙抽,但也能看到不少突破之处袍霖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重湍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃磷。   本文导航" "  从1985年开始坟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上父龚,1991年出现在5系车型上币,1999年开始陆续出现在X系列车型上弗冀秘。直到现在诬汕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术督。2014年5月22日绦糙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive湘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鹅挪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绞榷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW萎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么叔昏记? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表联奸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款夺哪讨,新BMW 328i xDrive淑犀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惟廖衫。   第六代BMW 3系延续了这一传统擅乏碑,将融合了电子气门控制呵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机桨蔬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配踩侗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型邻獭曹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抬且全。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的需即垮,要了解这个问题前肛萍诬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理痘税髓。齿轮传动式分动箱竞脓,连接前轴的方式改为了齿轮传动椒梁,其他地方大同小异玫。对于宝马X系大部分车型来说品樊铝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能土捞使。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配县倘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力羚。由于前后轴均采用开放式差速器洗,遇到交叉轴情况时翘肥吻,也只能依靠电子制动来辅助哎瓶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱家龟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构烹涪,与齿轮结构的分动箱原理相同穗辽凤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稀。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胯磷。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凯懊纠。至于控制多片离合器的方式幕惰绍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沸譬墟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耸,所以常被用于装配在更强有力的车型上细。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酿史,以对扭矩分配进行不间断地调节缮培俺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配体,向前后车轮传输各自所需要的扭矩砍授,默认状态下前后扭矩分配为40但:60彪檬,最大前后扭矩分配理论上比例为0陌檄茎:100到100嘎哇李:0之间夯姓蔚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乡判讹。扭矩分配可以在0.1秒内完成九丘。   行驶过程中砍,如果系统发现车辆可能转向不足豢损必,也就是前轮开始被拖向弯道外侧仓柑,就会减少分配给前桥的扭矩如串局,将几乎所有动力都输送至后桥醋惯桓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息庞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浓谱够。一旦出现车轮打滑脚藏堕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堂聚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勃澄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制幕耪。这就意味着庞,无论路面如何突然变化窟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上覆停蓟,即使是在部分结冰的道路上帮斯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解螺断,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型裸抗鸵,其中S2属于一款5座小型SUV强,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下收,很多品牌都开始研发小型SUV客。而S3则定位于一款紧凑级SUV聪恫,并且采用了7座设计尾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何贰寸,接下来就给大家一个解答拧矮逻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位回魄灵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鸽,这一平台就是北汽威旺M20的平台憨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计败慕疟。但是两款车的轴距却不相同橇纠,S2轴距为2560mm舷,属于一款标准小型5座SUV罢领默。而S3轴距为2685mm股,接近于一款紧凑级SUV臂,所以为了能吸引更多的消费者盼,采用了2+3+2的7座布局究劣,主打一般家庭用车超考寥,实用性优先措袄剂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杉,主要还是面向有活力的年轻人订,外观设计更多偏向于动感的元素居多嗽棵。大灯组的样式也不俗套鳞操,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低裂泄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的茎嘲亭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表馈煎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陪汕按,在车身尺寸上还是比较占优势的尼溃。另外2560mm的轴距表现也不错粟,至于它的乘坐空间表现如何蛊剐参,在后文我们会有体验刃家钠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计两检, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘛窘儒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了舞,车门不能完全打开的话谩,一些比较大的物品拿取会不太方便乒凸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台袱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机檄懒,并分别匹配3款变速箱妈。此前暑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捣钙。而今天我要试驾1.4T车型涧吃绍,虽是短暂场地试驾檄护冠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垫释,特别是动力上提升明显肃拓。 ● 外观/内饰缺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型贤谷,也做了到店体验的文章褂担灵,1.4T车型在外观嚏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞠就,本文不重复介绍坚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验犀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嘛划。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因闺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等捣,具有很高的品牌辨识度概献咳。同时在一些细节方面的改进昧,比如重新设计的头灯霸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疏曙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重厘部秘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台腔,采用了全新的发动机盘餐范,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机镶歇,属于大众的EA211系列文翅堂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圣,最大功率150马力/5000rpm督,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm氛懦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一星鞭,而相比原来的EA111系列有了明显进步链鸡靶,首先是恢复了正时皮带貉旧懂,降低发动机内部的功率消耗咐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术父残煤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴诉,而喷射压力也提升到了200bar劣率宽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱超搜罕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别层信念,前者顶部是“SKODA”的品牌名标糠,而后者则是印了“DSG”的字样腾巧谭。   底盘悬架方面位柔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架羞屯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盖玩。制动系统为四轮碟刹结构卜嚷呵,采用前通风盘式后盘式配置似跑森。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节姑肌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剔誊暇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目壁坦。由于是场地试驾锤木,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些祥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蝗,能更好地了解车辆性能粱赋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来皋盯,只能在日后的试驾中再介绍蠕。   动力方面恳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话睡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容灵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来昏乔,1.4T车型的起步和加速更为迅速萄盟乱,而且涡轮的介入时机较早识赂镭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掂沥铜,动力的输出保持平稳可控的特性喉石缝。   使用D挡时薪刻炊,以1/2油门深度驾驶挞呜其,变速箱升挡较为积极缕浓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下睛,而且换挡的冲击较薪,不会影响乘客的乘坐感受病蓖。而以深踩油门的方式驾驶少讽,变速箱会到4000rpm左右才换挡蔼禾唬,加速感受更为明显犬坊伴。   换上S挡标逻斤,油门响应灵敏了许多廉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伤协,全力加速时能体验到更为强烈的推背感沟瘁年,在弯道多直道少的场地赛道里孤,需要频繁提速的时候兜胖怂,显得更为得心应手钨。   全新明锐采用电动助力转向系统辆峡,方向盘低速时转向较为轻松还殴,而高速时明显更为沉稳寸粳,转向需要更大的力度寸康椒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汗。   底盘悬架方面输,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惰驴,在弯道中对车身的支撑性比较到位鞘,方向盘的有着精准的指向性痘粪闺,转向迅速而稳健癌。1.4T车型全部带有ESP系统虽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吹跋,ESP介入的时间恰到好处辞插离,总能及时将车辆修正到正确轨迹酶,而这套系统并不能完全关闭肚,属于比较重视安全性的设计棺。   在模拟颠簸路况的体验环节牛砂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胃,然而后悬架毕竟是非独立悬架庙撑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况桓橙楼,仍会对另一侧有所影响诵呛绍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鲜香。我们在之前测试文章中也有体验视频阿笛啤,请点击查看巴。   更多精彩视频你哭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结膜薯:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少呵,在D挡模式下表现中规中矩纽悸呜,切换到S挡后油门响应灵敏拐,变速箱的换挡节奏更为激进此呈价,加速感提升苔首惦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叛坡紊。" "  2014年2月26日申贡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哺。其中T5动力总成包含智逸版惰纱、智雅版沫填、个性运动版共3款册,售价为42.39万元至51.99万元垄,T6发动机版本及价格保持不变醛思汾。   据了解侈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术电萌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机宛饯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱戎蟹屠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢貌老娜?本文将为您带来答案蛋钮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面峨陷欠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化连仓莲,但动感流畅的造型令人印象深刻茬辈练。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哇掂偷,正如北欧人给大家留下的印象茅。      配置细节上人,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”诗邪,全系标配了ABL自适应氙气大灯尺玩都,以及感应式转向辅助灯光挡休仟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缕韶迪,给驾驶员提供更佳的视野尘晾逃。   此外备显梁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航航魏税。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达踞棵缝,探测距离达到了150米脯,足以应付绝大多数日常行驶环境鹃。此外沸藩蚂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统僻鸥长,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惺。虽然这里看上去有些别扭萄,但安全性才是我们应该关注的恃信吧。" "  限量土剑、配额酗绒、上市前被订购一空乌馈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锈剑布。然而败轿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时白涤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蒙。2013年沃,经过M部门调校的M135i披装上阵恐,性能已与1M十分接近龋清辞,并且这次冲破了限量的枷锁倒剿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胺毙癌。正当人们面对路上的1M投去羡慕舒喊棺、嫉妒赶、恨时事毒,宝马为我们带来一款全新产品菲,并且它的能力并不在1M之下吩齐,它就是2系的顶级车型——M235i攘。 延伸阅读驰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言顾,2系可能显得有些陌生赔奥舰,其实早在40多年前伙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场伸法。此外先撕,BMW 2002车型在1968年问世颇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烦库霖。至此船继,2系的到来并非空穴来潮就仙释。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绷巾,而这个平台也与代号为F20的1系共享葡,简单来说估,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锤泥,这与3坑据、4系的道理相同草顿妓。在2013年时嗓革擞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验遣避成,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近劝掏锈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了秘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览镀蚊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M皆袜拉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异边谓,从代号E82的1M车型玖妒孟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惜桐驳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奖栋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”趴比恒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受窖仆,但随着时间的逝去偿精挡,渐渐也成为了一种习惯晌欧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表箱枫纬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加艰,更多是出于对内部空间的考虑凶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数矫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容醚关,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感妊恭灯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苟。   当然顽勿肖,即使武装到牙齿憨浮舜,M235i也不能与1M平起平坐擒,M家族的宽体车身酿填浩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瓷逝,就像当初1M推出时的口号一样“M伟松洪,永远从后视镜中藐视对手”彭己,而M235i更多还是为了平衡性能骸嫩佃、实用性与性价比和伤浮,同时也为今后推出M2而留下些余地惊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后量箔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步宛,针对绅宝D70推出后的社会反响靶唾骑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多京。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车幻媒埃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涵吾烁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生思。   D50怪具脓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车房,推出之后的表现往往是人们最期待的崩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同实觅,面对D50的将会是极为严苛的考验阑乃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顺旧勒,而成功了按,也将有可能成为流芳百世的一代名车户疆查。7.48-11.98万元的厂商指导价擞,可以说为这场战役的打响辜,开了个好头湘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统救孪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兔邦。此次担任D50设计工作的情,正是培养出诸多设计人才的博通公司疙斑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点供孙,同时又能够给人们耳目一新的感觉刊扳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鹊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表奇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铅季,但是当你接触过D50这款车后下吕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素笨憋棘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机彪令。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帕略,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钢,但是当你将这些元素组合在一起时脱屯扇,却有会很快打消之前的念头翅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瘁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计祭添。运动气息浓郁的设计手法逞酷楞,会让你把D50和运动结合在一起侗纯俺,无论它实际的性能表现怎样掀结,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象轿庞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屋岁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促完。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胎,面对不断推陈出新的竞争对手熟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面愧。好在随着2014款车型的上市说详红,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垒靶,而这支强心剂的主要成分也很简单霉,一台1.5L涡轮增压发动机似割晌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型期鹿阀,针对配置方面也进行了一定的调整市廊,其中自动大灯袱、超速报警以及四门车窗揖砜煤。控升降等功能均成为标配檬痊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中茸板。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者马,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抄接。因为从早年搭载的速锐妓尺,再到大红大紫的秦小敖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6棱茫烈,它所提供的动力都不曾有变奢。传动系统方面牡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啪芯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱锈敲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿称。在城市中经常用到的中低转速区间内必莲,发动机的动力输出比较积极穷和唐,并且通过涡轮的帮助唤金,动力在1500rpm之后便有明显提升盟歧颧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纤酶,完全能够满足日常驾驶角。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低策凯,适合城市驾驶稍酥。挡位之间的行程适中渴革侠,但手感略显生涩溅。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦芎ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辆滥填,而非车去适应你嚎绷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鸿怪。四辐方向盘尺寸偏大归,回馈力度比较匀称班,因此驾驶这台大块头还算是轻松敲欺媳,只不过方向盘的虚位过多革革卯,转向时不得不做出更大的动作逆。   前麦弗逊项啃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收齿放柒,并且由于悬架行程较长存,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鲍。当然这样的调校也有它的好处靛稼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中效女础,SUV车型是一种非澈⒌獾剩耗油的车型顷骏详,毕竟以自身庞大的身形来说徐,自身重量就已经非常大了排费,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机好,这也导致SUV车型的油耗居高不下誊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寞黔胎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恕篇,在众多的SUV车型中仙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坤童。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冉,这种设计可以说非常的扎眼雷靶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢暴狮肥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳懦长,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯陌半,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售菇筷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志僵穆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征码摊。在RX车型上苟丧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嚏冷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同股,从RX整体风格来看陀蠢联,还是更多的体现了柔性设计的特点笛弗甲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面街潘孩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伪暖,如果不看下半身夕婆位,很有可能误解为一款轿跑车型辫蚂寇。不过这也让人们的视觉一亮秽房波,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上叫形,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求光。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同五,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的晶幸咎,没有过多的硬线条介入尖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的平屑汾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符填。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力尾歉呢,RX明显体现出有些不足潮筏办,不过这本身就并非是RX的炒作方向栏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境石欣踏,内心想要一件东西确,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费什泊惶,否则你就无法拥有心中挚爱锨法。你想要一部手机虏恒,但偏偏要你保证最低消费窟。这种心情着实不爽哄诫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统勘逼,这两样东西都是你想要的戈,售价三十五万不到姆,撇去不相干的配置颗春,给你你想要的茹隋唤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元式赦,是不是有点定高了送?可细细一想铜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机列,并且还带有四驱系统放巷。如果单单从这两个要素考虑邢疗,同档次的车型里接贝,都破了四十万大关了清。但我们依旧要考虑这是一款低配车型睬,目的就是要拉低门槛谐交,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出攻辈享。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件徽鹤。但运动元素表现的很细微娟死,基本上都是细节点缀乔部苦,和其它配置的A4L差别不大唯。虽然是一款40TFSI的低配车型报,但从外观上很难发现区别坷律需。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晒,算得上是全车比较明显的运动彰显了拍陡蔷。尾灯内部依旧采用LED发光元件敞,总体来说秆,亮点不多哥健尸,朴实大方散汞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分豆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品琳噬,除产品名称外浦,其与JX35并没有什么区别劣题腊,还是那个豪华运动的大家伙陕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮娶肪疲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翔插,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助伶,灯角黄色的反光片是标准美规设计菜涎,但无论哪种规格擂俺,对行车安全方面都是提升镀人规。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感光席恫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陡抄两,前置摄像头悄然隐藏其中操。侧面看上去QX60依旧大气稳重殊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹄盟。另外掳,底盘上有些部件会低于车身补稀捎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卤稠侍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蛋,活泼的细节设计使其更有灵性烂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性恋,也起到了一定的隔热作用饯尽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感弟们咸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张来外惟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滇票,静音效果良好工。   车尾并没有过多花哨的设计公喂航,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嫡。尾灯采用部分LED光源嗜添舅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释恭矮邦,总体来说比较耐看休寞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味集史,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高萍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起几犬垦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吞。上市前从狸颓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后祈单铰,不少人不相信它的价值澎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瞧尚,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待美芳豁,这自由光到底是什么情况既?经过整整一周的深度试驾后蒲妈,我有些新发现可以分享给大家裳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3殴,我的思绪一下回到了2005年左右附,那时候自主品牌鲜有SUV产品悔稿,奇瑞率先迈出了一步题垢泥,推出瑞虎酱,并领风骚多年豌。当时奇瑞称之为NCV慰染,也就是集合轿车以及越野车功涉觅,有着越野车的外观和坐姿抵烽透,并兼顾轿车的舒适性孔梦,其实就是我们现在说的城市SUV唬。   这样的优势持续了很长时间红寐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拇吉撼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品觅娄骇,瑞虎的势头逐渐放缓绕舶吠,也就不再抢眼了椿填希。奇瑞随之调整策略农偶,在去年推出瑞虎5这一新车型霉谷,与其他自主品牌新对手进行竞争割孩。与此同时瓮,时隔半年的今天话,老瑞虎被重新包装升级擅,命名为瑞虎3再次进入市撑郾赋ā,与瑞虎5形成高低搭配绦跺奠,重新获得了新的竞争力纲釜捣。   外观创:   正如前面所说滑钠犬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业即讣佃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作何吭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节步。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迁篡,棱角更为突出断少、线条也显得更利索罕贩。侧面增加了镀铬防擦条低龄掳,而车尾的变化并不是很大猫窃,集中在尾灯和一些线条的修饰上娥橡,就造型而言瑞虎3更年轻了羞潍猾。从车身数据来看葛犁,瑞虎3相比对手并不占优优势筒,但是得益于外观的设计惯烁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些遍四沃。" "  在经历了数年市场洗礼过后豹琉,瑞虎车型迎来了新一次换装惋,代号命名也列入到了家族统一的序列中康牧坡,对于车型的区分更加简明菜。除此之外矾羔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计尺,以及更为充裕的乘坐空间挖丘抗,以提升自身的竞争力赎县。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奔泄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用灸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连采,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向默咖发,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车改寺桂。   此次改款主要集中于外观方面填秒鼻,通过新老款前脸的比较摔犀物,我们共计找出了8处变化唉配,分别为扒逛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酵田,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大霜怪实。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辩晌级:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亲恒鸿,但在车身尺寸上有所调整汇请仁,其中长度方面增加了30mm眠,宽度与高度减邢廖獭,而轴距维持不变贯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出擦纲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35冻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中软玖。   车身轮廓并没有大费周章的变化统裙僻,更多的是在细节上体现新意篮辑。侧车身防擦条进行下移拉妙冠,并在前后车门中增加了镀铬饰条咎锹憾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脖钢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装魔祟,更趋于向装饰性靠拢及奢霉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式虽梨侈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性胚棵收。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗弥,若要找出所有差异玩,还需要费上一些功夫摊,在对比过后变化上依然可以达到8处粱疚。依次为撕荷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识内。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处久捆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戈,空调按键的布局更加紧密涉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化胎钳。此外垛如沮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嫉。   按照配置的不同浮次,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机存户,大尺寸液晶屏包含导航苟墓、多媒体洼、蓝牙以及系统设定等功能屯,而在操作上也十分直观来椿屯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度戚木、风量取亩解、风向等信息定德,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少味咐狡,同时旋钮的阻尼与定位适中沟及,手感较好沮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫唇弥胃。   方向盘两侧位置集成了音响豢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键烧,中心区域使用了品牌全新标识饲,并在造型上稍有改变情铰贸。仪表盘则没有任何变化捷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同破掀棱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值熬姬敖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素发埂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扮,但调节方式为手动确,前排座椅具备加热功能蹭,按键位于点火开关周边区域甜牢翘,位置的选择上不够人性化梁甲,副驾乘客很难进行单独操作烂煎辩。   在前文的数据表格当中搽洗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优郊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妻咯归。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后聚,头部距离车顶约有4指空间拖,直接移至后排乘坐人,头部空间同样保持在4指饭姓,腿部则为2指余量查柿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下咆,首先需拉动靠背边缘的拉手德眉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嗜,要想恢复到之前的乘坐模式庇凑,还需先拉动开关溃瞧办,同时扶 起靠背挛裴,在操作方式上显得不够便利贺淖冻。后排座椅支持4/6拆分放倒兜捕卑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大耍钢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咳刹苔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刑沧略,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娇显零,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎凸秒妹,含有DVVT技术颇乏,相比早前奇瑞的1.6L引擎北陌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善釜抛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哨涵,在CVT变速箱的帮助下杭犀富,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作汞撑。即使在起步之初深踩油门画壤,加速过程也会显得有些慵懒敲,只待转速攀升至2000rpm后融辈朽,动力性才有好转记酱牢,此时油门的响应能力有了子显著提高芯,虽然整个过程称不上动力充沛邻谭,但对于城市使用来说算是够了梧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上洁揽处,涵盖了手动啤驾阑、雪地和低速3种模式蓉门锨,在手动模式下可以模拟7个挡位刮勒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用丹迸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秆寞卞,在模拟挡位的帮助下谷锭,转速会与油门的深浅更成正比戚,升档与降挡的操作也会更加从容婆晃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内拜挎师。   在紧凑级SUV的行列中毯潘茂,瑞虎3的车重算是较轻的一员泡,这为引擎减小了不少负担彻。助力转向系统的力度适当弹何坊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力薄铃。转向的精准性使我出乎意料静,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性时拦,悬挂整体表现十分扎实讨概矛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晚程腊,令试驾者信心倍增那。   如同瑞虎3的定位那样弗厩瘫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外李劳喜,它并不具备越野的能力乱搬,然而精确的城市定位赂柑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适厕,诚然坚樊,它在这两点上做的很不错奉钳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你艾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言毫嗓逞,瑞虎3也许是最合适的选择对象晴泰。 责任编辑人:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翔箍咳,一晃6年时间过去了邵检,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化呵牛,但是我们仍然和它有过很多次的接触昂,并且每一次都是充满乐趣的体验系讣。今天我们又把它请到了这里罕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蛔倾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洗衡钮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汾穆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堪芦哗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胜硼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狭,自然整车价格也就能便宜不少理划抠,降低了它的入门门槛皆梗。而以我们消费者的角度来看哼疮穷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象愤醒磨,这也是我们今天把它请到这里的目的操超,测试项目很简单坑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现镭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了宠。   ●日常驾驶动力表现公宫:低速扭矩充足哗劫,高速动力吃紧斥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贡悍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蜂侗,但机械结构还是更适合在野地里行走博橇插。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此攘,外形设计吧、车身尺寸寒、参数配置全都没变煞,只是换了一台发动机尼氛林,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃昧沙,双手需要时刻度掌握住方向盘革奸,总之开着它你不会觉得太轻松伤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了溅,大家也都心知肚明际,所以今天我们重点聊聊它的动力表现量忿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米囱纫沉,参数虽然降低了党梧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酥,并且只要车速不超过60km/h舷,提速还算是挺从容棱,也有一些推背感播兑身,感觉并不比3.6L车型差多少戳抖潞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了顿完,脚下的油门响应明显迟缓了不少妹盟接,如果你心急的话汇塘娩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烧抗艾,否则踏踏实实的在路上巡航泄炽。   ●油耗测试惭论礁:正常表现插,不惊不喜凭。   发动机排量小了控童,除了动力影响之外皑鸡弟,油耗也是一个值得关注的指标扇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试忻和刹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里孩哗,拥堵路况大概在30%左右惠杏,畅通路况大概在40%左右叛逻丹,另外30%为综合市区路况陡,全程平均时速为31km/h巴厂碑,最终计算出平均油耗为12升/百公里彩蚀,算是正常水平烫然汉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过伯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题硼炽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了薄帅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力适哄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何弓袄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高楔澜,很高孩,或许我接触的都是高配车型儡弯汹,包括纳智捷大7惨、CEO等车型定,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棵贾赔。今天讲夏,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV身,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罚邵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挎别。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢腹挽欠?下面贝,我们就来看看详细的体验报告撬。 可以看到痉题板,纳智捷的车型在外观的原创度上很高躺山份,这在于其他车型包括纳智捷大7相、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现誊恢凭。这次试驾的优6 SUV也不例外木恰媚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚危舅井,为了突出这款跨界SUV车型的定位躲茧,外观设计上更年轻有活力扒,对于年轻人应该有很大的吸引力丹社。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脸缸层:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邵辜帛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm附募缅,轴距为2720mm汉闲,可以看出这是一款跨界风格的SUV苯舱懂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剃,最大的优势是轴距要长出20-100mm壁灵,具备不错的乘坐空间擞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷情。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎理,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胸,尺寸都是215/55 R17匈胖铺。可以看出在轮胎的型号上门翔祈,国内销售的车型都有一定的缩水驮赁鳖,当然为了控制成本钞筹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现化茹切。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮漂氨埂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托界疏侩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美奴幌挝,两侧的LED刹车灯十分扎眼褐领,不过从布局上看稍稍有些凌乱爸痊。" "李老板的慷慨嚼厕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会枪厕舰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巍。下面回到主题叭暑患,从之前收集的网友问题看匠,大家最关心的有两件事儿哭泛,一个是特斯拉的性能蛋,另一个是特斯拉电池的续航能力锣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿兴盛诚。简单剧透一下殿,性能方面特斯拉相当给力亢,续航能力方面我个人觉得还是不太行饰。 注居可:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墟档勘,文章中提及的“特斯拉”畔哪肠、“Model S”等名称均为本次测试的车型暖。 数据解读举躺卜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓟高泰,所以今天我们就先从数据说起脯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蜂砰,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鹊返谜,而我们的实测数据为4.7s坊规,比官方公布的成绩略慢淌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿壤笨裳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碉。由于采用电动机驱动诡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑媳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态父,直到完成整个加速没署。电子系统和动力系统的完美配合挤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哀,这是大多数的同级别车型都很难做到的鹊持。 0-400m加速尾速蹋休:170.124km/h 加速时间倡岔:13.63s 由于采用了9.73坑茅:1的固定齿比变速箱绘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡可谴,在加速曲线图中律泼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线岔,车速和电机转速完全是等比例上升沸。这里说句题外话判幕瘦,官方公布的电机极限转速为16500rpm汝烦挎,最高车速为209km/h廊裙吴,通过以上三个数字热澎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乖,有闲工夫的朋友可以试着算一算缺婆泌。 0-180km/h加速幕胚呵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G跺魂,峰值甚至达到0.7G铰构,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱芹弄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h绦歼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看父浑剔,当车速超过150km/h后讹毁,车辆的加速度下滑比较明显胶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溯扇,工作人员解释说为了保护电池汐牧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡棉。再多说一句寺,这个速度日常用肯定够了举愤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卞氰,但如果是赛道嵌刚尾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道秽贩氏,有大直道的长赛道瓦揭常,它应该会比较吃亏动环捻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捕疆,常会被贴上大排量闻、暴力机器担平揽、拉风外形和肌肉车等标签赦爸。这些词虽然简单伪繁狸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征呢父联,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞳埠呵。近日混,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)衅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称垮墨强:科尔维特C7)委睬,肌肉感十足的外形讽,手动拆卸的硬顶错,再加上6.2升自然吸气发动机等吉,都是它的大卖点需脖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评粮适: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浚侍,外形变得更具攻击性访。不同于以往车型谁敦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗飘侧钞,只有头顶裸露在外情桥,非常特别搞粒葡。重新设计的6.2升自然吸气发动机逗蚊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机煎,最大功率640马力的榔雾,峰值扭矩814N·m)龚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胯络。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为穿篙:5.3万美元)倘嘶硷,几乎没有性价比可言爬碑,但相信越是稀有的东西毫,越有人喜欢熊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆谅绷芒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倒黄:400-023-5599 地址埂帕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑夸嚷斯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捂茬觅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠父射吹。而这款车本网也进行过多次报道与评测啡萝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题困啤,比如——空间与电磁安全性钡。   有朋友担心检祈,混动车型的使用空间会不会很小澳匪副健,电池电动机发电机都需要摆放位置舵揣瓜,还有散热系统侠喘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧峡。   作为一个“热心肠”蓬,笔者决定帮一位同事搬家腻唯粒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舷嘲肺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梗蒲、两个大型行李箱齐当棚、三个双肩背包付,两个电脑包笑色,一个猫窝晴、一个全新的大睡枕搬走让褥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客京霸瘸。好吧雀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大靠碍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堑诗,从图上我们看出良浅斜,在放入体积规整的水族箱水缸后亨烽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间械鞭梦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鳞式凤,并留有一定的间隙量溜岛身。   而后排在放入水族箱地柜后渴斤氰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位讼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱急。得益于巨大的后排腿部空间邓劝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了版蚊。而后缸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冲彩。当然壕拇,前排的空位是为乘客准备的卿兴其。(为维护试驾车整洁慈庐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酿雷。)   我是一个希望低调的企业主签簧仟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的妒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扭娟弘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少庙,后排音响控制急祷,前排座椅调节按键井济,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子椽面、空间哇坏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刀,大电流产生的磁场对人的健康有影响篙楞疟。英国专家认为脆寥效:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉幻渭聊,高于该值寒,儿童将面临患病风险膜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藐膜闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位龋害起。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害塘惦何。   简单来说嚷但,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种哇惮晤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统戳,如手机眯烈兄,对讲机凳襄、信号发射塔等迫褥,而低频电磁辐射离我们的生活更近刊亭,家用电器成沃份、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射飘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可窜馆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台即,前排座位雹俯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量句,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蒜疏窝,不具有权威法律依据涪令,但既然是国家允许销售的测量器材贝柔矩,其测量结果绝对拥有参考价值避趁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评崔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量轰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拇侗茫,首先是油耗堪,我们在遵守法律规定的情况下殊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车秀剁涵,而结果显示龟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车川草薪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侠奉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拭。   混动车型比普通汽油车重溪,驾驶感受会很糟吗?   确实锨篓金,混动车型由于需要布局电池硕畴、电动机热、发电机喜恋哆、散热系统及控制系统茎,整车质量肯定会增加镰兼操,但通过驾驶湿戎诫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感懈毫漂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动犯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制碎卵,使用感受更接近与现代的美系车型糖羞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冀嗅赫,而在高速公路上冯滩毁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钝嵌,取而代之的是风声与路噪声肖。而操控部分肖姓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岗奇,你永远不会感觉到生硬的颠簸体倍,一切都是柔和与优雅膝涣,当然甫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的戊。   最后写及,我们通过以上测试辈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性俊史、油耗及空间实用性上都出色表现悸府凭,而为此你仅需多付出几万元的代价蓬,加上经销商的优惠授尘,凯美瑞尊瑞物有所值欺盆,而你现在需要做的砷慷,就是去店里亲自去试一试梗缝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磷。 图/文媒:丁艺   丰田汽车日前宣布答,截止2013年底诽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆墓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苗。诞生16年来唇膛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区懈诺翻、备受600余万车主的信赖和认可茄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钦官,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酿。 责任编辑紊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后射,MINI凭借其漂亮个性的外观了、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心私。2014年北京车展上磁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城渚尢亍(点击进入上市文章)核阮创,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化反骋洛,同时在配置方面也有一定得提升绅帛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后活幻汞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市矗,售价区间为20.18-23.68万充返薯。虽然只有4款车型可以选择吕擅,但从大家的关注度上看田鄙,很多人对这款车给予了很高的期望新笔。今天宛睫洛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捎,两款车虽然在级别上不同荷,但是在价格上却是非常相近劫睦定,CR-V的售价区间为19.38-26.28万胳菊。下面串,我们就来对这两款车型做一个对比赖男,看看自主和合资品牌的差距到底大不大炯番。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂哑危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话娄釜距,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜砷奇捷。当然沸壳,作为一个自主品牌啤馆,想要和这些合资车型抗争签,就需要在配置上有一些诱人之处坝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盆誓绕,从车型尺寸上看皑虎唾,H8明显要大于东风本田CR-V供坡,但是价格却几乎接近沧。如果您的自主品牌不感冒的话宦,那就不用在纠结了笔棵膏。但是郴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话俄鞭,那么H8的确算是不错的选择臣菜瓷,至少从轴距上就已经很让人动心了郊税纽。   =============分页符=============   原标题察:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下傻芥,哈弗H8还是小胜蜗补,其中H8还带有液晶中控屏醋吨忿,而CR-V并没有配备中控屏滥幌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赏。这些东西的确也是非常吸引人的痴嘉萝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的魔似,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验十蹭告,平且还配有ECO节能模式仆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的醛惮。H8还配有坡道控制系统酸椭,但是CR-V并没有配备这个功能溪。另外河,H8还配有三种运动模式忍稼,一定程度上提供了多路况的脱困能力哭倾送,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哩步,当然H8属于刚刚上市的车型硅奔挽,并没有试驾车让我们来进行测试搅,以后有实车的话拦较彪,我们会进行相关测试撮。   结语阶帝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章弗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驼梢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缔警放,某些情况下还要超过很多合资车型采坡途,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磕。 责任编辑何怀:赵春晓" "从1985年开始善斧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上设惺悲,1991年出现在5系车型上嫂,1999年开始陆续出现在X系列车型上爬肌。直到现在铺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术躺绘仇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配禽,提升着宝马车型的操控性和运动性逢。让牵引力发挥的更加自如尽陡,下面镣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现磋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琼邪。在车载计算机的控制下瞪纱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葱斗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配未佬,而且动力分配比例范围达0-100%庞末你,赋予车辆独特的动态表现榷。 与传统齿轮机构相比钵翱,xDrive动力传输响应速度更快憋氛,分配比率更灵活末险翅,通常套,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蘑娃,保持车辆转向精准灵活泌铅骏,初舶、中段加速更为直接的经典后驱特性酬。而在弯道揣、湿滑路面堆匪、或紧急变线等极限状态下韶敝凯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痞,增强了车辆的稳定性和循迹能力拓绕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统节碍拔,在附着力降低的情况下揪,更加考验着前后轴所分配到的动力兽识罚。通过一体式底盘管理系统的侦测独遂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配材鼓汀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下食,最大化的改善转向不足和转向过度粟摆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现糯淑缕。宝马4系在绕桩和紧急变线中奇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外马洗纽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准碎夕,更灵活股户。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上彻绅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帕珊,公路性轮胎打滑严重淮参冉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预岸掳沮,还是能够胜任一般越野路面劝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑翰溃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抛,宝马X1一直以其运动性示人溪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拱反。但是不同于一般运动车型不擅长越野曝玖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能统,能够让车主在假期到户外撒撒欢抒便。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗劝篱?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嫡刻咸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时捎朗肖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣搪秀。   在消费者最关注的价格上撇凯檬,我们分别来看两辆车酥断橇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元漆旧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弗。从售价上我们不难看出井妈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3幌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唬,价格区间跨度较大揩淋抛。   外观尺寸对比叼翔:   首先坚控,从外观上来说娥凤缔,宝马X1极具动感艾。其标志性的双肾格栅已经不必多说衫期,远远的就可以知道这是一辆宝马肝秸擒。而那富有动感的线条盾邻,将其外观勾勒领粳,即使是静止在那里燎尽显,也能感觉到其时刻奔跑的姿态戳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长廷猩碉,感觉比例似乎不那么对称始疚逗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控锭,而且作为一款国际范儿的车霓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凡统。虽然宝马X1有修长的车头如剁跨,但是驾驶时却并不遮挡视线徽菜,仍旧能够清晰的观察前方路况保。   相比之下畔硅莫,奥迪Q3的外观略显沉闷词怠横,同样的家族式前脸显得十分稳重匆替联。虽然不像宝马X1一样运动窘,也符合其SUV的定位可。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大私偿,这也让奥迪Q3的样子更加传统粟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卡屡,但是内部空间却优于奥迪Q3裂夕,相比来说迹人,宝马X1具有更大的头部空间归腐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3美芭崎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粳窃哀:4477mm 长窗:4385mm 宽骚:1798mm 宽镰埃解:1831mm 高动鸽捣:1577mm 高铝居涛:1608mm 轴距赌:2760mm 轴距热吓:2603mm 最小离地间隙吹勺亮:194mm 最小离地间隙系垃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者潮陕淑,宝马X1具有灵活的操控性躲讽共,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性露科。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绍,作为一款 SAV赡位,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的携憾第。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向浓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣秆。   实际驾驶中啸,宝马X1的路感清晰蒲跨挨,虽然车身不惺蚜俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径胶钝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虐,带来更多的便捷携。行驶中淑纪敝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系案。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮临剁坊、高精度直喷与电子气门三大核心技术笔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果昆秆脐,在动力输出上达到高低搭配的形式蓟田。而宝马X1带有的ECO PRO模式灸面,可以帮助我们进一步节约油耗充,让油耗能大约降低20%昏。 两车基本配置参数对比偏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前梧:通风盘/后临睡鲸:通风盘式 前镣:通风盘/后镶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题博梦盎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV练壳,我们不仅仅需要看其运动性能羞哪,还需要检查其越野性能匠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涛卵群,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统角廖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侮担,为了能更好地分配轴荷雄弦缚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端等谋、后桥差速器前面领晦护。正常驾驶环境下肉涪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泉蓟,当检测到前轮附着力减弱时畦龄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮困牟请,帮助车辆脱困帽譬骇。   通过以前的测试观,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用褐汹,对于应付难度不大的非铺装路面来说撇捣,这套四驱完全可以应付谁嘎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巍,加之悬挂行程过短耍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谎涉比,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样容渐起,偏向于公路驾驶欺现磨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妙曙奥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撮疗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中说,动力的分配为40:60募凰,在实际日常驾驶中具,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蕊比。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主荡推,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能恨烙达,在车辆出现转向过度时椭,车辆会将更多动力传递到前轴丝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性句酒溪,帮助车辆脱离失控的状态簇。在弯中逐渐加速的过程中舷,由于车身的重心靠后倦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势为獭腐,在这种情况下供红,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出撇,减小前轮的负担瘟,使车辆获得更好的指向性驰仑。   无论是雨天脓,还是弯曲的山路赎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对浮短式。而且在大角度爬坡及碎石路段绥能,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹤。尤其是爬坡时筋加翟,动力能够智能输送至前轴驹,让车辆轻松前行遁澄杀。而在平时块,动力又会自动分配于偏后驱颧吻惭,让运动性得到进一步的体现丰翔。此时的感觉是类似后驱车癌老,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惹,让车辆行驶更平稳殴箩欢。   相比而言舒素拐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拍死极。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高陌蠢喀,具有良好的越野视野溶对,但是宝马X1的离地间隙更大吼册,通过性更好甭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蠢良靠,尤其是其具有更多头部空间吃龋汕,如果越野时猎鸵梦,可以适当调高座椅坐姿错疤颇。   =============分页符=============   原标题吞唯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰煞丹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伙,所有的按钮也都在触手可及的位置箔报,十分便于驾驶者操作揉。而且两款车型都选择了年轻褪挛、时尚棋、富有现代感的内饰设计掏。   两款车的配置惊,无论是奥迪Q3板适兢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阔浪。尤其是宝马X1的iDrive惋霖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用物皆弛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汞,宝马X1更加简洁贰券哇,而且操作一样方便瞥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赂灸。即使是刚接触宝马车型的用户伞扑,也能在第一时间熟练操作目。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热猫烂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性函惶龚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索甫荣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大青,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供落灯。例如像最低配的宝马X1蛇段慰,虽然价格极低哭坍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了派师忿。Q3低配也是一样诽脐,配置较低沁蜜。不过如果您不在意像导航箔屋、座椅加热等配置呐诉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要艾卤戎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后遣哼辣,我们进入车内来看看内部配置以及空间嘉切蕾。二者究竟谁能更胜一筹桐嫂伞?首先来看两车的安全配置酸。在气囊方面剔存刑,奥迪则更胜一筹价锻芍,在两车装配有同等位置气囊的前提下济权,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊筛力袱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜笛嗜宛,它全系标配有防爆轮胎搁,即使发生爆胎呻,也可以继续行驶瞳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配黄杏尚。此外防爆胎也节省了备胎空间谩刹,让后备箱有更多的储物空间芹撬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间午脚守。从车身尺寸上来看窘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孔裂孤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扑。然而车内乘坐空间方面莎拎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3冲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度碑阿妇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题僧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面恐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芹芍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养萝。但由于国内油品的质量不佳拦,为了更好地保护车辆发动机纽挝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翠骆。而其他配件的保养周期上菜乐嗽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养驼胺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酥拨:   861元   xDrive20i犁崇蓬:   1036元   其余车型滤:   965元   sDrive18i森侗:   861元   xDrive20i悍寥疏:   1036元   其余车型峡算傲:   965元   sDrive18i狠疥:   1609元   xDrive20i呜袱:   1784元   其余车型淘藤:   1713元   sDrive18i睛嘎通:   1386元   xDrive20i寄刀垦:   1561元   其余车型拌:   1490元   sDrive18i休:   1591元   xDrive20i改繁锈:   1766元   其余车型欧:   1695元   sDrive18i裁围陌:   1609元   xDrive20i刹桓屠:   1784元   其余车型通:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注兴:●鞠蓉刊:需要更换 ○蒜:常规检查十童,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中双,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浦、空气滤芯和火花塞汕开。花费支出大概是2691元效间。4万公里时还需要更换汽油滤芯莎腹,支出大概是1382元唯曝脱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亲毙,保养中也没有出现更多的费用支出跺琴檬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叉啪攫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注荣:●古沸罐:需要更换 ○位瓷:常规检查峨泰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出柒唬钱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费翠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔬撼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同敞郸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柬活,能够更好的照顾到爱车的每个细节股达。   总结末澎桶: 总体而言疮赴贫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动橙号庙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胺咕苏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少坪抹,整体内部空间与奥迪几乎相同监封沤。而在使用保养方面体,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济确。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人险,但是其配置也相应有所减少沛换托。作为高配车型团竿侯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择效竭髓。 责任编辑超抄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钦,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荆。它足够漂亮了卡啸葛,漂亮的让人感到迷茫茅偷裤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行苹,由于在国外埂,我不得不比以往更谨慎的驾驶疟割,没有做任何炫耀的动作膝,但依旧接受了不少注目礼码。   最记忆犹新的一次是我从超市出来焕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着粒卞翠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内释惫,只好出此下策拖:按住液恚控器病缴,“砰”后备厢盖弹开了斯,老头愣了一下薪萍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脱妒德,并给了老头一个友好的微笑李烽沽,关门走人了士。这时我才知道卞缄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酪收,它的曲线诱人官桐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处翅础热,但令人心动的地方是从B柱开始的钾涟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级必,曼妙的线条打动了不少欧洲男性忙俏皆。也难怪屠突拨,差点忘了太,我们这台车选装了AMG套件价栖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用皋,没套件的车感觉就差了很多屎萎。   即便如此陈趁挫,它的妆容仍是存有争议的宝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧律。左派以我为代表(全部未婚)涎,认为它的骚气指数接近满格戌,尤其增加AMG套件以后揭托,能骗不少小姑娘北。右派以结婚生子的同事为主密,他们认为车身不够修长摩穷,不够秀美贡甫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体褐阮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情段,但又内藏了些许的凶狠搽簿。   不过我们两派的意见同样有交集高精能,那就是从侧后看去拍,它的美感更胜废精棱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矮,远远的从背面欣赏它安十,真是太美了都茧财。   =============分页符=============   原标题狄桨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上萌,它采用传统的氙气大灯馅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少恐。另外耪暗,与前包围上的空气导流口不同的是退擦弓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沤畏啼,不得不说其达成的效果是相当不错的举。   18英寸AMG轮圈实在惹眼肃菜,但日常使用中也是在令我提心吊胆浓挝,还记得开头那个故事吧驼,告别老头后我驶出了停车乘俜,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巳辈,压过了一个并不大的小坑洼色陶草,胎壁被硌破了马匪贺,轮胎在5分钟内全部撒气朝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用咀息谩,这个下马威让我措手不及令。   =============分页符=============   原标题拖仁派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中删。坦白的说锣凹搔,这套座椅看起来特别有型短,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蜕镜闺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处谋。   眼前中控台的造型魏堤侥,甚至细节都与奔驰A级相同鹤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用千宿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样绿叉,总让人忍不住多瞟上几眼烦诚拇。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹街,触感细腻篙人。   =============分页符=============   原标题罢柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳花截朽,各项按键的操作都很顺手晚复棱,但我多希望能提供翻毛材质师。另外攀缺穗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贬斥桨,回馈力很卸共怼,而新款车型早已没有了这个感觉到赋,让更多人都更容易适应径。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格桔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利杆狼,特别方便轿豌,当然了春掂,这并不是CLA级的专利茸,A级也同样如此需涉。总之对此我们是持肯定态度的十奶湾,“怀挡”显得复古私孝、特立独行裤随,而且省空间丸徽完,利大于弊檀乱熄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同角,不同的是它很强调对网络的依托水痞熔,这几天在欧洲开了不少车棚嘘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撅。几乎所有新款车型都支持与手机互联匹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磺趣,还可通过手机网络访问互联网角鹤噶、下载官方APP程序和导航扁融,这是国内车载系统所没能赶上的教痛。   =============分页符=============   原标题茬桃匡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说论,空间实际上是够用的庇,毕竟多数时间都是前排利用率高回募兢。我同事身高179cm途,在前排头部有一拳的空间城侗,在后排就显得局促了飘存围,后排乘客反应压抑感比较强藐洗。   不过我坚信公胆睛,对于CLA的车主来说空间是够用的猾,因为后排不会经常有乘客栏鹃充,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用浇。   =============分页符=============   原标题盘扣苍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖揪滇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痞迪抚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm纽委掸,配7挡双离合变速箱懂街,带有换挡拨片闻碳。拧动钥匙蹈,发动机被唤醒绘,车内怠速状态下的静谧性相当不错陵伯上,我们出发了席钎泌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通多尾将,不过CLA非常容易上手霉倒截,舒适模式+D挡表现得有礼有节蛊勃睛,整个驾驶感觉极其轻快爱凤私,这是一辆易于驾驶的车碑莆,不论男性和女性都会觉得很轻松辆猾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秒,转速时常被控制在2000rpm以下版动。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契馅推翁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性椒挂,而且在低速中它的换挡依旧平顺混时身,并没有出现那种令人不悦的闯动肌。   切换到运动模式刚呈,变速箱首先变得更为积极镭关,整台车的性子也开始急躁起来厕弛偷,随时准备着接受挑逗到,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接夸箔飞。油门的响应也更为灵敏吼,初段就能得到不错的效果莱奖吗,只不过排气声浪并不那么有气势睫乓。   至于转向嫁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻焙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉默同,就像一个抹满了黄油的轴承在运转答烧赡,那样的线性和柔顺唤俊络,简而言之非常舒服可。   CLA的转向感觉则不然庭烧,它少了些紧致的细腻感戳瘸,多了些轻巧输。这套电动助力低速中没什么特点棘,属于偏轻那类的拇协屉,或许女性朋友会喜欢禽晾。高速下转向逐渐变沉惹背,更易于驾驶涛对,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凑碴,比我想象的要好不少懒丰。   不要被AMG套件所蒙蔽恒团挽,悬架的设定并没有那么生硬模浆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求栓棉,整个感觉还是挺舒服的革,回弹的特别利索许季,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态朔股桂,起码我在前排开车是这样一个感觉槽坍,只是后排的乘客有时会说默:颠!哎刨海瘸,管不了那么多了纳菏涧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人馈,驾驶感觉对于这台车来说重要救。   =============分页符=============   原标题局:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注炮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现玩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俏姬,无法进行有效的弹射谁舱舷。起步时有将近一秒的延迟壕,之后发动机全面发力坎,此时轮胎打滑非常严重巾商颇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故府搔澳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凳噶,导致抓地力不足翱褥撩。怎么形容这个状态呢四奉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速裙临,四肢虽然在飞快的挠地笨啸勘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苦空,各位想象下旗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撕兄,双离合变速箱准确的完成两次升挡疙芹够,换挡速度很快吮琉,最终用三挡达到100公里/小时的速度鬼息衅,时间为7秒整苫尼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淳处盆,因为看到严重的打滑时我特别无助砷,尝试了降低转速起步票,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地标偶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讽膊,而且车身的支撑有效共掳,车内没有特别明显的前倾感觉矛搬剿。从刹车曲线来看嘶漆,自始至终加速度都在-1g左右暖焕好,最终成绩为38.46米补悼将,符合奔驰一贯的作风伞。当然坑沤愁,待拿到国内的测试车后感锭不,我们还会进行测试悲,看看原厂的轮胎表现如何陈。   总结肉似腺:   从国外的销售情况来看伍,CLA是相当受欢迎的赤肝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窝诞灸,CLA在美国同样有着相当不错的市晨锕狻,2013年后四个月销售1.2万辆柿撵拭,势头相当迅猛剖,可见其受欢迎程度触粗。   进入国内后我想它会得到同样的关注哥,随着细分市场的成熟吠贸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车褥。奔驰CLA级江,主打运动牟、年轻单虐屉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎借,尤其选装AMG套件以后效果更甚锚棚匡,相比奔驰A级饭梢磕,它的吸引力显然更大粮武。相比竞争品牌紊,这次奔驰走在了前面苇丧,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品傲屠涂。配置方面国外大多都是选装忙碱,比如天窗疯档爆、轮圈样式等等欧谰实,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知愁。   不可否认蔷,它是如此的招人喜欢讳领痴,尤其招那些打扮时尚疚婚懈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氓壬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矢模,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了十,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机膝叮衰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贬秃瓶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃犁称。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞧檄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法录菇,通过细节部分运动元素的添加垮顿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格售。其外观运动套件包括进气装饰溉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等耙藤煽。   总体来看你撕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子疚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卯摔五。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钝坟即,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备受,白色车身加上黑色的玻璃车顶辛淘煞,看起来很有档次感替颈豆。不过略有遗憾的是蛊普,它的全景天窗不能打开额棘焚,有同行戏称赫半,这是专门为了看星星而设计的看虑捷。   内饰简洁自然   与外观相同静,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围构粒形。全黑的内饰趟藕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现滑氦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来榔借步。   配色方面炕疽醒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盛,但通过座椅的白色缝线济、钢琴烤漆面板白边框的搭配刑,使得内饰整齐又不显得沉闷舶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沪土须。人机交互系统方面汉告顽,V6菱仕Turbo车型并不占优势弟农恨。   动力不错穿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粗盯视,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲜惺板。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型犬娃铃。这款车的低速扭矩较大适镭,因此起步时非常容易剁邦。起步后臀戎,借助轻盈的车身八涝始,汽车随后的加速较为顺畅铂姓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颁佛烩,这直接导致这款车的操控也是相对不错吩赣舍,在较为宽阔的路面上伺沃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作领,感觉很有信心功扒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蔷靶爽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的普断。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绩豆吹,非常方便驾驶者进出才辫,但打火时酣骗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掀城涕。 责任编辑俊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凡李瘸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位娃。之后的继任者是睿翼多挝,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓉诲诺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款莱镣痹,并更名为马自达6阿特兹泥,而它是否能达到前辈的高度兄,让我们由内而外的体会一下久。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌常伎,配合这两侧行车灯马码,看起来霸气十足萄坤,隐隐的透着一股子狠劲碳。图中这款车是2.0L的标准版岭渭露,则采用了较为普通的卤素光源蓝,科技感差了一点颠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痞懊,犀利感十足钞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA林廓猾,它不同于以往的两代马自达6裂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龚欣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腿差,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锈铜绊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm但,轴距为2830mm慕,与进口版本相同蔬甘。相比同级别其它几款日系车型赡雷峭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势梢垛功。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾婚,像是一滴在高速行进中的水滴吧岛吼,充满了流动感很扭。从后边仔细观察阿特兹的背部实苇冀,不难看出它还带着一点掀背的意思犯咖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惰间,配合着双边单出的排气筒摄漠某,更使整车的运动感一直延续到了尾部瞧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈陶隘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎墨堂吨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)河竣葱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哀戳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杰熟疥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质纤含,其它区域大多为硬塑料辞尽膝。由于没有太多的装饰件娘恨并,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价佩城还。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高熬醒孟,它采用的是一块电阻屏瓜,触控灵敏度还算令人满意托沛,界面的科技感以及显示效果都很一般了,总体感觉更像是四太、五年前的产品呸,唯一的优点就是操作无任何难度虫晤汀,一看就会阶距。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匙沙,所以导航功能暂不能使用驹欢时。   进入车内污,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咐径。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韧颂绵,握感也很不错胜,由左至右打满需要2.5圈扳瓜,比大多数车型略小躲屎。此外爸停,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片玫抬鄙,操作便利性良好淘侍旱,而且兼顾了驾驶乐趣禽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扑经,但却一点不掉价够损。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感课成,其次它的表盘内圈采用了网格设计贫,多少有一些竞速的味道贡写肠,再加上白色的指针以及简洁盯爸、明快的字体段耽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庭脾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏探豹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坎裸朵、平均时速道铆莽、续航里程之外坡疯菱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗅莫。i-stop是马自达研发的自动启停技术咳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火猫。   除了i-stop莆扁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统舒。之前在新能源车型上比较常见姬泉棚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缔漆踩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于党,它是以电容取代传统的电池或电瓶躺,从而为车内的用电设备供电号澄久,而非用于推动车辆前进挝抛锋。   空调面板的样式不错棋郎炔,旋钮和显示屏都显得比较有质感邻拎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子尸粪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车公侨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城5锸郑好啃凄肥。前后排座椅均采用了真皮包裹癌粪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次潦倦腑。   虽然阿特兹有着不错的轴距麓饱排,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩矩耗葛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间觅故失。令人满意的是后排的腿部空间俺蟹,坐正以后不影响翘二郎腿澄佰弛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磺诫迹,不仅地板平整仟扯,而且行李箱有着不错的纵深股纷,轻松放下高尔夫球包假革渡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎琶,以及更换轮胎所需的各种工具陷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷断呜、双可变气门正时叹、凹顶活塞+米勒循环里、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骸玛滦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现段,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禽珐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拈采迷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱渺缸锈,并带有换挡拨片表殿,只可惜这款变速箱不带有S挡餐稻,对于主打运动的车型来说个遗憾拳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受磋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩覆,日常驾驶过程中目,为节省燃油场具蹬,变速箱会积极升挡厦,转速经常保持在1500rpm以下僵修巳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应斧籍犀,因为这台变速箱的反应速度很快潍反,能够很好领会驾驶者意图黔都,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出阑。   阿特兹拥有良好的操控性窝,这首先要归功于发动机线性的动力输出斗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烘,而中后段又能够拥有很好的动力表现硷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻理。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓶撮,尽管反馈的路感一般墓发骇,但指向足够精准拈搓,能够给人很强的信心卸狈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谎沮,它的前后悬架初段偏软霖沪,能够很好地吸收路面的颠簸盒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾躺玲。可喜的是悬架的后段韧性十足卜贸泞,不会让人感觉力不从心帽豁昏。最重要的是侈罢葛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整簧,车头指向灵活醋,车尾循迹性出色染闪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见愧磨。   总结彻茸: 对于马自达这款即将发布的新车班,我只能用赞不绝口来形容吉,外观和驾驶感受都可以称为上等勤睫。如果非要给这个车挑点毛病的话屡馆素,就是在高手如林的中型车市场里廖摧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘎。所以如果你是“外貌协会”的成员栋客俯,或者追求极致的驾驶感的话递瑞糯,那么你可以期待一下这款新车娥钨。 责任编辑闻省其:赵春晓" "  KTM的X-BOW粟彭缉,直译过来是十字弓檬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倒。实际上啸汗蜕,这个模样怪异的小车将,的确是火力十足纽胯,足到无论是在街道上还是赛道上晨雹凡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车晶。   先来说说KTM这个公司号,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂草淳,以生产越野车和跑车而闻名半说柒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车情,也许是工程师们精力太旺盛搽,亦或是身在奥地利这个地方雾彪,总会有些天马行空的想法村冻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夸思魏,去生产一些别的什么机动设备吮谢木。这几年桔仁,除了X-BOW革,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓷,而且都有一个共同点——惊人且极端熬队技。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弧溺、puristic(纯粹)侗旧、radical(激进)办钎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解该抹飞。另外还要多说一句钞,这家公司的口号是ready to race搅潮去,时时刻刻都在准备一场竞技揩矩。   KTM的CEO曾经承认疵保烈,他们希望使用21世纪的技术琼乐筷,发扬柯林·查普曼的理念厕缕厂,打造一台新世纪的超级跑车笔。柯林·查普曼是谁场?他是路特斯汽车的创始人下杰伯,他说过最著名的一句话是多咳械:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准澳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的金极凹,作为汽车工程师猫奔扇,他把全部精力都放在对性能厢、操控和轻量化的极致追求上磷锈。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擂,但跟进尝试者寥寥和。看看路特斯汽车凄凉的经历宫刊,这其中的原因并不难理解懈。我们很欣慰地看到擒,在新世纪层,KTM继承了这种理念曹播,并且做得更加激进矫。   其实X-BOW的理念很简单犁司,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姐隆餐。碳纤维单壳体车身道沏、全车碳纤维组件檬兴、水平推杆减振器骡,这些都是方程式赛车的标准配置徐。由于使用轻量化材料关妇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)诵拐稍。在高速行驶中酚堵,车辆的气动布局提供下压力脯,以此来提高抓地力和稳定性瞬鼓搏,这也是方程式赛车的特点酮。和赛车唯一的区别泞骄欧,就是它有全套符合法规要求的灯光箱蛊峨,以及一张副驾驶座椅菠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机俗,经过强化和升级后答棘,动力达到300马力藩澄,和F3方程式赛车相当呛坊揣,六速手动变速箱也是简单而纯粹歪鞘圃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话佃坡闹,我们不妨来看看推重比窖。X-BOWR大概是2.6千克/马力恍其,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸馔摇,也就是说发动机需要负担的重量更少勺,动力表现自然更强途佬。   在踏入X-BOW车内的一刻词摧,恭喜你方,在旁人眼里天丝城,你已经像是一个职业车手了添垢。首先一只脚跨进驾驶舱疥哼克,站稳后调整重心诺校,再把另一只脚迈进来胶枫捅,双手找到合适的支撑点尾锹,将身体重量转移到双臂恕集,身子瞬时下沉橡却,把自己放在座椅里拔挫分。来自RECARO的座椅是固定的烦,完全不能调整笆,靠背角度略微向后倾斜瓤架荆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里譬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胯人黔。要完成这一系列动作停查抽,如果你是个长腿欧巴亭韦,可能会轻松点淀睡弘。同样和方程式赛车一样题,X-BOW采用快拆方向盘胚汉仑,在一定程度上提高了进出车的方便性赫逻,不过我觉得这个功能最主要的目的辽,还是为了让它更接近赛车皆。绑上四点式安全带灿虫每,身体没有一丝活动空间玻,因为在碰撞的时候苇驼雀,你不能指望安全气囊救你一命萌贪,唯一的方法疚凌背,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侠。   驾驶它净继,你不需要有汽联颁发的运动执照度,甚至不需要经过特别的训练仑贪嫉。只要你有合法的驾照被,会熟练驾驶手动挡汽车蛙辱娩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度队畅憋。连离合器都很好掌控龋库藕,甚至比驾驶EVO钳卷挖、STI这种高性能运动房车还容易赡乃埃。你唯独需要的腑盛,是练就一副有力的双臂腻慰厩,因为它完全没有转向助力绵梁,停在原地才,方向几乎是打不动的骨。   由于场地的原因家洛,试驾过程不是很尽兴诚险,并不能体验到X-BOW的全部性能揪萌寐。在狭小的环境中搅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展僳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潞溶淑。因为使用水平推杆减振器桨簇特,X-BOW的底盘可以尽可能的低先,在转弯中几乎不会产生侧倾割深。多连杆悬架结构稳定衔测,可以减少轮胎不必要的运动和变化脆坍吠,保证最佳的触地面积蓉捆,用尽每一分抓地力娶考。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刻,这一切所产生的副作用妹,是你的身体要承受更高的横向重力灰镐。   在视线上粮手,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似篡浓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置溉惩,以及转向时轮胎的变化深典。利用这个优势你,你可以把车开得更加精准崔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙希,这是任何房车都无法比拟的赣。不出个把小时劫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样酗,高速掠过障碍物而毫发无损拾脊妒,那种险象环生的场面幻石,我相信其它车做不到卑弧尚,这种乐趣和成就感邓,只有X-BOW能给你趟袒替。   看到这儿来受巧,你可能觉得这台车并不难驯服详,一切都很容易慈。没错眠漆,X-BOW没有设置很高的上手门槛辰熟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单琼,但是它还有进阶的玩法舰呵爱,这就需要很高的技术和技巧了桶冬。首先溃俱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战晦焊,为了它的寿命特牌,好好训练跟趾动作吧碍巴。漂移闲箔歧?也没问题率,在转弯时只要加大油门结趴,车尾很容易就会滑动起来绊。之后能不能画出一道完美的弧线脾,就要看控制的技巧了叭挛。   除了以上这些辅旦芒,我还有一个建议剩。置办一套合适的行头毁港,至少也得有一个头盔和一副手套氰,这会使你看上去更像是职业车手骡聚鼎。当然猴,作为一台可以合法上路的跑车嘉袱,KTM也试着考虑过车主的感受坞,推出了一款GT车型驴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃昏吮褐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哗跑。无论哪种装扮癌摆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蹿垛,在气势上就足以压倒一切订汇辖,而在性能上离茧嘛,它也是所向披靡京堕尾,精准斑九、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捌。虽然它可以以合法的身份上街恃,然而对一台Ready to race的准赛车良橡,街道并不是唯一且最佳的选择凹措,它最终的目的地雄懊酥,是要奔向一条真正的赛道透,在那里解开封泳伤琛,去赢得一场真正的胜利颠橡沽。   说到价钱卢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车樊磐,一点都不值阑。那么聪,如果说花135万墨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氮了,可以带给你任何超级跑车都无法比拟比配截,最大化的驾驶乐趣蹈龋党,并且还可以在公路上行驶舷枫巫,这样是否物有所值瓣沁?答案其实显而易见统店测,值戈铝,或者不值郎竭幕,取决于你是否真正热爱驾驶枢完浪,热爱赛车运动袖臣互。 责任编辑糕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盎第,早已见怪不怪凄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车微。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过馈驰,广汽丰田出品的YARiS L致炫刑街虽,就是一款加长版的小型两厢车橙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锭坝措。 知识普及炯:为何不叫“ 雅力士”了啡撕仇?   相信很多人都会有这样的疑问峭,从车尾的英文上来看铺前,YARiS的标识与上一代完全一致窍平叙,但多出“L”字母铜雀卤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置俗降。全新YARiS通过变革性的设计宝、加大车内空间峨、降低指导价赡挖,从而想抢夺A0级市场的份额睹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望弓傻报。不再使用“雅力士”的中文名称藉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌测磨。   外观届透:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焙,如果拥有一副出色的外观设计倍,那销量肯定低不了灯粉獭。广汽丰田的全新YARiS L致炫闹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化祈,能让更多的人接受窜。   =============分页符=============   原标题笨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赶,所以在造型方面与海外车型有些差别速。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯常居,“梯形大嘴”车头动感大气堪相,配合超长的轴距答呸夕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受厂轿咎。   =============分页符=============   原标题秃程:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瑞讨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内同,相信你会有两种感觉拿卑,第一踌:中控台设计非常大气仟穆,和丰田系列的SUV车型风格一致无。第二劲:超大空间尸,后排空间完全比拼一般的A级轿车剐。   =============分页符=============   原标题牛铜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虐佛澎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意擂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车材,但是空间方面完全越级的感觉报,完全不比一般的A级车差钞苟镭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服绕黎。   =============分页符=============   原标题羞镜苦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾潦划糙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意邓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错巧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿簇,中后段性能并不出色龋奖郝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高村,高速行驶油耗方面并不出色拢。   结 语   作为一款城市代步车型猫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多视逝构,外形方面就能征服不少年轻消费者里。此外哺陈,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一断馈惫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蠕碗,若果说美中不足的地方慨手吨,那就是匹配的四速自动变速箱了孤酣擦。(韩威) 责任编辑境蹈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒路,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抢偶?告诉你蕉,这是真实存在的一辆直线加速赛车厕阶荆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车计晦庆,基于2014道奇Dart车型且鸵焕,型号就叫做Dodge DartPro Stock认。大概意思是“超级街车”狡彻。虽然只是称作“Pro”虐,但它的结构和普通街车已经截然不同缮收刨,一点点相似也仅限于外观上僳簧饯。一个专门设计的底盘寸菊谩,扣上一个类似“街车”的壳子毋灿,除了好看以外弹,也是为了让车子的空气动力学特性更好镜。除此以外漂祟碧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”槽。   作为动力核心花煌亲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造倒密。与常规的“以街车为基础改造”不同假坦鞠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磋膊。据厂家介绍航休,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靛,而极速则可以达到480公里/小时诗。   Mopar没有公布具体技术细节挎,但是在上个月聚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涧皑胆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岁拍湃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乘些讼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力碌澄壤,它跑完402米还需要9.9秒肆炮退,而末端速度“仅有”235公里/小时墟。也就是如果两辆车进行一场比赛放碍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候擞棺裸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭剃耪轿,当然也无法在普通街道上行驶甭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芹纷。 责任编辑眉突:赵春晓" "  4月11日泊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鼎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稼骏墓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怒棺轻。   4月的京郊春风和煦坛集互,桃花盛开科璃氦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蠢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基堕亨独,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象创,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼闯。   然而稍微有点遗憾的是版,由于相关环保政策奶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基殊确毖。   =============分页符=============   外观内饰渭嘲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别捷杆蚀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蓬,因为配置的原因贤取,柴油版在一些细节陡菜,如前格栅玫、雾灯等处精简了镀铬装饰试排。   另外晶奋冉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎警,规格为265/60 R18楔舅刚,采用双五辐样式念衰,与高配车型的20寸轮毂有所区分恕侮。   外观上木,大切诺基给人的感觉就是硬朗棚、野性请猾搽、豪放诗绊沦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样劳家,如果不是看到车尾的标识晦烷趣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藏。轮胎的使用与其它车型也是一样的壁嗡赂。   =============分页符=============   内饰方面抡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致傲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同坏香撵,但是做工方面表现的比较细腻陌。各个部位间的接缝十分均匀壤,内饰表面的反光也抑制得不错糜檬笺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脖卷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茸蜕返,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蒋。这台发动机由意大利VM公司制造馁屉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造店,国际知名度较高菏侨禄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浚哼,最大输出功率为243马力(179千瓦)埃段逞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拢身。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颈难块,采用电子挡杆设计瘦,事实上洽步敲,在菲—克集团下的很多高档产品上忌,都采用了这样的档杆设计洞藐。   大切诺基是个分量十足的大家伙贺亢,体重高达2.4吨晤涧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缮丧,都让人觉得动力输出稍弱阂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩把老,这使得在实际驾驶过程中雾,柴油版大切提速很快奴,驾驶感受十分轻盈图斥枷。   另外膳莫,发动机的噪声抑制也做得不错屎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大朗森匹,但却绝非印象当中迁,柴油发动机那种高振动柑、高噪声通维慈,车内如“夜店”般的情况念存。   在打开ECO模式的情况下溉桶,发动机的转速在1500rpm左右的时候燃栓嘲,变速箱就会做出反应涸呈闲,升挡很积极幌。当车辆行驶到70km/h的时候茧裁幂,变速箱便会将挡位升至最高挡闷傅播,我们在城市中使用惶琅,第8挡也是可以使用的茬,并非摆设憨显。如果关闭ECO模式坷弗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右峦桂刀,动力输出得到了一定的释放笔,当然肯粱,噪音也会随之有所提升潜经。   柴油大切的油门踏板很轻盈叔溺,发动机对踏板所发出的信号反应很快趟爽,但初段调校的有些过于灵敏了型,尤其是起步时示细疟,轻踩油门斜,车身就会有向前窜动的感觉催哨叙,想要平稳的起步还是有些难度硷美,如果初段能调的沉一点笛吮怪,感觉会更好蕉戊朽,驾驶者对动力的输出也更好掌控撑匡寄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统遂翠,由于取消了空气悬架嗣窃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的继。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式猜擒尝,分别为自动颂、沙地可惋家、雪地石、泥地和岩石琴贿,这些模式都是通过旋钮进行操作的貌购臼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式呐懂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陷莎。   此次试驾苹坟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验识刊赊,其中的体验环节有沙地伪、U型坑和炮弹坑三个环节匣喷够。在进入沙地之前扮恳,首先将车辆选择到沙地模式姆送,此时车身稳定系统自动关闭宝暖阶。由于没有空气悬架农,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了提。   模式选择完毕之后氮,开始正式进入越野产地拭,在松软的沙地中崎,要保证车辆的行驶速度苯申。在沙地中行走踏且,轮胎出现轻微打滑是很正常的相,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酗晾缕,造成更大的麻烦酷孰。   在U型坑的环节砷齿匣,选择到岩石模式之后镀蚕淌,分动箱启动扭矩放大挡惕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍女,传递到车轮上的动力会更加强劲摧哭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过笑。   炮弹坑对于车子本身来说颓攫,算是更具有难度的项目了部舜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节擎乏绦。对于大切来说偿耙,通过这样的测试还是比较轻松的爱浓。在模式选择上灵套,我们依旧可以选择岩石模式尸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动攫徘剃,保证有附着力一侧车轮的动力输出坝,从而实现脱困颠浩袒。   总体而言吨呸讳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在擅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仙怒勉。在整个越野体验环节骋缅,对于动力的感受也是比较明显的洛魔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松篡,主要还要归功于这台柴油发动机巢阮村,低转速扭矩输出足够大挖垦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筹从宛。 责任编辑常尉滩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列旧曙烘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK缓藩定,以求为各位网友购车作为参考脐策,本文我们继续进行忻媚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)童管,作为合资品牌的A0级三厢轿车板,经济实用以及稳定这三点立市之本焊,谁展现得更好淮铅储,以下将逐一展开返悔。 外观解读耍揽伞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中回碳婆,这次“重生”抛开了以往的产品定位届,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型干,接过老款颐达的市场后律疟颂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势称。   刚刚完成了小改款的阳光态莽,2014款车型延续了前款的整体轮廓杆,细节之处作出的调整显,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸经滤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型雹,另外增加了反光镜转向灯宏、倒车雷达等外部配置圈类。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车免功芹,但两车在细分定位上有所区分芹,新赛欧更经济秽仕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本米镐酸,两厢造型更具时尚特质久瓜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沽乔厕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅羌举,前脸处的线条切削更是全车最多之处啊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅埔方,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾归,三厢车型尾部中规中矩薪渴,采用常规一体灯罩的尾灯苛夕囊,正是这一产品区分的剪影赋举殿。 看完两车的造型搂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现贰颁苇。详见下表戚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坪慨捣,您更看好谁涂好卸?欢迎参与一下投票挡。   =============分页符=============   原标题姐胶郸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比补:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牵耍据,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直围椒盎,各区域之间的串联均平滑带过咳墙咐,整体风格更注重功能性甫玫认,力求在有限的空间内满足实现应有的功能臼反陪,并尽可能带来更多储物空间汐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足肪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征曹管,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表力攘荒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一懈供阀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点阀唇搪。   另外穗砰,随着车载多媒体系统的发展华,触摸屏更多的被普及谢塘乐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕帮雾档,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挥灸。 配置对比猎歧靛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置防贯旦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比金,仅供各位网友参考咆帛吼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鲁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鸥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛙谩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肺,而车身与轴距犁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沽超嚎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹涡耸。   动力系统对比潘钎恢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面丝熬,阳光仅提供一款1.5L发动机故摊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勺垦革,同为四缸自然吸气版本封帛夕,排量的不同即动力上的差距荣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)戈欺铜,具备重量上更轻的优势栏。   两车的自动挡车型鹊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱髓讣叼,其平顺闪、重量轻及省油的特性寥仓商,同级别车型中具备一定的优势欣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下访揩圭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞥写,在挡位上优势明显顷丹,但其换档顿挫在车主之间常被提及骋洼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间联桨瓶,外观上二者均具备典型的家族特质逗筐拓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面徒红。内饰布置阳光以实用为主砂苏,爱唯欧在同级别中更具时尚特质眠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现度你垛。综合本文所述咕,两款车型您更倾向于谁捣?欢迎参与以下投票驾粮茅。 责任编辑幕魄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车托轰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐假锋破,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贝磋凑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比素祭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型离,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比靡涧陛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近刹秀仟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阑尺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形橡蘑违,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歇埂。也说明K3S试图走运动化的路线持蔽偷。   起亚全新K3S的长坷、宽痕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贫,而轴距更是达到了2700mm的水平奈,在同级别中也属于比较突出的成绩菏镭,对空间方面肯定有着很大的帮助圈喷爱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钉拔,车身线条也非常的流畅坟,有着极强的运动感凌潮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差登街。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别媚纤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杰汲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说幂饶始,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的竣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达艾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伍剿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的峨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掣骆成,加之降低的车身让骐达更加动感首。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性航。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感趴枚蜡。形状突兀但线条流畅的尾灯讼铣,红灯部分占据了大部分风磨烁,白光部分呈现斗勾状啊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出谴辱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达离箱偿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置首撑湿。能够有效帮助你快捷倒车柬娘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虑胎,因为外观好看主观影像比较大狄匈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多群输,基本沿用了现款K3的设计牵殊,提供全黑色距、黑米色裸、黑棕色三种不同的内饰配色峭。做工和用料相对也比较不错激。内饰除了硬质塑料及软性材质外操幕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次诗诺啃。   骐达的内饰设计线条非常流畅萌登,整体质感较旧款车型有所提升伙。内饰颜色采用黑色作为主色调垒,搭配银色饰板夕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比柒,满足不同消费者的需求茫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恍兔吧,多功能真皮方向盘以及定速巡航琴超,从上面表格已经很清楚的告诉大家荣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP淳、胎压监测等配置块括。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富无壬示,其中ESP糯想婪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力寇对,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题韩败。 =============分页符=============   原标题女蛔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700仁,整体乘坐空间相差得不太明显疲。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富太,座椅表现方面K3S内部填充比较实处钒,对腰部支撑方面会比较到位街赤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性臀裤,其座椅表现比较软霖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感评灭始。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多箱乏称,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苏。在乘坐空间是差不多的韧,K3S座椅设置得相对硬朗性年凡,而骐达设置得相对舒适蛋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因两。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L琴肺纠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腊储,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拍锭丛,很好的满足不同需求的消费者钮。起亚K3S相比起来就显得配置较少戒继界。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好镁捂棚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同年。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绕杭馅,详细还需看我们评测所出艾烽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题块加,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求匣筹。   点评嗅:随着两厢车被广大的消费者所接受伎铂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款川。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动奔岭画,如果在这两款车选择其一的话贪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动累图拦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素能拘鼻。 责任编辑偿规:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拨,甚至有人无法确切的喊出它的名字涡两。其实这款车和我们并不陌生句莽那,因为它采用了与三菱劲炫相同平台温儡呜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似渡哄。所以出镜率不高的标致4008蚕氏,确实具有太多不为人所知的身世冀士,这使得我们有必要去了解一下这款车泡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路控尼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虹,呈现出风尚搪掇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妙怀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签幌酸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰敦巾芳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚丝滩、科技的感觉钙悍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm红,轴距为2670mm堕坎叭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫衅扔帅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造暖界,所以在车身尺寸上它们相差不多比丘。   从车身侧面来看伺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸付碗,整个车身也因此更加大气而富有力量感辈吕。后排提供了私密玻璃完碎陶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疟社。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蔷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因徊。另外仿魏麓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嗡沸寇,尽管造型简单线凑,但通过与腰线的巧妙衔接涂刨炽,使整个车身设计连为一体涡诉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂姬骑,配合普利司通的225/55 R18轮胎存念啤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上聊,都具有不错的表现够匣。我想应该会有不少车友会非郴芭斫ィ看重这双“大脚”烫救。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比彪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意唾彼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舒嵌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样喷堪咆。不过标致4008在一些细节上却与之不同尼,譬如采用了大面积钢琴烤漆淬陷逝,辅以细节上的优化搂卞塘。   中控面板做工不错坚,按键旋钮设计很精致徐械退,且手感都较为出色唱。娱乐扩展功能也比较齐全泉嘘溺,AUX门、USB以及12V电源都有装备粒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点垢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹄令。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汝秋泌,下面还有黑色钢琴漆点缀阶京,凸显出了较强的质感惩父。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沛寐纫,若塑料饰板能换成金属材质的话界,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表档奥卷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桥抄。在转速表与车速表之间裁讨,我们看到了一块显示屏茬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歧称脚。 在乘坐以及车内空间方面际磷男,标致4008秉承了家族在这方面的优势毫割,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吭烁。   后排座椅靠背很直号,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉雇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外怂,坐姿却让人觉得并不舒适仆棘。   标致4008的行李厢内部很平整线,而且后排座椅可以4/6比例放倒瞪甩。这样它的储物能力将会得到提升倦,对于搬运一些体积较大的物品狮丢,可放倒的后排座椅显得实用剑沧。   =============分页符=============   在动力系统方面侧佛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蟹肃,最大功率仅为150马力令灵卢,扭矩峰值198牛米骗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剖譬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了焊袱韭。 全系搭配加了CVT无级变速箱挥,具备手动换挡能力埂。在实际道路行驶中措烦普,CVT变速箱表现的非常平稳想频。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乳揣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斗弗,却没有丝毫提速的感觉涝。不过痹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些慌鼎,在平稳驾驶时超车变线很轻松棱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统祟俱啡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力党涡怪,前轮最多可分配85%的动力泪,后轮则可达到55%榔靛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%巫诉,可以应付雨雪壳、沙石和泥泞等路况悔疵坡,也可以轻松面对普通的越野路段记。   标致4008并不属于难开的车型霖卸,尽管车身较大环捅,但是方向盘非常轻盈娇,即便是女性驾驶也会非常从容酮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线屎懈祥。   结语露粮悸:从市场战略上来看纳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迹踌,4008不仅丰富了进口标致的产品线巧,也为消费者提供了更多的选择溯。而从产品本身来看赦茬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫醛彼,能很好的迎合中国消费者的审美诺股垛。在驾驶方面免,标致4008表现出非常舒适和安逸任兔,非常贴切城市SUV的特性姓午。 责任编辑磐及:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型谰夏,自2011年上市以来凭借着动感的外观抛川崔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扫,受到了许多二三线城市消费者的青睐吐眉。不到3年的时间径隧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610旱翟嗅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率穿瓶亥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型天,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴迮谩,将在4月的北京车展上市垢,预计售价区间为6万-9万元诡皇媳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者就委将。下面就跟随我的镜头群滥舍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谱舞茶。   相关信息俺系苟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌切使涝,2011年正式推出了首款车型宝骏630匈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力觅,结合上汽和通用的生产技术茅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胳赁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凤立担。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计手匪冯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO茧篱,与进气格栅畅额、发动机舱盖形成盾形区域普搅,造就了独特的宝骏品牌DNA寄嗽掀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痪。从前脸上看悄怂,与宝骏630的设计保持了高度的一致涣努。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丢荆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计恢别舷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疏洁,颇显动感雀圭柏。   在车身尺寸方面杰寺,宝骏610的长为4401mm蜡、宽为1736mm荤抽肋、高为1462mm缓。由于与宝骏630车型同平台生产降克竿,因此在轴距方面并没有变化虑焦,依然是2640mm卢缄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐滇德。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淖,尾部扰流板呛、包覆式的后风挡玻璃妊、硬朗行李舱的线条擦盼,颇具运动风称蚕淀。与此同时郡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂喝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利惶。   =============分页符=============   内饰方面酞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度对传。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配暑虾堵,方向盘搭配银色装饰条毕仆窖,整体风格偏运动创沽裴,带来不少新鲜感尉徽。此外嘎,新车仪表盘也进行了全新搭配罐瓮,采用双表盘设计窗乓,更符合当前年轻人取向汹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条盘某瑞,提升档次的同时也带来的一份运动基因瑰瘸外,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘椭忱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耪,LED组合仪表提升了整车的质感媳敛蝎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验退,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脾蔬畴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域豆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论萝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹挡骗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面沽芬蔼。   宝骏610是一款两厢掀背车型衫瓤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性古。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够相匈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒亮,也可以按6/4放倒座椅圭屠绕,放倒后容积可达到1300L疮。   =============分页符=============   在动力方面透,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镭唱行,最大功率可达82kW帽瞪,最大扭矩为146.5Nm摩琉,这款发动机也同样在630车型上使用蕊。为了发挥出更好的动力性能苟镀,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弦叛挪,此外还配有5速手动变速器可以选择惩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品譬徊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升牟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捅、君越咆、君威等车型上溪叹。   在整个实际驾驶过程中块射,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冗迁。在1500-2000低转速时星帮车,所爆发出的动力输出还算尚可蝗搬,油门响应比较直接无桃。但是随着转速的提升茎竿,档位的提高替,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蚂戈芳。这种动力表现不温不火哆,但是足以应付城市道路使用拜。   相比于第一代自动变速器杭诽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升镰。只需稍微深踩一下拘邢,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泼帛,只不过由于排量的缘故梗录,推背感并不是很强烈惩,且高转下的再加速能力也有些力不从心圃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适勘丧睦,这也完全符合它的家用定位碳。在经过颠簸路段以及减速带塘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娩,让驾乘更加舒适下翁咕。此外涤必,在过弯时底盘也显得较为扎实挞堂哨。   结语筛:宝骏610的家用车定位很准确恼挡零,配置很务实靛,储物空间多膘驾肪,不过在用料和做工上还有待加强唐藕菊。不过动力系统方面确实不太给力矫氦,最多可以说是开起来比较舒适韶,这也比较符合它的定位氰。作为一个新品牌米悼施,宝骏还有很长的路要走辞咕里,虽然已经走过4年多橇藏馆,推出了两款车型说睡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堆搅睦,在自主家用车市场上打出一片天地来计活径,我们将拭目以待吕木。 责任编辑恼猎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盾社枚,大众展台上首发了2015款大众Jetta逻嫁。这款车在现款Jetta的基础上办挺,针对外内设计细节进行了小幅修调洞,属于一次精修边幅的小改款桥溶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剐违,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注僵抨。 全文总结敬农:   对于这么一款外形细节有新意淮煽剁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乐涎淀,我们只希望它能尽快来到国内郎,因为目前国内的速腾车型魂倦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碴棺。 责任编辑兜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域分拼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作考,深入布局革。其中包括类似上海大众新桑塔纳坚、一汽大众新捷达雄、斯柯达昕锐汇雾钙、以及再早之前的本田锋范痴、日产阳光等等暑。可以说斑,在这一细分级别胚铰,乱战才刚刚开始逞盼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磷每庐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搁亨镣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉橇潜汰。反而厚重了不少加弟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近睡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炼。就前脸部分来说盒,整体样子是非常简洁的蔼卸喉,又有几分动感吹,和标致其它车型相比是有些差别的耸。   侧面造型规规矩矩愤慑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现浚壳,你会发现逗,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉复彤哨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因铰梯,但301更多的是安安分分的一种踏实感坚喘。其中珊摊啪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸场枢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素壳绦,没有那么规规矩矩哪淖糜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守揩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沃,这也是一项非常讨巧的设计顽媳。设计感油然而生硷弹,除此之外缺倪,车尾并没有多余的装饰物毁陀,简洁实用依旧是主要风格屋结驼。   本文导航" "斯柯达明锐衔吼市,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慰驳膛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌驰朽撕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在封,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台晨韧持,可能除了家族化的设计以外屏蒂昆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了托。 虽然它采用了大众的MQB平台魏谰亢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分高,所以全新明锐在现款上有了很大的突破策门,全新的家族化设计让它年轻了很多埂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颇归猎,但是相比现款司吵酮,它的前脸更显稚嫩佳怠界,也可能因为现款有些老气横秋吧羞。 车身尺寸方面宪颅,它相比较现款有了一定的进步形睛,内部空间方面自然也有了一定的进步桐拌喂,在后面空间介绍上我会在进行阐述墟滤猛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7防馆炔,这也集中在细节设计方面订小,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疚,还有合理的镀铬装饰肃,这也是新明锐年轻的一种标志险,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次喜坞呛。" "  2014年4月16日叛,全新英菲尼迪Q50正式上市诚虱盒,售价区间为32.58-54.98万元漠墙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型京彼,2.0T车型三季度到货隘嫡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版坤辽浦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版竭。三车官方指导价格基本在42万元上下磁,具有一定代表性茎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鸽茧吧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈恰己,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瓶小低,车头造型极富攻击性难拟,侧身线条动感优美矾诺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显孙。当然姥使,它的进化不只是看起来那么简单垛能柑,内功的修炼更让对手望尘莫及焚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的铅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贺姑呢,而且大有愈演愈烈之风炽饶,尾部设计很像自家的新5系牛书,家族化设计不可避免虐杰。即便是标准轴距版本玩纤姥,新3系的轴距还是达到了2810mm痞片额,比上一代有小幅增长床乐,再加上悬挂对舒适性的妥协梧,曾经犀利的3系已成过去片仇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已世。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的斯量喇,那非雷克萨斯IS莫属了雄刷髓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象款即,车头动感夸张底浅,车尾简洁利落伍盟,虽然有历史车系的影子宛诡南,但这绝对是对精髓的传承和延续憨凰观。   本文导航" "  又到周末了苔耸,在大学破旧的宿舍里腹甜,百无聊赖的仰躺在下铺上委茂幸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报第补,心中泛起阵阵遐想构瘸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芭亮汲,充满战斗气息的车身粟,都让我无法安然自卧烂龚耐,打起精神理乔,跑到隔壁楼的图书馆率燎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志香。没错惧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心等赶。但是闲猾,今天要说的主角并非“兰博儿”陀,而是广汽本田第三代飞度佰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车告。   ?什么是边锋主义架悼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬缓疚耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉配让儒,线条过渡果断栏顿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴圭,包括讴歌品牌也大致如此竿存。第三代飞度相比上面的两代漂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蝗。车头部分比上一代更加动感袍监雇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状彪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰破。给我总的感觉是挟,车头的成功是线条运用的成功晴埂先。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象牌,从车头到车尾一气呵成筐细,整体感和流线感非常强辫。从某种角度讲廖嫌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卷垂侮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冯腹仑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感摄怀唬,但相比其它竞争对手汐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出饺独。   车尾的感觉并没有车头那么好镣劝假,对于我来说戮讣脓,车尾的设计并不满意革。过度使用的镀铬饰条店究、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口承遂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复醇拓刷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道咖胜,在纽约车展即将开幕之际炒狼灰,路虎发布全新发现Vision概念车藉犀仕,配备多种新功能逃尖乾,智能玻璃实现透明引擎盖垦辩陡,座椅灵活变换可实现共四种模式欺庙衡,包括远程胰媒滴祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形老负扁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拔融,第一款路虎发现诞生于25年前缆俗,全新发现系列定位于“休闲”猾,总计拥有四款新车林尸痘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题实铅檀,多功能配置介伺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坏孙扩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妨小,其中包括远距离姨职砗樱控体堡窟,智能玻璃等胁促揣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景性。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示贡,“新车现代化的怖,切题的矛簇,并引人入胜的设计嗓鄙,是发现车型发生的重要转变勉。”" "  [汽车之家设计] 2013年碑,我去过一次柳州聊怯,那次错骂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂晨导,当时闹逝,宝骏只有宝骏630一款量产车型螺系东,时隔一年坡,这家公司有了新动作持羡捞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市视卡贪。官方表示钒贺僻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品撂蹄多。   事实上胆庙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型备境,那时檬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梦,为了配合厂商对车型做好保密工作咐,当时我们也并没有拍摄相关的图片督权。掐指一算维,当时禽僵蓄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伦戮,在聊到这个话题时抚角,项目负责人也表示午禄,整个团队在这期间做了很多的工作便榷海,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性毖社,即便有着此前宝骏630的经验壁辫鸥,但对于一款新产品而言晶甘朽,整个团队仍旧不敢怠慢妊谎。   为什么要推出一款两厢车贬?   新品牌诞生初期炭,单一的产品有助于更好的把控产品质量册残,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扛兜,从而将其转化为品牌价值熟蚕权,在品牌得到一定认可的前提下骄槐,适当拓宽产品线慧破,无论是对品牌谐,还是对市场而言都有着积极的一面乘缄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型厕杀,较为官方的说法是“以市场为导向”烽刊祟,不过在我看来扔,这仅是一方面俯垢,在有了以上需求的前提下苇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡藏,于是才有了这个方案亭确嚎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外儒,车辆的动力系统彻概静、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猴平皇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乐牵,无疑是一个两全的方案履嫩串。   两厢车在定位上有什么不同吗涉?   简单来说屏插搁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物俄蹭栖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本俄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可函。相比之下凸痴,因车身结构缘故甫,车侧和车尾的造型变化较大攫礁械。 造型设计没有太多想法   在我个人看来念床,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蒲悄舷,印象中坦篇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滴,有些时候竞维辈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贫猎廊。当然蹬烽犬,每个厂商都有自己的想法肪,这种实用主义并不是坏事慧叛,毕竟伤趴森,车是用来开的澄牧,把主要精力投放产品稳定性方面浦,对打造一个大众品牌或许更为重要盟。   在造型设计方面措,除了已经固定下来的设计元素外惩毋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫌。对于镀铬饰条的理解见仁见智镁,然而软,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”详梅,正是在这种需求的推动下死还,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场惯咆。   察觉到这一现象后塘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擒卢梦,显然素希拇,一味的添加装饰条并不合适饭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拇毁目。一般情况下蘑奸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涉必牌,除此之外衔金蒙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锈抵,在设计师看来滔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致匹部。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绦怖聊,我还不曾有过近身接触梨欢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颁伪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线突齐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统板酱。或许这么长的一串文字来的有些陌生欣,简单讲轻,它就是在航空航天器上使用的转向技术澈。我们将就驾驶者最关心的方面稀焊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装孟,人机交互系统的先进等等盗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触锚傻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力末仑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主徘痪间,不难想象Q50的出色彩锨杀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳率沫,同样伺,作为宝马1系的车主萌冠恐,对于操控的追求反衬出Q50的优异匆拾。而剥离开车身的种种乒,他们共同的认同就在于这三个字母砂:DAS   【什么是DAS购皑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挨豆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巾函。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寒彪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抹林。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型味锋。   【DAS工作原理是什么联?】   车辆转向时芦,不再依靠传统的机械连接瞥烫汇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制价,根据行驶路况和方向盘转动力度乖盯,速度进行综合计算稼,从而指挥转向电机机构实现转向蜕呐。   三个ECU属于并联关系粕就可,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮峦、方向盘般蠕帆、右前轮)此,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钩牢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锭赔箱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秋溃,恢复至传统的机械传动转向模式闭犊,确保万无一失抽慷。但在正常情况下纫鞘返,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离起。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娥十馈。   【DAS汽车的优势淡涸碾?】   操控性久朗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伟集讳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鹃派悔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况的燃,享受更多驾驶乐趣慈示匣。   【为什么线控转向比传统转向快骗璃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入软保。整个系统中没有橡胶衬套袄蔫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间事玛吴,因此首先从内部减少“延迟”霜坛。   【DAS对过弯的影响惭欺?】   转向相应得到改善叔危损。传统转向系统复,在接近弯道时等,驾驶者需要提前做出转向动作光雀佬,否则汽车无法实现平稳转向掀匙。而采用了线控主动转向DAS系统邢沉兽,通过消除内部的转向延迟宿汕,减少了预先动作的必要徐跋,实现更灵活的转向炮攀犬。而驾驶的感受将更加直接浆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涵莽,毫无延迟瑰。   【转向系统也能够减少疲劳侈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感靡,因此从另一个角度提升了安全兼小绘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰汀)携沮,12款参与测试的车型中谱囤,在定速140km/h的巡航测试中摧,平均修正次数炉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍腥拘家。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点田。   【DAS对于全新驾驶模式的影响手?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟排停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莽劝厢:网上车市(www.cheshi.com)   当然毒劲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目福笺,而对于传统车型底脚厩,这一选项代表着发动机断芦碳、油门踏板茶、悬挂阻尼啡媳、刹车响应等等方面的细微调整虱荡,而由于配备了DAS纫记,英菲尼迪在模式选择上壕缕,更进一步的调整了一系列的功能儡,如怠:主动声音控制系统嗅、线控主动转向DAS拷禽硼、主动车道控制和主动循继槎ㄋ牛控制系统ATC等等的设定棵码澎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里宦辞?】   通过上面的简单问答戈瓷,我想我们已经熟知了DAS系统藤耙戚,在响应更快褐遍砰,相比机械系统更便于维护方,节约成本背,减轻重量等多个方面都硕果累累隆通汲。而任何事物都是双刃剑敖郊衔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侥蹲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肥,他的解释既简单谭,又复杂潞,背后掩藏着十年之久的不断试验蹬惦,推理拓,再试验的科研过程氨蚕开。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力逞联。而这些内容无法用数据体现递,还是按下点火开关吧筐。   本文导航" "   《极速60秒》却较矗、《死亡飞车》笨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》享糯律,让车迷们大呼过瘾伸拟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现颠狠。另一方面奈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的痢文徊,但开在路上肯定是最牛X逻,最有回头率的将辛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汗嵌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”累时、“真NB”这样的感叹铆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型闷拱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别萄玲辽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庐淮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服藩诡。    作为最具代表性的美系车型苟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乔靶姜,五代车型熠熠生辉导。第六代车型也已经于去年年底正式亮相欠兽嘉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看起培,主要原因是新一代车型不够“MAN”岭雌累,缺少了野马的一贯的风格贩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涵鸥翱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车粮焦睫。 什么是肌肉车氛玲蛔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捐挞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车匿插票。肌肉车必须搭载大排量V8发动机巳苟股、具有强劲马力桥毛竞、外形富有肌肉感的美式跑车晃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表醛划,例如雪佛兰科迈罗半、道奇蝰蛇睹骇、道奇战马檬,还有就是本篇文章的主角福特野马霉壤脑。不过这些都是字面上的解释嚏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义攀漓变。什么是肌肉车催琅认?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谦矛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集告楞纽,科尼赛克Agera峦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凉逛擅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仿酱。但实际上并非如此唾唉,凭借自身出众的一面系马荤,福特野马在众多超跑中脱颖而出郊苯拈,成为闪亮的主角赫砰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车介,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机铆溅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上榷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果浩软。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影勃患蚕,野马还是地道的童星出道!是的柑牡,早在1964年刚刚诞生之际淘逼,它就被搬上电影银幕茨桥溶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》藤量,也许大家有些陌生掇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吮蓖。在过去50年里霞笨盾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角多糜壁。    无论是哪一年代的野马巾蹭毛,但凡出现在电影中棚凑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鞭离孤。衬托主角的英雄气概或是独当一面妻,野马都游刃有余辽。在近期上映的《极品飞车》中贯肛,野马更是作为整个剧情的主要线索挖,陪伴主角经历了人生的起伏遍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挛冬,五门版的三款车型——耀真巾、耀享庐狡鞠、耀动分别为52.8万缅馈、57.8万何丹嫌、62.8万辜坟么。另外还有只发售500台的限量版暗唬沪,价格66.6万元挟朝图。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变拓堵坚,只是在色彩搭配上带来更多选择祟按裳,车型配置也更合理蓉姥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器盘咎,并且通过优化四驱系统冗撑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弊橡。揽胜极光一直被认为是外观控沏,但作为路虎车型抹,它也有着同级一流的越野性能弹。这是款长着女神模样坏,也有着女汉子般坚韧的车魄堕骇。 外观差娩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型读菩,所以不仅长宽高没有变蔫怠,造型设计也和现在基本一致霞。设计师只对一个细节进行了修改伞丝箔,就是后视镜峦饭愤。新款车型后视镜造型整体感强入江挖,与车身有更好搭配效果妥李署。除此之外沃邯蔼,极光传承自揽胜的城堡式车身咯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留彩款嘶。虽然极光已经上市有3年时间抢,但时尚感丝毫不减维。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上崔泛,极光有自适应LED氙气大灯九弥烈、全景天窗等配置乏,兼顾时尚与实用性犁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于螺雄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鸿,前后保险杠尺寸更大琼救僚。另外疵,2014款极光提供了11种车身颜色让粮草,消费者有更多选择燎筋。    另外臣,外观细节上能看到的摄像头和雷达垄,是为了实现自适应巡航泡熬、自动泊车疟聚、360度倒车影像等功能抡澄恼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能苗盒共,既可以设定与前车距离或行驶速度芍水,当系统计算出正面碰撞无法避免纲塑逝,会释放最大制动力降低冲击速度侍认练。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巨捅喀,实用性得到提升粉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车就毛卑,并不是说女性不能开伞,反正我问过数个女性朋友尉把拢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗骂骸,完全不是自己的菜粗纫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断玛亲,所以我觉得这样描述更加准确缕冷窍:这是一款为男人及女汉子准备的车板林。不是说它不好脯,事实上野帝的特点非常鲜明楷坏,优点也特别多丸,但如果真的不能欣赏野帝的外形纤睛教,那么它的优点再多也是白搭葱县。好了仿方胚,说的够清楚了陆踏酣,男性用户请继续看下去阜偏朔,女性用户请酌情选择捎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版毁郡,也就是售价24.18万的最顶配版本奠。配置非常丰富渴,但较高的售价容易让消费者望而却步兔芍,毕竟男人也不是那么好忽悠的侣念垛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惜恰胺。不过既然我们测试的是高配版本婚独欣,就来看看这款车小,按照惯例草,还是从野帝的外型设计开始谎薪。   ● 外观绞熟狡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议么迷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑徘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蹦酬,野帝这种偏向硬派和复古的造型孺姓叉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同桶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了巧遍惊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腥,这对于野帝来说无疑是个劣势风,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间物幂,国内汽车消费更是以大为美骂,野帝国产后尽管已经有所加长扳,不过还是给人感觉不大东钒保。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的哦蒂匣,带自动点亮功能的氙气大灯鹿仙、大灯清洗功能杀刮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畴。日间行车灯采用光带造型句,并集成在前大灯组内死么,样式比较简单粹按,辨识度还是比较高的田。   尽管车身长度不算长捎,但野帝的高度还是比较高的捻,一方面是车身设计的就比较高大权技埃,另一方面也是因为底盘较高窟憨澄,悬架行程比较长鳞尖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm祭涝疟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间缴。   后保险杠设计的比较厚实邯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一盼,也是为什么我们说它更适合男性车主眉。倒车雷达是全系标配摄氖巷,不过倒车影像和自动泊车是选配母虱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车雹贰。   需要说明的是副玻搭,按照官方参数配置表魂蟹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的玩,不过这台车并没有装配后挂式备胎浅结伪,4S店解释说是同样是野驱版祭,有的车有后挂式备胎恢,有的车没有衡敲,如果不要后挂式备胎残怠炭,可以减6000元慌。   十辐立体式轮圈涎,样式符合野帝的整体风格墙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎戎,规格225/50 R17特。这款轮胎算是一个折中方案乏础臀,整体表现比较中庸撼粟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果宏惯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差倘。" "  2006年始连,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恍揩青,没一年蜡扫还,这个品牌都在刷新着销售纪录迸层坦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兴幂檀。2014年狸鸵,新的产品问世老,这一次它不再效仿句、跟随菜蓬,而是独步青云渤痘就。   在过去的几年里核鸵,英菲尼迪的品牌推广是以设计厦连颧、豪华为主要核心咎,由于旗下车型均以大排量为主拒休才,并在操控性方面有所见地墙寡韶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手居。作为一个初来乍到的年轻品牌图五,每一步的迈出都显得格外小心嫉传漂,在保证动力性优势的前提下徊餐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鸽耸蒲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堕封,原因很简单控商揩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扒撤抨,也就是不同于别人的卖点隶赖。   在同级对手们相继更新产品的时候卿刨,英菲尼迪一方显得格外冷静橡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恒畔,好在当它真正来临之时廉砷拣,并没有让大家失望扮句,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼测。   在介绍这款新产品前革路锋,我想我很有必要做个说明勾,Q50实为G系列的换代产品卞柑汞,在2013年度矮欠怂,英菲尼迪旗下车型根据轿车深、SUV采用了全新命名郝,即轿车使用Q字母囊,SUV使用QX字母啃,后续数字分别代表车型宫妥膊,这样做有利于车型之间的关联度粳爱。   2013年巴,我的同事在经历了12个小时的飞行后促,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50貌,在回国后的闲聊中缄送习,他的目光坚毅哎奠,言语中难掩一丝激动久伪,当然他对这款车的最终评价很高怒,抱着这股期盼恍,我们今天找来这款车洪娃,一同来寻味我同事当时的所感冉观。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘟,所以厂商提供的测试车依然为美规版范,所以动力界剂狮、底盘的调校烦壬筷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同傅,但整体设计与科技性不会有任何出入蒋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说理,也算是足以解渴了私袄诲。   对于设计语言四个字来说逼艾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释观,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闻,有时我甚至会想苔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量儡慨?正因设计团队的不懈努力姑柔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表愧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苏。   低矮的车身混,流线的车顶淌缴,都是上代所传承下来的精髓藐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)关亥烙,这与宝马3系的水平相当瞄沏,优于奥迪A4L驴、奔驰C级等产品巍措,别小看这一举措糯奴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寐。   对于轮毂轮胎的配备上虫铣,英菲尼迪从不走低调的路线幕瓷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平榔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中校,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阑宫哩。   本文导航" "  2006年始陋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咸渺构,没一年捅本,这个品牌都在刷新着销售纪录笨酷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巷丰彭。2014年跺泌底,新的产品问世仑肩,这一次它不再效仿欺恍诡、跟随苛,而是独步青云吹吉柿。   在过去的几年里犀袭伺,英菲尼迪的品牌推广是以设计诉蕊柿、豪华为主要核心棘,由于旗下车型均以大排量为主呵但,并在操控性方面有所见地筏袒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煎陇电。作为一个初来乍到的年轻品牌夺败,每一步的迈出都显得格外小心蓖拷,在保证动力性优势的前提下沥娩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点项鹊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距手散蔫,原因很简单朴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性我崩鲸,也就是不同于别人的卖点兰。   在同级对手们相继更新产品的时候伞氨疤,英菲尼迪一方显得格外冷静改饺靛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慈家捞,好在当它真正来临之时丛目,并没有让大家失望憨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼县理。   在介绍这款新产品前漆,我想我很有必要做个说明蔫秦,Q50实为G系列的换代产品诵,在2013年度娟龚酶,英菲尼迪旗下车型根据轿车亲、SUV采用了全新命名禽,即轿车使用Q字母父熄,SUV使用QX字母怕额,后续数字分别代表车型晾添,这样做有利于车型之间的关联度我孙。   2013年惫,我的同事在经历了12个小时的飞行后闺裁随,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹿踢受,在回国后的闲聊中惊,他的目光坚毅卉城,言语中难掩一丝激动栋,当然他对这款车的最终评价很高浅蘑,抱着这股期盼隆肌肉,我们今天找来这款车河势构,一同来寻味我同事当时的所感矢彭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间添里摆,所以厂商提供的测试车依然为美规版褐哄聘,所以动力颠俯、底盘的调校峦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腊汝,但整体设计与科技性不会有任何出入烷酮籍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拔,也算是足以解渴了估。   对于设计语言四个字来说私股,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的类享枚,有时我甚至会想胆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量猾量?正因设计团队的不懈努力钾蓉经,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表攘范蛙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经判汝。   低矮的车身少,流线的车顶青,都是上代所传承下来的精髓咸坪缓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓦饶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)授唉肝,这与宝马3系的水平相当乓笺,优于奥迪A4L疚沛、奔驰C级等产品路,别小看这一举措啤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胎牟。   对于轮毂轮胎的配备上楷何,英菲尼迪从不走低调的路线撕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平珊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接括,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缴是。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首噬斜奖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80隙誓、陆风X5歉梆秘、全球鹰GX7虹,但依然无法撼动它的地位话罢屠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变勘罗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来妨,它就是CS75能武,来自长安汽车嚷齐怠。   在众多国内车企中突常,长安汽车拥有较早的造车历史蔬稿,并且对越野车的制造要追溯到1958年陀倪邯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帛反烤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计泡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型褥篙促,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面粉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滔痢嗡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溅浪。   在对长安历史阐述过后宝,这款新产品更是令人期待匹探。在2013年9月策,它正式在法兰克福车展进行了全球首发巍,一经面世便引来了无数人的驻足涸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品耽惜颧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表堂陆牛,诸多细节上的体现揣揣,可以看到与时代的接轨哥退,说实话俱伎,即便与合资品牌相比兰未贬,它的设计也毫不逊色奶棱拍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV晤蜡搂,在首次无伪谍照曝光过后培,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手先惕憾。从车身尺寸上来看低玫,CS75在长度与轴距上的优势突出秆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响匹抵。在设计上篇,侧车身的视觉冲击力有所削弱勘,平和的线条增加了些许稳重感厦巢麓,而在配置方面绝不含糊徒吞赶,右侧后视镜配备摄像头吕谅粳,为泊车提供了更安全的保障孙睦,此外17寸轮毂的注入弥酚,也为整车视觉性增加了不少好评分痰坟。   车尾的造型体现了丰富的层次感猫并,使其得以回归至前脸的感觉荣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肌甫。此外飘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统纫誓,可以看出CS75在配置方面的丰富性赖匿。   本文导航" "  上半期矾信,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况朴脱丧,不同的设计倾向与不同的品牌定位骚佬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念态咆阶。在“下半场”的对决中番,将会公布包括美系“话题”车型翼虎炉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果咯誊滥。   点击阅读馈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表甭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蒋寡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颗窗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目是铝砍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后燎察,剩余空间是否能够支撑两人乘坐藉皮,以应付那些五口之家出行的需求坞肩偏。行李箱空间的比较啊股,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下欢窍釜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱秘,或者带孩子出行时嚎侗鲤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骋。行李箱内是否配备12V电源接口瑟屎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盯辑诚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多颠痹渐。   ·模特A(不戴眼镜)身高稳年:170cm 体重姓畏淬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高埂:175cm 体重捻席:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地煽,长安福特此次也算酝酿已久了骄,可以说即将推出的翼虎午唉瘸,每个人都能从中找到自己心仪之处虚蔷刊,例如极具冲击力的外形伺德炮、科技感突出的SYNC系统操丝穆、人性化的内饰细节设计洛昏吃、又或是强大的日常实用性恒烘,这次馆降,同级对手们真的要小心应对了诗婆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后逞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点埂疆捍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年死岔食,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期馁份绞。显然燃盛涂,在错失2013年的发展大好时机后怠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点献焕,其实也能够走在大部队的前列浅荆举。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丹传黔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磺凄。眼前一遍利好式,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辱惰扔、雪佛兰TRAX茎女庐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位狮敌喉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怂扑突,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缝,至今我们还没有看到实车搜祷藉。从目前的情况来看姑囱,它们很快就会来到我们的身边铂聊背。正是这个原因犬谷,在日内瓦车展媒体报道结束后篡券,我们并没有着急回国麻,而是完成了几款车型的海外试驾扯梁、测试和静态对比的素材搜集甘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目习贫。   看到这里式项,或许你会产生疑问炉饭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炽慌沟?坦白地说冬膜嗜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陈搽:1.它们必定会国产并且在国内销售孔残,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比京,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来讳,只是一些细节针对本土化进行了改造汾痉喝,但外观内饰设计类、车内做工涎慨、人性化肪龟尺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化婚概镰。综合上述所言膘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惩概哭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些幂,感兴趣的不妨继续看下去串弄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用改拒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纤伎健。例如CX-5募贬燃、ATENZA阿特兹悸滇诽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉翟。最重要的是材,它们不仅有所创新垮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绢痛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋碘屑仟,再到如今的Axela昂克赛拉频拓雀,马自达3已经历经三代车型的演变勤。据长安马自达相关人员介绍栋屋妻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)兽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化线交。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话贸圣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筒。它的眼神更加犀利春歼阀,车身线条更为动感涩脚罕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹隆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳臀鹿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹诬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郝露俗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子哥息馆,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼舜秀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线臂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计虫。另外誓傅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神累锰酿。据厂家人员介绍暗口荆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层徊绊齐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺确黎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贤瓦,使它的整体视觉感受类似红酒一般崩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋ǔ型牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹿母巾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm那肃筋,两款车的轴距同为2700mm眉。相比同级别其它车型贫链封,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肃撵沏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐,不过轮圈的造型稍显普通窝稗逻,不够运动剩善坛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列漂缔啦,规格215/45 R18犁谭断,抓地力表现不错形拉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蓬,规格只有T125/80 R16浇。   尾部的设计不算惊艳疮沏垦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全甭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耿缅浮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计靛览匙,这在同级别可是十分少见的码愤坏。" "  说起海马福美来啤糠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型供,转眼十几年过去藤臀,福美来已经迎来了它的第四代车型辑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5甩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品贫弥阀,新一代福美来M5采用全新平台打造暮粪漓,不论外观还是内饰痞常藕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拌。在此之前屯斜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型霖鸿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汲标。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阀汝,宽大的直瀑式进气格栅蒙,大面积银色镀铬褥单,符合国人审美量蔚奔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感千喷,腰线采用分段式设计鸵步,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰块毁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恢拒缉,凸显运动感孤邪。但只有左侧为真排气口捆菜,右侧仅作为装饰祷诵。" "  对于中国汽车市场来说杯坝,凯迪拉克属于一个后来者酿茬掇,当然这指的是豪华车市场赫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狗桅平,那可真要拿出点真本事假。凯迪拉克也明白这一点摊芦,去年就将全新车型XTS进行了国产杰,并且上市销售悔补,销量也是比较乐观的缅食摆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里时设菱,无论是配置上还是动力以及外观设计上速竣,至少能让大部分潜在的消费者接受侮,这确实不是一件容易的事情平末。于是寂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胖彻,对动力和安全系统进行了升级牟涟贫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版翻敞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版掇百,仅有一款36S铂金版揩匹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舜慌。   2014款XTS 28T铂金版外观啤:外观延续36S铂金版的设计埔楔抨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅垦宦勒,在其他方面则没有做改动皮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子欺脸痢,没有做太大的变化母还,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上素。   XTS是一款善于运用灯光的车冀金溺,它将大量LED元素装备在车身各个部位害,正是这些时尚元素的出现痊雀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虽炒,获得了更出色的细节表现力滴晃。这些称不上优势的细节表述四,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妙渴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示唱嫂。尾灯依旧是LED垂直式的造型纯骗较,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蜗横仙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界系,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新点加对。早在上世纪五六十年代孝前媚,Citro?nDS就用上了可变悬架浩梨协、随动大灯罕俩惹、转向助力仁戮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欣记,加上极为飘逸的车身设计不蒙汕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样箱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌擦幂痛,2011年长安标致雪铁龙成立梳,到今天我们测试全新DS 5LS兢肌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棠,音译的中文品牌名念起来很接地气铝五:长安谛艾仕嚷,有股莫名的喜感秸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛊,是台正儿八经的三厢车蠢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蜗氰鞠。如今随,马自达6已经发展到了第三代信,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物半,它的名字叫做桑汇榔:ATENZA犬奈芹。之前我们已经解读过进口版本洽拿难,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力爽料撬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倦沫坡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茶,这一次排量可不仅仅只有2.0L叭伞,还有更加令人期待的2.5L绿骋恍。   注席活:此次测试中壕填,红色车型排量为2.0L滔,黑色车型排量为2.5L妨。国产ATENZA目前还未上市牵师湃,此次测试为抢先测试堂衫稠,车型为试装车馆。   截止到发稿时沤泞弓,官方宣布铃释,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裂垮潮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泛,上半年上市销售普坍酮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谅,我们还是先来聊聊外观黎献滩。相比进口ATENZA杉躬,国产版本在外观上基本没有变化来,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怖抛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注力陈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丝炉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汀,“下”这个字可意为“以后的”奴,用来表示那些目前还没发生的寺、未来也不一定发生的事情窗芭哪。比如有人说“下次请你吃饭”逛芦抠,谁知道是不是真的!同理握,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粉,实际上暗藏了一些不确定性卞:它能引领未来汽车的发展趋势孪高饱?或者只是一句空泛的口号揽嘛?这是我最关注的问题火虎。   当然也会有人更在意其它方面凛,比如外观内饰和空间等等镐骸掠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述猎俯桔,本篇文章的最后也会提到霖蜕券,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能焊详。   关于下一代城市SUV的概念牢爸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力某秦贤。在他们眼里裴,很多城市SUV都太“娘”了圣,连个小土坡都爬不上去怎么行燃地,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卑盛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战郴刻雾、勇于冒险的心滑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蛋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然碑鬼似,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靠咯懈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多米鸿京,而三菱帕杰罗则是少数中的一员及,它能够去接受户外的挑战抛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统去。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钨巷锰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鹅弗,目前主打3.0L排量的三款车型煽,都搭载三菱第二代超选四驱系统潜付横,售价39.8-45.3万元轿泞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止甲罗,还有一个最简单区分方式笆峰,只有精英超越版才标配后拖车钩妮啥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史殊袒,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来轮枢鼓,陆续又在第三代(V73绣、V77等)和第四代(V93乖弯匆、V87慧扭、 V97等)等车型上装备钮琶恨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哄赎、四代帕杰罗)湘汰,现在销售的为第四代帕杰罗拨。   如果单从分动器的挡位看魔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统急荡陇,拥有2H吞叉、4H媳吠骸、 4HLC护、4LLC四个挡位肋岸稻,在后两种模式下拨,中央限滑差速器LSD被锁定饭鳖睬,为四轮提供均匀的驱动力浪换。不过值得注意的是掠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配车,前剃茫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节环稿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赌,正是这样的全路况实用性孔,才被成为超选四驱系统叉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下涪谋赦,可以在2H绵赡滑、4H挡位间随意切换丛,当处于4H位置时签绊,它相当于一台全时四驱车型皆,可以提供更好的抓地力和驱动力坡镐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锤,而处于2H位置时承吮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善线菲杰,不过这样一个大家伙油耗不会太低郊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗勾圣怀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝堆沃甭,4HLC模式时孟垃傻,中央差速器锁止安,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时几乃,不但锁止了中央差速器恨砂,还拥有更大的扭矩输出班疤雄,此挡位的传动比为1.9:1缉锌,扭矩被放大1.9倍捣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下含磷,4LLc就能派上用场舅。在车内绍悔,仪表板的中央会显示当前驱动形式济,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换砍圈,并随时了解到现在所处的驱动模式苍太馅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)柑沁圈,应付一般路况毫无问题为牛,但如果长时间处于极端情况下瞳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多欣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凸啊瓣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嗽钾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挥艇愧,同时也提升了整个历险过程的安全性巢侨胚,因此光有一颗狂野的心还不行疗,还有选择一个可靠的伙伴玫。 责任编辑幌蛾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品犯磷巾,已经上市四年了灭宠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朵采,跟老款福美来相比档次感明显提升瑞。除了看得见的设计差别瓢腊桥,福美来M5在配置讨田啊、空间方面也有不小的提升释瘦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本充公提,1.6L车型会先期上市澈雇室,后续还会有1.5T车型推出卯良。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本孔继,其中手动挡共有6款立显顿,自动挡3款曙酞萄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蹿,厂家介绍说叫旗舰版认。由于厂家没有提供参数配置表施乏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别测艰锹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型滔细。 ● 外观玖衅档:中网造型似君威磋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面饲贡善,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抠此,尤其是车身长度感林,福美来M5达到4698mm涟操,超越绝大数同级车的车身长度蛊袜卷。跟老款福美来相比猛蓬,福美来M5的车长圣母屡、车宽和轴距都稍稍增加一些乡孝,而高度降低了3mm抡。   因为长度和宽度有明显提升导,高度基本不变笛,车头设计的比较厚实纯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鹅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网接妓赴,格栅同样采用镀铬装饰诗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像动。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现镜俄,老款福美来就已经开始采用裙攘龋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计适蓟。中网轮廓稍有些不同梅,老款福美来的中网较矮曝,而福美来M5的中网稍高蛙,看起来更加厚重曝芍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构度。除入门级车型外开抛枚,其他版本车型都配备了自动大灯平蠕附,这点还是比较厚道的脱错,老款福美来全系没有配备自动大灯馆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔饯疽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜抄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沫讥,能明显提升辨识度呐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)侈唐磷,是2007年买的扦,到今天行驶了9.7万公里左右惨硕。日常使用中油耗7-8升/百公里碘傲采,除去年换了个发电机以外没出过其他问题记炔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痪氰,第一就是便宜葱纳,全算下来8万;第二就是配置高蕾肯葡,07年8万带皮革座椅舰、天窗诬赁、自动大灯和倒车雷达的车不多间,而且空间也算说得过去矮庙沥,总的来讲这款车符合预期篙摄捐,坊间说F3小毛病多忙,不知道是批次问题还是命好割蛙擎,我家这辆倒是没什么事儿怪枯理。新F3于今天上市累得蹋,领导说我算车主甲,于是我就来了擂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧茫碾桂,聊聊老款在使用中的各种感觉熔。   ●动力及悬架感:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱齿,动力够用疥,只是起步比较肉侣镜闹,1挡和2挡齿比跨度偏大笆,走起来后挂入2挡转速掉的太多喊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡手舒陇。   油耗日常市里开7-8升/百公里仇吨栓,还算满意材胃瓤。悬架初段有些生硬跨瓤贾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嗣窝趁,对于颠簸的过滤一般糜氰硅,后段软豹凯,拐弯时车身倾斜大瞪祭。总的来说算是个合格的入门级家用车罚。   ●配置及人性化设计寞:   比亚迪一直走高配低价的路线落偏,配置丰富藐饺,前面说过墨旁,皮革座椅才戳瓶、天窗送晃尺、自动大灯和倒车雷达都有所配备忌,另外泛救,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弘了托,虽然不好看间杯耪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的工。没有行车电脑显示屏勒镁,无法了解平均油耗弥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤姑祷,首先价格便宜篙,其次当年没有也不新鲜)吃筋。   人性化设计方面抬拱,四辐方向盘比较细涵徐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梁茧节,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞧快煤,四个角随便按一个都能触发挝烂辜。日常小储物盒好用褂滥,票据渺休、手机和水都有地方放兽孪凌,不满意的是门板储物太星娼ⅰ(硬伤)就,平常只能放车证之类薄的东西狄琳杠,连杂志都放不进去品摄咆,后排基本上算是没有储物空间起戈。   ●做工恕脑: 内饰和外观各方面做工比较糙吨丰,主要体现在接缝上簧,不仅大而且不均匀谜,这是急需改进的厘付缓。   ●空间汤篡吭:   F3轴距2600mm睫槽禄,我身高190cm芦崔,有时候我开车宦党统,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钡。后备厢空间大挡,而且比较规整微马,用它进行过几次小规模的搬运酗,还可以嚷挂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梢辞,试驾中我也重点根据这几点进行体验墒,看看新F3有哪些改善和变化苦缔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回我,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》苹,仍无法挽回姑娘们的心禾,如今她们只爱大长腿和都教授罢疟。不知道你们发现没有秀洪步,宝马在汽车界引领着同样的潮流愁库昧,硬邦邦的3系衰、5系换代后都不再凶猛牡毋,舒适感和精致感倒提升不少价鼎。现在轮到X5了秦仇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的授懦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气居,我勉强同意这种观点掏绵癸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦跨,更显精致年奈。总的来说翠,它不太凶华习,更俊美一些伪。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市聘钳,除了外观与内饰的小幅调整外徊浑肺,改款后的逸动引入了1.5T发动机绰抠丁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分多,逸动采取了1.6L家庭够用贰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策幻倪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)啊感,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掀侍没,一个争取“各门功课”都不落下捻耿,一个则是专项选手许陋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闺痰。 ●外观馁蝗灰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7筒蝎纠:轮廓流畅胖裸测、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列莱、瑞虎系列识览胁、风云系列及QQ系列)破岁甲,同时带来了转型后的全新车型宿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7幕苇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造毕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用壤沃,更是出自海外设计团队之手接,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词评钎。" "  刚进入社会的年轻人何艰氖,它们也背负着太多的压力世察写,在家庭事业初步稳定之后铣恃,一辆车对他们就显得很重要乃。致炫就是一个体贴的产品惊嫩,它有着炫目的外形写撮攘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致邢洼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是傻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上卧洞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铂,变化的不只是名字犬度,更是尺寸和定位纠骡请,风格和潜力凌刮锤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碗酷逃,吸引着更多年轻的用户群体退。   致炫外观灵动时尚椭天拜,带着一些年轻的运动气息乔,车长为4115mm闪蹲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm龚,比老款低50mm;轴距为2550mm炊韧,比老款长90mm厢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吕撤糯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耸,这样的设计更有利于致炫的散热廉魏仍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利始,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滤仓燃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倒溜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺秒废,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友亩丢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助凄。   在ABB的阵营中雄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丧接动,他们的目的很明确泰蔡妨,就是抢占国人最热衷的这一市场等。对于奥迪A4L辰涟夸、奔驰C级算太承、宝马3系而言捌零肝,三者都有着不同的亮点与喜好者柔款,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价反,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法轰咆丘。   在这款316i消息正式放出时洗,包含我在内的许多人都会想到一个问题娩烯,那就是究竟会减配成什么样汹?但在实际看来告刺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神攫速统。无论是进取型还是运动套装版态,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距褐钳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逝凹,当然如果你肯花7800元诞恍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯赋秘。此外骚袜,对于现今发达的网购来说灭,这个根本不叫个事哪狗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蓖,此外还有多种款式的副厂总成可芽病,质量咱们先放在后面糕怪,至少价格实惠也能达到美观的效果晨料喝。   虽然入门级价格不足30万顺,但你却可以得到一款原汁原味的3系距,在定名中你就不难发现娠,316i中并没有“L”览拦,它是基于标准轴距系列中的一员苍边删。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绢奉,对比现售的奔驰C级尘、奥迪A4L而言鲤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菲娇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉备局邵,这是国人特有的爱面子传统谷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搞庭饰,他们自然也深知这一点抨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挽,单出排气也与320i的相同坚雀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条络卤,不过这一项在网上也是可以淘到的挫岸,副厂价格也就100多元绘绢碾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掂蹋,然而在国内沛,它还是一种小众车型炯旦衔。可喜的是骆,近年来随着“旅行”文化的发展涣畅,旅行车也渐渐被人们认可伎。在我看来冕喜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种福薪翻,一种是像奔驰C级旅行版午撤炉、沃尔沃V60那样湘,通过个性娠仆恰、漂亮惹茅、动感的外观设计获得年轻人的追捧甘哺。另外一种则是踏踏实实走低调迫错瑟、务实的路线受虏,用内涵打动消费者苟吉似,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种庙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坤盟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仑泻,外观稼、内饰进行了相应调整佳晃慷,配置也有所提升聘,动力系统则保持不变袒警碑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嗽袖,售价33.48万领诽。除此之外垦充,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版实驰,指导价29.98万担抵孺。   在介绍产品之前簇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来纪础染。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人媳痉耽,1985年需,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂飘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绒,这正是斯柯达的前身谴桐榷。需要说明的是焚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称篓叹,并不是指该车型限量销售逗沪绘。   ●低调邯爆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汤显疵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啡休、欧宝英速亚以及沃尔沃V60却,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格朴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟某、稳重患土,所以严格来讲钵结,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拿峨溅。从上表可以看出匙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桑,而且更重要的是攘漓,速尊的价格更加便宜摄频淡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坍陵篇。全新样式的中网格栅更具有立体感板尝寝,大灯组内加入了LED日间行车灯平接敞,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应渴灯,朴实丛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉票。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯菠,并具有自适应调节功能敢涪痘。新款车型的前大灯造型更加犀利炭。此外芳成尚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的阑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计咯律,简洁修长劝始,没有太复杂的线条勾勒迹牡忿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份豢同。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈梯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7丰敦瓣,规格225/45 R17洼皑,这是一款侧重于节能环保的轮胎色。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诉,圆润夏犁倒、饱满炭毯礁、协调瘸稿煌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看堡孰瓮、耐看得多莎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应薄侥,尾门上的线条层次感比老款有所加强绘迪尉。此外羚眯虾,尾窗上沿的扰流板曝公亥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用倡,让速尊看起来很有范儿晃。对了痞拱课,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撼镣伸,一般人还真有可能会被它吓到北,其实它的心脏只是一台2.0T熟贾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颓,在北京借着区域上市之机盘榔,我们再一次体验了自由光的越野性能吗馈垄。作为越野车型的鼻祖馁嗽,Jeep用自由光再次向人们证明蔫槽,即便做的是城市SUV密监,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辱,但是在四驱系统上那掏对,Jeep却有其过人之处练豪强。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言甘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绷镀慰。    简单来说耻纪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配厂,也就是说籍,当前轮打滑时本,动力会输出到后轮啥,使得车辆依然能够前进芭妈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑到归锤、交叉轴这样的情况)创,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器同,脱困就很困难了卜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I弧透娩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号雷钠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造廉兜,以横置发动机夸、前轮驱动底盘为基辞摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庙瑞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴链唾,实现100%前轮驱动泵奠搭,提升燃油经济性愁鲜摆,而且它的后桥也具备多片离合器结构脾霉,可主动控制左右后轮的扭矩分配损,起到限滑差速器的作用镭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡词酣然,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡籍甭,还具备后桥差速器锁止功能垛蜂勺,实现左右车轮50:50扭矩分配驶蛙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择谭。    在实际体验过程当中拜链搏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰吩超、交叉轴谎、炮弹坑牵、搓板路等等越野路面硅氯蓉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哩瞪,越野能力无人能出其右鬼胆袒。    然而作为一款城市SUV黑残疽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逛搞唯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诽醋。    另外焦陛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脖桶潭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统啦。相比同级别的SUV队衫烤,虽然在越野性能上依然具有一定优势琶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帛酞嫁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肠咆,但是进入这个价格区间以后擂黄佛,消费者选择的范围将更多提吕扳、更大锨孪酣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战门睦,在竞争力方面依然不具有明显的优势寄。    或许尽早国产化降低成本汝粪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镶瞳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件武肥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饰脚挞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象室浓。如今筏棚,马自达6已经发展到了第三代擅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物己,它的名字叫做吹吮:ATENZA村。之前我们已经解读过进口版本骚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卧户,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点技。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坑,这一次排量可不仅仅只有2.0L叉舅,还有更加令人期待的2.5L貉擅。   注鄙:此次测试中患,红色车型排量为2.0L护殴,黑色车型排量为2.5L磊虏。国产ATENZA目前还未上市层痘辜,此次测试为抢先测试惦,车型为试装车倦彼呛。   截止到发稿时泞,官方宣布峡技,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”南瘸骂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歇碗,上半年上市销售绘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规火廓许,我们还是先来聊聊外观话我。相比进口ATENZA凤粟,国产版本在外观上基本没有变化仙捆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桨祭翰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凛尚柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剁,它不同于以往的两代马自达6通,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柬吹京。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淮搅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子罗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”膳。总之从结果来看访催灰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感翁蔼豆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美郴杜窗,希望它能够像老马自达6一样锌,百看不厌旦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色氨脱刮,仅针对这两款车型来说努相钉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疲,而黑色则太过低调妨,完全掩盖了车辆应有的魅力抛逗纯。ATENZA的红色与大多数车型不同寥邓骨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撅亩,不俗套菇汲痛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逗咸响,轴距为2830mm矫,与进口版本相同孺豹。相比同级别其它几款日系车型瓦摊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势叙。   两款车的前大灯有着较为明显的区别书昆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯康淮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源汹,科技感差了一点富食。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)署诧浚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缄嫩暗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意没仑烫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈徒黑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈牵冗,相比之下确实显得小了一点鸥,为什么不折个中恼掀,采用18英寸呢酷袄皮?   两款车的尾部设计几乎没有区别艰泥菏,尾灯样式相同记抵,双边共两出的排气管(没错垂炉灿,为了表达更直观弗、清楚燃、无异议部痰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凉,这是马自达6一贯的良好作风狡。总之痉室疥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煎坛光。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言感吩,谁都知道SUV车型最为畅销溯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知睫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出笛,而卖得好的却还是那么几款宦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嗅叮绕,还要等到试驾之后才能给出答案畦矢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赐视串。从风格上看笛腺罚,海马S5偏向时尚脊彪魏、运动撕赤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凶鹊辖。而在配置方面峨椿起,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点寺沙达。根据目前了解到的消息葡,这款车型的起售价约为9.5万茫,如果消息属实的话千崔嫉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平礁弘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗柬捕隧?   外观祈芜苍:设计新颖茎星,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撬俄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位忍疙稗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妒劲啤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型糜,也将它的风阻系数降至0.34承贝很,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了对。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羔芳,比例上感觉怪怪的纳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化率,有效地提升了视觉效果潘凯爽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯挎教纺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神啦底蔷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隘烦缕、转向灯以及雾灯侵灯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集丧毒。   作为一款紧凑型SUV瞪险芜,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm腥希,轴距达到了2630mm肉。与同级别的海马S7相比同,虽然在车身尺寸方面有所减少福甲惫,但轴距却多了11mm毫轨,整体空间表现令人期待男凸戚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈级脐耻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17宝茶完。" "   全新的A3备受关注搁,这其中的原因有两点期尾价,一个是加入了三厢车型卜佬。而另一个爬念,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型谭钦臼。只是这台车来到国内较晚肩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生售。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扦斯秽,简单明了的说母缔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侈,而必要条件是横置发动机磊干默。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本桔尝焕,但消费者从中又能得到什么屠?如果按常理来看福随皆,对消费者的好处应该挺多的曝,比如车更便宜了胆为疤,就算车不便宜配置也应该增加了剔腾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潮萎。但上述这些还只是一种期盼般雌,毕竟这个平台的车型刚量产不久十人嘿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显恰肥渴。至少高尔夫7是这样法悍藏,而全新的A3由于正式的价格没有公布巍签,所以也不好定论辜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抖,这次引进国内的共有四款车型惦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型匠么税,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诚痕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瞄菏蝎,6速S tronic双离合变速箱焕躲。在本月的21号缔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市霸夯播。相比老款的两厢车型届,轴距和车身尺寸都有所增加鲤光霞,而且在轻量化上下了不少功夫糖删。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择频,但在配置上基本都可以进行选装瞪潞。由于三厢版为新增车型蛾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开率。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鼻柒碴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肩,“小改款邯涡坟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款冗铜,而值得注意的是慑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上静身。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议篮洗酷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力损。”吉利控股集团副总裁导材穷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态礁坷,欣喜之情溢于言表垢。    亦或是巧合亭刷,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能骨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7时剖,一方面搅呈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖笑蝗,另一方面擂,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁换,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域量昂,种种迹象表明帮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段岛氓。   诚然拴忌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车固,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”傅珐极。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怂称妈,孙晓东对媒体表示茹绥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪酬,吉利收购沃尔沃之后梁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点胺污,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生耽履。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应敞缺沙。" "  在国内规,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的砍彼,它凭借动感的外观呕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”堆撇鲜,后来者RV4砂、途观屯危叔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮律被,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比穗酮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了岗寡薯。而今年骑枯,东风日产给我们带来了第三代奇骏抄烦萌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”伙勿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁门迳馈,年轻化泛、动感化的外观设计就是最好的证明前。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贺巾伴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车济。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中幻绒县,层次感以及运动感比老款强太多了策。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苔奢功,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条膝令竞,流畅的曲线让它不在干巴巴佃,整体饱满了很多杀猜燎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胳揭拷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协售辨脚。   在侧面线条的过度下煎沧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糙酷,并且加入了以装饰性为主的扰流板狄标。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性羔问。后尾灯变化更为明显喜巨,竖条造型变成更为接近长方造型疗淡糙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撵疮婚,一定会想起Jeep插,提起Jeep城老诗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了按猎敌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秤桑膝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能樊,看看它在这部分有着怎样的表现栓黄潘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车匪皑,并且不可选装以外查瑰,2.4L 豪华版可以选装该项配置弟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肯杯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式霜孩煤,从功能上来看比较全面股,下面我们就一起来看看它的实际表现宠敛。   更多精彩视频郴厕跺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作咐,调整比较细腻妮菩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位杰桨,而且还可以停得很正蚀脑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话褂锯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示籍暗醒,如果继续操作观皋射,系统则会中断本次自动泊车枷笔沦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里溅还,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题翟犯,我一定会把奇骏放在首位色沫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款设璃寇,性价比非常高慕才煌。不过自从2008年上市至今的6年时间里巧懒,它始终没有太大的改变畴铂片,另一边竞争对手们却在不断进化势巧畴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辖氖蠕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律堤蜗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘峦米阑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况连,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沙耽串,而看到新车的第一眼就会让人感叹首:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瓜咖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幸肌,并且也是该平台衍生出的第一款车型桔到,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倪。相比老款车型略显古板的硬朗外形谎,新车则显得更精致燎新裤,更有设计感荣斑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上竟堑。当然耪,除了视觉效果之外玖钒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撵泰?这也是今天我们需要探讨的问题浓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雀蔑划:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限断铣,我们本篇文章的测试内容并不全面渐岸旧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受曹擎矩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搁乔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍剐缎杭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧遂撩稗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呈募,里面对新车外形豹损浩、内饰等方面都进行了详细的解读凑渴堡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鸥磊。另外采间撼,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扁牧。   ●增加更多高科技配置策残事,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品漂柬,除了拥有出色的设计夯播梢、良好的工艺和用料之外呵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望藉纠烙,翼虎就是个很好的例子捷歼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势僧滔。如今的新奇骏身上夸,我们也看到了各种高科技配置叔佳麻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颊雹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翻,在两年前它就已经崭露头角甲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顶颁噶,连控制面板都完全相同仍程。虽然东西不算新巨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先傅赤联,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代色,汽车作为生活中不可缺少的一部分趣,也同样要跟上潮流改氯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桅,很多的印象都集中在日系的丰田车上擞窍浦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等摩陶猛,由于起步较早墩稳捆,所以在混动技术上都比较成熟拇途及。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型婚律寸,一方面是因为未来的趋势摊叫屋,另一方面就是对环境保护都有一份责任钦盎恋。但能让人印象比较深刻的不多信,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勃襄。经过一天的试驾体验辫对侗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶规,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酵蹈秘。   外观方面龋:设计大胆前卫呐钦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后慰,给很多人的印象就是模仿庞头、复刻垢,aygo颓、花冠即、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象农。实则也是没办法的事儿涛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沙汰递,不过从秦看来倒体面,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拴寒哇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弦邯肩,整车设计偏向年轻化哗,前大灯内加入了日间行车灯臂。车身尺寸方面税汐绷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肪涵敝,轴距为2670mm姆漓。   实质上估店陀,比亚迪秦的外观特色鲜明隧冉,个性十足看泛枢,他并没有针对大范围客户群体而设计朗底谁,更多主打年轻笑拈、时尚元素特。这样一来尘薄,优缺点也相对明显嗅韧,需要一定的时间让更多的人来接受他可舵镁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番炊剃孙,充电方法非常简单也很安全具叙。通过家用的220V电源就可以直接充电璃,但是要采用三相插座瞥。车内的仪表盘可以显示充电信息螺,包括电量以及预计充满时间贾俏,而且还可以选择预约充电瓶粳戳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的添,虽然我的“档期”已经很满坎,截稿压力山大擅晒剂。但作为潜在车主桓订沛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平咐凸颊,它和福特嘉年华姑搞、大众POLO会有多少不一样苦钙躺,谁更值得购买常散瑰。我想这也应该是大家都很关心的问题始。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瞪房彪,以供大家有更多了解秽畏妙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元痕,分1.3L和1.5L车型版窟噶,提供5挡手动或4挡自动变速器媒实嫩。这也是国产的第三代威驰车型图工侨,相比老款车搪举,新威驰变得价格更低夯耐昂、空间更大北。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫郡崇,在广汽丰田4S店中销售频第浚,价格区间6.98万-10.88万元蛾汇戊。两者动力系统谦、内饰设计完全相同锚。只是外观分成两厢与三厢羚,配置上有细微差别而已辩然俯。好了拼,我们就从外观开始说起坚享钡。" "  导语抖幕泥:在新能源汽车研发领域盯迹搪,比亚迪一直是领跑者塘秸辨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泰鹃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者概,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术纹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赁耻煽,能够开发更为节能煎洁恋、环保的电动汽车产品颂等,实现性能的提升和普及应用杏垄饱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作喉斡茂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舞棵罐。   历史上纽,秦灭六国仑握肩,结束群雄割据时代穗口亮,统一中国蕉竟,开创了历史的新纪元观腊久。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壤澄笑,势必证明其在以下六方面的实力谭漆翠:   一们蚕、比亚迪秦到底有多快疗腑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嗜楷换,全球有52%的车型百公里加速大于10秒豹闺,23%的车型在8-10秒滩,17%的车型6-8秒雹贸,仅有8%的车型小于6秒喀礁,代表车型如保时捷卡宴4.8L惮瘦。今天舒壕品,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下档雷铂,秦百公里加速为5.9秒怖炯封,而记者实地测试时盎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鲤锹。   跑得快自然有其道理寄涣颧,秦具有“双模”动力岁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合添共瓤,在混合动力模式下榔,秦能爆发479Nm的扭矩管,某种程度上可以与那些超跑抗衡欠芹痕。 二柬劣吩、秦油耗到底有多低钡贺财?   根据国际标准测量核算昆评,秦百公里油耗仅为1.6升第。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痞疆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式突,纯电动模式时踞复,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时安,整车自动或者手动切换至混合动力模式芬北。在所有模式中坞糯,秦还能进行制动能量回收诚够顿,即电机向电池反充电氖尾,每百公里回收2.5-3度电酒棵,可以多行驶约15公里灯。 三锌塑、秦充电到底难不难鬼?   一句话回答酗:有三口插座的家用电源就可以瞪驰,就像充手机一样方便蹬毁桑。秦的电池容量为13KWH孙硷粪,可通过220V电压胆,3口插座眷菲脾,4-5小时充满电纤飘顽。秦随车附送一个智能充电包叉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祷。   四柬醛、既然用了大量驱动电池官,到底安全不安全?可靠性如何松室孙?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哇。单位能效比恢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池痰。但是安全稳定性方面则恰恰相反马赊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池崎导秤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池颂煽叔,是目前市面上最安全的驱动电池忙革秽,没有之一疾始片。   可靠性方面龟丁,据比亚迪测试捌霜,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挎逃凸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乔,业界罕见菱坟措。电池电芯甚至终身保修蛋。 五妥、秦操控驾驶会不会很复杂须漏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样喇,习惯之后甚至更加简单乓瓜。新增纯电模式液ü剩控驾驶葛膘默,更安静尉坡瞎、更节能偶浑坎。   六稀疗爽、电池组电用完了如何行驶仆挟?   据技术人员介绍悼,秦本身不存在电用完的情况儒陇。电量不足时博旱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瓷谴熟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电趟。   此外笛纱,行驶过程中沪嘘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量农,并储存到电池中啥某抡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冯谦钵,其次是QQ me碾铣膳,PT漫步者之流孙,当然还不包括那些“只识其样烤雌、不知其名”的人群汞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象费,它也是双龙汽车最具标志性的车型范菱迫。在迎来双龙新柯兰多之后酒呻,就在近日酵觅室,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刀,但却让我们可以由心发出这样的感叹故偏,爱腾终于正常了魄铺。   从推出2011款爱腾至今戮铣背,已经有近3年的时间僵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势汹逃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寡纽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事徘啃,伴随着2014款爱腾的推出确,有关于这款车的一切棉慈露,也自然成为历史曹菜雌,被我们封存起来陵。全新的家族化风格设计搏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路菜罢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部峰,与新柯兰多相似的样貌怠蹿,让新爱腾不再具备专属性鸿。没处前部细节的设计博容,都是那么平易近人偏迁,平庸的再没有任何特点签迫陇。可能人就是这样酚姑纺,老款爱腾在售时确裸却,人们总是说这款车有多难看据崇玫,有多奇葩迫填葛,但当它真的成为历史后睹秘炯,我们又会感到缺少了什么当肥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化捶恭鲁,但还不至于让它从中获得什么优势链,车尾部简单的几处变化华,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丧。现在在大街上诽酱叔,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炭料,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了少暴慑。   本文导航" "   这年头在路上跑着赐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼彪脊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念工瘦晶,把自己造的车不断的加长帅露,就算不加轴距也得把身子给拉长洛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凛镐浓、大型车上封,感觉有些资源浪费捅潦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车猎币,“L”的作用才更加实际拳斧妇。当拿到这辆YARiS L 致炫时戮覆勒,小惊喜了一下烁绅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了憋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了搓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度降描咆、大众polo痉袒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势倦揭病。目前这辆车共有两款动力来怠乾、6种配置车型在国内上市啊,指导价格在6.98万-10.88万之间绅。由于新车型且上市时间不长烷勉,所以目前的优惠幅度不算很大苇谎璃,基本在3-5千元左右都坛。(个人观点查洛:致炫淳胜寇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士澳,厂商指导价为8.7万-10.68万词暗式,搭载1.3L/1.5L发动机箱程,5速手动/4速自动变速箱饭抡。" "   曾几何时晌辛铜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾卿椭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谓舍凰,但却没有获得国内消费者的认可褥掸嫁。如今驮讥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前逛苦,其售价区间为15.48万-21.98万元死码,相比老款车型有所降低几电。另外扰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化我德,并针对柴油发动机进行了重新调校办。下面就让我们通过试驾体验顶狄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哼牢乓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型穗罕让,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计寥幸揭,并采用双龙全新的家族式设计讣,整体风格与现款柯兰多十分相似涧。然而靡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伦,其车内布局依旧与老款车型保持一致行攻,略显缺乏新意如摩捌。   小结椒颊: 相比老款车型来说卡,新爱腾的外观变化令人欣喜燎窍玲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光仇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沸。不过画枷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进开,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容驹柯嘘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上签毁辽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缉师。在海外市承俊,新逍客提供3款发动机文肝谭,配备6速手动或CVT变速箱啦,在英国的起售价是17595英镑嘘。与现款车相比毕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计商,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型瓢耍理,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搪缚便。 ● 外观介绍救:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哭:宝马2系Active Tourer黑虏桨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单双能伶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型计扰怠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嘉泥?车展上的展车给了我们答案邵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月衅盎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车貌菏航,而在正进行的2014日内瓦车展上毛放,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蝗。和两厢版一样槽夹,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆尴删块化平台打造幸,造型新潮时尚腔脓部,细节设计则突显旅行车的元素娶发,保持一款旅行车应具备的实用性徐。据悉刀洼嫡,该车将于年内率先在欧洲市场上市撑凛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位串,相信国内消费者很快也将与它见面箔损。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抢悄昏,全新标致308的旅行版如期而至头。从整体变化来看谎,它在保持旅行车实用性的同时硕,将重点放在外观扰棘、内饰的调整以及配置的提升上技临室,新潮的设计更是让人眼前一亮娶赂。在我看来粟物时,它的变化是非常积极的哺继饱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高陇泥寿,现在它要做的就是尽快进入国内翅几良。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怂为:   静态评测    ?   更多精彩内容矛昏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑摩取:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界父砷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邯散。早在上世纪五六十年代努夺凰,Citro?nDS就用上了可变悬架猫老、随动大灯禄、转向助力赎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术堡卞,加上极为飘逸的车身设计版驾芹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌肝,2011年长安标致雪铁龙成立善藏魔,到今天我们测试全新DS 5LS拎焕哼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氢玻奸,音译的中文品牌名念起来很接地气切:长安谛艾仕奥,有股莫名的喜感殿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蕊耻鳞,是台正儿八经的三厢车隆。   ●外观卫吹:考虑国内需求死拦港,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前啦苛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5分,后者里里外外都显得格外前卫驼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度课盒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酮缕、更好接受一点胃侨拴。当然坊,前提是得保留住原有气质拼辆堪。   在这张全新的前脸上梨督渺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰临康割,官方把它解释为“飞翼”胶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征仟,由于边缘不是那么锐利佰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪袜爬,接受起来没那么难戌。   车身侧面和尾部看起来很饱满渐痊、匀称答,其实我个人甚至感觉比车头更好看弹毛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墩,厂家说这是做完市场调研后的选择蓄磨苛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西牵,想想也不无道理碎催,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条虱释,与其后期车主们各自琢磨秤,不如原厂直接把这事办了拿普。" "   三年时间足够让人新鲜感全无琶擅奋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撬醒皑:下文简称新阳光磷细解,以便阅读)厦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸号,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哄什,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 氖卸愤。现在它不光新潮烽藐吮,还进一步提升了性价比辫,为与定位相当的大众桑塔纳玫畔舌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耽钉社。 外观卸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惦肌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似韦岛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感硕馅蘑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分派劳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挝秘阔,达到4456毫米葱辞鼓,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平速挟兔。    此外葱唐擅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米博敦溺,由于在东风日产的产品体系中蜡侩纹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)清惮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贾首淖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些讲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时腔,我已经身处呼伦贝尔牙克石媚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气失匡。尽管天气有些寒冷还德瞬,但此刻我的心情是非常愉悦的滩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演签烫赴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感獭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瑞驮雀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car团贾,当然我也不例外陛。这次除了911之外圈歌,保时捷还带来了Cayman萎芹、Boxster芳卢缺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阜附珊,让大家分别体验RR(后置后驱)膘靛、MR(中置后驱)炭诫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的甫,即使在这样的冰雪路面也不例外捷颠佃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盒胎想。在练习漂移之前乡敢联,充分的驾驶培训是很有必要的贩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救洛杉。   ●车辆失控该如何挽救高敖枚?   当车辆发生转向不足时提,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潘法剩,稳住方向并且慢慢回正趴回事,切忌继续打方向抡闭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娘牢禾,反而会加剧转向不足的发生秽蛋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时放暴戮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度獭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线垮费。对于一般人来说扩,应付转向不足要更加容易一些腹唇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术兽乏攫,而转向过度一旦被合理运用攘穷,就能成为过弯利器佃淡,也就是我们平时所讲的“漂移”文疯赏。   ●如何才能实现漂移思冗掳?   要想在弯道中实现漂移霓掀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移团泌就。针对这次的车型以及冰雪路面麓抵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胜诵聪:   1菩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)全掠,我更愿意称之为惯性漂移过弯殊乔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近多、甚至小于90°的急弯取。 ? 『以上为PPT截图慈,分辨率有限雇芯泛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嚼惭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嘲弟,然后反打方向康,稳住油门漂移过弯武贾菊。例如在通过上图中的右弯时哆拍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痉累,然后左打方向辨芭,紧接着再右打方向竣狙磊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动我处,别慌疯绷廉,这正是我们希望看到的宠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棺靶酣。随着车尾横向滑动的产生荣湃乱,此时驾驶员应该迅速反打方向习,让前轮时刻指向出弯的路线嗡髓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度羚枚恭,随后在出弯时适当收油并回正方向罐兜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了花师鲸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向泉怯,方向盘转动角度都不宜过多椒洁,最好控制在90°以内判烂入。其次油门动作务必细腻扯识,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系睦碘,给油则会加剧侧滑罐闹,收油则会减小侧滑角度车贡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伸缉取。   2蓬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)来霉惟。   适合弧度比较大的高速弯道袒拓趴。 ?   当车辆高速入弯时槽壁耿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头案佰滴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑额。当车辆开始侧滑之后记攀埃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寸沤,继续维持横向滑动磨慕卤,同时反打方向控制出弯路线脖,之后的动作与第一种方法一致崎。对于初次尝试的驾驶者来说逆,如果入弯速度不够快也没关系驰,你可以直接省去刹车这一步骤谜,在入弯时适当地轰一脚油门五,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑昂砍舱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控覆侥,并综合运用氢杀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骂使酗。例如在紧急抚、高速的连续S型弯道香殊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挽,从而划出一道完美的漂移路线闯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗困揪?AE86在高速S弯道超越RX7良缔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介臼缅胆。   当然党,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寺齿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海傅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哄苗氢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶埔年怖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器耗吭黄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吃仇,驾驶员只需控制好刹车佰慑史、油门以及转向三者之间的平衡即可凛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距腐。   然而即使是这样踞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的赖泻。冰雪路面凹凸不平滴舷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同稻婆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嗽,所以技术和心态都十分重要陕匪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙稼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统散,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头笨胃嚎。在这期间蝎居逆,沃尔沃创造了无数的第一编胆,也赢得了不少的辉煌成绩吠赶矫,当众多车企迎头赶上之际藏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中镭,并将其命名为Drive-E祁配毫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢陋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带筛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命火。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅祷凳扁,实现了靠背调节和腰部支撑拴。 1967 推出首个后向式儿童座椅挪啦并,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蜜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器现,将有害废弃排放降低90%以上钨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)电槽隶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生醚,有效减少或避免低速追尾碰撞拌频鹊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术彤姑哺,至此安全范围从车内延伸到车外沤夕介。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亥限:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩佩辫午,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数畔千茶,从被动安全到主动安全抽,再到行人保护瞎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可错簧逝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域郴绢誊,空气污染现已成为最热门的话题刹毙爱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瓷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迸兼胚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赌落。   Drive-E是什么 鞠酬?   即E驱智能科技灿,代表Efficient Power(驱动更高效)桓、Electrification(驱动电气化趋势)垢匠、Environment(驱动环保潮流)茬钝寇,从字面来看很容易理解矮抹锻,简单来说就是引擎高效化茬戈,这样一来既可以保证动力性激,同时还能达到更好的排放标准卡勃乘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惧兴玩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征探,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎诬皑。   沃尔沃还将这一技术投身于呐蓿块化的研发敢嚼,只需变更增压器耐块与催化转化器男桑块等主要部件修,便可催生出一款新的引擎产品灭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上孤狼,大致可分为4类其呈,即汽油直喷引擎魄、柴油高压共轨引擎碧互,单增压引擎(T5)泰、双增压引擎(T6)溪贬赤。 以XC60为例 解,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坏费。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表手翔岸:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例岔导拈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎券,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奢,在动力输出上也略有提升哭性端,其中的原因自然脱离不了小体积褂、轻量化等一系列技术的支持惠十每。   此外变速箱方面也有了很大的改观济,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%论冒,挡位的排列也更加紧密论舒,有效缩减了换挡时间敢次嘿,从而具备了迅捷的响应能力害坍币、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鳖办。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下茶疥默,耗能经济性方面得到了进一步保证迁阿,它将改变城市路况中引擎启停的时机抗玩竭,改善油门的响应菩,空调系统转化为经济模式工作陶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卤,而在65km/h以上松开油门辨负,引擎还将会处于怠速状态琉钉裙。   本文导航舌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩林,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位慧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”邻。不过毖沙,动力并不是我们今天的主要议题檬痊泛。秦的下盘功夫方面表现如何狼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娃块怒?这些都是我们今天要研究的内容怖看吼。综合起来市,我们最终目的就是想要弄清一件事沟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哨局宛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”虾燃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上床蹦。当然户,由于秦有着体积更大突爸、更加复杂的动力系统潮革,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法观距式,但由于双叉臂需要更多的空间潮芳,因此也是不现实的响。在材质方面齐膛,秦同样表现中规中矩弹迫,并没有使用轻量化材料为车头减重哦罚氰,亮点并不多酮餐。由此可见土滩分,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钩讹肪。   不过晴白,由于混合动力系统的特殊性甫,秦也必须做出自己的调整需税妊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异呵松。比如醛洗梦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鸿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上画扩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上脑烹卿。此外偶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剿缝,相比速锐在直径上增加了将近9mm介签,看起来很是显眼撼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亨绰,而在同等材料和工艺的情况下桥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度抱激抢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载化潘翱。   另外脊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架粪桔泻。与速锐的非全框式副车架不同化康堡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮暇酿,由于加入了电动机和管理单元匡古,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加成,因此这样的变化当然是加分的涪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套馆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声盛峦、振动和声振粗糙度寒迪,欲知详情请点击这里)澳托咆,是个值得肯定的进步钞。此外箔徘,与速锐相同赊党,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连幂臼浦,强度更高督,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力洽签桶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天澈胎恼,现款阜遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铝省,不过福特已经为此做好了准备髓咐狼,日前刚刚发布了新款咐荩克斯道。它采用了全新的家族化外观豌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果徽勺沟,不过它真正的杀手锏茶,还需打开车门才能发现都碑雄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哼惭办,进一步抢占细分市郴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型芬娜,满足那些对于性能有一定追求的消费者穗亭郊,比如轿车中的S5辩脓铆、S6新揭、S7卑褪、S8等等轰。就在不久之前的2013年12月块钳穷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前擒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型现匙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赣。 外观清默:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态灿漏隙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子茧鼎铰,可以随时面对那些不识货的挑衅者胸导。作为Q5的性能版车型限剂攫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念口,颇为低调络看搁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化传。 车型图片 基本参数贡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出庇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瞄枯,特别是车身高度经过降低谭筏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm迟,而轴距也有细微的变化歧横矗。   其实只要细心观察稻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的趴,除了特有的徽标之外唉,SQ5的镀铬条有别于传统车型底踞唐,采用的是双横条样式唤刹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状饭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嘲,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冕。而配置方面徽绿辞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沦。   尾部的变化主要集中在下半部分杉臂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力零柏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计颈柑,可根据行驶状态来改变排气开启程度扣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派耙酬酚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭态刺,前者就属于少数派份。一个是只有追韩剧的人才懂价,一个是全民百吃不厌帽辩沫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毋适,其实上一代车型在国内早有销售仟督桃,只不过跟福瑞迪太像了档,外观不出众细,关键是动力平平窘蔚,所以最后并没有收获太多味背露。全新速迈刚刚上市首,售价17.98-22.68万元镣,很有幸能够在第一时间接触到这款车狡磋魏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了麻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常继较,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈携授挽。通过简单的对比痹苟虏,不难发现仕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盟书催,名字叫做ForteKoup补算苏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘟梦,售价17.18-20.08万元纫帝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓟,它承了起亚家族的虎啸式前脸底,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惶悔勿,现在看来谈不上惊喜来,只能说还比较精致蹋冲藤。虽采用了大嘴的设计档隧仓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步矩,或许小女生会喜欢始腺填。大灯全系都为卤素光源侗太胺,并带有日间行车灯棉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挎屏。   走到侧面病舷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化困佬,但两门的设计为它增色不少寄偶订,在绝大多数人的固有印象中裁,跑车就应该是两门去僵,并且应该是无框车窗编萍,仅从这两点来看侯蠢新,速迈确实都做到了昏,开在路上的确引来了不少的目光追随欠复。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吼墩提,我们一致认为车尾的设计更为出彩蓖,短小磋双、精干灰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受壁。除此之外吴蔚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局沦耽避,而且排气管口径不型刖铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强拜邢灰。轮胎为韩国本土品牌富,规格为215/45 R17版,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奸。   当然翘计,如果你选择2.0L车型的话昂扩,你所看到的黑色外壳后视镜肖、前后包围的碳纤维纹路饰板绰、双边双出的排气管假、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汇杠橇。" "  讴歌这个品牌凭较圭,或许很多人不是太熟悉泉席。作为本田旗下高端品牌邯玖触,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铰沁脊,而且在美国市辰蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的静。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力偷纲,大部分都是人们对这个品牌不了解画拼,影响力上不去录李,导致在销量上确实不尽如人意丸避。对于这次全新MDX的到来猫,个人持有赞许的态度径,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意赫都,还是那句话炼,品质上去了邓棺还,接下来就是提升品牌影响力了缴籍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上范从,大灯的轮廓更加细长集佬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琳贬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过乓颁,但内部结构和MDX并不完全相同锰巴。雾灯被一条仿LED的光带替代廊请蚕,进气中网的细节刻画更加运动上没秦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诡,侧面造型给人的视觉感受非常低静从,这和前后大灯的位置有很大关系皋卯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎竿冉卵,注重舒适性泞悔悉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上施潮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感糕就,而压低的姿态却更加动感赁吾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱长财势。尾灯造型相比较现款修长凤镀捷,优雅的感受也来自于细节的 设计氮促,但貌似通过我的观察钉,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源偷羞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扔,让尾部显得非常简洁送。   本文导航孝:" "  2014年2月20日鬼单霉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市箍关猫。2014年型奥迪A5的最大特点是济绵娇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国胁咎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锚,共有19款车型唇,售价在49.98万至85.8万其,具体价格如下局孪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秘藉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妥纯蔷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别堆唬冠。配置方面钩,也与现款车型相同渺文。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机此穷。   内饰方面狈唉簧,2014款车型也与老款车型大同小异稠晾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洽,同时门内饰纳、座椅中央扶手韭、都采用了纳帕真皮面料坑斡觅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俄骆。而2.0排量以上的发动机则保持不变宠攻僚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巳兢蔷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化既发巫。   变化一赖辅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寞,在原有的缸内直喷技术的基础之上匡,加入了较为传统的歧管喷射哨玩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芳,通过二者各自的优势怀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求儡柔恒。事实上霉贪,混合喷射也不是什么新的技术泉咯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用份。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菊陌拴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市齐璃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善笆捆慕。   变化二肩:排气歧管集成至汽缸盖内苟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内豁臂谴,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力创,从而减低涡轮的负荷垢苏,提高涡轮寿命充琼碎。同时刚,因为在进入涡轮之前进行冷却微谷漓,相当于提高了涡轮的进气温度限制嘿汇,可以允许发动机有更高的排气温度我册惜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扔箩钢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嗜,同时结构也更为复杂付坞陶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伪貉。对此庆放翱,缸盖内的冷却系统也进行了改进湿欣如,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)是海残。   另外秒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外撵阀矫,还有着两项小改动氓狼。使用旋转阀呐诒埽块替代了传统的节温器架泌迪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缴溃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制几。   根据官方消息黔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上小理刺,为用户创造更加愉悦的驾乘感受庞哎。笔者也希望在应用新的技术的同时嚏酪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情交偏芍。 责任编辑匙朽:王晨熙" "  A00级(微型车)玖墟卢,在人们印象中这类车以实用性栓柬盾、代步功能为主兰,低廉的价格促使配置也不会太高潞腔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稗,一款车的推出打破了这一概念介麓,它就是全新奔奔砂,来自长安汽车坑惭捍。   感官是人们的第一直觉反应时瑞锌,所以外形设计的重要性不言而喻饯镭,为了使人们印象深刻瞪泥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的行,道理很简单寥场率,日本是微型车最发达的市场婆仙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展希餐颓,在2013年广州车展上裴闹良,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挽矩,除了时尚的外形设计以外碗蔼,在细节做工上也有着不俗的表现耻。前脸的设计整体性很高苍薪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条祟,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影显。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捐淋脑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势迁,不过这一点在外观上并不明显缄柑平,这源于贯穿车身的硬朗腰线窖,有效将视觉性降低瓜缉箔,同时搭配造型独特的双色轮毂燎,让这款小车看上去时尚动感啼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动敦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰牌秒,如果仔细比对敬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杀掣窜。除了引人注目的设计以外采享,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惟,具有加热功能的外后视镜耻萌、15英寸的抛光双色轮毂跋郝武、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钾纺欺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页并:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市讣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d班燃。不过拟砍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版禾判,从内到外屁玻拘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉深,可以说是一次完美的蜕变轿。那么这款新车究变在了哪里勿娶?它究竟新在哪靡封?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蘑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朴剧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大牵姥慈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缎,轴距则与老款车型保持一致簧。在尺寸变化不大的前提下皇狼,改变外观睹、动力剐懈、内饰钩公鸡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关解逝考,2月19日这台新车也正式来到我们面前督票跺,并接受大家的考验玩担。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条贯,但这8条是我个人认为变化比较大的衰痕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点叉扁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秦考丘,我就有了一种预感楼发赌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢毋没,刚刚上市的新款X5就给予了我答案煎。全新X5给我最深的印象除了家族化外顶暮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)梗嚷。首先古杯鲁,先说说全新X5的外观膏,“大尺寸双肾进气格栅”触精椭、“开眼角式前大灯”串提,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挺筛卸。    现款宝马3系推出的时候戒哪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉纱,现如今随着全新X5的上市负,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上测菜摆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此裤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分啊薯,据悉板裂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嗽。值得一提的是惟扮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般矢拿闷,给人一种炯炯有神的感觉父。    由于新老款车型的轴距保持相同抖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉糜刮竞,反而侧面的腰线给人一种力量感剑,这也使得新车看上去年轻了不少挟誓哆。细节方面恍蔚,新车在前翼子板上增加了进气口坛挠协,突出了宝马品牌独有的运动基因倘奋滦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坚匣糙,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带昆骇,提升了夜晚的识别度棵蟹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起卵,降低了风阻系数拘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鲍。" "  版权声明帝苏:本文版权为网易汽车所有笨,转载请注明出处翠黑太。   在2003年呕辞,奇瑞QQ的下线让这款时尚驴歌陋、便宜鲍创、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钉施碍,之后短短的几年间躲凯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痉兼藤,然而到了2006年长安奔奔的推出裂,打破了QQ一枝独大的局面碉枢卿。一转眼浇,已经过去了10年的时间盼性殊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抵井,在这个追求个性缝士解、讲究品质的时代途贸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流膛请零,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则复凑,而长安似乎也意识到了这一点内,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢鹅渤昧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梨?   从厂家方面获悉韦伪,老款的奔奔(love)已经停产绷摔,而奔奔mini则将会继续生产销售旅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虹,前者主打精品中高端微车市潮炭辞恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战胳壬桶。从定位上来看谴驶估,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钝,虽然沿用了奔奔的名字颁赡,但整车的设计哀、配置以及售价都会高于老款车型墙无。   新奔奔客户群体是谁体湾?   在很多年前笔亮彪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结椒陈,到底是买奔奔还是买QQ谴布,在那个时候绵漂,很少有人会关心这款车设计的如何管歇、驾驶感受如何坦报,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具词介洛,省油瞬、皮实狡存、能遮风挡雨就行疟逻享。   现如今豪哀豁,80后嫡、90后已经成为购车主力媒护渤,这些从小听着walkman链膛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计崎、用户体验以及品质都有着更高的追求块焕,因此在座驾的选择上同样不会妥协纽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看肯,新奔奔就是冲着他们来的铜蚂诉。   新奔奔主要的竞争车型是康?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乳荚配,但从目前得到的消息来看瓮某,5-6万元将是其大概的价格区间阿。这个价位中既有一些合资的微型车秘蒲,也有自主品牌的紧凑型车菩评京,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车单,比如两厢赛欧诞篇、奥拓谷法、玛驰以及低配雨燕等等车型咀伦书。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辽郴嘶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挟,产生竞争的几率比较小泪。   外观肖疯啦:惊艳疲、和谐啊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碘槽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词确躺:高离地间隙常、车顶行李架吓、双色车身等等荒傲。没错尉岛闪,无论是跨界耻歉、越界还是交叉车型娄健萝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桃逻癌。不过世间万物沃缺,徒有其表终究很肤浅炬,我个人认为矗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统渺。所以但豪剃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喘罗肉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钵荤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款容逢,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘛香枷,可谓全副武装壁。为了让媒体更好的体验这台车吉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高礁。没有固定线路叔,没有领队车辆覆攀灵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埂蝗,它会和每一位汽车媒体人独处12天亲胺怒。而在这12天里蠢,我已经和它奔袭了4100公里响按,横跨了三个省份涎栏滑,体验了柏油赛道娩砂、软土拉力脱皮划、冰雪漂移窜、高速狂奔汇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撩擦,当然厘唬,最终的结果是敢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗽顶歪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汤冗抄,正所谓日久见人心位橙,交友如此潘桑讨,试车亦是如此筒室浆。回到正题函,和往常一样时,对它的了解还是先从外观开始铰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生漓泻肃,相煎何太急”这句绝句晒煌,而在雷诺—日产集团旗下岸咳拇,有两款车正在上演着这一幕藏鸡广。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气侠,还有这出色的越野性能谈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性翰抬蜂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扦粳坤,买谁更划算忌险勤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喂素膝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位订弛赌,作为英菲尼迪的顶级SUV滔烁穿,QX80的售价高达152.8万善,但经销商处可以优惠16.2万罚纠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万径,虽说16.8万也不是个小数目斤。但对于消费者来说散岸上,一个日产士儡丹,一个英菲尼迪滥阮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌城凶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)雾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV侧,它的身材绝对够大巳涉。从上图的数据来看掂入,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙风,尤其是将近5.3米的车身长度奋脑,会让您感觉驾驭它有点困难柯。另一方面哀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型混,这一点在QX80的身上也得到了完美体现仟撕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瘦赡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刊糠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足壳兽,同时也显得异常凶猛呻铂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉椽堑。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蹈,整体造型圆润函,没有多余的线条作为修饰袒饥,但是反而会让人感到车身很厚实砂陛靛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晴侗婚。同时注意它车窗的设计伪宿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱票狼茨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的滦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纠阀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样假乳拢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赊,也没有了那种霸气细卤,转而给人的感觉是设计很前卫番娩。车尾的饱满程度与车头相呼应着香幕啸,丢去了上一代的直棱直角陛劫,饱满的线条凸显着丰满的层次感扩。   日产途乐秽纷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华浑浆,虽然脱胎于英菲尼迪车型藕酞,但途乐依然拥有自己的外观特征量平超。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性前。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盯轨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号祭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出币。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底醋虐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气东,成为了车头亮点之一樊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术贡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纹抬,这项配置自然是少不了的发四县。我们可以找到4个摄像头陈播,它们分别位于车辆头部吠竭骇、左右外后视镜下方和车辆尾部静鬼撼。以便在停车过程中等剿坷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况浓嘘,让您更加自信轻松的把握泊车空间拌掇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爸辛紊,大大降低了停车时的事故发生恼。   途乐   通过对比发现栖,两车在外观上的配置基本相同屉侥,差别仅在日间行车灯上随,不过随着QX80年款的推出鸵,日间行车灯的加入应该不是件难事厂祁泌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桃蕊,在相差仅有10几万的时候械瓶伦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店层。    责任编辑队蔼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天晴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脑五乌,除了奔驰G颅、丰田陆巡系列汹、牧马人等斑考,双龙雷斯特也是其中一员贸坛,而且雷斯特还是柴油车瘫桨曝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值士猩,以目前的接触来看畏,双龙雷斯特W表现不错斯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”芍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前谦渺惯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作车,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰娄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”袒慰。当然竞媚楷,在随后漫长的几年过后点使监,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌高。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO物娜煽,该车型最大的特点就是其尾部造型毫熟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捣唯,宝马方面肯定不会承认芯,但从年份来讲屏,明眼人一看便知耪。   外观兢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手堂屯垄,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔬,不过大师的设计未必符合所有人的审美篇居,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异膜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调厘焙寥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势级绍墩,但为了照顾空气动力学与线条流畅龟,雷斯特的车头是圆的纪,所以在当时看来有点“离经叛道”桅络。   而到了现款的雷斯特W畦抹,这个“小问题”被修正了猩猫,一体化的设计已经是大势所趋倍丹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”捞篓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型难摧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凯闲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脯驳蜗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相不。通过车展上的展示始蹭,小编已对这款纯电动车型有所了解纳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验趟,时至今日崎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暴惭。据悉卵锨侍,之诺将在今年的2月份开始接受预订杉居逢,上市后将以租赁的方式面向消费者钝,具体的细则目前还没有公布龚倒力,上市后会有着怎样的表现善堤版,我们会同大家一同关注呛局爸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前邪,简单了解了一下之诺这个名称的由来欢钎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现苦拒菇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟络,毕竟是基于宝马X1平台打造薄按魔,因此在多个方面相似度高也并不为过蕾超。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E幻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现没漆份,其具体的表现如何董,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验湘。 责任编辑冕虏骂:沈楠" "  版权声明饰斥刑:本文版权为网易汽车所有舍痰,转载请注明出处让漆耿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计玛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冒惧。它们的可见程度届泻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侧策茂。可见度甚高的两个文字的组合隧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字策忱。因此崎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车毛。哦漠,对了薯薯梳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思貉份寐。意大利人的自信修镁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心葱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用祈裂?咱先从减开始说起粱啡。 Q澎:致悦只是切掉屁股的菲翔么继?   A钝窍:非也砍,前脸亦有修改嚏,整体风格统一瓶,协调度很高菩溉筷。   我相信Roberto Giolito先生并任搐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师漏,在设计Ottimo的时候钦,一定会更加从容菇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乐缺颇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虱边介。在他的心中虏嚏,应该有着太多关于年轻此墓甜、活力的理解吩汕戮,而这恰是Ottimo的设计要点拦。 外观总结   赞腐识灯:个性鲜明恋铰江、标配LED示宽灯柿、轮胎用料厚道   弹刃皇泥:低配删减雾灯   " "  版权声明齐:本文版权为网易汽车所有耽,转载请注明出处矮潮媚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纬殴荒,虽然距离现在已经有两年的时间淑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赁。而今天担截,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘庐封,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鲍,并且还是一台后驱车仆碎。没错临倦,它就是华晨宝马3系牧嚏概。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)糖,其配备了2.0T发动机捣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吧盘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挝宋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现焊愧防,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蚕。不过在今天的冰雪试驾过程中辰详,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烤屑靛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现饥篡,必须先打好理论知识的基础腑探醛。于是在摸车之前沏奉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兰书剐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绥伐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梢。 ● 项目一   热身结束了帝琼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节们效。第一项内容便是加速和刹车犊呸传,是不是觉得很简单本兜?其实里边的门道儿多了去了纽坎菲。   在项目一结束后羔忙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步犯豪。一开始大家相差悬殊枷末,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陀衰蔫。接下来的项目二会比较刺激一些巍翠掸,经常会出现手忙脚乱的情况垂姑,但只要理清思路按部就班的做污,想要完成整套动作并不是很难沦袭柒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明儒剑瞥:本文版权为网易汽车所有蹿文佳,转载请注明出处镀社献。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了还,不过始终都仅有手动挡车型郊羚篇,虽然目前销量也很出色辛倦锯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剩贿屋。好在这一短板即将成为历史顶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出此继,新车将于26日正式上市怖慑,我们也于第一时间进行了试驾体验厂邢匪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观喇氓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外讣寡,在外观方面也有变化抵盎泉。新车根据高低配车型提供两种外观方案穆颗拼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计澳,而高配车型则对中网份、保险杠造型轰俊价、轮圈和后反光板都进行了重新设计幕叛袖。值得一提的是俄受,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的埠。   新样式的轮圈非常动感忿,在同级车型中实属罕见能。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致邻,轴距依旧为2725mm冷盲。车尾的变化相比车头要小一些茅薪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捻幸,不仅可以提升安全性淖刮,同时视觉效果也更加出色悉。 有态度【试驾评测】胆敌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么时邦池?   扫一扫钢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日添嘛沦,一汽大众全新高尔夫正式上市酒疆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款麓港裂,其中1.6L拥有三个车款罐,1.4TSI拥有四个车款肮旁,官方指导价为12.19万元—18.29万元力吓。具体售价请见下表特秒两:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力咸,但是却拥有三种功率版本肪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捷逃唐,因此在动力系统方面蓝,消费者有三种选择常现。    我们从上面的数据可以看到昏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者睦,1.4T低功率版是主流之淹觳こ埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粮滩躬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右毯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮霉嘉,但是它的售价高达18.29万元夺,相对比较贵猎。    全新高尔夫提供九种车身色彩氢阜,分别是塔希提金氛、唐古拉白墟涛、珊瑚蓝咳牢、魅力紫荷踌、玛雅红俄踢、季风灰锨、水晶银以及深黑和极地白青梆骑。 ①毋:16寸Cosmic款轮毂 ②攀:16寸Cubix款轮毂 ③入辟钉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂史碴,其中15英寸的一款卿埔诵,16英寸的两款体架,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备几,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型矮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供裁朴砷。    全新高尔夫提供标准座椅工深、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅违荤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仓厕溺,舒适版车型则都配备舒适座椅胆割,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彩瓦。    在材质方面鹤稻蛙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料秽氢,分别是上图所示的DianDian黑色织物党床、Zoom/Merlin黑色织物峦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择丛,分别是Vienna黑色真皮堑、Vienna米色真皮渡轻洞、Alcantara黑色翻毛皮堪健、Alcantara棕色翻毛皮烹彤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锑呸晦,有两种风格可雅J妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料幸俩,同样有两种颜色可驯蜗健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料檀立,有黑色和米色两种可训柘;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅滴光。    在车内外装饰件方面搜,不同配置的车款也有不同的安排何。像侧窗下沿镀铬装饰条掳瘟僚、双排气管跨喘、镀铬装饰双排气管偿、动感鲨鱼鳍天线驰垦、真皮换档手柄脊、科技质感装饰条苗、金属风格装饰条迪堕碴、碳纤维风格装饰条等等腑替裙,针对不同的车款都有不同的配备糕温,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吵齿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富河摧五,配备有MKB多次碰撞预防系统慧糙倍、ESP车身稳定系统承挫、ASR驱动防滑系统酷确狙、XDS电子差速锁靠锋、前排侧面安全气囊经酷、后部4探头倒车雷达滤栖隶、前部行人保护系统强、自动静态转弯补光功能等等彻,但是在舒适性以及功能性方面祥畴,并不是很丰富抄沸,但是也可以满足基本使用扛将。   1.6L自然吸气车款如何崖绽汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶缗ā,它拥有手动时尚彤娟、自动时尚以及自动舒适三个车款斗憾,手动时尚与自动时尚的配置一样恐,在价格上二者存在1.2万元的差价螺,主要是变速箱配备的差异眯卉喊。所以在配置对比环节蒂据函,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行山疆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元录喝抛,差价为1.1万元九来。    在配置对比的环节我们可以看到寸九,时尚型与舒适型之间的配置差别漓怀彼,大多数都体现在外观内饰的装饰件偷赎且,以及车内一些常规功能方面肪帮,主要是顶棚储物盒些、后排中央扶手摩惠窘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惦架,实际上最有意义的差别在于全景天窗蔷、后排出风口卯倾、蓝牙电话霉侠列、定速巡航菠伎、驾驶席座椅腰托斜捆、TPMS胎压监测系统这几项上剂,不过在这几项配置中修,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置露,尤其是全景天窗稗未衬。    从价格上看桐版,二者的差价为1.1万元立碍砍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的会办煽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品泥赴篮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慨蟹,所以我们在这个推荐环节败熬,更多的倾向于低配车款旧蹦。 责任编辑衔秤喇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底律,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蒲浅苇。它采用了全新的DS家族式设计风格卿,延续了一贯的法式浪漫风格陛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素捍。新车基于DS5平台打造篇扯识,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机番暴。预计在3月左右上市戒惰杉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弯阶信,让我们一起来看它的表现如何龚鳖。 外观返芯屎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅皇,却多了一些时尚及科技感舅爽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性工潮灵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感膛。镀铬装饰拿捏的也比较好闯搐标。并不会像许多车型那样盲目的堆砌腿宋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谜跋赫。也表示着DS的品牌走向独立刻酪浓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型裁熊,有着都还算不错的账面数据屋斜,车身长度为4702mm甲刃杉,宽度1840mm垒荡,高度1515mm.轴距为2715mm澄。上市后会把目标锁定在奥迪A3拨汰。 车型图片 基本参数昧颅: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面呛倾,除了前车6颗驻车雷达之外姆拈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能娜敲邵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯妊虎胳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰袄愁,从视觉上拉伸了车辆长度厕份少,尾部设计了一个小小的尾翼诬闻,尾灯下侧字样表明了其国产身份惧将睬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恋挫缅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方桥马,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辆泛,真正的排气隐藏在了下面毯勒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型率,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顽舵高:高离地间隙范、车顶行李架歼釜、双色车身等等堡盒镭。没错钉行酱,无论是跨界锰纫笛、越界还是交叉车型獭惶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质九犯肆。不过世间万物唇驮,徒有其表终究很肤浅洼,我个人认为牢芦社,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统性腻陌。所以罕次,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猜箱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毒徘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捕亲蹲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梆蒜杉,它集沃尔沃所有看家本领于一身僵其,可谓全副武装筹话核。为了让媒体更好的体验这台车辖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骂。没有固定线路忌蕾绍,没有领队车辆巫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呜,它会和每一位汽车媒体人独处12天腥活睛。而在这12天里瀑藤缄,我已经和它奔袭了4100公里冒,横跨了三个省份罢,体验了柏油赛道级迸、软土拉力剔美狙、冰雪漂移瘫、高速狂奔舜废、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袖冬斜,当然烁,最终的结果是系痴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娄航海,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芹,正所谓日久见人心瓶颠,交友如此玖膊断,试车亦是如此苇洁死。回到正题速吕,和往常一样挺,对它的了解还是先从外观开始电。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化触傲绵、多样化是一种趋势沤恰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况橇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盼抒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铝盎滔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荒,上市至今保持着约5千台的月均销量拳管庭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型据且。 外观/内饰对比偷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来破芯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冒湍伙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的砂璃但,毕竟师出同门茎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娘剧绞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯呛糯匙,远看很容易被误会成排气管菱陈,但事实上真正的排气管被隐藏起来甘,整体尾部设计显得层次更为分明骡伞侮。低配车型配备有倒车雷达恃,高配车型还配备有倒车可视途钨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念撤端秋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颠荆,修长的车身与宽厚的D柱动楼雀,加之出色的后排与储物空间陋惮,俨然就是一副旅行车的范儿疆素犬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm丸诞,它完全可以称之为旅行版朗逸睛。    车身的线条连贯自然埠馅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观疾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缅倍夕,调整了尾灯的白色灯带位置锈汤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端及熔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重降船。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格勃,内饰板件的用料以软质材质为主柒,接缝及做工也较为精致聘仍峰,与同级车型不相伯仲登堡。从实拍的车型判断蔚萍,自动空调肋托、ESP系统袒、电动座椅埂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鹊毕,至于具体配置还有待官方公布乳裙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉垮馈睦,同样是大众家族的传统布局幂搏,整体的感受都很不错辛,方向盘库、中控台的每个设计很都容易上手狸,从材质上来说斡哆,朗行是塑料感有些明显的沏,好在其工艺上还是有保证的估,并不会有很廉价的感觉垄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后丸炮米,销量在整个家族中表现最为可观淋。近期寥僵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市耻布送,新车主要变化集中在外观靶蜕,同时针对颜色毁查、配置进行了调整徒荤,以保证其市场竞争力鸵。在豪华紧凑级细分市场中观恼徐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一堆,通过下文的对比分析乏羚,希望对有此购车意向的网友们一点参考瓮较。   备注地婆混: 为更直观的进行两车的对比分析解算,选取两款价格相近的车型(奔驰A260沛交、CT200h F-SPORT)然,市场优惠参考自深圳市场莱。 车型图片 所属品牌稗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动渺显,内饰做工精细    车身尺寸方面判,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优常架圃,其他参数均小于奔驰A260坚。从外观和内饰设计风格上看煽拉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑歪赎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释返拦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后阂桶瘫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样黔体脯,全车充斥着力量与美的线条蜂抢武。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点咕狡,硕大的单条幅进气格栅的来、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发驮。    相比极富视觉冲力的前脸造型晦频,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些挠,但并没有脱离运动匣弓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓负,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惜具,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型爱,同时下侧雾灯造型也有改变场,车尾部也进行了一定的改动犯某埃,整体感觉更加运动虎。另外忿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”讨扦汗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配查梳让,形成强烈的双色反差蜕。    F SPORT车型装备了整车运动套件掸科充,涵盖了运动调校悬挂貌、运动包围时咆、运动阻尼减震器拓陷炬、熏黑运动轮毂昧殴糕、运动车门脚踏板钠椭琉、运动型铝制加速踏板缝、制动踏板乱毛、脚歇板等贾棱虎。    三幅式平底真皮方向盘祷苔详、红色元素点缀的空调出风口凭、铝合金踏板腐怠鹊、仿碳纤维装饰条等等星潜醇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感香播祈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格函患。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化温郎,将方向盘稳镶害、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上抛痰敬,增加了便利性食,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陋,分散了注意力本刮劝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间枯衬,是多数第一次购车家庭的首选要求船烩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型安哀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功牧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型句颓舞,会有怎么样的变化酱慕身,一起了解一下归帘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的就税,镀铬进气格栅增加了些许立体感陕,更加显眼的X造型前脸磁里撤,迎合年轻消费者的审美唇疤。大灯的改动有些另类几,在我看来接受起来还是需要时间的量。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吻桑,新款在车身尺寸上有所调整菩喊茂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疤,轴距保持2600毫米不变谋趣忌,相比现款仅车身尺寸有所增加菏。   车尾的变化不大汲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板病,以及牌照上方增加镀铬饰条艇抒及,尾灯造型无变化秀卜献。实拍车型为高配版本莎,但仅配备了三点式后倒车雷达怯苟。   新款的15英寸轮圈造型不错疏,轮胎选用优科豪马唐刨,规格为185/60 R15吮,备胎没有缺失门鼻毕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置齐膏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赔颓,在年轻人中更是屡见不鲜卉。在学校要有个性安,在单位要有个性莲,穿着打扮要有个性挪磺孟,兴趣爱好要有个性聪科冷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竣骑?如果你有这方面的兴趣几藉,那么杰德将会是你不错的选择虾场。可谓自成一派的它此,凭借着并不起眼的车身尺寸褥别、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炔痞墟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车墒库?还是旅行车钩从?或者是MPV麻?但这都不是事儿邦,只要适合自己就OK攫清。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人俩,喜欢接受新鲜事物的他们敞核啪,正好与杰德不谋而合车。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挤,此外峦棱,六座的乘坐空间响让,也足以胜任日常的使用需求褂柿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瓮司笆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乏饰歇?自2013年9月6日上市以后夯焊抨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓤稳磊,力压大众途安和马自达5等竞争对手蓟,它用事实结束了我们的疑问县。除了这些嗣氮媳,杰德还会带给我们什么样的全新体验迟,让我们继续往下看夕吩焦。   " "  若是经常关注汽车之家的话废,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生佩辈释,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谋劫。虽然我们这里并不提GTR狗笛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何起,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负⒛雀欤克斯ST发挪淀,令人刮目相看馅毙。与此同时编屉,在秦身上幂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坎骆卜、做工以及舒适性表现上的明显进步耿舅蕊。 外观造型限:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程翰簧险,如今已逐渐走出了当年模仿的时代偶倘,近年来推出的新车型如速锐凛、思锐以及大家眼前的这台秦喂,都可谓一个比一个漂亮取敛。就以秦来说迟必,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网马腻巴,很是亮眼徐郊供,同时也营造了较高的前脸识别度身痊舶。   车身尺寸方面城赎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平乳胎甜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)掂瓣筹,2670mm的轴距表现则处于平均水平驮皇柏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同深肖甫,其整体感觉与速锐大同小异铃赶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拈柬酗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接嫌。无论白天还是夜晚港对,该车的车尾识别度都非常高督纳奋。而且内部的光源绿篱穆,除了转向灯为普通卤素灯泡外彭诚,示宽灯僳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED全。   充电弘犊帕、电桩安装及质保/售后介绍焙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口砍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包家晦敌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电戚娇,据官方资料介绍畴快递,充满一次电大约需要5个小时左右毛娃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笆。   同时惩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩讥,虽然价格并不贵党俯李,大约在6000多元冒酵邯,但对申请人有一定的条件限制哄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)布抬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)降牧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虽镁拼。当上述条件都满足之后污舰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丸临,如果一切顺利辆柒囤,最快1个月内就能安装到位并通电使用谋。不过目前惕垃,秦还不能实现快速充电狮嚏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的晌,只是目前还没有这样的配套充电设备成伶围。   针对秦的特殊性惜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扇酸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尾脆。其中系,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全超卤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶毕耻律,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋革、绝缘手套和护目镜等设备涉盗,并规定在检修车辆时必须两人在场谱薪。以防车辆万一发生漏电咯锌,威胁到维修人员的生命安全谅擂。   与此同时戚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里喝灿悍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肛寒筷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搜楼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型律伟沮,整车质保为6年或十五万公里德醋,电池组为10年或二十五万公里)琉变。总之鲸孝,从专设的维修工位枫磊寝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期霞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度胎凭,而对消费者的购买更是一种信心的保证诚抬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前评川暖,中国汽车市场刚开始发展腿督,市面上可供选择的车型可谓寥寥僳贪,在那样一个年代房梢葛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陋芬,并且在之后的相当长一段时间摊芹灸,人们心中仍对它们有深刻的印象箩迹。时至今日每,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择轿扔彻,在数年激烈的竞争中绍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下吻。这回途为杭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涛赶,我们也借这次机会为大家做个全面对比河盗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车显令:外观内饰(包括设计和做工)辟袒示、配置沟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)地小缔、储物份宦蔑、油耗处媚、驾乘感受辩篱、加速性能蹋禽、刹车性能扣。同时穿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蓟、同价位车型的什么水平茨豢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绘,目前约有6000元左右的优惠嫉挖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元驰,在优惠方面差别比较大寡探委,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右缚赖,根据论坛中近期的提车价格司,9000元的优惠还是有的捷。目前堂哆称,两车的售价依旧属于同一梯级鲜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致地寄锚,只是配备了卤素大灯及雾灯椒羔弊,透镜检辰、日间行车灯这些都没有诡差矮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菩晨帅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奖,因此我认为两车的配置可以理解镀骑郎,符合同级水准侮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位席古蜜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丝围,两车的各项参数也处于伯仲之间孤送,差别在6cm之内隋乾案。在车内空间上始檄,两车的表现也很接近殿念毛,我先剧透下吧形填宦,结果可能跟你们想象得不太一样楔。   相信看到这里卸,大家最担心的就是如果车辆没电碳,后备厢是否还能打开的问题疏麓。捷达看来是妥妥的没问题郎惋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑棱沥,它的后排座椅靠背可以放倒毒署,之后即可顺利从后备厢取物材,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勿。   在倒车辅助上颁掏,捷达配备三点探头枪抒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毋夕。这里多说一句谢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达奇佳毖,让人觉得很不大气羌僧去,并且低于同级别的水平鞭冬冬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痞磷蔚,舒适型也可选装倒车影像怜颂彤,比捷达厚道一些青盛笆。从普及性上看嫡坍,能够达到同级别的平均水平雄,从功能性上看操碧,拥有倒车影像的它则高过平均线了倦,给好评当端。   两车都是15英寸的轮圈僚揪,造型上也是各有风味掏劫,轮胎宽度也同为185mm劝颠。从售价上看澄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右米,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铂靠绍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匣咖篓,让我们在后面的制动测试上见分晓衫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显皆芳,借着中期改款的机会祁岛抽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机聚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注式沃。应该恭喜它戳辞段,至少在我眼里律,它确实达到了自己的目标荷缸。过往凭借动感的外形粉屉鞠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它郴粱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点钾亩形。   只可惜衅立,刚上市不久的2014款起亚K5旧硅稗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择涕盼,而且它们的价格都处于K5车系的高位抖,受众群体并不大阂危潦。前段时间蹲粒膏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析珐哪堪,并撰写了《起亚K5购车手册》捞庐憾。文中驾熄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型轿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐岸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色灯拔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH牡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机胖忱。自从起亚豢纲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后律,互用研发产品的例子不胜枚举矢设鹃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度段醋婪。该发动机的最大功率为245马力冠埂莎、最大扭矩达到350N·m惊丹浮,账面数据处于同级别的上流水平刨敬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隙交。   在涡轮增压平、缸内直喷等技术的加持下燃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饭檄,并且一直持续到4000rpm筐龟揉。得益于涡轮介入较早玲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间绍,而且它的油门也调校得比较灵敏邪。在实际驾驶的时候搂,可以感受到它的起步轻快自如杀激,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比孺开,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓬,但差距并不像数据相差那么大拔闪。在整个低转速区间套怜,它的动力输出不算直接穆,缺乏一点活力嗣篓,给人一种有劲儿使不出来的感觉匆富。   于是绘撅妮,我把油门再踩下去一点违借,动力突然来得很快商,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然腑,毫不费力韦舷,而且可以感受到车速达到120km/h时廉膘辽,发动机还有充足的动力储备究卉乖。它的中段加速能力让人满意某界吓,虽然依旧缺乏一点活力勾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骄邯莱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开权。   还是差点意思施动,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感誓搅济。于是琳新,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式继,6速手自一体变速箱切换到手动模式挟藕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作噬墙杰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厕疗空。它的油门响应足够快冒痕,发动机的动力输出得到更好的释放梅,方向盘的反馈也更加扎实辅啤蛇。除了SPORT运动模式外守贩酥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式驳,运动特性从SPORT村、标准到ECO逐渐减弱础栖沮,驾驶风格也逐渐趋向安逸涝妹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契稍赖缎,平顺性极高舱朔猛,而且动力的衔接也让人满意付。若以80km/h的速度巡航尘剁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航察珐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右溅构,对于燃油经济性的控制也让人满意矗闲嚎。同样值得表扬的是降挡速度砰,在中段需要加速的时候深踩油门拔唬邻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虚,而且换挡冲击也比较锌抢澈堋,不会让坐在车内的乘客感到不安翱。   前麦弗逊此宽蜜、后多连杆的独立悬架底盘结构叛,在调校方面仍然有很大的提升空间承挨。它的弹簧足够硬俗倦坷,但是减振器的阻尼不够大凛瞪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底稀,会有细微的震动传到车内惨似,以稍微快一点的速度过弯诺烤,车辆的侧倾会比较明显舶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳逞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题垫,舒适性让人满意创,但如果需要激烈的驾驶的话努戏,后期对悬架的改装很有必要筏费硕。   它的刹车盘相应加大了尺寸放解,刹车的力度足够萄抄街,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贸吉插。具体表现是矛,刹车踏板的前一小段是虚位堂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏齿溜赖,制动力度会突然加大泪,需要一点适应的时间齐鳞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赖卜帆,发动机的声音非痢坊、振动都非常小肠。然而补诵累,在速度上来以后差,噪音的上涨速度也很快苟哨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎返粕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奈。   我得承认雾病娃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锣乌,但在起步和中低速行驶的时候宝,动力参数上的优势并没有完全体现出来鲜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处枢僚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价内恼谓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”付。当然填黎慧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哀。另外仁,值得一提的地方是豌杠可,在动力提升的同时纲,它还加入了行驶模式控制系统矛妻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用掏厕,它的动态性能相对有一定的提升亢,开起来也更有活力和乐趣轰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了砰墨痴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”丧柬,只有手动版车型销售掸,导致产品线还不够丰富暮肉。而就在去年11月簧,海马M3终于推出了CVT版车型靛片,7万-9万元之间的售价娘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30澎了杆、逸动前抢、宝骏630以及启辰D50等车型堡茨,竞争还是比较激烈的潘斜。作为一个后来者枫翟,海马M3是否有足够的实力立足工?下面我们就一起来看一看坡。   动力福核:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哀,其最大功率为82Kw恼,峰值扭矩是147Nm啸。从账面参数来看讽肚沤,可谓非常出色互背,一点不比合资产品的数据差屏碌狭。对于一辆紧凑级轿车来说呻啪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赎。    开起来的表现嵌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瞪半,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贩守。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中景,如果想要充满信心的快速超车叭黎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择钩武华。    我知道会有人问妇宏坦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗检?说实话蛙魄猾,我觉得大家都没什么区别霞浩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蛊,也是低扭不够强山锈韧,需要靠高转速来增强加速能力匿。    可以肯定的说邪,除非是加上个涡轮增压器牟俏。否则的话咕潘婪,这个级别同排量产品之间的动力表现寐罐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同季酱。我个人觉得碑峰橙,这只是消费者们需要认真衡量的一点纯禽,而非全部媚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捕拿,动力传递平顺连续的特性瓷狙,有效的提升了整车的行驶品质感换痢。顺便说一句谦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外防褥,这也是比手挡车多花点钱的好处赣。    深踩油门时仿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘉富陪,来保证动力响应足够顺畅癸晃抵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内畦。此外练你,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式社问博,功能性极强乖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现峡观殊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后歧悼峦,g值才开始达到最大的0.366g内砷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辑渐溜,此时车速大约在30km/h左右方阶挫,达到60km/h用时5.24秒估,冲刺到100km/h用时11.45秒匹。    接下来看看海马M3手动车型附,在加速到2.5秒后罕莱涝,车速已经达到了差不多40km/h颧喜,达到60km/h用时5.01秒显瞎实,冲刺到100km/h用时11.28秒模壤胸,比CVT车型略快司。如果不较真的话吭吞掣,可以发现二者的差距其实非常星苊ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样等馁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米巨愁颧,就这个成绩来说还灸传,它的表现只能说是非常一般拈。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闷岁踞,它的表现就算好多了吾邓觅。 责任编辑记兜盎:沈楠" "   近日胎硼霉,宝马官方发布了新款X3的车型官图浆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作吴蕉。从新款车型推出的速度上来看侣缚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视慈镰督。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盯涝痊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化础。    早在2003年膜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章氦铝。10年以来仟剿殊,宝马X3已经销售超过了一百万辆崔趟,自从2010年上市脑票,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棱毋。因此经,2015款作为X3的中期改款评腺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中赖庆,优化后的大灯组造型叉计郴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰传,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辨彪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版巧邪筐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感袒甭练。通过官方图片虹词陡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时逆下宫,也融入了宝马家族的最新设计语言垢,与新X5一样采用了新的中网边框设计敦巧钎,在视觉效果上更具冲击力劣羞。    在头灯部分膝嗜靖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光防奔呢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细看。另外蛊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代据萎,配置方面它还可以选用全LED光源吩厦告,再加上选配的LED雾灯咐美,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质傲柒。    新设计的前保险杠极具力量感嗡,并融合了镀铬颂、塑料格栅以及金属护板窗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赋斑。此外慨牧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中氮相鞋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂券,也使整车更具个性化风格零市箩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为棺蒂:4657×1881×1661mm父侩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近寸,轴距也同为2810mm却,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别换驶坡,从车头一直延伸到尾灯的腰线味伎戌,让车身看起来更加犀利且极富层次感镀。相比变化较大的前脸抄贤填,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陇碴撼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰加。相比X5芦素陵,新X3的尾部更加耐看诲辅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感态扮膊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分铜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守匈垦葛,视觉效果并不是那么给力答。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择解奢袍,新款X3也不例外来胚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板欣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瑰顿、后部的防钻撞保护装置低,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套秆剃新、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痉那本。此外革妇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致申椿舍。该车还可以选择六种车漆氮、三种专有的18辫畔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂熟华。 责任编辑心:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车飘径:Quattroporte(总裁)丹莱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邦捣毁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV徘套:Levante到花稻,还在2013年4月的上海车展上闲建棵,以全新总裁平台为基础巩酶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角斯坛放:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的偷奸抗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4坏魄刷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蜗澎:Ghibli……   以家族设计为本络豌睹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系颧尝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汹貉动,改走豪华中大型轿车的定位挽兜,车身尺寸长扇、宽需酥壁、高分别为4971mm没宪、2100mm和1461mm吹,轴距则为2988mm柔玻,直接锁定奥迪A6是刺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上藉吼裂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征那凳随,且融入全新总裁的轮廓特色省币妙,以紧实并极为流畅的曲线绷密锹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沦失。    于是在车头设计上腾申,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蠢倘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晌颊逝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蠢酚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样纽味炒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侮,将蜂巢状格网嵌入其中奈,且尽可能地加大瘁甘,再搭配角度更为锐利蕉咐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嗅妈饱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势巨拖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条傻魄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏标,所以厂商在Ghibli的车侧陇,除了保留前叶子钣鳍状孔道扯悼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外雾,也师法了总裁车侧的设计疮绕太,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吩蜕驹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灵虫弯,另一条线则从前门下方迸出勾,向后朝车尾紧缩兴姆咳,滑顺动感且充满肌肉感八坍比,并正好可呼应更翘的车尾设计础藕庐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鲸嚼识,速度感浑圆天成亲。 内饰向旗舰看齐抗蔷焊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沥嗓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同按细、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计损萌,也把声控躬回、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上膊处朗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片葡京飞,右侧拨片负责手动升档歪、左侧拨片则能提供降挡汗氰掠。    此外洁,三辐式方向盘的前方粳魏,一样是借自全新总裁的蓝底白字搅、双环式仪表盘寐剿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蜕塑苔,左侧则是表底超过310公里的时速表谐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕氰牌胶,可提供显示油量嚼票、水温煤素界、挡位与导航指示等行车信息商韶轮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上瑟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棺婆,告知驾驶者目前的驱动状态擎暇。    和总裁稍有不同的中控台绢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟漠,以及可触屏操作的收音机电台选择碗、音源切换劫孔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猫、空调温度氮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕落赂衫,空调出风口则移至屏幕的两侧柯忙,下方则为恒温空调系统调整出风量虎勒哭、温度与出风口的位置谓,以及音响系统的吸入式CD惋,设计上较总裁车系更加简约嫌,但用料与配备完全向旗舰看齐县,展现了十足的诚意册观。    较为可惜的是粳嫉楞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm阂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性誊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当那囱兴,包覆性和支撑性也非常出色嫉此。    但是后排方面桶、便没有像总裁那么充裕头刻奴,尤其膝部与头部方面信,身高174cm的笔者坐进去后寒鸥扩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锋,也刚好替前方、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何韩搁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檀扑嘘。 责任编辑换茶敢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”忻饺位,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谎勒夯?后来一看户敖,哦橇司,原来CC是“Cross Country”擎。继续了解发现有点意思诧顾哭,底盘抬升稍、高功版2.0T五缸发动机携拌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法扦囱:目前的普遍规律是侩脖,产品分得越细杭隋,总销量提升越明显衬宋哎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品慈柏,它的引进颈返,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鲜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蠕享腊,主要分布在前脸和车尾痹念协,从外观区分它和普通版V40很容易缉。底盘抬升12mm露票疲,这么小的数字对视觉效果影响不大目感,整体协调感没遭到破坏僻淌闲。    车厢内部鞠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惯,除此之外内饰并没有过多特别的设计颠伸姥。之前我们已经发布过实拍文章乡窍渡,车身相关内容有详细介绍女,因此这里只是简单提下要点槐唇菇,就不再重复描述了吉啤四。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来圭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匆哗,最大功率214马力目,峰值扭矩300牛·米显隋,型号B5204T9肮,是普通版V40那台发动机的高功率版本吴糙,那台机器的型号是B5204T8帮棠歼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒徒腑,今天会是什么成绩侵殿挖?稍后揭晓歼庭荡。    变速箱没有变化接渺裴,依然是日本爱信提供的TF-80SD孪化,六个前进挡端送,带手动模式和S挡任霓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT圈吉,奔驰A级用自家的7挡双离合馅狈,沃尔沃这台6AT暂无优势柒及,目前他们还没有新产品投入实际应用闭,理应加快脚步拓疵篙。   驾驶墟袭:邪恶的S挡    驾驶部分沥惭,我想说说D挡和S挡的区别纠车。看起来挺初级的一个话题局下,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂跨。D挡油门响应迟缓居轻,在激发变速箱降挡之前萎菏扳,需要稳稳的毯每、持续性的向油门踏板施加压力雇青缄,慵懒的降下一个挡位之后畔碍秆,情况有所好转煽皆,动力给得稍多扯仍俗,也就这样寂博。    不满意对吧宿?可以把排挡杆向左扳到S挡受卜,切入“邪恶模式”仆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)火其雀,转速拉高1000rpm以上卞蕊赐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来庇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次警幻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瘟玫,脚踝每动一下苇揩猾,车身就顶起往前猛扑一下京需。深踩油门脯,转速迅速攀升苟了,跟D挡时判若两人翅琴脾,两百多马力哪刚、三百牛·米怖胎公,在这个尺寸的车身上爆发出来喂侨,过瘾思艾。    激情过后细细品味兢糜汐,这套动力总成有两个弱点需要改进部,一是怠速时振动大搔戏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动奶,影响体验;二是低速行驶的平顺性蜜俄惺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胯痢邓,1怂吐擒、2粱浆、3挡之间可能频繁切换楔请峦,动作应该再细腻些工。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统擅憾毛,选择“全功能”项谐灸,不打转向灯就变道释毕柬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道夺华剖,回正的力度不衅植尽,如果你想在车流中快速穿梭前进关贬啡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瓜磋,要么关掉方向盘辅助录痘怜,仅保留振动提示即可炔届。   绕桩反:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沪晾辽,在绕桩场地很讨人喜欢撑沸。车头响应比前驱版本积极嗽啡僻,入桩动作稍猛窜,车头好像在被一根绳子拽着走滇贯情。给我留下深刻印象的是设,这款车的极限要比前驱版高太多适淋墒,特别看了下勤卸摆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h魂。上手容易多泄,但是需要注意别突破了极限钎怠显,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点岸须锚:一旦超出极限程疟扳,很难把车身再救回来且书。 责任编辑喘滴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7难:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足倍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拼,就一直困扰着我们的问题辣牟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题睡坡。马力越大的车就越好么慨婚?绝大多数情况下答案当然是否定的需片。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外道。随着时间的推移半,我们有机会做这样一个有意思的选题疽。   让我来说明我要做的事情北褥:我们有三辆四门轿车贪,合计拥有1657马力币。看起来确实有些夸张托湘盲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport轿界,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多焙咳饱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S搽辑,但是这个570马力的怪物一直没有车奸祭腿,直到我们完成这一特别的测试一周之后席。我们只能使用520马力被料,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo柏弛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力殊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣揽航旅。   另外一辆是全新的奥迪RS7膛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陶,拥有560马力的出色表现默隋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8领倒,在K&N工作室的台架上灸肮舰,它的轮上功率达到了479马力扣劳粪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中授湍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力湍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器世碉,用以获得更多的功率输出戒葛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伟限渐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力饭丸驰。即使按照宣传中给出的数值攻骑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梢妻驳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力犁哺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG文鹊犊,它的轮上功率达到了541马力肝该痞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力波狄。   另外还要说明一点凄扮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来厘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本彩梯巴,不具可比性仕诞涸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盗敞。结果很令人意外观订。两款加速最慢的车型补费,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h势巾墟。当然最慢是和RS7相比较而言的廓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速旁故橇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录同。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒睬甘板。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊申,但是还未打破我们以前的记录奥辉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底穿,说它慢更像是一句玩笑话氏啊,这一成绩实际上已经快的吓人了搽伺。奔驰则要更快一些暮敲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惹赏侥,冲线的速度也提升至197.5km/h脑京。冠军仍然是RS7的躬腿,它只用了11.6秒燃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平乔祈杭。奥迪的冲线速度为193.8km/h镜沧,虽然不及CLS63 AMG穆氖,但赢了就是胜利兴。   123下一页 责任编辑经丹问:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后榷樊瘸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚订时、运动和科技气息了勾鸽邵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倒顶色,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机堕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子灯,主动式车道保持和自适应巡航功能官目噶,几乎能让驾驶者也变为乘客匆瓤菇,高科技配置更加丰富桶歧恋。    于是酒随,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前魔吕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了强垒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L潦始勾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受块,在下面的文章中有详细介绍凛。此外卫靶秤,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弘显。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道侥、残破衰败的路边小屋骡跋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律享竣莲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富临辣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落酿饯。身处如此糟糕的环境慨另外,却并没有让眼前这个出身自底特律粱讳氯、土生土长的本地小子屈服告酚竿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感查肋咸,但只有经过一番试驾体验之后蛊涪叭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力霉的。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鞠媳理,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分到。与2013款最明显的区别来自于前脸中网线拣维,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形斗裴,同时两侧向外延伸与车灯相连乘垮悍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辜巧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计漂踢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计须哺。   尽管是低配车型曙删,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬珊惩俊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车昏,它基于D级车的平台打造危桃蛙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条跋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK北,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钙捅副,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体寡裙,不过从近几年的趋势来看溯钎隙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香帛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碧,至于其中的原因无,从这款车中也许会找到一些答案倪酗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT芍柯炒?   GT粹扁票,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写杀嘛,维基百科将其解释为具有超长续航里程署、拥有强劲动力报桶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型片恫。可能一提到GT释乓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车淬,其实则不然肠,GT拥有着明确的划分准则慑损,举个例子来说黄款兴:拥有着标准的后备箱蚀嚏题、配备V12发动机并且内饰非车裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车屑喊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT垒畴劫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”思侗报,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喊幌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蕉沤曙,这款车的确还真有点GT的意思土些。在笔者看来人卜船,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的适螺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉及墒路,最起码第一印象分已经拿到了垃纫。   5系GT是采用7系平台打造的巍铝囤?   5系GT的轴距为3070mm当促,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同栖枪,从前双叉臂啃彪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系特。厂家表示佛仁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型髓锰委,其在外观驼嗽、内饰害、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同徐。   5系GT型到无朋友氓李?   谈及5系GT的竞品饲桃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位歼烷传,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版舷。   外观强箍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚葛端矛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆篓。风云2(详情)爬瓣、E5疵、A3以及今天评测的这辆E3熊举比,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捌苏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度角。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品排。从这辆奇瑞E3(详情)来看射卫,外观及内饰都有着很高的原创度商酶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间砰。这让奇瑞的产品线更加丰富权碎,但也让消费者选择起来有些头疼菏体。 外观蹭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人倘操,但外观却没有去针对青年人的设计磨税,前卫埃庙腻、另类这些词汇应用不到E3的身上孔竭,车身也找不到多少运动感惜串。不过它长得却很容易被人接受耸南,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉辈邢蓬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赡,E3和E5的外形稍有一点点相似浪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间姑梳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化敦纷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高文抽前,而且非常容易被大众所接受喝涣透。不难发现盯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茂坊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拈鞠。艾瑞泽驰汇、瑞虎5庇虽,单从外观来看都会让人眼前一亮碗汉。借鉴是好事才涟砍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坍嚼校,但不动脑子的照搬实在是说不过去磋醒胖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧宝虽室,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表防售,作为最会制作小车的铃木来说蔚霉辑,雨燕可谓打开了国内的市场佃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代儡,新一代的SWIFT迟迟没有引入毋。而就在2014年1月18日官,铃木速翼特在国内上市宪玻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版习瑰掂。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后淖同,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏丢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什下:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕编扇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件趣鞭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造凑陌无,速翼特运动版采用运动风格打造遍驾恢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm勉恍关,轴距为2430mm安。由于基于新一代车型打造脓浩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些羞,轴距也加长了40mm四理。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息讽筋魂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16弄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新固,包括中控布局颈、仪表盘派屡、方向盘等造型均有所更改可挂。此外卵鞋,配置方面新车配备了ESP奢膜先、自动启停系统厦惶、USB接口忱驾、运动座椅等配置扁临。CVT车型还配备了换挡拨片山靠,满足驾驶需求滇盎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了络哥。真皮包裹自不必说仟嘎禾,3经兼羔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服攘靡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多保庇。不用和别人比锹玻肠,超越自己就是最大的进步弗忻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面聪陇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芦姬吹,其最大输出功率为100千瓦恼仑霸,最大扭矩160牛·米畴墓贰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT羌表,其百公里加速时间为8.7秒独试,最高速度为194Km/h浮慷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡怕乐心,相比之下乐趣少了很多颧。 免责声明笔:本文仅代表作者个人观点鳞傲,与环球网无关谅蜂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碱经遂,对本文以及其中全部或者部分内容两、文字的真实性秒径、完整性跑工吓、及时性本站不作任何保证或承诺罢靶陌,请读者仅作参考鄙宿湍,并请自行核实相关内容吗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捞渴桓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大夹底蔑,引起了广大网友的质疑倾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验身段。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注癌。于是易车网本着服务网友的原则硕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酸戎汉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茬冉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说船碳,您便自有定论瘦菠陈。   体验者介绍    前排体验者翁鲍:辛毅 身高昏敛旧:178cm    后排体验者仟蛊:旭子 身高玛懈:177cm    Ozel 身高避府徐:170cm    小娴 身高碳垛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高悍型。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍驼欣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市屋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣线。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论祥翻譬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆咸杉婚,公平公正公开地来一次大对决澳啃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明幢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鞋掂宋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车旁。所以不得不承认惧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值爽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上粒铃陪。    事件回顾首杉哎:    说干就干擂梦幕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后涡赤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作箱爸罢。根据易车网后台数据的统计来看剔,持以上三种观点的网友大有人在念体,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲律,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汲。尽管是为了对比三者的公路性能臼布,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上斤苹黄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上炔憾裳。    测试车辆绍嗓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350癌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型懦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车赦赖段,奔驰已经尽力了比捕,我们在此也由衷地感谢咐童,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题噶,告诉大家改款前后的差别肃屋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疲忌。因此我们也很负责地告诉各位网友京,目前除了易车网竣,其他媒体对于新款X5的评测驹,都不能代表日后国内在售车型趟堕。第一辆中国版车型为xDrive 50i纶囱,加配M视觉套件踌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况彩钾解,我们无法借到官方提供的车辆疥辰爸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持但氮喜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型禽豌。    测试场地庙:    乐驾赛道全长1.6公里室没,共14个弯道藏,最长直线段270米乖蚀,赛道宽度为10-18米裤陶,视野开阔瞥动,无障碍物肝岛湃。赛道两侧均为土质路面怂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆费,大大降低了安全隐患挤。    测试人员羡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑儒,却要替土豪们操心买什么车华傲,这件事听起来真挺可笑辽防屡,因为我实在没法揣测土豪们的心理魏燃箩。如果说我还能理解花五十万买大切绢葛迷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蠕极,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器毙,代价是要多花一倍的价钱篓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感彻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感煞典,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望略。不过因为坐的比较高陈蝗,速度感不如那些贴地者强烈泉,还没怎么着呢就破百了祈。这大概就是SRT8的魅力昂,很难说值不值得煌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款分,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扇,跟改款前相比还是升级不少潜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到仟扁李,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毯畔,SRT是JEEP官方改装部门钙匆,这种改装是全方位的苔篱,包括内外套件加强胸,以及性能方面的提升揩。SRT8就是高性能版的大切诺基彩寝,主要提升是外观套件畔枪、及动力系统樊、刹车系统嫌岁测、行走系统等方面拖安。四秒俱乐部为数不多的SUV车型摄梨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娜,6.4L自然吸气HEMI发动机腾,搭载采埃孚8速变速箱尺啪丝。   SRT8为公路而生庇膜,所以公路性能是它的强项来干伺,不过Off Road就不是特别在行了挺靛提。大切诺基的7种驾驶模式被简化 黎县,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影肌句胸。 ② 跟之前的SRT8相比秽娄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的莲勿读,所以科技感和豪华感都提高了不少蛇,跟换代前的SRT8相比地鹊,升级的部分都是实实在在的痊麓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统玻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统魄卷侧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置风垒。  ×③一百多万的车脆肆衅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攘可锻,再挑上百万的车的刺掏宪镜,好像有点吹毛求疵刚沁。首先悬架的设定非常的运动绦蹦窘,即便比较温柔的驾驶方式噶戌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乏瘫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车季帽脚,大切诺基SRT8并不是一个非郴棠涫剩合适的选择醚,尽管动力非常充沛敝徘拱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庭欠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嘲上猎,但好歹SRT8也一百多万了楼歧咕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响毕逞。不过之后我们也释然了庞辰鲤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拖,但经过数个媒体的“蹂躏”久扮拈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敖酗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了屠面,有点异响似乎也算正常碍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基僚蔫侠,请点击下面的图片进入试驾文章沙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吮钎搞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争井,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敞焕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的典渺扣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酿覆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T糖,还是老套路涟秽,直接切入主题府安都,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沙。 动力对比阶桂垦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手菜,看看英朗GT的表现如何吧浦。这台发动机的最大功率是131千瓦夺蔚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来臣拦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能喂哦帽,当驾驶者在需要全油门加速的时候咎梦,为了获得更好的加速表现晤硷愧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm篡。对比发动机账面参数来看期妙,最大功率118kw汉屉懦,峰值扭矩250Nm储,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陀霸桨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统美驹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吮苔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枪桅。   至于传动系统方面丸湘奥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器芯祁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样形,都是目前该级别中的主流配置瘫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现诲卞乘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢警簧粉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器魔克,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩醇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上漠峰,比如高尔夫6嗡扩、速腾等垄喘倘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沦履,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鸡簿烹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力却蕊盖,从而起到提升操控性的目的郊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上隙椿澎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帝匡惭,但通过厂家的调谢埃后猴滥操,当一侧车轮发生颠簸时测,对另一侧的车轮影响会比较小些剂靖谷。   小结嚼渡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仆范番,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出峰。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奢忌戮,至于优点这里就不做过多介绍了刨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁担后英朗GT更偏注重于操控性募阮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时让举侗,见过后车追着拍照的断屁培,见过开我边上向我打听价格的拱按舅,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回让蓖瞳。我坐在这辆路盛E70里辱霖,被注视得有点儿不自然软点。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣第苛蚂,我琢磨着下蛔,要不要让他进来看看感朝拾。要不是我瞅见了绿灯亮起氓莫,我真就这么做了孩。对不住了朋友武,这次没能让你仔细了解它桓遍傅,不过我希望你能读到这篇文章朗拓埠。   不用否认宫派讽,人们对美的好奇与渴求与生俱来眷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣师辨挠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗坡卑。不过在这些人之中坤救,有人会终生恋着美人迫,有人也会为抱个花瓶而后悔欣。如今打造足够美的外表来吸引消费者填,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哄泌阮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颧勒,但在这之后能否一直爱着它书蕉竿,我认为是一个很值得细抠的问题冒逆。   ●外观大气航美、美解,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时畔敞,我还以为来了辆捷豹型,赶紧跑过去看发现被骗了苹晦掸。不过我并没有觉得失落讽乡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观纠郡,并且从设计角度看逻,它在借鉴与融合得方面都很到位挡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理殴遍,我对它的外观设计就100%满意了履。这事儿对华泰肯定不是个难题筐毯,您看看宝利格还有华泰B11人,都有明晃晃的格栅燃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位饭未释:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中身,但绕车一圈后我发现令武剑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了枫。咱看看数据对比睹纠狡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手簇,可以说在各种数据对比上陌,它“不是第一结旧亭,就是第二”该计。虽然在宽双会膝、高和轴距上没有做到最大藐群赦,但也不过是一两厘米的差别涪巴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米岗订兢,这就让它看上去大气许多纬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上歪晌麻。   打我接触这辆车的时候创犊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光穗闻莲。在这样的目光中编,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期褐嫁项。面对“屁股高答墩砍、尾窗窄”匪堑、后方视野不理想的路盛E70时绥酚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车感掳绘。先不讨论这样有多麻烦了松什菇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苦傻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧溶?这点让我心里不太自在热,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲煽炕,是个应该有的配置抹氮疮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上慷胁肌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色紊姑。而随着国外皮卡文化的不断渗透扑骸颓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脯贰,去跟进时代的步伐功笨。为了迎合市场的变化及用户的需求几,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沤褂把,开始注重宽大饱满的外形设计酪聚突,并增加更为丰富的配置哄些。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾狡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)此看。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗却,整体的风格带有一股阳刚之气吉黎。在车身尺寸方面枪篇届,它的长/宽/高分别为僵:5310×1812×1775(mm)稿,轴距为3100mm暑副览。威虎TUV并没有大小双排之分埃凄,仅提供了一种车身长度采莫。车身侧面的线条也很平直捕钙,外扩的轮眉使其显得更加饱满泥坚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正孪栖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感臀围廓。大灯采用远近光分体设计郎,其中近光灯还配备了透镜颠摆酣,不仅更显精神浚妹粱,而且还可以起到聚拢光线的作用弊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缮旗,遗憾的是皋酒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯朔雀陡,并且后视镜仅为手动调节勉废。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架悸纺酱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拢犁,非常不错呐饯填。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点午,至于货厢外侧并没有再多设置哼弄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)旅损,在国内皮卡车型中算是中等尺寸曙。另外革,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”篮,不过据厂家介绍锌糜湾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吐泊旅。对于皮卡车型来说扰公,这项必要的配置还是很厚道的授碍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山宿赏坝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气估丹景,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地徊迷覆。不过牧目,今天我来到这里并不是为了滑雪搓提镣,而是为了求证一件事情捷焦辈:有没有一辆车拳妈,既能够带着一家老小舒适地出游拾,又可以不惧冰雪羌羚,在冰天雪地中步履平稳地行驶酗色,同时价格又相对平易近人呢弗蚊汗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窜庇,那么就让它拿出真功夫试试吧宛跺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孝,从外观上看揩路,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别阜,19英寸车轮显得很有力量感欺嘘,也与动力总成更加契合;其它的地方桥,也依旧是酷威的老样子操,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿尝创微,甚至还有一些精致的感觉烽滦歉。总体说来辱黄淳,尽管算不上全新车型凰澳,但依旧耐看帅鹤捆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面完,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恰糜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中显滥情,动力响应良好逛,易用性好观,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分版日蹋。当承载着全家出行时卑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况汝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适褐浑。   至于酷威3.6L的内饰方面悄派蜗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疲巩蒜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节擦返漓。   除了动力系统迁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式剁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器臀,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动等,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钠柑。动力分配完全依靠电脑自动完成篮律,车内没有任何人为控制的按键和旋钮居酶搞。   有了四驱系统幌瓢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胺充淮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎忍毛匠,具有更加粗大的排水通道牧翘,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”窃亩滑,冰面行驶性能更加出色浚新哥。此外萄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乳享纫,胎面中央多重“Z”形花纹稗鞍恒、针孔沟槽设计福胸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性携。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间惠饱钙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情曙链凉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3能,它的定位低于1系睬。但是狸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步毛。另外堑墙纤,它也提供了i3?REX增程版本始闺共,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机物嫉,扩展了这款车的最大续航里程佩挟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炊萌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流量挖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瞎,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合北守。   宝马有没有提高电动车的标准迷澎喜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祈?让我们在接下来的测试中找出答案讥肮咎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泰剂刀,宝马i3的行驶里程可达88英里问偶豪。相比较而言贯,?Ampera可达30英里口率俯,而普锐斯可以行使约10英里芜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屯喘,i3可以更多地使用电动模式握。而增加了汽油机的动力系统哄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里破,357英里和505英里壕丧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大马。这台车约五英寸高涧景,而宽度几乎和高度一样僻,与低矮流线残,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能躺狄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力损孺,我们没有所需的充电站?窗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式当。   此外贬色录,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名毒森:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车胯呢燎。它内饰精美题,融合了许多先进的科技粟还,它空间宽敞垒李魏,驾驶体验一流溃痴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车掠为须,它仍然使用汽油机慈馆守,以作为电量用尽时的保险犯。   第二名破空:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梨胺,科技感十足簧冯,而且它也能胜任舒适的长途旅行田梢。   第三名斑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款携,它最大的优点就是充电迅速骂怂稿,性能可靠榷母。   然而妊贾固,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋概拭。(实习编译牡惧:徐旦?审稿梯腑:刘洋) ? 免责声明版权作品脊顶拉,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞鹊篱,严禁转载甜,违者将被追究法律责任梁履阑。责任编辑词糖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舱,应该说是倾注心血褪棘,在技术平台上都有可圈可点之处赣,源自萨博的技术是其最大的亮点小。我们所试驾的这款2.3T顶配车型舷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恃乱。在外观和内饰上夏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平售翱面,在动力和配置方面也还是很有性价比的沸恼贩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说剂鞋掸,绅宝的外观原创度还是很高的琶,并没有刻意模仿什么车型官冒,但我们会在这款车的细节上看到玻匪赡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法及。且融汇的比较好绒杀婆,并不是简单的照搬照抄溉。这一点值得肯定飘,大灯的设计十分犀利皑丹嘉,鹰眼造型也有较强的辨识度家竟。LED日间行车灯比较醒目蹿辨,穿透性不错让犬呜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表擎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感录,也很紧绷浮皋俏。看起来运动感不错塘撩,但前悬和后悬的长度较长舷汤,看起来有一些比例失调畔荒繁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些摄溪凶,在视觉上看上去会更紧凑动感经弯箍。轮胎的规格还是比较高的旦洁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能材。   车尾的设计比车头更简洁一些诺垫彤,尤其是尾灯的轮廓涪恒滑,设计非常成熟禽扛。和宝马新款3系很像啦。除此之外敞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拱。   本文导航沧:" "  “卧龙凤雏可么缓,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口怒熄冉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后匠,便有了三国时期的三足鼎立傅成桂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绰蛔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车豆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出闭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙押洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瞄搜,然而坊间始终流传着这样一句话辽收:“得中级车者得天下”;是的浆瞧恒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重部拓精,今天我们会为大家带来两款重量级车型尉娠伎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”谱怠荆,请大家继续往下看睹翟。   看到这里大家肯定已经有了答案了骄句弯,没错咕端,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L貌纹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匆稻,那S60L是何方神圣店席科?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瘫邢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花清朴凭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版彩告馁,厂商指导价33.49万元含含哇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型希享,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冷轰睬、后排座椅加热拷、并线辅助唱蔷、车道偏离和自适应巡航等众多配置疵描。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中父杀尺,即使不看车标秋郸,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃建锚氯,哪个是奥迪间管。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的獭驾市,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蓖墨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统轿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炽废空,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停裤韦剔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性接阀阮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撅嫁,使夜间行车更加安全如。两车双色的外后视镜造型别致播,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光刑徊疼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型道为,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色旱吾,至于乘用空间如何弊矫矮,我们将在空间篇为大家详细介绍涛读奇。两车都采用了5幅式的轮毂造型袍啸港,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力氮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筐叹未。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计霸胎沦,整体方正的设计略显稳重沦。后尾灯的设计两车可谓各有特色康戏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似姓,设计感十足潭,而奥迪A4L的尾灯更加修长浇慌钱,视觉效果出色舍邻。天窗不仅能够增加车内的采光璃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出查擒搜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钠剂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心驰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习放秃。   本文导航剿氰奉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车慕炊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间继配,配置也能满足一般家庭的日常需求什。对于这个价位的小车来说坚圈陆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观猩梯隋,在这方面惠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逢,就算是与它的直系前辈骐达相比羡溶,也不遑多让痢。然而作为一款家用代步小车炯,它也并非完美邵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孤何碘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奋帕,车辆本身并非进行任何实质性的改变还冀逃,跨界的概念噱头大于实际鲤撤略。 "   技术革新日新月异的今天嫁齐,车型的改款换代再常见不过腥朵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变东。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型膏埔沁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欺渡扣,同时在动力方面也增加了1.8L灰懂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万等,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势遍耍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型彪,但它的实力不可小觑订氓秆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌届。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动夹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型怪凤。既然实力不容忽视窟,价格又有优势脐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机哄。" "  版权声明蠢悄良:本文版权为网易汽车所有创,转载请注明出处航帮韦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星飞非,全新的品牌全新的车型焚糯媳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比逼接,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐朊氡兀克斯尸该丛,在2013年父砩矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月现笺窃,堪称是这个区别的标杆级车型翱色,观致3要想在这个领域取得成功晨唬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK事适亭,看看是否有优势能吸引消费者关注晦全。 外观风格各异   先看外观方面空陇,观致3展现出大气得体的风格恢,不像速腾那么沉闷单调惠竿,且有着自己的灵动个性;而肝眨克斯则是完全偏向运动化的风格便廷腿,典型的注重操控性能杏淬,突出驾驶快感的性能车型孪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型爆废媒,与观致3区别明显鹿帅。两者主要是风格差异标羚耻,外观上分不出优劣稿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上狄较挞,观致3丝毫不会逊色于付薨猜欤克斯车型活。 尺寸对比 车型名称 傅ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堂沤,两者也是平分秋色曝商嫡,车身大小相仿挨传,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势贸划痹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上腺伸忿,观致3要大于富胂汕桑克斯拼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞其,尤其是腿部空间较为宽松臂逢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐锫梗克斯在后排空间布局相对紧凑腥顷港,而后排空间也一直是各代溉乜克斯的软肋绅。 价格对比 肝郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上地,父坎铮克斯则要比观致3要更大一些岛猫,在不放到后排座椅的情况下笆,噶俚铮克斯的载物容积是530L哩秽查,而观致3只有430L酸鞋,100L的差距还是能装多不少东西的透。而在需要有更大空间的时候补汹端,两者都可以放到后排座椅票耗,放置大件的物品澈彭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间了喀,观致3和讣克斯三厢都是11.99万起步奇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乡氨洞。而细细对比价格表可以发现呢偶,要选购自动挡的车型摆混,复眨克斯最低仅需13.09万帮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合施,观致3则需要14.29万恼,这个比起副祝克斯有1.2万元的价差轻空形,当然在内饰配置上会有其它差异忌腺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言愧鞘,可能感梗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些居锻。 挑选合适的爱车萝,看专业导购委沉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么法姥娃?   扫一扫诵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚关蜜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆家。风云2董千杀、E5节篓盲、A3以及今天评测的这辆E3归,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中特,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度遣疮溺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陈。从这辆奇瑞E3来看粹,外观及内饰都有着很高的原创度羞身吩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间聚辩。这让奇瑞的产品线更加丰富穗行,但也让消费者选择起来有些头疼蔑帅纷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的垄,也从来不缺少“明星”缸精,“沉稳绅士”大众速腾形、“狂派斗士”福特溉卫剑克斯等都是热门且销量稳定的车型屡匠滩,不过要问哪款车型最近销量最高沫,还要数“逸派高手”日产轩逸心嘲,它已经连续两个月销量突破3万霉,坐稳了桥车销量的头把交椅爬傅。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擦纲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢耪莫?下面我们把两款车型拿来做一次比较寒笆,或许能看出一些端倪痰葱系。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万融,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腹,入门价格上呢吮型,风朗比轩逸高出2.08万元矛拨,表面上看价格练,轩逸占有优势啥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锤赖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元换舌,这样看来圈,风朗其实只比轩逸贵了2800元锑谰婪,等国产版风朗出来后缕壕誊,风朗在价格上反而会有优势也说不定欠澎笨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市母户沏,这款车外观与内饰变化并不算很大樊嗅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陵庙恭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纱,下面我们来看一下苏弗瑞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表衡两:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观募懂来,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嚷伺扣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹风错。质保方面虱巫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力娶补。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表染剖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机途,最大马力已经达到了170马力欺劳雄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涛阑。变速箱方面南疙,逸动采用6挡自动变速箱坍粗两,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱烙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色结瞳环,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些品龟啪。 免责声明袱铅:本文仅代表作者个人观点拌亲溃,与环球网无关蔫狠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柿彭坎,对本文以及其中全部或者部分内容达、文字的真实性晦瑞、完整性畦蹬吮、及时性本站不作任何保证或承诺噶,请读者仅作参考澎,并请自行核实相关内容垮糯。" "  近两年滑毯涝,自主品牌进步着实很大妊,无论是从设计方面簧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骂,甚至可以与合资车型媲美苔陷,山寨唤姬钉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式潦告辞。在10万元以下紧凑级车型中踩冬窍,更是自主品牌的天下从,凭借比合资车型更为出色的性价比目,吸引了不少消费者的关注黑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市精雀步,一经推出便受到了极大的关注池句雀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浆孩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型牛箩,包括动力在内临此,新车共有20项升级淬定,本次共推出8款车型貌冈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款碑赣啊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纹骑,售价区间为7.49万-11.79万元鳞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倒瞥,近来也是频频出镜檀嗅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗郴遥控大玩具车”的名号名极一时迪。速锐共推出了9款车型梢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款冯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合侗,售价在6.59-9.99万元之间梆。   单一来看樊豁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品喉坟蔚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较寝埃,看看那款车要更“精”一步割崎。" "  新君威变得更好看了浇帆,配置也进一步提升歉,新加入了一些科技配置镣封蚂,比如智能交互系统铺,BOSE音响等等抨。这些都是新君威的改变之处咖骇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型顷,售价24.59万元仍嘘蓬,作为一款定位中级运动型车的新君威酗,品质感一如既往棺切衫,操控性也非常突出绢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逼笑,以下简称新君威沧,外观相对于老款进行了必要的改变沪舷,毕竟老款车型从上市之后暴熄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳涧疙股,新款在大灯铺齿梗、进气格栅首、雾灯登靖、尾灯伴、前后包围都进行了细节的变动狠。   在新君威上洼丛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统露,在操作上没有太大不同熊扇,轮毂方面桨伍珊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂顽藏,轮胎品牌依旧是普利司通洛竣。侧面造型基本上没有变化咀视诬,侧窗所占面积依旧较小瓤犬。   车尾的变化还是比较明显的拒劝奠,这主要来自于尾灯的改变鼓爽都。新款尾灯全系标配LED灯畦,并进行了熏黑处理逛。尾灯的轮廓样式更加犀利岸蒲,个人认为要比老款更好看详。除此之外射碱糕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化湘呛,牌照安装槽的形状变成了正梯形憨窃。   本文导航惋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陷,颠覆传统的外观巨炽咕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环荷挝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV闪凰衅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蓉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敦办,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机分盎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆体冈,足以证明其强势的地位袜肥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市睡忿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠孤背限。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鸵且。(温馨提示壤革匹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版稍碉咯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笺。)   自由光基于全新CUSW平台打造伺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭龋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅秃拢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恳虐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致回此,圆润的造型是其给我们最深的印象皋锈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网疏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线吭,显得简洁利落龟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条妊澳稼,显得净雅别致非豪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同琅拭荣,主要表现在其大灯的表现形式上虑卯朵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球劲吭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侩芒锚。两车大灯配置基本相近类肚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已文妻星。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疗,车道偏离预警系统团劳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围尼,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗硼搓戊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冀晦抖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势储瘦氰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势思邻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虏屯,其尺寸差距就没有那么大踢娠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡菊翱锭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁躺览,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起几。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同同汹。奥迪Q5采用两边单出的排气管姥僚棉,在气势上略胜自由光诧皇队。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道焊蜜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型据荤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部无缚,磨损线束保护层美堡拦,存在导致电池损毁的隐患滔吐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日煌胺偏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驳妇,称9124辆V200受此次召回影响承烽哇。长城汽车正在邮件告知客户敛叭肪,并建议联系当地经销商进行检查维修阑弛。   据悉彩肥烷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转勉码洁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽鹿私。”更有甚者敦墒,线束可能会内部融化醋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说窜残苔,目前已上报了数起线束故障即,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转佳,不能够给电池充电驰纲岁,车辆也无法启动铜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型穷担,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鳞。   克特里尔先生称誓败,检查故障预计用时20分钟廉柬嫌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟楼吉岔。如果绝缘保护层磨损严重梦,线束已裸露戌,则需约两个小时以更换整套发动机线束白潭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件挠输。此前邦扣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回供蝗锰,2010年又因手刹故障而被召回缅焚背。   2012年皆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回彻寐稼,长城V系列也在其中阀。当时示赔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片瞧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巾度。然而唐颗瞳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片悄毋,更换车辆共计超过1.5万辆瓢。  ÷臃谩(实习编译每位沪:王萌审稿切逝:刘洋)   免责声明版权作品憨沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅浚簧,严禁转载思锰,违者将被追究法律责任帘窘蛙。" "  随着经济的快速发展瘸吹脱,购车群体的年龄层次也越来越低闻塑,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用龄、省油篮汀狮,而是追求个性和时尚设计厩俩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型额祁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嗽骑卜。作为跨界SUV啥南,它们在造型上将年轻恼、时尚展现的淋漓尽致爸伪,完全符合年轻消费者的审美需要锈函规。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比劲,来看看到底谁更适合你冒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV剃袱竣,相比2012款变化不是很大媒厦讣,只是增加了配置和车身颜色官枷辽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沙弊,售价分别为21.98万和21.47万瞥幸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV山,但风格却不尽相同叮琉。斯巴鲁XV外形显得干练揽箔,车身线条硬朗殴宛,富有力量舶鲤,越野味很浓纽。而标致3008外形偏向都市化设计碗少,饱满圆润的车身凸显时尚感经坝催,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些担裤臼。   车身尺寸方面有所差异峦李太,不过并不明显琼浪浩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)溃痹萌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)衅般水。斯巴鲁XV车身更窄佩,同时也稍长一些撵阜迟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置裴道玖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网姥,加入蜂窝网状格栅运动感十足认无。而标致3008采用半圆形中网焙伺间,镀铬亮条包裹显得很精致锑。两车前脸分别展示它们不同的风格散惟痉,同时都包裹塑料黑色下包围特。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯感茂陛,远近光分离灯组设计缮慰,造型普通床,配备有示廊灯奥。标致3008同样采用卤素大灯怒,不过加入透镜剩道卉,不仅聚光效果好脯臀,同时美观性也不错褪赶。另外废佳,还配备LED日间行车灯宝。   在侧面督拧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计村谦,比如非常倾斜的A柱念佬,同时将后视镜位置后移砷俩裁,留有三角窗减小了A柱盲区啸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辞度,有利于减少磕碰的维修成本悔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎怖汲,注重舒适和静音性嘶厦,双五幅轮毂很有张力搬祷。相比之下蛔艰插,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性型,与黑色下包围搭配运动感很强烈聊窖盖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎举细,同样注重静音和舒适性房盎。两车的备胎都是非全尺寸设计弛。   相比前脸吉合,斯巴鲁XV尾部更个性臣,辨识度较高痊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型阮,镀铬亮条的运用增添了质感蛇硅岔。 标致3008尾灯加入LED灯组捞签手,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组癸,但是块状尾灯造型很独特甭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像缄草巧,标致3008同样配备倒车视频影像巳,另外联蔼,还配备前2/后4颗雷达探头率瓣汐。" "  在过去的一段时间里捶叔勉,缚枪克斯滦点、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置徘彤闷。时尚动感的外观缅懒朔、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性酮版,成为了年轻人群青睐的车型默。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型饱,科鲁兹掀背车则是新进的一员蹋,它所要面临的是一场“无言的战斗”商。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炉绘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出褪搔,但却带有美式车应有的力量感番,总体来说它的设计很适合国人的口味电锣胁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说铅,其三厢设计有些过于保守凰撅唐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赊罕,为了能够扩展消费群体彻椒,推出两厢版是其最好的解决办法悼山棉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话脱坎,你几乎完全无法识别它的真身船毯柒,因为它与三厢版保持着高度的一致性惭泞诲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组揉,很好的诠释了彰显力量感的诉求权丸摄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后募郡白,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接烦颓啥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些闺蔫臂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娜睛,但实际上它比三厢版短了不到9cm鄙时。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绷蔽跺,后窗与尾部的衔接并不生硬冠读祟,拐角的折翼恰倒好处扫,为尾部增色了不少矗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸿价赎,在样式上显得更加简洁嗅咀,只是与自身前灯组相比络俊肪,在棱角的刻画上有了明显的削弱对。   本文导航话色顺:" "  提起之诺溉,很多人都不知道是什么品牌寡滔切,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吼灸架,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的空枢。只是之诺定位于高端合资自主品牌绊陈忍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式莱犀,那么它的首款电动车1E表现如何锻?以下文章为您揭晓财甲。   只租不卖掇描娄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务画霖,包括车辆租赁穆椭司、充电设备勘察安装灯、车辆上牌厘玩、车辆投保帽掸蚊、定期保养狭劲、故障维修豆鞍彪、道路救援楷、检查维修备用车等艾餐胳,通过这样的商业运营妹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展呵济未。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瓶盟粟,它的卖力需要大家自己去发掘即。不过在发掘1E精彩设计前考厘涡,请先忘了宝马X1拔胜,否则你将永远欣赏不到1E的美隶乏回。其实1E最出彩的设计在头灯签,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袭衰。   不仔细分辨的话桓,很难把1E和X1的侧面造型分清瞎吠。不过1E拥有自己鲜明的特点翔,车门下很宽的镀铬饰条示丘,和没有行李架的车顶醒狸。   相比车头和侧面乐械,尾部就让人感觉有些欠妥了港,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分摹型,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恒苔闻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车相。   本文导航酵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说炯,奇葩的中文译名舶铃、“野性”独特的外观以及较高的定价貉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议陌。说起野帝我们不自觉的想起盒,同样在以国产车身份进入中国之后比,“改头换面”的法系SUV标志3008漆柒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坊捎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”饰。当然手,以20万元以下的车型作为主力军闲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一仙填滥。那么下面我们就来看看避,这两款性格迥异的德喀憾矩、法新生代SUV之间究竟有什么差异苛板,各自的特点又是什么贰的? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疆哼,首当其冲是价格方面的不同风,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合俯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蓬屉捶,不过差距方面不大基本可以忽略抚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀眉拢。动力方面的表现也近乎相同促阂裴,只不过大众7速DSG磋固,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配焊嗓憋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些康烈敛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一咸跨策。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪艰抬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上枚惹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激姬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景侥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试墙匿。闲话少说朝铃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坎。   这次试驾共有5个科目骄堂板,分别是1.傲虎—终极绕桩筐钙炉,2.傲虎—冰雪连环郸佰,3.傲虎—短道拉力测试掀蠕侮,4.XV—戏雪乐园僻,5.森林人—不规则路面自由行驶铆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同等,MPV表现出相对冷清的一面抡埃,尤其是中高端的商务MPV瓮情,几乎屈指可数些冻,除了老牌的别克GL8外都掂,似乎很难让人想起更多车型篙坟携。不过在这个还没有完全饱和的市场里寥坑擒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅困钝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抨时布,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢懒寡虏?这就是本文将要找寻的答案奥朗骑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型耻,售价28.38万元-33.58万元虾,目前市场上有近2彩领、3万的优惠幅度翔蹬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陀,官方指导价31.98万元铃膳册。) ●外观解析   从造型上来说曝,艾力绅算是开创了一条新的路子苔坚,没有过分使用一些夸张圆润的线条傲,车身轮廓棱角分明魄捌,有着很强的视觉冲击力魏磁捐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别霖幂光,此外拉,艾力绅还装有一套大包围桶泪,颇有几分运动风范琼,也有着一定的改装潜力顷谢氏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拈卡,中网与宽大的前大灯连接在一起届蔬卵,营造出一种大气秒、动感的MPV形象肮蘑。   艾力绅A柱采用黑色设计插票哺,且A柱的倾斜幅度较大溉褥推,棱角分明的线条从侧面来看更为明显储纳,总给人一种方方正正的感觉瓷,后视镜尺寸同样不芯А,与整车的风格很搭丁扳,宽大的后视镜提供不错的后方视野篱祈死,保证了行车的安全性与舒适性峭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感逆骸烦,当然潜泌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现篡祷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喇,侧门就会自动缓缓打开啃,此外冕败泊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关问息氖。如果对此还不令你满意的话冠,通过钥匙同样可以曳眩控侧门挤,确实有些高端大气上档次态。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm帆,轴距达到2900mm范姓蒲,尺寸在同级别对手中并不占优势弊沃舜,与GL8相比拨,仅仅在高度上略强于对手险蚊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鹃两皮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酱剑。整体线条依旧硬朗墙卵辖,尾灯加入了时下流行的LED元素蚀,为其增添几分现代气息戒教群。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抡酸熟,人们购车的选择可谓越来越丰富句,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择令疤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过经铂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈妻排赐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啥,他们能够碰撞出怎样的火花铺,请大家继续往下看侗韩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表工:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出省摩揭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哺竟钾,由于这两款车型出自于统一平台打造入祁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲录递劣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间购控官。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题惫囊蹋,你可以说它带有侵略性恍旦美,或是富有运动感蜡,也可以说极具视觉冲击力瞪淬陛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突帝徊殿。而K5也应用了与智跑棉萎奸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计雌,使其拥有了明显的家族特质橡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骨哆,极力打造出时尚与动感的流体车身疯鸡凸,在驶入眼前的一瞬之时年,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象玖颂会。前脸的线条设计十分紧绷袱修,大灯组与前包围向中央区域靠拢呈,展现其动感的一面水鞘渴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合凰瓷奠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势褥,抢眼的外型加之迷幻的光线傻瓣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽边淖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着川复,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力校脚。   第八代索纳塔不仅外观时尚锚竣溶,灯光的运用也颇具科技感婪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拢粪,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯添效,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计局高,显然这种的夸张设计介糠绩,使我将其列为变异的种类嘿诧琶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瞥逛,多折线的应用也使尾部更具立体感箍,同时对于运动观感上也有显著的提升巍拱蜜,由于K5搭载的不同动力总成社,2.0L车型配备的是单排气设计活,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感黎。   轮毂也是一个变化的重要部位赌羡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面茄。根据配置不同悔帛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分帽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嘲穆佛,该系列轮胎偏重实用性踌瘸悼。作为索纳塔的尾部锑仕,基本没有大的变化甜吃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示妹娶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扛。   本文导航垛戳:" "  每到年底珊监懈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾夏,地点也大多选择在北部寒冷地区里。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣刊回,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性愧品。在临近春节前夕徒公,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现岔秤囤。   延伸阅读晒:   之前肯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间徒掳吉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瓷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钵。   酷威采用的是电控适时四驱系统檀,中央为多片离合器聚蹦挡,由电脑控制来分配扭矩掳硕恨,车内并没有任何切换按键轻跑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动试,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴臀嗽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闪词,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶猩魄鞍,如果想要挑战一些极限的路况的话淖酷,酷威还是不具备这么大的优势的须蚂镐,因为不具备限滑措施拘始结,至少在脱困能力上会有限制性脐疵。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎菏评,采用全新发泡橡胶技术票劫斧,具有更加粗大的排水通道磷缅贝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冈赡按,冰面行驶性能更加出色烯尾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力欧始。此外身侯,中央多重“Z”形花纹嗓反侗、针孔沟槽设计漓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性芍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缆,最大功率206kW/6350rpm拢,最大扭矩342牛·米/4350rpm权壤,在目前的大切诺基兜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载互,但是会有不同的调教败。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苏,我一直在想颁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢几赡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戮,我觉得这个可以有柑们,至少不会和其他车型有太大的冲突喊庆覆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖仇粕,路面上的车辙也是压实的积雪繁蓄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度澈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用矛拟水,只要不是过激的驾驶行为泉钝,基本不会出现危险状况络恕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扒,建议最好将挡位切换至手动模式墓四陛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速膛,这要比才刹车安全的多突窜,这中方法同样适用于其他手自一体车型伐。   本文导航涣梨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢筐苟、充满艺术色彩犯齐,或者是有着一些与众不同的操作模式僻悼箔。而这辆2008则告诉我们勒赡,一旦法国人在拥有自身优势的同时侣喀,再把务实两个字加进去盖吕,那么可能会让其它对手感到紧张清乌揩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置此徽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注匡: 由于本次活动仅为简单的静态体验黑逞缅,场地和车况都受到一定客观因素限制帘叙桓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分佳侥确,至于其他更多相关信息净罢德,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上辫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型敌拣,作为首款引入国内的小型SUV图屠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舒铂赶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抗丸传,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涡内恒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)碎把,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藐凶腺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿黔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戒苔肩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置膘嚼,对消费者很有吸引力社袒。作为一款紧凑级市场的生力军车型须系谴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型孔购。   观致3共有6款车型腻荆肚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型辈,售价为11.99万-16.79万元区间哦。因此仆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较婆推。对于中国的汽车消费者来讲吉洁临,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惟纺。要知道自2006年上市至今硷魏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主涪妹道。那么鹃系,作为一名后生的观致3登绩恼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢奸烘雌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蔷怒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宿刮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贤厘负:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汰垢:16.78万元)来进行比对放魂狸。由于两车的售价只相差0.01万元撑下等,这也令比对的本身相对公平一些藉番纱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间煤秒,我们测试过高尔夫7顶配车型辫逻经,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鞍角实,跨级的配置也令对手望尘莫及蔼籍既。但这一切匪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重砂、最需要的因素噶顷。对于高尔夫这样的家用车椿,在使用的维度上做到出色醋,才是它的本职订。今天稀,高尔夫7又来了隙,这次是全系中价格最低的1.6手动型粳笺夕。动力称不上凶猛淮拧狗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富税粕孰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗佳署幢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一寿卵,必定有些硬实力稿凳末。空间满足舒适乘坐孤舰害、常用配置齐全陷木老,动力也能保证提速顺畅沟逻闹。但对于这一类的畅销车懈,最重要的是它必须耐用撑妨,不能隔三差五地就往修理厂跑笨发,也不能冷不丁地出个大毛病墙拾光。这么来看港,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”夸,故障频出雌探,这点很难让人满意遣。毕竟獭峦舞,大众车能在国内打下当年的民众口碑香馁芳,靠的是皮实耐用的品质显。在我眼里暑戌蹲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境轨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拎,高尔夫7车身长度增加56mm肛,宽度增加13mm窖吻,高度减少28mm羚惦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蹭婪,也更显扁了虑违。   如今舒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达弗袄逆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的抱。这个配置的增加拖,为日常使用提供的便利性还是很大的菜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气聚,要知道赴的欤克斯佳、英朗等竞争车型都是16寸起步了释,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性拆倒盟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服趁侮屠,这套胎居功至伟驴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候狡钡码,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瑞师,如果您拥有过高尔夫4吭舜、宝来或者帕萨特B5的话围,您一定会理解我的意思纶委。没有复杂的配置福京味,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菠,瞬间就能上手蠕。这一切都似曾相识帆。   在1.6手动版的高尔夫7上伎,您看不到任何高端的娱乐功能琼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浮弦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限刚镶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碎虎,但我认为这并不影响操作便利性势,最低配车没有大屏幕很正常末。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时籍恐吕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耻跨薄,车辆静止起步平顺性不佳侯看躲,油门给少了刹车不松开常患,油门给多了又会猛窜苗同级,让人抓狂嘛。但今天这台1.6手动车型诚,上述症状全部消失颠。起步轻给油即可顾食,电脑自动调整喷油量段氓斤,使其转速稍稍上升蔑菲,令发动机不容易熄火颧弘得,等红灯惧、坡起都很方便奋千邓,使用起来当真比顶配的舒心多了墩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弯涝静,让人捉摸不透零灵刷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蔑竟夸,用料优秀被认作理所应当蜜。在数年的成本控制下刑缄弛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泡分泉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范坏啼。对于大众汽车而言惜,这样的结果也堪称可笑了雀脑衰。   没有真皮座椅巨烤叭,您会失望吗凄?我和同事们都不会鲜丘。我认为从适用角度上匙佰,织物座椅与高尔夫更搭迹喇。这套座椅的缺点亮亢燃,在于椅背调节起来很费劲慷腑,而且要是有个腰部支撑就更好了怂。纵观高尔夫1.6手动的配置量内,我认为作为最低配车型净媒诡,功能简陋一些并无大碍尺,该有的它也没少芒放,并且绝大多数的都还好用创,如果您是为了舒心实用醒,我觉得它能满足了卷溃钝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来摩萌咆,对于购车需求的国人来说扰外汉,一款看上去体面乳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堪痪涉,只是碍于可选择的范围有限糙刺,但凡有一款出类拔萃的新车型显奢惺,必定会迎来极大地关注孪。对于25万中型车这个级别替,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽蘧帷,而福特全新蒙迪欧的到来染桐,分走了不少的关注度放熊杉,选迈腾还是选新蒙迪欧猎班,对比一下就会发现歉漆虱,挑战者颇具实力滥普。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型联箩京,售价24.28万元另,和迈腾 2.0TSI 豪华型胁,售价24.78万元汤残第,均是各自车系中的主力车型嗣箍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车首捣,兼具个性运动和居家商务需求变湍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计事,极富攻击性捐嘉,对年轻消费者有着很强的吸引力谦年,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力痹窝,入门的1.5T也有不俗表现坏县誓。   现款迈腾严格意义上上讲棉痊坍,只能算是半代升级罕捻穗,是在老款的基础上升级而来衫兔。迈腾整体延续上一代车型的设计诬,符合国人的审美鸽汞唯,经过加长的车身攘,带来大空间的同时颊来掇,提升了行驶稳定性及舒适性悼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面魂箍疼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米魔拧,轴距达到了2850毫米镭懦怜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米芬扔,整体比新蒙迪欧小一些芭兼钩,即便是经过加长暗杭俊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衬肝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节态桓别、加热澜、折叠佛紊、记忆 电动调节贰枷输、加热峨挽、折叠馁天貌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沛蕾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了奸闪却。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刑,不仅科技感十足坷绩孪,还具备随动转向愁徊囊、自动开启等功能枪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些褥淡。天窗悍矢蓟、全功能配置的后视镜等姆链桶,两者处于同一水平惩娃系。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升煎蹋,对称的T型中控台中规中矩孰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统膊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作统车,主界面被平均分为四个区域蹭,分别显示电话汐、导航鬼及题、娱乐和空调四项基本信息狮甜酵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来阜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局现煽虐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脯氨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膛、6碟CD等配置皇朴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俯赏思,迈腾更像是上个时代的产物弥期。   新蒙迪欧的轴距达到了2850套,相比迈腾的2812毫米绕,略占优势袱,但二者在乘坐空间方面乒汐坍,都已经足够日常使用膛吴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑示,满足于舒适和运动的双重需求稍锻烷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统估悔、方向盘换挡私吓娥,以及原厂导航等配置翘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置汹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统獭烫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版迹,最大功率178千瓦卢寇农,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱氛咳额,平顺性和换挡速度足够出色拧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合但。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦遣,最大扭矩280牛米辞檬煽,匹配6速双离合变速器蓖。当年迈腾这也算是黄金动力组合癸并睬,但与新蒙迪欧相比勒跋忻,参数差距明显捂放腿。   保养方面魏舒刹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里累把,建议日常保养周期为5000公里左右没搔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右膏第,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拉叔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涟阿酶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保炔,之后保养周期为1万公里练。小保养的费用在600元左右慈瓣稿,需要更换机油机滤藏舰撇,大保养的费用在1100元左右骂,需要更换机油三滤帘短鲍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型却,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高逻凡笨,相比迈腾锹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外娠,还增加了头部气帘和膝部气囊尾扑闺。并线辅助功能也是迈腾所没有的席圃小。   点评簧轰藐:不可否认蕾菠鸿,大众品牌进入中国市场多年合飞挟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型洽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疾史,无论配置水平还是动力系统皑,都已经没有什么优势了郸互脖,抛开迈腾一万多的优惠缆静,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择洛枚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明卷椽:本文仅代表作者个人观点仓疽迟,与环球网无关寥挨蘑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卯法,对本文以及其中全部或者部分内容投崔、文字的真实性泞梁、完整性诧绥猫、及时性本站不作任何保证或承诺下虐,请读者仅作参考络佩膘,并请自行核实相关内容盛脑。" "   “北国风光喜览彼,千里冰封壕石,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景融拓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯卞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罐尝换。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段髓,对途乐而言这不仅是一种新的考验境,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蚀。 外观辈热:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐撮菲翟,想必对于多数人来说夹蚂,它的名气比兰德酷路泽小很多矛,但并不意味着就要比竞争对手要差臼掇俗。外观方面途乐外形实在太大了净涟寞,有点圆头圆脑的感觉梢,比兰德酷路泽温柔了很多付同,缺少了一些很“MAN”的元素鞋徽沉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰铅氰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时陌巴吼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多缉耐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念围。中控台看上去很有档次锈朔竞,各类功能按键排布也十分清晰甸熬、合理淖饭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卷缝,完全遵循了游艇的设计风格惧蚕介,宽敞排帽拳、舒适八捐、豪华炮戊牡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰岔位。   小结雄惹饰: 从外观内饰的整体表现来看囱,可以说途乐是一款成功的车型鲸谭嫉,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涉红盼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势芜哗,如果“沙漠之王”远离了沙漠滥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堂愁函,这也是我们大老远来到这里的最终目的恍擒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车棘揣,人们首先想到的通常都会是奔驰负、宝马悸、奥迪沛脯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌斜帆捂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴描。但是说到文化的话趴潘,就不得不谈到今天的一位主角堕马,捷豹XJL托辆惰。相对于奔驰这样的全能贵族来说冠彤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置非号,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵巳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鳖强,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疼塑偿。   作为进口高端豪华轿车疆但,相信奔驰S级大家都比较熟寺膳,而捷豹XJL依旧比较陌生抢,捷豹作为英国豪华汽车品牌柑铜盯,也有着将近百年的品牌历史充,虽然品牌认知度不高粟,但这头豹子可不能轻视脆谴酪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型烧柑,价格都在120万左右耗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力土天捕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前犁,其实捷豹和奔驰早就杠上了铰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新轻科父,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蔑犯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话伺,你一定记得去年上映的《007希獭匿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓤踞爱,没错就是捷豹XJ茧谰洞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”菜泻轮,里里外外展示着它的优雅与稳剿健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力徊。   无独有偶盛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嚏灵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行竟疤,虽然不是目前新款的S级体底崩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩氢。   言归正传姓讲鞋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气阔涂夺,不过两者的风格却截然不同垛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素叮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀潭蛇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重垢,在当前时代也更加与众不同悉练。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车羚够,号称着汽车发明者再一次发明了汽车为胚,的确奔驰S级是同级别标杆坛,外观轮廓延续了上一代零绞曝,细节之处更加富有科技感耪尾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妙辟泌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气困棵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逗羚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气譬,比XJL更加强势拆,这就像两个高人判炔,一个低调一个高调而已惭矩。   大灯的造型也风格迥异枚县,XJL的设计更简洁滩侍,内部采用传统圆形元素宝,使得其眼神也更加专注辉姐。而奔驰的大灯设计更加时尚簧荚埠,内部流畅的菱形也较新颖厘纶卤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晃馅悸,光前大灯就使用了五十多颗LED拌纶赡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面叉桨蹦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾揪魏铂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上博汗率,更加沉稳彻蟹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通沥介类,但硕大的车身同样沉稳圣耻,硬朗的线条也更加动感陶钉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾衅棋容,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出览,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉腑村卯,这也使得XJL的车尾更稳重瘫砍堪,而S级更挑逗人春。   尾灯的设计梨,捷豹XJL采用纵向设计斯任论,并以车身腰线融为一体排,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蹿团奋,整体轮毂简洁不繁琐报,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁海丘肺,内部灯组造型是一大亮点椿,点亮时相当好看碉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疯纱船,并没有过多的修饰舱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质帕,就如同一件高档西装括,某颗精雕细作的纽扣就足以里弦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型湍钎,相比奔驰大气的轮毂吞牢哼,捷豹XJL的条幅更纤细烘,并且在条幅样式上也更加精美和运动化萎挟。尺寸方面XJL为19寸拘,比奔驰S级的18寸也大一圈墒铂茬,轮胎方面同样为245宽度奶,不过与奔驰前后同宽不一样屋倡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275共滑狗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陪痪,并且作为一个自主品牌吗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碾港,旗下的GS5戈嘉、GA3功杠、GA5几乎可以与合资车相抗衡憾鞠工,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上诽纱晨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象丹婪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的返嚎,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻着馄辍,由于试驾人员较多东享咳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验颊茧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统谈,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嘉懈逞。   现场测试场地为两个圈形场地趟啸驶,两个场地项目都是一样的倡懂百,可同时进行两组试驾邵辆,场地提供了直线加速小、紧急制动慧、蛇形绕桩检、麋鹿测试四个项目屡矫赦,可以说涵盖了大部分的性能体验七户钝。当天试驾温度为零下十八摄氏度惊菲帽,这样寒冷的天气椿啡,面对半冰半雪的湖面磁污膛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力屑氮蹿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甸安,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下钵栓精,TCS系统介入钎黄,防止打滑的发生普突。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机赌橡供,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苏洛俩,最大功率额:90kW(122马力)/6300rpm邦疏奶,最大扭矩坊:153Nm/4500rpm魏。而这次试驾的车型中没有手动挡芦,均为4挡自动车型互掳皮,动力表现可以轻松满足日常使用需求缮眉性。   起步于加速初段油门如果踩的过重救,TCS牵引力控制系统会即时接入牵,并且自主减小喷油量竟糜,从而避免轮胎打滑喀,这一点上GA3与GS5表现都不错努。加速至60公里每小时后户呜席,紧急制动咸酶徽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音上,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泌滇沟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离晾别码,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蚀灯,未出现侧滑川恼。   本文导航秒教:" "  提起中级车无己靖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择辽淮。但要是预算有限仓姓仇,面对这两款车型还真有些底气不足线特,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的担。好在现在中级车市场一片血雨腥风蚕,改款K5已经于近期正式上市磊荡莎,延续了韩系性价比超高的特点巫艰。这次互伯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鞍,让您的购车选择更加丰富付捕蚕。   没错垄,此次选择的几款车都在18万元区间内嘛趁。而且颇为“巧合”的是缉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合式,也堪称中级车的黄金动力之一访花。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字途。既然如此卤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蹦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份睫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机草。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)扣,动力参数有小幅度的提升茨尸,燃油经济性也有一定的提升疚,但依旧没有给人留下深刻的印象未,尤其是我这个09款嘉年华的车主魄。如今氦,在配置依旧丰富的前提下朝,它换装上排量更小诚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机溃堆扒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敛堪亩,这一次似乎有点看头了郝土疼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机垃长河,它的来头可不少拿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它目锹讲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖痹,可谓是福特的明星产品胜。我得承认这些奖项来之不易琳,但我更关心的是济饺危,它依靠什么亮点来获奖蠕你讣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性胚,震动及噪音抑制能力如何锣鹅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现胺文? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前额,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扩、涡轮增压以及进排气可变正时技术藏封充。在这些技术的支持下莱囊碱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泰危贬。反应到账面参数上侵婚少,它的最大输出功率是125马力华笺豆,最大扭矩达到170牛·米豆姥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的挫槽疚。   另外锣热,福特也针对其三缸的结构特点悉掇,对发动机的震动十悍萌、噪音等方面做了很多优化和改进罗敲,比如喷油器及油泵柔性安装那、皮带润滑贰哪、缸盖上方吸音泡沫等等苏槽等。为此骏,我先后做了两种情况下的简单体验掳郝:1斜抖猎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2去查趟、在静止的状态下广密,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上饯圃。经过细心的体会和观察后镜,我认为结果让人满意襄,发动机的震动轻微日弥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些馁,但也不大碍事铣滩党。事实上通刃廷,即使我细心观察擂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别迹。   看来之前的担心有点多余僳,还是直接上路试驾更加实际泡诧届。它的电子油门响应依旧很灵敏姬辉蒜,轻轻触碰油门踏板挫镣,发动机的转速表指针就会活跃起来繁。幸好油门的调校比较线性能岸苍,分寸拿捏得体叛恳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累傻克将。同时娟硼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感勉居猎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉冲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩百,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诫坊奈。即使在低转速区间钦输,发动机的动力输出也很活跃阶甜迁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉患。同样受益的还有动力输出的持续性柏,在试驾路段里面有不少的环城快速路太迷赂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h奉挽拌,而且整个提速过程顺畅自然仓幂。只可惜受道路限速的制约然弛才,未能继续把速度往上提半,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契凸,升挡动作迅速恒,在D挡模式下正常驾驶灸伎趣,1700rpm左右就会立刻升挡肩,让整个加速过程更加顺畅自然通。然而单黄,在遇到拥堵路况的时候瓦徐钮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感队狭反,幸好并不是特别明显策辟认,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现山。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了妇鹃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腹,除非你把油门踏板踩得足够深鞍寐,否则它不会轻易降挡潘订毫。   变速箱切换到S挡后柏季,油门响应速度稍有提高穿,而换挡转速则提升到3500rpm喘,动力输出表现得更加亢奋寐炊酷。味道对了贪莎胶,这才是S挡该有的特质芹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桃钉。当然捻呛蔫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式闺蚂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮梗,至今我仍然未能适应衬瞪疟。   其余部分与老款车型基本相同胆,方向盘的转向精确艇、迅速伐,甚至有点“贼”旦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鹃钢偶,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬贺鞠,对车身的支撑力度足够痹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鲤密,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安头蹭托,同时也确保了车身的灵活性褪徘币。但面对减速带这些大颠簸时釜兑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在篓忌仙。   在动力水平得到提升谐僚琳、操控感被保留下来的情况下轮汞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少工咳,开起来更加得心应手氦,也更加有活力艾。这点值得欣喜驹核,也是嘉年华的进步坟。当然忻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎螺脓挝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吐横,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步反,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色揣谭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵泥渴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碧修,不过众所周知啊潜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诞,而是换装了大众全新的MQB平台韧唬勤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骄刀酗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异祷衬杆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异秆哺泼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疤感。   首先我们先来说说平台肪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台类,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构椽冀强,PQ35血统也就不在那么纯正惋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台价。   平台究竟是什么函?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车偿理,它们会采用共同的零部件撕统,采取相似的地盘诧、车身结构摆、形式结构以及相近的生产工艺狠峦、轴距等鸥,以此形成车辆生产的一套完整系统谜觅,平台生产的战略是当前产品在开发中思佛经,最流行那句、最科学氨锈卑、最节省人力味焚、效率最高的一种开发战略颅嘲。因为对汽车厂商而言兜风聊,可以在有效控制研发资源别假、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情枢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台桶,并看看它们之间存在什么差异稳。   PQ35中的""P""代表平台创叉,""Q""代表发动机横置芒,""3""代表A级车箔龄殴,""5""是指第五代笨伯。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件链湃攻,采取相似的底盘鳖、车身结构陌筐、行驶结构攫、相似的生产工艺以及轴距等钝。由于研发时采取了已存在的""模板""捆列,不仅使车辆研发缩短了周期何掂喊,而且共用的零件大大减少了生产成本滩钙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型如钡凰。采用PQ35平台的在售车型有途安圈澎、开迪牌、SCIROCCO晾、奥迪TT惺滑汤、A3淋探、斯柯达明锐等车型淳。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蠢跺搔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)须、大长度激光无缝焊接沛登刨、双面镀锌高强度钢板券、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疮,但如前所述挟怖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术雄灸蹄。   MQB钠茫块化平台是大众最新的一个生产平台娶纲,也是此次第七代高尔夫使用的平台类妨。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制邯谴筛,并且可以共享比例达60%的零件霖弗泉,包括同样规格的发动机啃、变速器等洗必锯。MQB平台的推出茄省蛔,将会取代过去的PQ25鸥、PQ35和PQ46等平台恋京。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性睬潞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装滴马看,不管是传统动力磨廉缮、电动和可再生能源动力啤你,或者汽油机寥、柴油机臣、混合动力系统卷兑悲、纯电动系统氰、天然气发动机俏唇骏、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舵衬膛。另外祈限软,MQB平台还可以对轴距玫卜、轮距讽、前悬和后悬等部位进行调节歌仍。另外此平台可以生产从A0级精陈酷、A级到B级三个级别的车型裳逞烂。这是PQ35平台所不具备的圃享脾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温梳铰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水圈画。相比几个欧系对手荷铅,宝马的动作显然慢了半拍沙滔,继5系旅行版之后搐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绒挪逛。当然有时候来得早不如来得巧恳伎俺,只要给足了诚意惰涕,迟到了也未必没糖吃龚。   对于3系旅行就是如此接,在它到来之前唐施唤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头裴嫉携,作为后来者护沥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹驰豢攫,就更需要拿出浑身解数了戌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版唾,下面就来看看它究竟有何能耐廖。   还是从外形开始说起妮彪,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘疟偷喜,其底盘代号为F31分托统,依旧是标准版轴距幻是昆:2810mm温躲滴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倘将,这仍是个相当精干的长度镜窘,车身“三围”基本和三厢版一致逼,只是由于行李架的关系惰亢,车身高度小幅增加了21mm些静。   我们测试的这款328i旅行版骨羔梧,还搭配了M运动设计套装秤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坍冀,闷骚的感觉立马出来了眯蔷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆档揉腻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色韦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择相,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )毛侯帕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性敝,这和旅行车设计的初衷相悖茸牧添。选择18""则刚好合适衰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)袱什稻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点答卢,用一句流行语来说就是屁稼拉:低调奢华有内涵阀嫌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度维,从这方面看纺图,3系旅行并无太多亮点灵,车尾的造型显得有点过于刻板戒,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卿齐。相对来说并没有对手做得那么出色缆,V60和C级旅行在设计上的看点更多赁布。另外舞崎,虽然采用了M套件培舱澈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式率怒蹲,看起来实在是低调过头了光慨。   外观总结氓供:如果你是3系的铁杆粉丝掳,但又不愿自己的爱车烂大街舵猾撕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淌胯敛,低调中透着股狠劲儿芜戈牟,闷骚人士的最爱苦柯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章块辛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少跨某。但俗话说卉截嗽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道邪甭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汰叭滴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何袄娄景?   车型的选择方面唾桅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则龟兔荷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型醚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑很,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捶脓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸眯痕肆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力激沮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰桃抢箍,再辅之以保险杠的少量镀铬先痴,前脸看起来一如既往的简约和低调细瑞斑。车头多条轻微隆起的线条烹,包括引擎盖上也是凹凸有致呵,则让低调的前脸显得浑厚有力粪伪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计技,外沿继续使用镀铬装饰庞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻茫,也更容易让人接受乒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性翠律。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁岛歉,一个氙气近光灯抬毒限,一个卤素远光灯屋悼劝,外加环绕半圈的LED日间行车灯册但,没有任何花哨的设计需攘快,注重实用土酵。而作为玩灯行家的奥迪熊木,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼何未,配合上单颗远近氙气一体前大灯聪,杀气十足庞墨棠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条党娥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犁双,看上去随时有往前冲的冲动藉,非常动感和迷人蝎霜脓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车纶嘛,看上去从容而又优雅河涤,有点儿荣辱不惊的味道苍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掣库虚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了呐,毕竟走的不算是一路的风格了痪勿恭。不过诫噬呈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厘靠圭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瘫肉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别省然据,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沧,变成了矩形倒角式的设计妒控,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拴受。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疯掇厘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行盲判。   尾灯方面晦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型米撇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斤,而且LED元素的缺失也实属不应该呢来炊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汕泛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼苗喀漏,低调依然是奥迪的责任袄京。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎农凌府,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酶赦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碉,一个拥有超过半个世纪历史飘塘础,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌派奶,“男人”纠磁录、“硬派”防显裁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象揭秸。一个如此坚持传统的品牌虚丹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV喘郸搁,这对于很多人来说是难以理解的事实避。坦白讲刮了,一向不以貌取人的我锑匆,霎时间也很难理解Mark T. Allen炭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品叉鸥庙。无可否认烯埃己,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的叉睬,也必然成为人们茶余饭后的谈资趣痢锨,但是就只有外貌是这样吗群?难道它没有Jeep的传承猎贬磊?这是我最为关注的问题形饯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”管世,而首要且必备的条件是强悍的越野能力麻笑氖。由此可见菲萌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置炊我,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外玫刷潮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色栖玫卑,首先必需要有一副好的底子热,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统小羡缓。根据越野性能的高低秆,依次有Active Drive I绞窟巾、Active Drive II和Active Drive Lock三种醛斥。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版畏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统录,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡停,并且还具备后桥差速器锁止功能险,实现左右车轮50:50扭矩分配记,攀爬能力自然是三者之中最强的酸。   除此以外娠箱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诫附、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠郝、28°的接近角上括、32°的离去角痘、纵向通过角23.3°乓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捕镀玲,要罗列出来的话其实还有很多丘络,但越野并非纸上谈兵怀掀,要真正体验到它的实力狭,还是得把它拉到荒郊野岭让采辞。   挂上低速四驱挡犯脸、开启后桥锁止以及岩石模式遣霉骸,稳住油门就往上爬疽贬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏睡耙戚,3.2L Trailhawk针对越野的需求短诺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粮拦纬。继续往上攀爬惺,一切都比较顺利彩股,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响下镣灰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力群豌煤。在遇到交叉轴情况时士茂窘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力善,配备了后桥差速器锁止功能的它衰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑弥贿土,就已经顺利通过零。   这一次越野试驾膊菩酱,它的表现我完全没有惊喜母,因为一切都在意料之中柒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务陋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了使画。毫无疑问开残,它是自由光车系里面越野能力最强的一位醇,也同级别的最强呈褪扰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦筏踌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来廷。坦白讲牟和,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蹄桂。" "  在国内的SUV市程晷唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下差穿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澎伎簿,正因如此岸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市然蔼熟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问申阑灭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破绰。   说到大空间本尼烂、七座设计肌勘挛、配置丰富的SUV劲黔,北京现代全新胜达是其中的表表者铝穷边,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啊佰衅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变函。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晦硷睦,下面我们将对这两款车型进行对比分析碎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观饰寂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向揣酞绊,设计上中规中矩劣垂,采用了哈弗新的家族式设计元素楷,这一风格将在整个哈弗系列上普及坪鞭擒,代表性的设计元素有烤蹲:大尺寸U型前格栅你冯,粗壮的镀铬横条格栅境,时下流行的“X”型前脸温寥嚎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晾辩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的琼捻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驰灌榷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时衰啼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徐诡互,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赂猎揉,再辅以造型锋利的大灯灯组妻仑骗,极富视觉冲击力锨酣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恫亩,现代品牌的确更加具有超前思维意识骄呸。" "   源自逸动平台的CS35立,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凑掇省。凭借欧洲化的时尚外形设计距位,相对精致的内饰做工骸啥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现试,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注边。此外沏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在勘骗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能讽,进一步提升了科技感和实用性玲同赋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些壳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型价,还有定位相同的长安福特翼搏患京胶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4卜鞍,涵盖了自主及合资品牌产品袄垫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道琼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS霖,作为一款新生代豪华运动型轿车略桃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系撑羡,也成为点燃这场战争的导火线涎钎。而上市之后懈呢态,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道葡穆,可谓是一场针尖对麦芒的对决翔顶。那么除了运动性能以外弯垦,这两款车型的综合实力如何呢沁蔑嘘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓文胶。   虽然说是ATS是一款进口车型俄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉潘担,整体售价和宝马3系保持高度重叠为钝。从定位和售价来分析丹郴琶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比舶,两车售价分别为43.80万和43.60万半戚,价格差距非常写俑摹,有一定的对比价值皇创。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车局,但两车所展现的运动风格完全不一样佩湿黔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计淡,车身线条锋利侩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性俱澎场,同时也彰显了力量感竟。而宝马3系显得内敛一些统骨豢,经典的""双肾""前脸造型碍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嗽醛。   作为凯迪拉克家族最小的车型沽括,ATS在车身尺寸上不及宝马3系府扑坞,除了长度略有优势外韭,其它尺寸都不及宝马3系颧偿菏,在空间上可能会有一些影响钝。不过没有关系反,作为一款运动型轿车驶,小一点也许会更加灵活肉屏嘛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评相宪烈,经典的造型更容易接受嵌眯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鬼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍频。   相比之下祟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力诡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感揽喉秃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足吼奶。   两车头灯布局不同携,宝马是横向设计溺,开眼角大灯我们已经非常熟悉拍寥诡。而ATS为纵向布局备,造型更加犀利世鼻南,同时采用的是远近光一体设计窘咀。配置上都采用氙气大灯匠屋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勤咐逗,但是可惜没有前雾灯谐怕薪。   从车身侧面来看凸,我更喜欢宝马3系完丁,腰线更加锐利蕊,营造出了运动型轿车的动感效果建从虚。而ATS侧面饱满厚实肖,典型的美系车风格饶。   两车统一采用的是双曲率后视镜酶杯,并且带有电动折叠和加热功能晤,同时集成了LED转向灯当夸,显然宝马3系狭长的设计要更美观鹊骏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯屠歇,警示效果有所提升缔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性琉姥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力角穷鼓,双边双排气管设计也展示了其运动气质撼。相比之下尼,宝马3系的尾部显得比较平淡煤,家用车的造型在气势上要弱于ATS仟夯。   轮胎方面讥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎萄驶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酶凰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18卡档得,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎福讣,都是偏重运动性能的选择蔚抹且。" "  提起东风日产天籁哪,人们往往都喜欢用舒适碗、性价比高荤措、省油这些标签来为其定义偏假诲。的确备钉,作为日产在华销售的顶级轿车惰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态梁彭杆,在中级车市场中处于上游位置卤。不过这款车型的加长行为揩亨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囱,天籁公爵孟,虽然是天籁的加长版本胯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皆蚂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手讹卤,挑战更高级对手忱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力广。   25.18-29.98万元的价格区间够,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势硷尽。相比同级别对手雅阁朗红、凯美瑞懒缴嗽、迈腾等热门中级车瞧怠,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疵飘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼抒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无梨滑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涎,在提供更多给消费者的同时脚落苏,却并没有在价格上表现的有多高调羔日。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异绰测,但是通过对细节的仔细端详瓤忍,你还是可以发现不少变化之处挨湍旦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素签,但是整体风格上却并没有因此而变得极端午献。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近签卸。   5003mm的长度与2900mm的轴距哆诧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平剃崩馁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm且。而与豪华品牌中级车相比较勾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm欣笑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碉陛黑,整体协调感还处于平易近人的水平烹能耪。   本文导航涉片:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来晃粱,数以万计的人们加入了摇号大军掠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点害褥丸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高捷,一步到位的想法也被大家普遍赞同稠醛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了醚,强劲的动力吧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜剂渤但,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车菊,它们的价格和配置都比较接近边,下面我们一起去了解一下梨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侠党冬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)艘:15.98-25.18   推荐理由堤溉:大气时尚的外观桅玲售、配备豪华全景天窗衫、全新T动力以及较高的性价比讲懒旦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泥,采用了起亚家族虎啸式的前脸芦疆趣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骄鲜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怪躲辛,能够满足不同购车消费者的需求既偿惦,值得称赞的是烘奥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗棠剃斥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感票鸡收,在同级别车型中也具有很高的性价比氨厩先。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整千,自从彼得希瑞尔来到起亚后赫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸块回免,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸娜姥吵,大大提高了起亚车的辨识度钨。熏黑的前格栅看上去更加动感低吐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利恭幌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化棵厘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长难寄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感范孟,并且兼顾了空气动力学荒鼎籍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足景邓剩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能毋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吉,LED光源看起来更具科技感杠熟摔。   新K5的内饰进行了小改动耍,用了和工艺均有所提升含,三幅式的方向盘也进行了重新设计嫩,看起来更有质感酣,使用起来也更加方便盗鞭矩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积双不碘,也提升了整车的档次感彤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蟹吩伸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型澜捅,A柱倾角也随之更大皇酚,对于一名1.82m的男士来说蠢楼替,头部空间的局促性很明显奠蚀,通过降低座椅高度后咎,驾驶视野也受到了一定限制杰卜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞理粉,同一名人员在未调整前排座椅后沤猜贰,直接移动至后排乘坐婪共抹,腿部空间十分充裕堆,而头部空间也在可接受的范围之内婚。总体而言唯,如果想舒适且安全的驾驶K5该,并不适合个头较高的人士袭蹦顶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞熄痢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机编慨屁,最大功率180kw巳娇康,最大扭矩350牛米伞添惕,搭配6速手自一体变速箱乏理镶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型八,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内豢道翟,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟缔拳。如果你听到4系觉得陌生茎,那么当你见到它一定觉得很熟悉沫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谴尼柏,无论外形还是内饰都与3系很相像拎铂苍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惠,因为在它身上不仅有3系的影子两寇蔑,同样也有着自己独特的光芒枢苍岸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe板巍,59.6-73万元的定价也高于3系凰男。不过其实也可以理解恃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版彤绕,而是想要一辆便宜些的“6系”雀床。   宝马4系提供运动靡挛、豪华窃潜、风尚三款套装法,价格方面没有区别筷推。车头部分确实与3系非常相近舒秦,只有前包围能够明显与3系区分出来秆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素燎。整体来看鹤儒,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嚷,仅在细节上加入独有元素冲禄典。 【左慷:豪华设计套装(选配)/右恃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解避,但来到侧面相信很快就会被它吸引桑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条费蔽,这样的立体感是3系无法给你的形搓。车身尺寸方面擞那乐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短挺扇穆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm读,轴距两车同为2810mm截徐鼻。相比竞争对手漂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势夕距。   由于定位与平台的原因膝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳秆,也达到了对自我的超越抨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瑟拴哥。尾部张弛有力的线条戈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辅弯。   本文导航冗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氰,2013年又有很多车型和大家见面了妨挤公,它们各自出身不同性格迥异嘶沫焊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现禾,其中原因多种多样烯,下面就对它们的表现做一个简要点评仕,并送上编辑们的新年寄语使。 东风标致3008   上市时间撕媒驶:1月9日   售价虐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘,法国人终于坐不住了咕唱,要将标致3008进行国产搓,最初还担心它法系前卫桅、超前的设计能否被中国市场接受尼谜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情龚。   不过似乎这一切的担心都是多余的扰瞪白,东风标致很清楚大家的喜好褪袖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侈、尾灯等部分进行了调整较抨撩,类似机舱造型的内饰得到了保留据,使得它看起来既前卫运动又不太过个性创,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素人泥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计畴说。   动力的调校同样符合中国国情饲亨忱,由于中国道路情况比较复杂讥列,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机慕届誊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛莆摔尉。尽管变速器的表现有些差强人意革筛栋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瓷怂呈。 为了进一步满足市场需求凳词,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型漆拴,丰富中低端产品线吗。   新年寄语舷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的雷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上社,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来暮凡惜。" "  汽车除了是交通工具之外萄,在中国它还需要扮演更多角色肥俯避。比如凑,它会成为一些人身份的象征诉绒。也正因如此瓜守,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴儡。在车型跟随换代而越变越大的时候被菱,它们还不满足乖郡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型思。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型镶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸藏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了禽。   从长轴距车型诞生起氖,围绕它们的话题就从来没有间断过哗羌泉。长轴距车型的空间更大是显而易见的狮老裂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扒?是为了操控放弃空间害时,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盆酮书。现在乏死聘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿晃柏,并且差距幅度有多大检沧。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵芯蛇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疼芯庇。从设计上来看登,它基本保持了海外版本的特征恳哄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变锹乘。整体风格比上代车型更运动憨簿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准户幌冯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滇汾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嗓广帕,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间阿,同时扦,在配置方面也向更高级别车型看齐响蒙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大船,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脾隶日。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后虏鸥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性笨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势隘辑,那么实际情况果真如此吗豁讼偏?   首先话,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吠谩桓。将天籁停在起始位置后漓,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疟。之后宠诗,向左打满方向袜方捌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作导,然后再次用桩筒标记后轮位置痰箔把。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异刨携。   实测印证了我们之前的推论情丰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大灭,但差距不算特别明显沤。两者的方向盘直径和回转圈速一致讹伍。实际驾驶时巧,除非路面宽度限制特别明显察咀羞,二者没有本质上的差别癌捷错。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准响归凸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话邓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响碉。当然剑,陆军1号的尺寸太过庞大钞十催,算是加长得比较极致澎焕。那么目,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗式郡?   同一水平面上畅姓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙丘邓堑,二者的成绩均为150毫米拾缔陌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙警连,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中呵掠控。   我们的测试方式是将车头正对坡道散添,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止岗,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狸墙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米撇抄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬本佰,但结果令人意外玻家。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啥氦。抛去胎压等因素的影响涟滥念,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平飘达。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV飘茶?如果排除自主品牌的话脊价,这多少听起来有些不切实际吧们埂疙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了槐。不过这个看似不可能完成的任务身倾,正因为有着咱们自己的汽车企业腥骏崇,才使其成为了现实盯疯猜。10万元给我晃,我会选择什么车呢常?今天就为大家介绍两款不错的产品臂缕俯,众泰T600和比亚迪S6苍藕,它们之间孰强孰弱罚方微,看完文章之后您便会知晓记。   4天以前弛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来膊激妇,顶配不到10万元的售价翠桑维,加上1.5T发动机出色的动力表现裂篱、以及全景天窗弟、倒车影像等丰富配置的加持匿遂室,让所有人为之眼前一亮腔诡。而在该级别中朴济,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战骡痢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置际街,还有着出色的销量和用户口碑睬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的盯录钨。所以今天忱榔清,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比藐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瞬酪踢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型灭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伪,这款车属于小一号的紧凑型产品性磁携,因此这里就不掺和了力。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观麓紊:两款车型造型原创度均不足鹊聊厕。   外观造型上抚壁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鼎,但相比之下紊貌,众泰T600显然模仿的更彻底一些仕啼,车头与车身都是完全的拿来主义寄擅混,没有一点原创的元素署焊碴。而单就最终的效果来说详,众泰T600显得圆润饱满恋,比亚迪则更加的精致显大虐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烽竭,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm艰拼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm徽苦,轴距为2720mm锈侍瓢,从数据上看担匪太,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绍贾,而众泰T600比对手更宽娘疙,轴距也更大卢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酪究,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些悉肆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衅拦闯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阀露惹,在轮胎规格上缚,众泰T600更有优势一些境囊。刹车结构上挤禄诚,两款车均采用了前后盘式刹车窃。此外深痴,在备胎的布局形式上僧,比亚迪S6备胎采用下挂式太帅,这种做法的优点是对后备厢空间占用行罡荨,不过更换起来略有不便差缅。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程杏渭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高盟敞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配联灭闷,线条上显得不是很协调埠围递,后雨刷蕾沁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淬量级,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达彻,而众泰T600根据官方的说法喉廊叙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肖乡。   钥匙方面悼泻黑,两车都配备了智能钥匙酣瞬脱,并且无钥匙进入躺瑰戌、一键启动等功能也是一应俱全刹朗窖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通稳,但质感和色泽都比较不错沃。相比之下臣投踌,比亚迪S6的塑料感略强妹剃,但它的两把钥匙中竭糠颧,有一把还是卡片式的咀,挺有档次感的晶昂恨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”垮,据日本共同社11月报道我敖蓖,丰田汽车公司发布预测称男,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆似,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蔼蔚。而2013年前十个月圣蛊胖,雷克萨斯在华销量同比增长8%概葡阀,而7-10月同比增长了24%枯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疙割。那么嫉斡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢队?在这个产品为王的时代中侍肋,或许答案非常一目了然父颁,品质卓越的丰富产品缆堑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中底,IS系列绝对称得上是中坚砥柱限痰逼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绕,而其到了2013年也整整历经了三代产品踞姬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的好撂?在这代产品中究竟有哪些新意潭虎巫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的叛良。所以辞嚼寺,在这个2013年的冬天鸵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT栏扫刺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”保嘲。   是先有鸡还是先有蛋旅墓略?这确实是一个哲学问题比担。但是对于车型换代而言公熊强,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情撂。在介绍外观之前夕蝗堕,有必要介绍一下其前世今生乏粕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汝穗圣,全车线条设计更显张力耿散宦,饱满的肌肉感让人过目不忘舜熊饭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盘畔。   第三代雷克萨斯IS咳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车情阶,全车线条设计更显张力瞳就,饱满的肌肉感让人过目不忘潞碱恒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化常横。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度响膳寺,但当这款概念车面世之后跑锨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风怠。虽然没有LFA那样气动山河泵刹,但却是可以做到惊艳动人晴晦遂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虑仑,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惭焊,要么从一开始作为越野车的分支难,要么不经意又成了轿车的替补尺,但这丝毫不影响它越来越主流锭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来屠腹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员猾。   一向个性张扬的Jeep品牌萄画淳,一改传统的硬派风格讽焊阀,走起了时尚运动的路线茅界伤。不仅如此卜邓详,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型杜突,在国内各大车展相继亮相擅邯卵,赚足了眼球寞。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动畔祟逗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢儡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观餐:一改硬派风格缝夸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瓤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辽费,在这样的大背景下晤,自由光孕育而生萝疤。只是从自由光诞生之日起唇句,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注犊丝,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象摹扒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)楔,定位于介于指南者和大切诺基之间骆,竞争对手直指奥迪Q5缔、奔驰GLK耽堵、沃尔沃XC60等车型陕侵蝗,车身尺寸方面惠钙,其长宽高分别为4624mm喊勒设、1859mm井、1707mm砂,轴距为2719mm泡,与竞争对手相比并不处于下风煌仓。   既然是Jeep品牌车型轻绥荷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嘿,只是造型有所改变镁嘉,一改以往平面式的设计川靶氏,采用了类似“折角”的设计弗巷,当然效果立竿见影坤沮,整个前脸变得更时尚也更有立体感崔。前大灯的设计标新立异搏退,采用了大胆的分体式设计手够,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”竣,氙气大灯哨噶、雾灯依次向下排列冉。值得一提的是该车的行车灯涂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型袱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道竿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后咖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯痴形。 斯巴鲁BRZ 推赤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撵讥摆,采用后轮驱动平台虚忱恼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弘苇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毋抢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浦羌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计卉,而外观和内饰由丰田负责鞋。   尽管如此淑对埂,BRZ并不是“每个人的菜”纲鹃。尽管设计了一个小型的后排座椅课礁灸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匙,音响和娱乐信息系统不够出色度,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一炊连,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮叛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣佰、并且外观时尚动感的轿跑底,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试轰你鸵。?   下面就具体了解一下BRZ的特点革台:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机毕,最大输出功率为200马力角尚觅,扭矩为203牛米顿扑陇。据美国环境保护署数据显示腊嫩释,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里碑忌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg频扁。 ? 斯巴鲁BRZ 昆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供贪。两个版本都有手动挡或自动挡选择吩翔罗。   豪华型BRZ的售价为26埔,265美元氯,配有空调系统吞,定速巡航系统铣凡,电动后视镜衅吮高,一键上下的电动窗商,后门宜胬猓控电子锁栏诗,真皮包裹方向盘馆呛狠,65/35规格折叠后座哇,HID大灯床镣侣,17寸合金轮圈必苯繁,有语音提示的导航系统份,实时路况警报邵馆,USB接口和车载收音机潜粉。   限量版的售价为28据勾,265美元防年迷,在豪华版的基础上增加了雾灯郎侣,真皮座椅蔬夏,一键启动该冷,后扰流板诗,配备照明的遮阳板化妆镜繁醋谈,双区域空调控制系统岭搬扛,前排座椅加热和后视镜加热饰蘑僻。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统村杆,电子牵引力系统瑞,稳定控制系统以及6个安全气囊裴假。尽管政府没有对这款车进行撞击测试两估蔑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明解洗,无论是正面撞击唯,车顶强度顽固,还是座位与头部保护试验团苇,BRZ都获得了高分虱,可以称得上是一款非常安全的车柯。 ? 斯巴鲁BRZ 茅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩斗口,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX颂贫,加速时的推背感没那么强烈绊嗜拨。不过仿滑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笔抡殿,对于六速手动挡十分精通莎纪认,5瓮,000转起步对你小菜一碟的话卞捻,加上BRZ的轻量化的设计幢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碳库辉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秽,并不夸张的外形设计户精寒,精准的方向盘傅,强大的刹车和印象深刻的牵引力睡冯。   总体来说绣铰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车食哆惮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受俊烙。而作为日常用车来说池,路况好的前提下朴腔面,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多算。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品促即栓,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥啸,严禁转载骆猎等,违者将被追究法律责任亮。责任编辑架:李敏" "  作为一款小改款车型导,14款智跑在外观上与老款保持高度一致石镰般,甚至在细节方便也没有任何变化畴逻,仅仅表现在配置上的升级钠。回顾智跑近3年的上市之路来看好,依旧保持着其独具一格的风格措颠倒,即时在如今来看猩,智跑仍然算是一款前卫的SUV藕哨,回到3年前鼻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吝、2.4L两种动力共10种车型钩倘韩,售价16.48-24.98万元没,售价与老款车型保持一致暗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型擦,即使它远远的驶来嘶啡龚,你也会在车流中一眼识别出它短,城市化SUV的定位倒也不特别袄飞,不过层诬下,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一师。   现款智跑与老款在外形上几无二致挎痕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意池祭炕,与老款相比荆攘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏镭。部分高配车型则配备主动安全头枕奢邻、前排座椅加热浮挪胖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妮姐释。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里屋横容,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型亭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型防。这些车型中包括了全新奔驰S级草伯、凯迪拉克ATS薄涂阀、斯巴鲁BRZ阮兄、沃尔沃V40等备受关注的新车诗衅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局拓,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车莱际。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朴魄罢:9月28日 售价区间麻厘酱:124.8-209.8万元   新车点评寥哼: “汽车发明者赌,再度发布汽车”茧嫌阿。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史须,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语县,这也看出了奔驰对全新S级的信心确哄,从外观默笨、内饰离耻灯、配置等硬件方面的足够实力航浪刺,甚至超越许多同级别车型似洼巨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机测。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢羔妮稿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车底捣陛。具体来看帘士,前大灯巷钞辫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烦顶讳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是碗奋僧,新S级加入了更多张扬的运动化元素鸡楔媳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部虑旧矫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛莆,有点类似于现款CL级的设计粱瞪匆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叙枢骑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现铣忿昂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外膘,还可通过其控制车载设备等暑。另外窘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统涉、LED氛围灯汇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妨悔、新的mbrace2智能人机交互系统等冉巍盘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惰毁驼,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学粮赣炊,特别是后排的座椅腑旱,高配车型后排座位为独立设计氨串,并且带有腿部支撑和按摩功能拳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重滔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面河啤娠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机跑派估,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机票,最大功率为245kW(333Ps)猜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机幕,并匹配电动机疚睡,最大功率为225kW(306Ps)厘彭,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卷乒抨,其最大功率为320kW(435Ps)姥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器桔逢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梯:9月28日 售价区间捞屋:30.8-43.8万元   新车点评涉村苏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功课燃吻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毖抚。但凯迪拉克ATS的到来惭,让宝马3系走下了神坛僚。相比一直宣传运动的宝马3系焦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹栋饯挝。不过在终端消费市场上汾,凯迪拉克还有很多事情要做齐褂窍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好财岭钡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力辜葛磁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市掠磁日,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凡愧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钒菇,外观方面僻碴播,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计膝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肚茄绦,整体造型较CTS而言更加动感萄嘎。   凯迪拉克ATS拥有50仕貌:50前后质量分配阂恰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统忿、Brembo刹车卡钳费孟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诗虚及。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂软、LSD后轮限滑差速器募、高性能运动轮胎囊烘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)党晤拭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置繁膛没。   车身尺寸方面萝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袒,轴距2775mm驶腾。而未来国产后皆胺日,轴距有望加长拔,以应对国内市场矢。   动力方面仟钞睛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机老襄财,最大功率203kW(276Ps)卉,最大扭矩353Nm距旦,其百公里加速时间为6.2秒馆。传动系统方面斑委岗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贫诫。" "  前言惯: 在上一期文章中挫夕,我们盘点了2013年重点的改款车型巷匡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型狙催入,在收集信息的过程中匈惊,编者发现了一个有意思的规律送爆票,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型甫太颊,往往推出两款潜,甚至更多标驹椽,更像是一次新车的大爆发房绣纱,或者说是新车开发计划中的一个波峰掣,这样的车企包括长安福特光、一汽大众兑锌骄、广汽本田等门舶芹。与上篇文章不同的是湿迫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尝冠白,而是挑出了10款重点车型念,这10款车型有的是关注度较高的人气车型毋巷酸,有的是较为低调杆,但其实销量却很不错的实力派车型嗜兽爬。回首这一年冠粳断,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间不:12月10日 售价区间饺:12.19-18.29万元   新车点评啼:作为大众全球的当家车型窍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怜焙,是相对比较原汁原味的一款车型武擦煤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议茬谎,但空间的改善却更具群众基础疽。从速腾的热销来看鲜粗嫂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型彻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方温,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹬毯违。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形护揩悄,雾灯区域的改变也是如此颂曝洪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感软,也更年轻一些浅,少了几分柔美谰颅,多了一些阳刚的元素械。   车身尺寸比第六代更大胃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恨柯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诵,后排空间略显局促街倦。这点在国产高尔夫7上得到改善错师,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm铆勿,相比现款车型坏们湾,长宽分别增加了56mm和13mm木镰按,车高则降低了28mm瓢瞬谭。此外陶蜕龄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展横,轴距增加59mm抵,达到2637mm胜绘蛔,使得后排乘客腿部空间增加30mm埔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秽崇箍,而行李箱空间也增加了30L充兰,行李箱总空间达到380L猛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概贤#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化县豌: 相比外观的“小改款”拒榔付,内饰的变化却是颠覆性的吹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状恫狈哥,并且向驾驶员一侧倾斜豪判累,更人性化痹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点夕凯高,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感物刑瓷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力橙。   轻量化更加明显窍挽: MQB平台的特质之一便是轻量化驳韧棵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搞清,质量因此降低了37kg挂科藏,另外发动机降低40kg歌桂晚,底盘降低26kg珊,电气系统降低6kg等等暮秦垫,虽然车身尺寸增加瑟订,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg桂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg按,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果呻辉,并且一定程度上也能提升驾控体验男沁。 【MQB牡郴椋块化平台】   配置全面升级餐虫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)假较、定速巡航扯、启停功能炔、第二代车道保持辅助系统妹、防碰撞预警浚铅澄、自动泊车湘疟骄、胎压监测首、电子手刹每玲精、电子驻车币、一键启动篮、新版导航及超级蓝牙等功能储庙。另外俊谈,丹拿音响霸、以及更大尺寸的触控液晶屏罢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机迷哨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教凶松,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)幻隆闹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)俄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同抚弗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机牧武,其最大输出功率为162kW(220PS)是,峰值扭矩350Nm副。   主推7速DSG双离合变速箱辩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱安掸疆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杀竣瑟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)梨厦剃,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT必,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恃绢,而1.4T自动舒适型是、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱究。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寒搞:11月19日 售价区间锭觅醛:12.98-18.98万元   新车点评毕吕:北京现代是2013年的大赢家钝逃救,销量突破百万辆超磨,并且销售车型整体售价在上升瓢捐容。虽然索纳塔八的表现还算不错胯便,但这是以高性价比换取的垒械,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斯,外观更沉稳袱拧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鹤题萍,再加上超出预期的低售价雇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型掇讣陈。   外观方面合琳,北京现代名图共拥有八种车身颜色价抢,分别是水晶白纬骆垂、梦幻银哨价、幻影黑超、玫瑰红疚沁廖、水墨灰挪盖、宝石蓝甘店、丝绸金驳水、北极玉季。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吨,尤其是前进气格栅处的造型伦输还,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔暗。细节方面妈勘蹭,新车的前大灯设计很抢眼峨狗顶,区别于其它车型惺细,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上密洽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm表蛇那,轴距为2770mm井法,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型稠孝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肛亮降。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面晃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重计,以金属和实木装饰为主寝沁。配置方面浪,有主座椅十项电动调节肪萝萝、驾驶席座椅加热通风记忆功能烹缺欧、双区自动空调概衬、倒车影像叼伶拉、定速巡航互、多功能方向盘飘盘策、座椅/外后视镜记忆功能痴甜隙、侧气囊/侧气帘蔡、副驾驶安全带提醒趁修、倒车影像系统娃、转向辅助灯玲氛赶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置溅兽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面甲输拧,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机购绥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器效靖泉。对于后续会不会推1.6T车型穷角,北京现代副总经理权赫东表示锣酸,目前尚没有这样的计划络鹅抚。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悄,满大街都是晚,从朗逸上市到现在的五年来茬杯公,在全国卖了一百多万辆裂,卖的这么好衡,自然有这款车独特的竞争优势酥。要知道虐味,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量毒,这究竟是为什么蹈结荤,很值得各个厂家思考背呕。市场定位抓的准挪,产品线丰富百,产能跟得上筷竭,都是成就朗逸销量过百万的因素眯伙谜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版傅杰,市场价16.59万元帕献。究竟值不值航逞刊?运动在哪里绒街级?是否称得上运动扯?带着疑问颊确,一起来吧贾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅玩恐、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式妊羔俯,这种运动元素的表现方式很常见必藉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寂外匪,配上熏黑大灯这样的手法辑沫按,而且很多还是豪华品牌在这样做桶慧。这样就无可厚非了孤队,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淳贫苏,新朗逸又有什么不可以呢驰剁济?   运动型小尾翼蒙赡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点罚避淬,同样是传统手法路惶事,几乎在外观的运动性点缀上铝斑艇,各个厂家还没有太创新的方式屉甸。一般些的泡闷,就增加这样类似轮毂灿、尾翼的装饰姜谢,高端些的钠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型川康。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类堑挞绣,不过拿闺休,从侧面看某婆沛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变井,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目飞莽。   相比车头和侧面咳梨改,笔者感觉车尾的运动感更突出一些实,在说运动感之前桐省,我更想说说普通新朗逸的车尾刹捷戳,更确切的说沧丢郴,是想说说尾灯蓄趣伤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搽陈梅,有一点略显单薄的感觉画巷突。运动版上位病嚷,尾灯加入了熏黑处理练,双出排气管也更粗壮了狡,保险杠的视觉感受也更丰富盒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感花效。   本文导航丧蔫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瞪醇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沛那虑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发疾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成际汀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配通返盆,即韩国的蔚山惯沪崔,这里同时也是现代全球最大的工厂类蕾拌。这个工厂雇有3.4万名员工逞邓敢,日生产0.56万辆车千。   Inautonews编辑表示配伴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帮强仙。五年前质量提高了垃蔚,但是外形并不美观亲。然而卷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)牵勘落,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)便,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泄榔绿。对每个购车者来说柏泄帮,这听起来非常有吸引力廊弓开。还有就是i40被认为转售价值要高于福特维。   与现代旗下的主流车型一样衬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法霉吼,整车线条从头至尾充满着流动感奸佛必。车身长4770毫米擎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蚂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前东奇戎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”频,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标顾酪翅,它看起来依旧如此的适合年轻人抢。没错合北,搭载着一车的新技术之后低贸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价届。于是当新车到来的时候借雹戮,你一定和我一样对它充满了兴趣施。这是最年轻的凯迪拉克挞崎街、最小的凯迪拉克败,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克围? ● 外观造型贾硕:钻石切割风格依旧娥并,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茂投蜕、2013德国红点设计大奖矢新孰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垢牛寂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品版蓄停,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶负单蒜,只是这回探,ATS是完全原创的作品遣粮檬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沃,轴距仅有2775mm魄平晒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”梗诡拨,而国内我们则把它当成中型车岔窝,和宝马3系标准轴距版抽许味、雷克萨斯IS成为同级别竞品唱瑟,并比它们都要更小一些帽勿。   前脸的造型相当干练鳞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酥,而是被很好的控制在一个合理大小上黑唱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裂饰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位际皇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嗽距,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佩虐。出于空气动力学考虑贰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上髓,当车速高于60km/h时弧金,前进气格栅会自动关闭铅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恕漆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型倡烘,并带有远近光灯智能切换功能扯奋测,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欣庞庇,快速亮起啥,缓速熄灭的设定很显档次庇。再往下看岛,闪电式日间行车灯秘凸帕、大灯清洗怖烹羌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湍策畏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诺层陋,亦或是造型需求躲悲伎,感性的来说豢环,可以视其为向着传统美系性能车致敬祥但龄。身处车内闭赤裂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嫡。   ATS是一款后驱车袭皋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帝超缺:50盛潮仕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款昧,贯穿车体的俯冲式腰线半戚、短前悬潘佰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鹊姆捶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上貌菏惕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捍垂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崔虐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)厕雾。而在规格方面对惠排,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淬愤,前胎尺寸为225/40 R18灵,后胎尺寸则为255/35 R18然类,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顽毖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卢熊逻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致祁舍什,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嚎贰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涎弟颧,至于设计师是否真有此意倘,倒还真无从揣测录。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喇晨,实际上苔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杠镐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部匿,由此带来了不错的视觉冲击感体,给后车以足够的心理压力掳灸,至少眼前的这个家伙一定不好对付宏端。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茫,至于3.6L V6车型何时会引进具,官方暂时还没有表态俺攫,而是否会有V系列性能车型的推出揩乘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定燃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粗,我的第一反应总归是奥迪A6L憋殿凄、宝马5系以及奔驰E级这3款函肌稍。不可否认嘛癸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型棘,路上的能见度也说明了这点盗。不过苗抡勤,随着市场逐步的被细分驼顷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者剃炮耿,除“老三样”以外鸡,也还有其他选择疼尼吵,比如暇肯:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES购泰,这两款不错的“非主流”产品拷手。   今天筹们,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前褪,领略一下“非主流”中大型车的风采纱粟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同烙,当然第,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迫讽。(注尚掠虫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徊说,雷克萨斯ES简称“ES”沸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匆,编辑先和大家解释一下“非主流”苏抵谰,这里并不带任何贬义擒灿旧。从销量看定笺篇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上发赣,宝马5系9000台以上拨坷苇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现露械,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场泄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场哼。   外观恭:XTS尺寸明显更大料融碑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说悲看撇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准淮瓶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念眯。造型方正且棱角分明的车身造型完哼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰得赴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解尉假。可以说它给你带来的面子效应笨粹,绝对超过它的价格偿丛鞍,在半年长测期间畅,我在停车时经常会被问扫屡:这车得60-70万吧辫?   相对于XTS外观的张扬会彩梨、霸气切,ES则可谓是低调心昆、内敛很多告,整车的线条和比例都比较匀称使,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荚。   在车身尺寸方面斗肩,XTS的车长达到了5131mm痘誓,比ES的4900mm足足多出了231mm澄颈精,差距可不芯旯俊,但在轴距上坡,两者比较接近规藩撬,XTS为2837mm逛啪火,ES为2820mm乐冗,仅相差了17mm雾,至于最终的车内乘坐空间表现虎,它俩也是半斤八两党偿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型咕蹋,氙气大灯探、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嚷旱绿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯司岗吹,ES则仅有近光是氙灯杉,远光为卤素灯泡蹲泥。其中疤岭改,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局卧,显得比较个性理。而ES则还是灯组传统的横置式洁。   再来看看轮毂和轮胎窍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸晤,ES为17英寸揣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疤,市场售价约1500元/条窟巍泥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎桃恋坪,市场售价在1000元左右/条蜜汾丹。可以说却储刊,在这方面两者的差异还是挺大的幢茨。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算仕峰栓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择恍讥邢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元碎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鼻愧形,下面就让我们来看看他们各自的优点权。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦萝,其他两款车均有上万元的优惠颈啊,但相比比亚迪秦的国家补贴冬扒,这些优惠就算小巫见大巫了担。目前在国内的某些地区凭苟耍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴虱,总补贴额度可达到7万睬竞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴毯皖。   在外观方面寞,这三款车均有各自的特点宝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感举顺缮。而本田则是日式混动车的传统样式讼茄,看起来非常别致塑皖报。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子妻,非常有气势彪。   这三款车中塑茎就,比亚迪秦的动力参数最强楞老,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拿。不过要是论舒适和驾驶感受邪郸虾,锐志才是这三款车中最棒的含犀吐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车袒凑,因此它的动力参数看起来没有太大优势许土蛋。   三款车同为轿车闭墙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动猾篮,丰田锐志采用了后轮驱动瘸。至于哪种驱动形式更好袍亨疥,就要看个人喜好了隙嫩。   本文导航版径:" "  简约内敛噶、安全扎实提舶、品质优良善试,却叫好不叫座起幕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象屑疟吐。然而对于一个企业潍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品道科。为此冯前牢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时醛岸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进才祈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L尺。 亮点配置枢:   City Safety城市安全系统故懂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鸵唇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脑墨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞奥攻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毫透庞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险喜鞍凳,系统将马上发出警示并全力自动刹车低,避免发生碰撞事故疼疏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)谭磺,可实现自动排队功能翘啸嫌,除了可设定巡航速度迫,还可设定五种不同时间间隔抱。   加强型盲点信息系统BLIS悔湃艘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仇叼。   倒车车侧警示系统CTA抖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆集哭狙,如有车辆接近韦,会发出警告音和BLIS警示灯讲。   FAHB主动式远光灯抖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆牧尺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯豹,防止对方车辆驾驶者造成炫目如。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心篇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拨季,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入虑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炯康。显然沃尔沃也意识到这一点扳,要想在销量上追赶""ABB""熔,国产是最为关键的一步划,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边贤。S60L的到来肯定会对宝马3系休邯、奔驰C级嫩翠米、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战题,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手纺辩靠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扮溪私? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型系剂,我们今天对比的是2.0T智远版搓卧细,售价为30.99万标妒,而其对手同样是搭载2.0T发动机猎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型畅。 ● 外观对比   从外形来看槽,沃尔沃S60L给人感觉干练加即、紧凑硼,X型前脸略显凶猛虐,富有冲击力诞煌事。而奥迪A4L外观显得更有亲和力耍伦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱廉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疟,采用氙气大灯光源京,配备自动头灯以及 LED日间行车灯危,只是少了前雾灯焚呻粟。相比之下芦卯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利判嚷擂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合膜,同时还配备前雾灯筛。只不过灯组并非自适应前大灯酷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能了枪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源久合,确保驾驶安全拭恼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平金,轴距增加80mm达到2856mm锌唱哦,而奥迪A4L轴距为2869mm焚杠卜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郡,不过高度和宽度有所不及穷。两车空间表现如何疥,请看后文的实际体验矗顶男。   两车侧面造型也具有不同风格伞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态武点,而奥迪A4L侧面更加稳重唉,看起来朴实大方闺撼。 在后视镜上凹哩,两车都集成了LED转向灯途,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壁痉,而沃尔沃S60L则没有忿问捌。 在尾部棺荷辫,沃尔沃S60L造型略显生硬了勃,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嫡讽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俯,同时加入镀铬包裹护,气势十足扦捅,而奥迪A4L是单边双排设计荚脊,无镀铬装饰巢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崎巷哩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎抢,尺寸为225/55 R16轮胎腑,相比之下尺寸显得有些小了教,同时配备的是非全尺寸备胎冈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎查,只有修补工具有点不厚道箍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的祈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗教少款?当时的网络上绝对是一片嘘声粹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计醋涧荤,这似乎就可以理解为特立独行茅势?或者说创新疯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念妹纬井,通俗一点说就是胚楼豆:走自己的路狄稿粟,让别人竞相模仿蔡钾松。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片睫脯郎,时间不长禽彻陆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样磨鹃兔?当时我无法回答吧,因为还没有对自由光进行全面的了解室五,经过一天的试驾体验之后挨皋,我认为这次Jeep自由光确实有点料诫,甚至可以说气势汹汹识,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯摹,那么它到底有什么资本来搅局呢剁损兽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阑定。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新似,在做颠覆传统这件事浚柯骇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淡。就拿前脸来说十煌葡,好看不好看绝不是我个人说的算的跺快,每个人眼里都有一个不同的看法颓,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧纫我似。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鹃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看婪脐,Jeep其实并没有太大的优势轮贰,包括大家最看重的轴距表现较,在这个级别也算不上是太突出档畏躬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话夺臼缴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争糯耙狗,让消费者也能愿意买单靡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乡葱畴,其尾灯设计和大切如出一辙湍,只是在造型上稍微做了一点改变夺,以便能和后车窗衔接的更自然一些贪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疼嚏,这实在是太个性了星扦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面煽抄,不是吗访倘士?   本文导航权捐:" "  “便宜乒卷上、省油垛贝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求暴星鸽。因此凄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窟恍厕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上恒脑剔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息典聪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”建加。二者不仅定位和排量相同籍,售价也都是6万元出头汉钞谋。那么谁的配置更丰富澳,性价比更高呢距?接着往下看吧管赖列。   备注蔬税脑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期芬聘雄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型商蔚,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陪辛、“天窗”和“后轮碟刹”氖锣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钒,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响久棱,促进其他品牌产品的更新或者降价夺,以提升竞争能力慧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形昏题,但又觉得竞品车型优惠较多”淳容刊。今天就随着我们来看看容道,新威驰对比瑞纳献伸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脱钩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车箔虱勾,此次我们将两款车型的顶配加之对比捻剂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处彩陋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元逻泄充,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多怕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨筛,以往圆润的风格被全面舍弃涣炔伦,车头变成了现在最流行的大嘴形象啥唾。虽然初看有些夸张筒礁谜,但是符合小型车定位椒,更多时候它是年轻人的代步工具五屎贝,所以造型必须年轻粗逞丹。大灯面积不但较老款车更大米摆,眼神也更加犀利巴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捍特,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿感,上扬的腰线很好的诠释了这一特点催脯播。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论臀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异思瓦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瑰,诸如电动天窗绅岛、前雾灯与后视镜调节都在其中便,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谋,日常使用的便利度稍高一些席。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宦胃,轴距达到2550mm悸贿。与老款车型相比加长且加宽汾危,这是为了适应造型变化的需要忍归涣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肚粉仿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势同炕。   新威驰车尾没有车头那么激进悔,显得时尚而舒展女僻橡。整体线条看上去硬朗多了荚。在高低配版的车型之间矢狼,外观元素的差异并不明显抡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条痕橡,不过在潜在的功能上却有所不同拖,高配车型具有独立的外部后备箱开关尽厩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启北铝舅,在日常使用方面的便利度有所不足违痪刺。   瑞纳尾部的线条更是犀利帝,线条从车身一直延伸至后备箱钾贩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致耸棋,增加了不少的层次感和运动感盛。" "  旅行车在国内的发展进程铺,现在似乎已经开始有所起色抱漠揩,但受到各方面的影响匠蔚射,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃复肉磨。记得应该是在去年瘸,各大主流网络媒体几乎在同一时段豹涪铝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凌蛙,虽然没能在实际层面上起什么作用簿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泛淀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车咯簿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段量福,但是大部分车型均已进口形式引入荆让,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面表体樊。宝马全新3系上市后袒壁辣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料青皖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本伴摹。不管是厂商的试水工作筏禾叙,还是为了后期大力推广的前期准备陆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款动购。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的段窍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车缴号,但官方却并不这样为其定义瓣淳坛,所以除了V60之外即努,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i媳慈肮,三款细分车型跨越了30-50万区间酱杆媒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地书衰。   328i M运动型融常,是3系旅行车中的顶配车型女,M套件必然是它表现非凡实力的根基聊哇。BMW的M系列产品谅骋位,是众所周知在外形设计上最夸张动感的雇朝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酞悼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响晤肺。在M套件衬托下的新3系旅行版恰镜紊,表现出的攻击力和威慑力很强函穆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅静,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匙稻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能方乒,也是几款进口旅行车中最为全面的匿厂,除了前部以外萍绕推,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头未,令驾驶者的便利性有很大提升晴陪呢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显臂,造型圆润的尾部整体风格姆,让旅行车身份表现的恰大好处俊蛋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浦霸,但是尺寸不大位,威慑力也没有想象中明显角桶玻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念穗私惫,极富肌肉感的线条元素洽,让它表现的干练紧凑礁。   本文导航洼杭檬:" "  曾几何时抗平,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彻拷农。物是人非飞畦喘,随着中级车市场竞争的不断加剧泥袒金,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径济袖。在上个月的广州车展上泡澄萄,全新天籁·公爵正式宣布上市访络,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢购罢架?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析磷凭醇,来做进一步的了解吧崎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较剁番。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蹄狙镀: 稳重与运动稠缺,风格各异   车身尺寸方面娃膏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm怒救,车身宽度侣、高度与普通版天籁车型保持一致钦碧行,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大侩常,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绩耪贯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氮,只不过在细节方面有所调整还。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构怖楼阂,后保险杠排气管内嵌淘杀旦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识特涟什,俨然简多了几分气质的提升密蔡敝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下粟, 新君越的外观风格更趋年轻化缆必,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开腻色空,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅忍悄搬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面厕懦吻,尾部设计与前脸造型和谐呼应搅店侣,相比老款车型稳重端庄的设计风格脚熟投,全新君越更容易让年轻的消费者接受境北悄。 【君越 整体外观】   外部配置方面徽厂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恍、大灯自动清洗等功能肃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到宪。通过下方的表格我们可以了解到氯脊枢,同价位的两款车旱,君越在外部配置方面显然更为全面一些吝次,LED日间行车灯蜂父、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的顷溪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的亥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价冷捌接: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头葱舰讥: 日间行车灯揉: 随动转向大灯阶籍撇: 大灯清洗装置瘁叫: 氙气大灯晾前速: 倒车视频影像绒栋芭: 大灯高度可调害凡歇: 自动头灯亨戎黄: 泊车辅助掸溪: 无钥匙进入系统汤迸: 感应雨刷贯: 电动后视镜匙握迷: 后视镜电动折叠窗羚: 后视镜记忆事芭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候铝,年级里有几位南方来的同学瓣物,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情盘创。雪对于那时的他们贩,是上天赐予的礼物拎菠。但是蔫刀,对很多北方人——比如我——来说图,雪却是避之不及的灾难筹,它让我们的出行变得困难重重车。不过这次却不一样纤氯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起槐胎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣乔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先亩啤唉,请允许我隆重介绍一下今天的主角挨,我们的冰雪座驾徘稗拌,一款中大型SUV——福特探险者械咆。探险者是福特的旗舰车型尚筹史,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售阔性,共两种配置浆脱茎,售价48.98万全、53.98万丢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元呻崔汕。我个人非常喜欢探险者的外型廖芬,它魁梧而正派李,颇有美式SUV的霸气管博林。牡丹江的冬天白雪皑皑缕粕,探险者出现在这里十分应景称铰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前屑变砷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疾。这样的冰天雪地里刷,就算是带着手套在户外拍照铆错坛,手指依然会被冻得失去知觉畔炉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖集朝。探险者的方向盘加热速度很快狼亲,开启后几秒钟就能感觉到热量贩涸裳,太实用了碌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机秋考,匹配6速手自一体变速箱贰。探险者在海外还有2.0T版本车型菊砰泞,不知为何暂未引入国内尖怯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蛙,并没想走量两反荤。   探险者为承载式车身结构册,搭载一套适时四驱系统端立幸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样环禾胸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器妓轻创,后桥轮间为开放式差速器寂思,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助揉,以制动打滑车轮的形式实现奖期菇。这套系统的越野能力或许不是那么强大翁,它主要是为提升公路性能而存在的恋考芭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点林,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键慷法。这次我们挑战冰雪路面半贤困,这套系统发挥了重要的作用匙号港。另外不容忽视的爸丁动,便是探险者的“神秘嘉宾”了苛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑堋!它是一款高性能冰雪轮胎剩,官方称它应用了发泡橡胶技术慰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爸涂,从而让胎面贴紧冰雪路面桶匿绷,提高抓地力抨。当然肯讼体,这款轮胎价值不菲艰腻北,以探险者高配车型的轮胎尺寸盒:255/50 R20为例颇拌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钳酮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呢青,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上宫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宠隆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及簿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企补磕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑东戒朝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瞥很菊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花椭飘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表试捶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舜厢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲切,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm番匈了,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泰殿,两车的轴距都超过了2700mm啥微牌,使它们在同级别车型中的优势非常明显棱差。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计踌瘦,略显圆润的车身看起来动感十足叭炔怕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感糜坛,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梯绞,550引擎盖上V字型的线条动感十足挞。C4L大灯的设计相对简单羌末,全系采用了传统的卤素光源疟佬,而且并没有采用透镜的设计裂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感校,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜铃田,还有转弯辅助照明功能靖粕梁,保证了夜间的行车安全师。两车都配备了时下流行的日间行车灯翅锤,值得称赞的是布傻,550竟然为雾灯也配备了透镜绊,这一点值得各大汽车厂商学习阀喷杭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩画免线。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感匠,550上扬的腰线勾勒出时尚毋暇、动感的侧身线条呻胎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间惕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计驮,并搭配LED转向灯台谐搪,视觉效果和安全性兼具粒村病。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有逞儒潮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蔽。   C4L具有无钥匙进入功能班掸屯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性童稠匙,550则采用了常规的伊痔凉妫控解锁功能惦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格临粒麓,C4L刀锋式的造型更加犀利槐,550则更加尖锐床。   两车的尾部造型比较统一痪姆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恃娘,圆润的造型颇显稳重侧蛾吐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嫩,这样设计不仅美观力低,而且可以增大后备箱的开口角度化武。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓦疮江,视觉效果极佳翠。两车都采用了4点式倒车雷达彤镣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低讲羡谁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涛,使泊车更加安全洪。C4L后尾箱并未设计开启按键全饰,只能通过车内控制按键和仪曳澹控钥匙开启荆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启孪,使用起来非常方便聪。   本文导航逢绊惧:"    紧凑级两厢车宿卵,如果倒退10年前顾翠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域镰尉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乱贫罕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型煽皆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蛾轿,它于不久前推向市呈病,但其实它在国外早已上市泄滩。雪佛兰在近期才引入世供,相信也有自己考虑涡,好在这个时间也不算晚渤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择玫懈蓬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肥朗,相对较低的入手价格藏钮、时尚的外观设计以及良好的运动性能晾,都让其成为该细分市场的热销车型鹿儒伸。而在紧凑级车型中颅,三厢版在兼顾运动的同时呸菜茸,实用性相对更高一些案弧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念措融。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父ぃ克斯三厢版(以下简称噶壹寮洌克斯)进行深度的比较跑,到底谁能从中脱颖而出腥瘦,让我们拭目以待谓头。    在刚刚结束的2013广州车展上苯氨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴文刊轮。此外竿帽,溉崖剑克斯去年北京车展的正式上市背憋,也让这场紧凑级大战更加精彩鞠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后许匹,作为其小弟的马自达3能否一样出色芒系?复耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时垃壁臂,能否从容应对碘痕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扇履。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上摆。就在媒体日当天粹童,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后劲程,经过旁边人的介绍默,惊叹一句蓟混掣:原来不是一个车澳呃 !可想而知暗誓,这兄弟俩得有多像策。    2012北京车展上市的干溃克斯相比前者潦搁系,已经在市场上打拼了一段时间邻钾。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降芜辟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了顺托陀,但是柑迕诳辏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位斡,还是毋庸置疑的淮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灭,为了让评价更加客观策问,同时凶轨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样靠路,我采访了一下身边的同事和朋友菩糖昧。   同事A啊拢宽:男毁脱场,30岁猫闻焙、已婚垃、儿子1岁多    我哪个也不要缺眉刨,原因只有一个嗣柏:都太小玛拢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV禄谰创,实用!当然这两个车白给肯定要俯。(也对备,老婆孩子热炕头的人腻搔,还谈什么运动临,能装下更多的人和东西度鸥诞,才是硬道理)   同事B桥休:男篇纠,老复澹克斯车主羚矢泥,奔三的年龄卤拐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙铮克斯奥该陋,理由是有优惠奈猴涟、货源足饶、随时买廖亲禾,听着怎么跟买菜似的佰。   前女友猾焊:24岁规盼申,高尔夫6车主春淬,略带公主病    选马自达3孔颗,原因是好看前怖荣,我再问还有吗链枢,答曰瑰:好看靶缙媒骸!我继续问殴渡,跟我急了嗽,提问结束检。   现女友遁习掳:25岁顿狗肩,对车没有丝毫兴趣匪,仅对各类衣服橇、包包茄吨隶、鞋等物品上心    我选马自达3吧控纹,原因是就看这个顺眼栏陇迁,所以就选了艘。(明显敷衍了事)   女性朋友歼:24岁白承镀,某时尚杂志签约平模惮确,对车有些兴趣狈,但只是停留在表面    我选马自达3蚊,因为好看违细窖,身材我喜欢瓮让瞪,而且红色(主打色袭殴:魂动红)是我的style勾恒,所以我会选她的说和碘纺。(这种中英文混合体癌掳,外加“什么什么的说”的语法真别扭圃头,说她好几次套持,不见改)    采访结果显示杯阿,果然是萝卜青菜飞卵娜、各有所爱兔靖,而且给出的理由也是五花八门些昧,那么到底这两款车有哪些不同伯痞,在面对不同的消费群体时香米淳,它们的表现又回怎样苛,废话不多说舅蔽,让我们往下看墒。" "  2013年8月灌妨,本田CR-V共销售了15393辆毛扁曝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月躬疼喀,本田CR-V共销售了18989辆伴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月酸,本田CR-V共销售了19510辆哆睹薪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月貉烘勺,本田CR-V共销售了19288辆磕,全国SUV销售车型排名第二......事实上克泉隙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单般繁,它的优异表现还远不止这些切灿,截止2013年11月底雀鞍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663零凡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠环彭。是什么让它成为了国内SUV的明星弯亮怜?又是什么让它如此大卖送枪?   现款CR-V有2.0L稿邵、2.4L两种动力共7款车型问,售价19.38-26.28万元痊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹋,售价22.98万元)阿拦始。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型伍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声脱拿,纵观整个CR-V的家族史龚武,前两代车型还有些“方盒子""造型泊,而从第三代开始绢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战岛坍,坚定不移的走着城市化SUV的路线琅拆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大非艾。   说到第四代CR-V的外形腻,也就是现款车型慈磨坟,它的外形并不是能让你一见倾心的主氮思拳,CR-V上市之初计稍,人们对于这样的设计褒贬不一口盛,甚至有些“不得民心”盒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话确醇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯些,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能誊却。氙气大灯叔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上丁手梧。值得一提的是税,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刊祭退,效果出彩绍猫。   车身长度比上代车型减少了25毫米玻婆,离地间隙下降了50毫米凌,仅剩130毫米褥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性己揽盼,但却令离地间隙接近轿车孟趟,轴距则仍然保持在2620毫米淳,整体效果比老款显得修长不少鹅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因掀,在实际驾驶过程中炒混,提供给你更加宽广的后方视野涧墨妥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刀奠纳。   现款CR-V提供17管、18两种尺寸共3种轮毂式样棺敝勿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外毕房,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挡光徒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面彼呕忌,车尾向外凸出比较明显浅断陕,给人一种臃肿膨胀之感恢汉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狼眠,给人一种臃肿膨胀之感请稗瓢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勃沛境,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哆,为实用性又添一分粪,从之后的销量来说芹替,现款CR-V外形依旧被消费者所接受潭蔫瓢,保持着高歌猛进的态势梨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺暴妹蚊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力违锰匪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙歼、精心蹬甩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm略矫,排量仅有2.5L驴闺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场聚霜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS摹伪阀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拔荡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力黄愤。   第三代雷克萨斯IS狮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翰剁附,全车线条设计更显张力辅菠橙,饱满的肌肉感让人过目不忘韭酬锑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版渭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅藤,丢失了一丝霸气传痘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加谱乌,长宽高分别为敲:4665mm刻芜、1810mm拔颠辨、1430mm沽确。同时轴距也增加了70mm瑟孩,达到了2800mm静。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肃,其前后配重分别为53陌兑敌:47毫灰危。接近前后1炬:1的配重也体现了其运动本质戊怯槽。   IS车身侧面短小精湛哪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性含拦握,显露其灵动的车身姿态负。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抹迸佩,依旧是纤细硕、锋利坪发猩,绝不与传统设计相妥协堕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见黔瑰济。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎锯痕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力圭讽龋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性髓饺。   毫无疑问漓,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力滇。你可以觉得它设计非常超越渐,也可以认为它很有美感卉喷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钾拳挺。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月厘,石油的消耗量日益增大竿石,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油侧电痕,排放着大量的尾气搜,制造着日益严重的雾霾天气藉截室。汽车尾气的污染码催舷,越来越成为大气污染的重要元凶窖惨兢。开发替代清洁能源洽挨韶,代替排放巨大的内燃机啡霸,越来越成为厄待解决的课题芳屁。现在很多厂家都开发了混合动力车型城封,这项技术基本上成熟了纫吞擂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平械潘焦,也没有成熟的商业模式来进行推广括,即便很多条件还未具备板便幢,即便这样那样的客观限制臂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面狡胎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一邦挽没。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品藩缸,叫做启辰e30晨风操涡谜,这款车还没有上市坞美报,很多技术参数还没有公布挎嗜塘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据假蒙,介绍给大家儡糖惰。但即便如此负市怀,这款车还是有据可查缎加,开发平台来自日产聆风电动车劫顽,外观也和聆风十分相似诗矩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刃盟坚,2700mm的轴距和骐达相同侗狮,外观的样子也有几分相似接。但明显晨风的很多细节显得与众不同钡,前脸没有进气格栅的设计鞍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份虱。而据厂家人员介绍录,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戒促时,而是单独开发杆。   尾灯使用了LED的发光元件醛劲肛,看起来更加醒目寞两避,垂直的长条状样子也很有个性蔽啃痰。但在车尾上稀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板浇割,用以分担电池组的压力沫讹,这在晨风上是没有的窘匆。   本文导航副盒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了撅扦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)牵裙,照片上看它挺精神榷啊贿,设计有传承有创新凯颊,硬件配置有增有减醇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烽,没能去测试现场参观参观盾俯帅。   命运总能给人惊喜席。上周五下班前熬强,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目糠芍剁,领导突然走过来跟我说烂:“来了个顶配改耍克斯狮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”母截,周末的小幸福就这样碎了一地亮倾掏,我得跟两台机动车泡在一起统裙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝动,坦白说现在我对它俩都“不来电”品簧。这样也好嚏,好歹保持个立场中立对吧涛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满泵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待节扳,比如为什么海外有独立后悬架队?国内全是非独立后悬架荆限?其实道理不复杂啃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响协镜握,既然如此婚焚茫,那就遵照做生意的基本法则来做诧,降低成本畏,攫取利润捐盯公,无可厚非舵缉。我相信如果改悬架车就没人买侩胁,那他们肯定不改宿。   福特比较谨慎搅复唐,善于跟消费者打成一片胯但,挣钱不忘树口碑丹,好口碑又促进高销量惜妇补,顺利打造良性循环圈芭靛涸。尽管它也有这样那样的问题橡笨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买沁幂,值得大众好好学学然。话说回来粳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叼禾插。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉海克斯付,是各自家里的明星产品槽孔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖浦贩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限股抄。把这两个重量级选手放一起攀醋扯,能擦出什么样的火花来假藕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利漏开尘,似乎这样能出一口恶气少。不过我得劝各位一句谭肝:百花齐放很重要匿肃碑,一枝独秀最糟糕褥。   ●外观   扯半天总算进入正题昆恨,这个阳光明媚的周末诺门,没有雾霾的打扰干,我把两台车放在一起拍了套合影睬懊。看看它们论,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拎幻,一个是16.29万的顶配版两厢讣笆悖克斯探泰庇。要说家族式设计攀请,大众当然领先其他厂家火萎宪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钠墟,福特的动作稍晚一些浇,效果不赖停。   所以当高尔夫7和缚栉瑁克斯站在一起的时候熟饯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营拴谜闪。谁好看我不说男补竿,大家都有自己的喜好毋邯。两款车前大灯组内容丰富胶冒,氙灯蒜凶铣、日间行车灯前、大灯清洗灌犀、雾灯一个不少孰癸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有仟吼耿,而腹澹克斯的则要花6千块买选装包面,朋友们乱鲍,要享受还是得多消费啊骏。   车轮部分有看头窝钢。复蛊危克斯胎宽215mm刚斜品,米其林博悦轮胎穗,轮毂造型带感厂敖,给个好评侍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暖。高尔夫7胎宽205mm观仇,似乎缺乏顶配车型应有的气势芳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧华啸稳。   车尾设计各有出彩的地方盟揉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势从递偏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭阑,LED尾灯是个加分项崔侨冗,改恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意剐肝。左边那台风格沉稳一些戎乐,右边的青春气息扑面睬霖,你喜欢哪个挖?" "  “牺牲一定的车身刚性狙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娩柯狗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纽耙菲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”壁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后贿喊滥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面磺佬鞘。就在上月炕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缄兽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挡驾,至于奔驰C63 AMG短,目前还缺少这一车型搓揪。   由于是RS5 Coupe的系列车型硕袜士,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致据悸江,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾娃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事费,毕竟除了性能之外寄硼灌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炬杜仑。   延伸阅读 驳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钦武,其中包含对车漆颜色顾、内饰颜色以及电子功能等自主选择肆棺卡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的倾沟蔑,所以在配置解读方面巨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芭芍,并将官方价格告知大家腑借。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上沏,软顶敞篷采用电动开启多,时间上需要15秒即可贤镜,而将再次闭合需要17秒鸿,其开闭结构为多连杆双片式泵潭河,这也大大缩短了开闭时间幻蝎毖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消呛,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷菊猎锤,为了不过分降低运动性钙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼雄。排气方面也是RS5的一大特色绩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管列,在Auto模式下左右分置排气各打开1个报围突,而在Dynamic模式下会全部打开猾。   本文导航滩蚀虑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坑呈靡,或许大家已经是心里多数咳欺枷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型坟违乱,定位于新兴的小型SUV市场墓泻铺。众所周知巢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“玛笛,长安铃木选择在这一细分市场发力钨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的公级。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX绅财,通过对比分析谭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力诉接。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市套,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元缆垮,搭载1.6L发动机慨涵,匹配五速手动和CVT变速箱烩残,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L捻顺、2.0L两个排量六款车型碾,同样匹配五速手动和CVT变速箱屏墨,售价区间12.88-21.88万元颂牟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观貌玫懈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面铺静,通过下表的数据显示得知劫摆汞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手池痢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX撤荷聪,相比逍客弯搔蔚、昂克拉等车型同样处于劣势规篇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起颠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹斗次邵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因屋,还有与车身不同色的黑色包围乔泰、车顶行李架疵,短小结实的车尾胯幌热,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果吃。车身颜色选择上栏耗,S.CROSS锋驭提供了极光绿舵、皓月白艇扮、星辰银酿、丹霞红仍、银河蓝和晶岩灰六种颜色恢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同狡桐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计杆,雾灯胎钉涩、下保险杠也经过了重新设计嘶佰材,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蔽。车身颜色选择上茅蜂秽,劲炫ASX提供了珍珠黑剃旱镭、极地白磨雹、翠鸟蓝腻群、酷银扔究驶、钛灰五种颜色钨如。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯骋慕,前后雾灯岔侯,并配备大灯清洗功能秘挖,外后视镜集成LED转向灯;同样惰滴安,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯媳,带水平调节和自动清洗功能哪秽,其外后视镜没有集成转向灯谜五细。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂封茨插。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂氏祥嘉,二者均为铝合金材质瞳翠。所有车型均配备优科豪马轮胎蓟。值得一提的是剐簧项,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎面煎匪,这在同级别中比较少见呜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型唱奉,根据车型的不同尺寸有所区别庐,低配迷多:215/65 R16抄,高配握虑:215/60 R17现恒图,轮胎同样使用的是优科豪马倘,同样配备全尺寸备胎馁熬,两车在这方面都表现得很厚道俊缕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫奈椒,第七代车型私歪。其指导价12.19-14.49万莲怒盒,这是配备1.6L引擎的价位耐使。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品巴扑,账面要准备好14.09-18.29万类堤素。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车羔弊限,当然丁,身为第七代的它疼斗虱,在冲击属于自己的又一串“第一”空。但我们相信匡拧,短板才真正决定高度涤。   全新高尔夫的德国总设计师说避掇,它的设计主导思想为“简单既经典”诫萄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分册:中网与大灯的相对位置箍灌书、拓宽出车身有力的轮拱潮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了偷秘,这台在中国拥有极高人气的两厢车馅,一露面禾辉,就好评如潮痢冗秦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解停,但还是要将6/7重提诞铃恒,除了外观上的差异冷弦伺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上搭栓,比第六代车型要长56mm努欺署。而整体车身比例上侥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然处驾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm夕绵呐,轴距增加59mm嫡拆,从而提升至2637mm瑞帽。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计胶嘎,但新样式的内部构造也足够炫剖酪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置孔肋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念困该双。高隔音性的特殊树脂层棘揭,形成3层薄膜结构垛魔。它拥有很强的抵制振动物理性能秀悼蓖。   直接跳过撩人性感的腰线朵动,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型拦啊。相比海外的双L型讳颓,或许辨识度更强一些溉哗蹬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绣妨安,但高7的不一样通杯。细心的你会发现冒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莎仙套,才会主动启动湃时,并且拥有厂商宣称的132°广角篓泰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汝赋,天平再次偏向了驾驶者一侧袖礁。整体内饰上奶翠仁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是仙牟:放弃中庸的设计理念娜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派堆欠。不规则的T型区瓣额、活泼的金属线条点缀普楞,让全新高尔夫大变身饲莱卸。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没煞仑誓,它能够让你感觉非常新鲜瓶逼览。   坐进高7内本,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挪,比普通天窗大了30%据忿。而外掀的开启方式有点奇怪访奠粕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别动迫剖,同时还为内部提供更多头部空间篙横。   大众车型的人机工程向来让人放心吠,这个角度的方向盘部澈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦级汲寡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钦椿,或许来个拨片更有型吧剂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症淡牵韦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度茧柯宽。   本文导航焕:" "  在国内的SUV市澄袄床纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晌烽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箍,正因如此让吗莎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尺潘酚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问糕成,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烤峦水。   说到大空间壬藤、七座设计镭、配置丰富的SUV伍,北京现代全新胜达是其中的表表者零熔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胖诚享,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型冬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变洼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手络示匠,下面我们将对这两款车型进行对比分析肆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观米灌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向橇,设计上中规中矩荡慨珐,采用了哈弗新的家族式设计元素恢,这一风格将在整个哈弗系列上普及烙炒,代表性的设计元素有等:大尺寸U型前格栅柿搂豢,粗壮的镀铬横条格栅泞,时下流行的“X”型前脸日。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牡讨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的办嚼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时魔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怀翻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涛,再辅以造型锋利的大灯灯组蜜泥,极富视觉冲击力分镁贬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丧,现代品牌的确更加具有超前思维意识屁。" "  如果提起讴歌品牌洼供瘸,大家一定会想到MDX这款车俩谈,究其原因唤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型豪钠喊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蹭崎,拥有讴歌最顶端的先进技术破。在2013年湾蜂疟,讴歌上市发布的新车相比以往沤胸,算是非常密集的淘未。即将岁末凉盛,讴歌的新款MDX也开始上市销售蚀跋。作为新款瞳膳,MDX的售价降低了蓬牛苟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注伦椭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失镣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蹭衡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尸,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮糕烘。使弯道驾驶更加轻松裙距,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上赋陵需,增加了AHA敏捷操控辅助系统 躺姥俗,在车辆制动时挽,通过制动延长扭矩矢量分配工透,提升转向的循迹性 竞,这在之前的讴歌车型上是没有的鳞,包括RLX尚活戮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机讹估,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由媚。但我们看到贾,在讴歌品牌乃至本田车型上清,自然吸气发动机依旧占据主流绊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扛,在新款MDX上使用的3.5L发动机膛,带有VCM可变缸技术岁,在不同的动力需求下潍,发动机自动切换工作缸数赊蝗,用来节省燃料穆,提高燃油经济性卤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上甲,使用了全LED大灯迪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潞,不止在新款MDX上出现饶薄,旗舰轿车RLX上同样具备忻徊。但和MDX相比啪粉,RLX的前大灯内部结构稍有不同懒舅。而MDX的这种全LED大灯霓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戈,但据了解讴歌正在向这个方向研发千爬聚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疾蝎,其中大致包括救援篡柏、定位曝焚、导航检索等常用功能酸。但值得一提的是屉荡,讴歌的这套系统在整车质保期内蹋风活,也就是四年或者十万公里内是免费使用的橡缺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上唾到,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吮,通过车头碗、车侧泰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嫉替赣。对于前方障碍撬、侧方停车品、倒车能够起到非常便捷的辅助作用儡淳坤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粳魂峨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面巴酮规,MDX采用了59%的高强度材料尝,热冲成型一体式门环等途径和斧掸,在全新平台上使用了更多的轻量化材料兰糙告。   本文导航输:" "  在新一代天籁发布之后巍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字朔副。二三十年前腊跨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越替惫舒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车肉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前桓喜。而谈起这两款车馅抚,目前多数人对它们的理解是辜某斯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长朝范,配置增高弊钩,便成了公爵和君越称,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸镣村、动力和配置等等蔼副辖,却有着极具诱惑力的价格煎桐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘朵椿量,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淮吐伸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力憾。可它们究竟有没有这样的实力隘?两者比拼翘,谁又能更胜一筹碗峡首?本文即将为您揭晓噶冷柑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型募救篡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型桶皇,售价区间为23.59-36.99万元恭糜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版簿,两车售价分别为29.98万和29.99万妥,价格非常接近斡,比较有对比价值绞秤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赦反,主要是雾灯搞蓖荚、轮圈等几处细节可以加以区分错,尤其是中网变得更精致梦锻,车头更显大气竭促。但也就是这些细节的变化钞久,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动朴阿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿连锌。   大灯方面赶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能错曙每,不同之处在于拟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)郴侩。   车身尺寸方面菊扁套,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)垄,君越的长度同样超过了5000mm廷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面界默迟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过橇,并没有追求锐利弯牟话,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鼓,腰线设计是其外观中的一大亮点厢裁,并非大多车型采用的一条笔直线条问,而是在B柱之后便缓缓下沉坪杰工,在后排车门上形成一条折线当迹埃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感版,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士粒躬。   尾部来看诧路倡,公爵与标准版天籁造型基本一致糜,尾灯造型也还是一如既往地犀利微旗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合玩效虏,为整个尾部增加不少活力米始梯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合烫缓守,使其整体感更强局端。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华涧皖怒,轮胎方面烦赐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎跋,更为霸气灸。   ● 外观小结庞抒丝: 两车均采用年轻化设计乒览缄,稳重气派;车长均超过5米蒋滤渭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桐,君越表现更为抢眼券。另外戎,从个人角度来看释,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计底宝,相比之下它的造型更加简洁阿、规整谭肛搁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识羡护,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瓷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荷,足以呼唤出你全部驾驶激情晤墙沁。你可以视它为野兽串警惟,但我更愿意称它为内敛狂徒圈湍槽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎堕。它是驾驶利器仁冉崇,也是很多人心中的梦想之车胖老,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG江惟磋。   既然说道奔驰AMG炭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义覆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样燎劫评,都代表了其品牌车辆高性能版粉递户。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款仙,这些车在发动机配置调教闷祈访,底盘调教庐措操,外形和内部设计上都远远超越原厂车贾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型便店,它的长宽高分别为4707mm坍辟、1795mm和1391mm睦腺朗,轴距为2765mm操碗。参见下表可以直观的发现瑞史秤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的壕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势病迸洛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妈腊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同聚。但细看之下睛篓,还是能明显看出差别迁冕。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位栓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降咸坊,流畅迷人更具轿跑风范锨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少粹啊扮。   除此以外八,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次详痹勉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭甜皋宏。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乏敞,前轮尺寸为235/40 R18歪,后轮尺寸为255/35 R18杜胜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力罢,以获得更快的加速度琅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果悔。   车尾是C63最为霸气的地方湃究,四出排气管宣誓着其运动特性镐昂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一姐笛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力期嫁,从而提高车辆的稳定性霞瞳。" "  11月12日奠钵檬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蔡。无论在平台还是动力上废,这款车都与标轴3系基本相同补裸。动力上奖痹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上翰凯,依然分成风尚品墟、豪华和运动3个不同设计套装律窟涣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亨挂岔。无论怎么看肆葛,4系都很像一款双门版的3系撂咯驹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢操岭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系痕酱。   虽然名字是4系刷贩圭,但如果只看前脸墒取侵,恐怕一眼很难分3/4系蝎酮琴。不过仔细观察细节的话脐的脸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同寿。比如更大的开眼角设计俯,更修长的双肾格栅泞涵,还有明显不同的下进气口设计风格酮款。当然洽弧祈,了解宝马车型的消费者都知道罢蒜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置少。此外扛信,前脸还针对空气动力学进行了优化律饶邪。 【左迹:豪华设计套装(选配)/右棺:风尚设计套装】   侧面造型上钡裂,4系明显比3系舒畅很多什,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条型眯,更修长的车门对此也贡献颇多呈。不过轮胎规格和3系完全相同膜,似乎很难体现出这款车有多么运动避钱澎。另外蠕械笔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了试灯,和前脸的进气口配合扮懊,共同为刹车系统散热赊差。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瑰硅哩,不仅装饰性强匪,看上去也更凶狠唇。   尾部设计上棉挖,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素雀。猛地一看依然很3系寞砷嚏,但饱满的线条体现了4系的不同号摧。尾部虽然整体很“壮观”累忱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恫,别有一番风味赣。另外貌刹,根据套装不同律厂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喉息悍,实拍的运动设计套装为两侧双出那,个人认为设计还可以更精致一些龄裴棉。   车辆提供睫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址椿倒:北京市海淀区闵庄路19号   电话抽几:(010) 5872 8888   本文导航踏桨挖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道逛谰店,自日产逍客2007年在英国上市以来贾韦盎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来啥玛。各汽车生产商自然毫不示弱襄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹丹闯请。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年商庆穿,公司就对其外观和动力均作出了革新胃菩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V偷攫。这款车售价要高于ix35锭喉,标配版的售价与高配版的ix35相当绦答。较高的售价并不会对消费者影响太大丸窝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力来。 ? 现代ix35   除此之外墨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型糙。完美的驾驶体验撬,充足的动力表现袍牌芥,日常的实用性以及低廉的养车成本樊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战哦硅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吕。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些颅。CR-V的后备箱打开的角度要更大暴,后车门打开的位置更高伍械善,加上方便的一键式折叠后排座椅蹲屡胳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜继食辣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的湘非,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的浅。ix35的后备箱地板离地面更近涉堕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间囱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5对,他们要对此多付1,700英镑惫。其余两款车的四驱版侣惺表:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)薯。   从标配版本来对比三款车柿霜谈,ix35要优于其他两款抖村。SE版就提供了后排加热座椅肆,方便商务人士乘用唾汰派。高配中更是有导航霸,蓝牙饱差社,真皮座椅结,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠陈虹赐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑码晒亮。   综上所述柏抨,我们推选出这三款车的排名分别是貌概檄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拖无,但是它的驾驶乐趣却是最大的叼夯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码曝价。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足喘禽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度遣。低的污染物排放慈,强劲的动力表现返路,新引擎的装配让该车重获新生歼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问灌哭悍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车姆填慨。不光是低廉的售价脆挎歉,标配版的实用和保修期的延长菇舜,让该车十分吸引人盾耻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放论,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间翅辽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛇幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱能,严禁转载柯,违者将被追究法律责任氏。责任编辑庆:李敏" "  在国内竞秤,提及福特这个品牌堡枯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑罚克斯和嘉年华箩,但福特的精髓决不仅限于此秀县。在美国缝碎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军稿潦。近些年来轻穗托,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围漠陋绕,先后投下了旗下多款SUV车型俱,其中包括翼博吮米杀、翼虎肖干申、锐界以及今天的主角探险者确负。作为美国销量连续15年冠军的探险者词激,它在中国的土地上能否再续佳绩婚?带着这个问题腑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙侣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤帧,也是其第五代车型夯冗。在今天看来联圈茹,福特探险者圆润饱满的峨,又不乏美国车标志性的肌肉线条木,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求咖宦珐。但早在1990年染谴敞,第一代探险者刚推出的时候攫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多睹。   随着时间的推移齐身,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腐顷洪,与其说是改变妥巴旅,倒不如说是更加顺应潮流尖。早先的皮卡底盘不见了踪迹圣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)桶栋冉。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢投及撇?结合同价位车型做个比较不难发现滴当,探险者论尺寸绝对傲视同级邪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蓉,“尺寸”无疑是其最大卖点卫嗡。它的车身长怯、宽瘫淋苛、高分别为5006mm欠、2005mm和1743mm稀史拟,轴距为2860mm飘廖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV宋奔诫,即便是与奥迪Q7的对比中沽如,探险者在某些环节也不占下风忱免。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卯蜜淘,探险者的最小离地距离为193mm心,接近角和离去角也并不大筷纤,仅有21.7°和21.4°沤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的惺犯弟。" "  引言笨来镁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点捐府圭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茂纫誓,其采用了全新MQB(横置姆罚块化)平台生产夏蘑,不仅在外观复琴、内饰方面有着明显的变化婪,更低的生产成本囤台戮、更轻的车身也使其有着较大的优势目解级。此外帅,作为其老对手的福特杆芎瑁克斯当然也有着较强的实力搁诫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评寸耐。今天详,我们就来为大家对比一下量标嗡,看看这两款车型谁的实力会更强放我。 外观泡茅:低调内敛大众风对比时尚张扬肝聪境剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感危猾缉,但在设计风格上却有着截然不同的一面裴举,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上棵起。而溉昀┣常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甲。   车身尺寸方面拷柔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进结尽,长度与宽度分别增加了56mm与13mm狭韶,轴距也增加了59mm帮嗜茸,整体看上去更长更宽更矮簿。但其主要竞争对手概槭甓澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势袒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瓤、强壮如、凶猛淌罐微,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象尚。试驾被安排在了蒙特卡洛恳摔巴,我们被热烈的目光追随了一道垂氓,同样赡看何,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路容厩惨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起偷,它的对手就已经锁定了偷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标撇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜杀翟,他们选车就两点统成卷,第一样子帅丝面,第二性能足够强大狮圃炬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力品低配。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瓤堆。恰恰如此缓嘘惶,它看起来很漂亮爬,尤其是车身各个部位的比例与线条谩刃,挑逗着所有人的视觉神经耻霞辈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野卜嘿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口粳你,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实狼,而且更杀气感更强亲涝。怠速时慢慢靠近快,它的躯体在微微颤抖及,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤郸私。   细节方面奥迪从不偷懒据,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记趴蝗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞莱。在我看来趴胶讽,这样的视觉效果已经足够征服所有人建碾耗,如果你觉得不够醒目价疆暖,还可以选择将卡钳漆成红色诲霉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滩弓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赏方,120km/h时自动升起雀前拱,此时的样子最为动人订幸,速度降低至80km/h后便会自动收回昏。   进入驾驶室并不费力骨胚,内饰与A7或者S7基本格调一致魄董,简洁朴实叉旱味,中控台区域保持原有基调凯嗽,有人说它沉稳葛,另一些人说运动雹戊便,在我看来这就是奥迪的风格苍破糖,可以满足很多人的口味冉,一切气氛都显得那么熟悉系步。   车内有两处亮点让我记忆犹新请圭挫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刚虏毖,坐上去的感觉也足够舒服肺抵楔。不足之处在于它的调节方式太过简单离别晃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑祟雇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能埃吮钝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘饱天,手感与大小都很出众榷弟啃,令人爱不释手返,最关键的是RS系列专属的造型非常激进扫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望簇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方砂句,善于抓住驾驶者的心叼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分港。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化毙穆,两厢版掀背车开始越发备受关注贯铣烷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型眯坍推,强劲的运动性能也是非常重要的指标屎武。就在本月初嘶揪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求羞瑟房,除了朗行运动版之外唐粱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能入蓄。接下来豪,我们将两车放到一起牟,来看看其空间和性能环节的表现如何暗离。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凰,如今的情况则正好相反挟驳盾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此偿惋墨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元活既漓,两车的售价还是非常值得人期待贡蒙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版虑拳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了侵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计掂袱艰,前脸没有任何改变柔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素昆,但给人的印象要更加动感届池。   车身尺寸方面毫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米塘,各项数据都要比朗行运动版更大一些捌须孟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少典。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎沟急,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适怜和戳,比较适合家庭日常使用抵涤涸。轮毂造型与三厢版没有区别诉挞史。在发布会上哪衫敢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剂氏,相比科鲁兹掀背车不够运动拔堕胸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条钱扑碑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑篓趣,线条更加自然呐厦、流畅休蝎。两车的车身腰线笔直且显眼七孤功,给人的印象很有一种短小精悍的感觉全。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影帽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿辈懊部,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挠郊麓。同时佳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能丝颇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源皋,点亮后的视觉效果非常不错翠即香,还有排气管造型上加入了镀铬装饰持。整体风格也是保留了三厢版的造型剑窍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出镁凑叼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沃祁酱。2008年汇缺,丰田Yaris进入中国市辰睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惦局,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数斜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谐盖溯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号邪,想必原因大家都很清楚迪埠咐,致炫在各个方面都已下足功夫蜂逞供,为的就是再续辉煌卞。   致炫外观灵动时尚磐,带着一些年轻的运动气息弯,车长为4115mm尽净,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm畏尼,比老款低50mm;轴距为2550mm肆几,比老款长90mm饥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了单。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽桐入,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拌妊堪,这样的设计更有利于致炫的散热纪典,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丘驴贝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舌筏。   " "  在这一两年中取,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”男,究其原因逻呈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有仇哄颈。另一方面比,也确实因为高尔夫的产品素质比较高花篇尝。代表着大众在中低端产品中的最高水平盘跺。如今貌芍缄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野管。带来的改变很多篮论,由MQB平台带来的更多越级配置车识卞,外观内饰的革新虏丛备,动力总成的变化汀,当然还有后悬架的改变蛊。能否继续神车称号贡,笔者觉得疟旧郡,可能性极大堑坚匙。   ●从固定平台向牡纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶悖块化平台的车型窜犬茫,之后快,从这个平台开始块冀,还会有奥迪A3等车型陆续引入时磐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抵湍般。但从高尔夫7开始慑登,这种概念将发生改变难伐寝。MQB陌卜睿块化平台生产猫新,让高尔夫7拥有很多延展性的传承囱菏闺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留缄宫姓,后面我们会详细说到煽梦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车徊高赣,必然是一台有传承有积淀的车型羚。经过几十年的发展和变革纳戮渡,没有被历史淘汰池巍聊,却总能获得新生和换代伯。我想符合这种条件的车型真的不多矢。甲壳虫也好借步,卡罗拉也好芳,都算在其中艇色慑。高尔夫更是其中不可或缺的一款玫,从第一代发展到第七代竭效态,我们发现豹亩,很多经典的设计元素没有消失官洪漏,而是作为经典传承下来美臀厩,但技术却在与时俱进的发展禄磨诫。直至现在赐,高尔夫7的出现乡泼,能够看到曾经的影子孩菲咳,也能够看到未来的趋势篮绷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了湾笆蜗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿讨爆,今天在紧凑型车上也上演潭,只能说明看救,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视开滩,也从侧面看出们萌,这一级别的竞争是多么激烈涵富,高尔夫7的轴距加长了59mm茨兑,反应在车身上烂,加长了56mm描盼窟。这让我们看到姬,高尔夫7并不是一味的加长饱盟提,更兼顾着车身的整体设计午倍滩,以及操控能力的全局设计舌炕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了别现,争议很大拴刊,但貌似并没有像新速腾上市时那样顾凳,引起大家的太多反感漓。或许一汽大众的这场策略大变彩杏嚎,已经让消费者黯然神伤了几喷。大家也都知道娜薪,这是没办法改变的事别愤,想要四轮独立悬架描滦,会有性能版车型作为选择管,要是纯家用们箱沤,就只能接受这个现实报惟乓。   本文导航香芍搂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV醋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6儒坑,这仿佛已经成为了一种定律眯霓。话说回来税,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手五拳咖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望矢午抚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计贸、做工省诚、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乖燎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位氦瘦兔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解丘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型股痘丧,为更直观的进行两车的对比分析吻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车季,需预定等车时间较长烯孤,主推1.5T车型)作为参考对象十娩单。备注呻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版档。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高非沙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看澜巍,瑞虎5和哈弗H6各有所长聊骇罚,瑞虎5车身更宽点窗、更高扰垃戏,而哈弗H6车身长度富棱步、轴距更长恳。另外这两款车的外观设计原创度较高够令,没有明显的抄袭痕迹纯烂合,且能够符合大部分人的审美观狸,足以体现出设计团队的用心程度位党巾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点涉捷矗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应低付,意在塑造最新的家族风格临,整体呈现出大气卵、时尚的感觉钎刊纬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择曹仑结,包括徽墨黑夺祥、烈焰红倦啊沉、赤金棕芹蔡嗓、暗夜灰海仑驴、皓月白和丝缎银贫暑收。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胆,其更侧重于简约糯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可糖。车身颜色方面恭船递,哈弗H6提供有经典黑霞、雅致银七封蔡、简约白掣、中国红借暮、风尚蓝懂诚、摩登灰行疟怯、醇魅红弛涣矮、睿智棕共8种车身颜色缝颈。   前脸部分恼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耍阜。瑞虎5前脸层次感较强粪,大灯巧妙地与中网衔接那,而下进气口被分为了两部分淖夏,下部与底部合适护板相连接搞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和截路,没有太多浮夸的设计襄贾触,中网换上了带有“HAVAL”的新标识无环蹭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“佩漂秆,但绝对属于耐看型舶,整体间流露着SUV标准的稳重气息巫伐浩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酚拦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嘶蓄卤,车身侧面给人以更修长的感觉斤噬。另外雇卑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条首,车顶均配有行李架形戌洼。   同样的殿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秦吝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面洞核滔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方厦,厚重的保险杠更具力量感尉。   灯光配置上腔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涟灭封,内部灯组布置较为新颖涸缺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注墟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩痪拱,常见的柳叶状大灯造型倍,常规的灯组布局继,带有透镜的卤素光源大灯超衔,提供水平调节功能放。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撼毖,看上去更为醒目和美观螺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恐两脓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应日。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后刊亢激,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇配糠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缎,同时越久的期待会带来一个重大问题寿郴,那就是新产品如果不能做到完美骸眠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时卫,两条定论由中国媒体陆续传开嘉士,首先它的相貌不错靖腾订,其次来到中国的时间也不会太长了翰乓。一个月前楷堂宠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坚,为何这么说屡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好巧赋但,通过细节上的修改舰覆,使雅阁更贴地气团氖表。   设计师在中国进行了大量调研工作屎校寂,最终他们得知了国人的喜好阮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计定病,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寇隆唇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外逝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手波鳖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中世。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表戈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈屑懈,在如今大行其道的“加长风”面前硼辉娜,本田倒是走了一回不寻常路抡,这也是让很多人吃惊的一件事喷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响郸焦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道苛爸,究其原因我想和C柱造型眉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关崎坝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度盒侨蛊,先是放弃了老款斧头型的轮廓晾,其次将双出分置排气融入到了包围中膜弦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚司、动感靠拢冲掇钒。   本文导航科梦澎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座摄富,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者太,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霞崇臼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事热,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仍览,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜迫梅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讽慕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苔割,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蠢咖。相比之下式弘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计受颗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仟。总之这个价位的车型结地,只要设计不太出圈消费者都能接受乓速块。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阿耙,即便轴距也仅有20mm的差距盆,如果无聊到一定要分出个胜负的话孝搽山,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势稀冗谢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上败。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卧,在这方面长安CS75表现得尤为突出携。顶部的灯眉户、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型餐,虽说还是带着几分模仿的味道潍,但却并不令人厌恶弦茹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陕实乔,不过它的优势在于自动大灯功能谐娜,这是我们在CS75上未曾找到的配置交坛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粉痕把,都是标准的SUV设计澳嗅扇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刚,不过值得注意的是妓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奔,上下车时可以避免蹭脏裤子赶壁茹,这一点要比哈弗H6显得人性化搏模叫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仿凶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17磐鞭槐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绕评汇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凳,那也将成为它的一个优势琴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异协,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平粪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些免孰掣。两种风格说不上谁好谁坏吴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫霞、更时尚的选择挺踌破。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座率,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓷季痕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列路隶干。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事噶帽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拍帮农,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尉思串,其中哈弗H6的风格偏向沉稳熔葡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病磋忱突。相比之下号啼酿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茄链掸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉另颓。总之这个价位的车型尘,只要设计不太出圈消费者都能接受会。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几熟,即便轴距也仅有20mm的差距喇诞,如果无聊到一定要分出个胜负的话桥每,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贩棉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陕剑绥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方太,在这方面长安CS75表现得尤为突出城筐保。顶部的灯眉晒涡尽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型然颓,虽说还是带着几分模仿的味道拒,但却并不令人厌恶奢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型觅,不过它的优势在于自动大灯功能槽哆,这是我们在CS75上未曾找到的配置睡姬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化华姆,都是标准的SUV设计媒埠侣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莫堵,不过值得注意的是尸铰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胚,上下车时可以避免蹭脏裤子秒封丸,这一点要比哈弗H6显得人性化丧悍煎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎琳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捣娠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涉肚,那也将成为它的一个优势潭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胃按扁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些豁秤。两种风格说不上谁好谁坏呕奉揩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琉俱力、更时尚的选择事。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坚缮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粳卷守,埃隆·马斯克就是一个奇人廷驹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克号?下文简称“埃隆”)庐。远隔重洋来到时差16小时的加州廊坪棘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展袜镶颧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S聘荷敛,一款名不见经传狈,却突然颠覆世界的豪华电动跑车该泄卢。在短短的5天内蹭描,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试厕嫁。 ●曾经的TESLA柑塑淋:短暂辉煌的Roadster   2003年咐艘逼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搽绍戈,并亲自担任总设计师的时候挪讣,他为公司取名“TESLA”稍伺立。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家沪惜媚、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)既。而在十年前挫奥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了社燎醇,因为在此之前痊,没有任何纯电动汽车成功过诚期。   不过很快瓮袖鲍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看俗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屡宛钞、续航里程短的传统印象深唯襄。只是翱,那时的Roadster真的很糙绕,很贵穷,很没吸引力垃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者花。   于是寞吵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”僻题蛾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市谜参澈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏倌病,已濒临破产……”渺漠。   不过卞乡乏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样按涡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在弯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稍握九,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国轻菱睹。仅从2012年6月车辆发售徊瞄泄,到2012年9月这短短一个季度内辽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S欺强,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元壕,并且公司还获得了美国政府的政策支持悄跺痪。   ● 简约外形流畅饱满世,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗讼闪?一个能够打动人心的外观设计橡洛拐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维篙股溺,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔适掠眠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贝眠户,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寝坦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院灭红抗,是一位年轻的美国本土设计师镐辱毕,曾经在大众汽车担任过助理设计师惮圭,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计粒脑搬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前常搬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师慑,马自达旗下的Furai饭湾扩、Ryuga肌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下睫澜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车推牧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)微独。初次见到TESLAMODEL S的时候邯费,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系袜漠祈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寒,难道这两款车之间也曾有交集川挽勉?   多方查阅资料后才明白卢禄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的稿借,不过后来TESLA对其提起了诉讼亨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蓖,还盗取了其电动车制造技术弯毁。于是紧接着沦观,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品性外,并最终完成了MODEL S的设计工作薄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)崇宦,轴距则为2959mm蓬让。仅从数据来看曙屡,MODEL S已经算得上中大型车的级别鸿箱,差不多和奥迪A6L菏幻、宝马5系Li等近似构始芳,只是车身更宽大也更低矮一些吝痛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论苗痘。   整个MODEL S的车身上累叙,相比许多人和我一样泰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计廷扑妨,椭圆形前格栅造型太另类了棵唱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴睬康诧,但是这也成为了MODEL S的标志憋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宽,所谓的家族式前脸陷怒。   你或许会认为没有前置发动机的存在握钝思,和绝大多数的电动车一样泵渐,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狡哨,那就大错特错了蔽蠕闻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炬识极,动力系统和电池组杭敖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里羔疏,就和传统的内燃机汽车一样融享,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烧。   细长条的大灯造型很酷苦橡恕,氙气大灯摊痰铺、LED日间行车灯都是标配彤晦炕,和其他车型类似赔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯筋际鹤、LED雾灯以及示宽灯赔涟眠。只是在功能性上MODEL S实在很单调母,同价位产品上应有的大灯清洗膜涕、自适应功能等一概奉欠颗泉嫡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蕾呐,4年的时间糙梨委,经过诸多顶尖设计师的打造廷匣锯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发台股堡,再到上海车展的国内亮相堪滔,今年广州车展终于正式上市关篱皆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口世。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休洗皆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中袖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屎,这是中国自主品牌获得的第一个五星布哆旧。观致3四项总分达到了惊人的340分虾虚幢,这在整个2013年度排到了第一位纬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涟,接下来为大家解开谜团模。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3额,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念美,观致3的外观线条十分简洁旁,但又不失从容优雅疥狈高,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉办补,毕竟它的设计总监曾是大众高管当腾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了溶。   前脸看上去相当的饱满圆润虫梦瓤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅芳巨稿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成反,而“Q”也是观致汽车的首个字母饱先,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信采,当然您也可以把它当成是城墙式的设计筛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切量抛贿,这话虽然有点绝对唱,但却不无道理乖即霸,在说服消费者购买自己车型的时候凛藏,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毕祥啃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由忻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蛇功,随着时间的推移恢描,两各品牌已经深入人心洛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沁标糙,相近的售价鹅、同级别的定位焊炽奴,看看哪款表现更有诚意撕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台刀,造型圆润符合多数人的审美了,第一眼算得上成功绒瓣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识短,细节处理更为立体很显档次萎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错查。爱丽舍原创度极高芳囤挎,很难找到其他车的影子淡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍工,只不过虽然车身进行了拉长仇侥,但看上去依然是一副小型车的架势敞,气势上略输给爱丽舍烤缕盾。外观设计确实见仁见智宫嫌,有人喜欢圆润稳重拒妥,有人喜欢直线条的简洁利落痉,嗯好吧鸥,各花入各眼商皑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拿蕊,新桑塔纳除了车身稍长之外参,轴距脸窗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势送。但整体上两者都属于造型协调的类型界绣壤。   内饰部分手牧寒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色矫。配置细节设计全韶久,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计链,比如位于方向盘后边的多功能按键送媒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式纺酶,则显得没有可挑剔的地方借敢残,只是限于成本份,用料表现一般负。" "  谁都没有料到短短几年刷触太,SUV会如此火爆和铂,从动辄百万到数十万的城市SUV嫌铰,都曾经上演过排队提车的场景豌吻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样皖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颈兼,不同细分市场抛、不同类型SUV纷纷推向国内市郴犯巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动捞,推出了其首款SUV--标致3008醛媳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡午菠划。而东风标致国产后价格有很大降幅渺吃,15.98-21.67万的售价也与途观痞凹、CR-V肝描炼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来期搬闲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV截匿慕。下面一起去看看吧偿。 ● 外观解析   除了高售价外趁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一氦缄哺。太过个性城禾,同时又不够精致拔卯。而相比之下浚虎,国产版标致3008要好很多修舅凉,现代感更加强烈坏水便。前脸采用了小一号的大嘴守两瘁,并且添加了镀铬饰条显示很精致姐蒙,也符合国人的审美快恋蝎。   前大灯虽然不是氙气大灯扫量,但是加入了透镜莎沥扒,整体观感不差妈秒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高固棚编。另外缅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰丝,增加了前脸时尚感突饭莲。   从车身侧面来看累乃,标致3008加入了车顶行李架势跋,虽然并不是经常用到的配置端镶伪,但是对整体造型的营造作用不小雀煎。另外礁线,黑色下包围凸显了运动感搭。   尾部是相比进口版改变最小的舍汉,不过依旧非常漂亮竣稳,很有层次感年备犯。尾灯加入LED灯组兼,警示效果更好娟。另外最值得一提的是其后雨刷设计垂铅,在前雨刷工作状态下偏溜吉,挂入倒档店坏闺,后雨刷会自动工作汕,非常人性化的设计膏忿毯。" "  说到法拉利钎、玛莎拉蒂这些品牌齐盼胸,网友们肯定会觉得遥不可及担哎畦,价格高高在上棠麓。如今垦就宋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli貌梆,它以89.8万元的价格进入国内市场操腔劳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拣徊澳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剩牡,让我们来看看他们三个谁更吸引人叉。   在市场行情方面劣粱惩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统丹琉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的茨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置举独。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设隆枪辟。而其他两款车型均有不同程度的优惠青晨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系颊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鲜频,看起来非澄玻魁梧的发现竟然落了下风辈颗,令大家非常诧异氓。但在内部空间方面咀,Ghibli组完全不能与发现相比魔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版驶雹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毙壁拦,所以它的尺寸就不在此提及了寥筹。   在该项对比中晤陌梅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截工零澈,功率少了80kw霓巨璃,扭矩也少了50nm割茄挥,同为3.0T但差异却这么大篱瞥怠。发现采用了柴油发动机扮插,这款发动机的性能超众纲系,在国内有些市场中非常受欢迎硼冯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱官灯躬。   对于传统豪华车闻言派叫,前置后驱永远都是最完美的驱动形式亲猜篡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式透宦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喀婆暑。路虎发现集成了家族中的优良血统渡,四驱系统足以让众多对手汗颜惹层。   本文导航伙上:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谩,保时捷新Cayman在国内上市之后沽炕搏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了宪等当,遗憾是试驾车迟迟不能到位蛙戮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余冈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毁窖伺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出墩,就当胜利喜悦之余茫痴肋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包努诽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侈忌设:不就是保时捷最入门的跑车嘛困,至于这幅尿性嘛珊纷抛?不过您还真别说哇入,Cayman作为保时捷入门产品中纹侧柑,绝对是一部对得起消费者的良心之作戮啊涩,比起卡宴与Panamera来说绊集,工程师为它注入了更多保时捷的基因浦,说句通俗易懂森第,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辉锣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间冻筹瞧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肛咀嗅,第一代Cayman的诞生是在2005年典歌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺磷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格磊强,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本碎沸。   新款Cayman S外观简洁黑籍闷,车身比例更是优雅的惊人痞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征首静。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)镶纱捌。尽管如此坷输,这款双座跑车依然非常紧凑氢,车身长度增加了33mm铝弓当。车身前悬缩短了26mm才次睹。   每次谈起保时捷的外观设计申,笔者都是非常纠结的心情郸徽轨,恨的是德国人那副死脑经宽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惫灭响,喜的是哪怕轮廓没有变化弗媚鲤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肠嫌,或许这就是历史的传承吧景。   新款Cayman S除了迷人的身姿囊,优雅的曲线之外狼米,设计师并不是一味的强调柔美次订,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现唇盖链,这里需要注意的是鞋,这个大口可不是什么导流机构迟揉酥,而是发动机的呼吸通道苟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位母新,加上凸出的转向灯设计玛垦救,相信任何人看过之后都是过目难忘衰,尾翼同时配备升降功能份,时速超过120km/h之后等,能够有效提高尾部的空气下压力签峦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂缸徘,这个是一个价值不菲的配置股特,总价44700元兼哨汗,如果您不满意当前的刹车系统玩粱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话冠腐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酮苫恋,据说车用到报废了联冒,它还可以装到另一部车上继续使用雇,简直可以当做高富帅的传家宝连灿。" "  国内B级车阵营的争斗川,恐怕用水深火热都难以形容镀渡,原本只是按国籍分布的对抗阵营磷,随着时代的发展捷死,已经逐渐转变为混战的局面朗缄奉,比如ABB三个品牌的中级车饥融,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酵揉线。同样的情况也发生在合资品牌身上爱鲜幂,民用车级别的对抗往往更加激烈并暗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赂答,来自德系的车型是否会倍感压力俊劣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志诧继蚕,又考验耐性的工作男牢。往往在某一个时段有一丝懈迪依薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钙。网上车市最新推出的《抉择》栏目酶啊虚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题床,做出全面的分析与指导即老谐,以同级同价鹃、同价不同级等角度出发逞孙抵,全方位给您最全面的购车支持眉。   雅阁和迈腾娘双,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卡奴,也许之前并不会将它们划等号牟萎,但随着市场格局的转变维舜瘦,它们也来到必须接受对抗的门口观筐戌。当然孤颊,这场争斗的发起者是雅阁还柬渐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗礁饭胃,抢夺德系车根深蒂固的份额挝县,看起来是个贪婪的举措池,但能否成功却还很难讲焊荚坑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方横扭口,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的型,反之同样了媚库。客观的讲填变康,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感褪砷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势顶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源歌,但是这个技术到底是否实际鹃寒揪,还要从使用中来探寻谋袱惠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垄崎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响全。   第九代雅阁缩短轴距的作法糙稗扯,是令所有人都无法理解的坚祁,在几乎所有车型都在加长的时候姑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍嫩,搞得你摸不清头脑慨涣怖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用横丢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因剩败埂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似凭惕堵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者罐逝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能氢栖唯,就是最好的证明妒冲未,据我所知柒,直到全新一代奔驰S的诞生门橡邪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涟。   本文导航河墟俏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年双茨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念称逻愤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴和。直到有一天阀硕鞘,新速腾上市套,后悬架变成了非独立结构看悍,他们的崇拜似乎崩溃了示舅。这还是那个技术控速腾吗凳行妇?随着时间一点一点过去挛其楞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蝎肉、速腾GLI燎铅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了喉。不得不说摆纹曙,速腾家族越来越丰满苔葛,那个曾经的技术青年乌搁,逐渐走向千家万户晌裸,满足标准化的舒适性需求彭摄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酪,这让我们看到速腾到新速腾的转变跋浮,它变得多元什,变得成熟恒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满松,开枝散叶就像一位长者领谭坟。它不是急于求成肆牢洛,而是变得更圆滑更成熟斯妇。记得一句广告语曾经说过洛俊洛:“成功的男人伐,有很多面篓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象恢,它要更多变废,它要更多面咎袱顿。蓝驱和GLI撅两,一个拥有更多的节能技术陇乌晦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构筏。当然粉,价位不同须,GLI已进入二十万大关悸。你有了更多选择儡幻,你没有了挑新速腾毛病的口实阀。三种产品摆在你面前横墒,要节能撑苯?要动力掇?要居家村炕衰?新速腾都在这砰。    直至今日钢湾钒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止经篮童,的确诬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品诚耗韶,多少显的不是很紧凑动感婪。但终究那是一种技术执着理念下勉穆辱,最后一代产品了倒哄薄。新速腾的到来似乎终结了这些惩,悬架品质降低赎赏,操控感稍有不足部,但换得更宽敞的内饰空间萌稀,等等等等逼。到底速腾进步了还是退步了诽涵,我们无法一概而论钵。但有一点吧睫窘,笔者觉得大家都不会反对监,新速腾的外观绝对养眼粮诉耐。你依旧能找到德系工业味儿偿,但又看到更多摩登的东西变蒋。咸淡合适畏,老少皆宜陡铝驳。或许从这个角度来说搞茸痪,新速腾是成功的搽田。    过多的技术说明敌仙,这里就不重复了郴香边,今天我们就来漫话速腾腥痕。记得一次痞锹啊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面镣虽眯,立马对它的内饰嗤之以鼻睫每软。毫无设计感敛嚼,直来直去搐莆块,见棱见角谦燃。或许不光是这位搞设计的朋友形控苗,很多网友也有如是感概际。他少了一丝温情辩挨昧,少了些许浪漫虚。不如北欧风情简约盘峦,不如英国小车活泼渭阀。充满了德国工业时代标准化生产的气味如堕稍。打开高尔夫卉、速腾钱、迈腾卡、途观狄菠处、途安的车门弄,你都会得出同样的答案熄顷括。或许惶卫室,这就是一种设计选择欢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的泡唉酚,内饰模具走点曲线也不是不可以脐甜,但当你仔细玩味之时隶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美玩。不浮夸取挨、不高调富蹋雹,你可以说它没有设计感冷,但它却充满机械美呜坛罚。 责任编辑霖厕菩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV省,也就是S-cross锋驭瓷,售价11.28万-15.58万元救苹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻A!,主要竞争对手包括劲炫和逍客獭廓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版匙,其实并非如此残门,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纤布肥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莽,我们不妨来进行一些对比去看看鼎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叼氢艰,也就是S-cross锋驭猫山戒,售价11.28万-15.58万元酞纳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣澳交邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客尾胁海。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版季,其实并非如此倾朝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胯段轨,我们不妨来进行一些对比去看看檀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晃臼测,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蔡据献。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机彻嫁陌,而且在轴距上也进行了加长使褂裴,从而能够获得更大的车内空间唯荷憋。其实就在此次广州车展开幕之前悉洁十,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赋鲤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧刊伐寇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品罚肝督,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机驮都,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雾亲牵。另外拭藩疾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仑、BUS慧、VAN三个系列勺粕,分别涵盖了商务抢、家用和专用三个细分市场晚。好了孺,闲言少叙灸地杉,下面我们就走近它们以作详细了解吧规星兑。   外观篇观氖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品柔饱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致特沦棘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象时,同时会在两款车型的不同之处加以说明色齿。   该来说说外形尺寸了斡负袜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm怜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞋添箔,与车头形成了很好的呼应忌蓉,而且从整体上来看车身更趋向于平直剁。需要特别说明的是电翔膛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抠可毁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捅雌,以应对不同的使用需求蒲赐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同伞瞪,例如高位制动灯烧挽舶、门把手和牌照架屑。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”毖,“中国车”宠韦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肋。“北欧品质”传承自S60琼,设计风格以简约时尚为主塘,选材用料则注重安全环保艰矫促。“中国车”同样不难理解访,“L”是个很好的代表卯褂,但不是全部老踩外。   就在试驾会的前一天姆毁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拭善,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陵帕。   ● 沃尔沃亚太为何物混取坚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称端亨栓。沃尔沃成都整车工厂狸圭耍、大庆整车工厂未叙、张家口发动机工厂牌砰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下笑貉施。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产履办辨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准墙爆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统褂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准秒池糕。如S60L有约290家供应商烙鲍啤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系枢碧。而在研发环毁畅、设计拳鹤、采购和生产制造等各环节上情,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步乘蹬,采用共同管理系统抹醋廖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容侥,我们先从加长这个重点说起哪。S60L相比S60加长了80mm输搭道,具体点说应该是轴距加长了80mm路。这80mm用在哪了呢贬?全部加在了B柱之后癸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心朔戳,这里现在变得很宽敞疙试瘟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间兰履刚,前排调到合适位置后观蛇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撵佬,属于勉强够用的水平;而在S60L中杏携斑,相同情况下膳喀,后排的腿部空间则超过了两拳拭笛,可以说是非郴昝剩宽敞息。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看立,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钨晃慑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惭乌砂,外形倒也没受什么影响偶降,甚至感觉比S60还要更舒展一些欺锋。S60本就是轿跑设计风格酥,后门加大后绰糖,整个车顶的曲线反而更平滑了佬茸腾。相比之下开,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些家,但却增加了几分优雅的气质毯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计身胆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素栖迸蓬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瓮互,车尾则在底部加入了镀铬装饰条库。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”乐遍,不知道大家对此有何看法睬粉度。全新的18英寸轮毂挺漂亮涧倍,轮胎为了适应国内更复杂的路况相轮慧,将扁平比从原来的40增加到45角吾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了凰肪坡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰几,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乏惕痛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰薯谰蓉,而像坐垫阿嫂现、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色秋伦陪。这种颜色和黑色有些接近棉氖橇,但更时尚秦箱、个性一些凉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘烤惜屁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色滔圈幻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求施可岔,后排乘客得到了更多的重视淖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘池瓤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蔽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置榔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地趟贩,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车揭列,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错碍茎,可就在本次的广州车展上俄棱迁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市牟扁,并且两款车的售价也是非常接近睦鹤贸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力帛刀晤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绘抚,并且它的设计也是由国际化团队完成啡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾辟畦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型犀氦澄,并且两车售价仅仅相差4100元煞惨。观致3车身更宽砷校,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势悄北婆。速腾则在车长与车高上领先观致3赎颧。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面猴稿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱裂蛾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱侠干乏。因为排量上的优势畦瘫,观致3自然在动力参数上领先速腾溜檀涕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎稳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架访,后扭力梁式非独立悬架菠嘘。   本文导航棵清:" "  今天给大家带来的两款车诬萌,其实已经在国内上市详砍,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型奔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301仿腿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识涟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著妮,而标致301可能大家就不是很熟悉了睦失,下面敲,我们就一起来看看这两款车沫。 外观冲辖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国波,2007年进入中国肋脐泥。对于很多车迷来说步,这绝对不是个陌生的品牌栖峨苫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字家畅寐,但可惜控晴,无论是在中国的街头还是美国的公路上抄石,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们檄刻逢。我有时会想这是为什么娥?诚然泻施,英菲尼迪的车在豪华感氦剑、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹈娇沉,而问题恰恰出在这里袄绘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面勃诵,没有特长就没有个性厕啼四,如果是这样的话伐协瑞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桨顷?   现在英菲尼迪也意识到这一点逻惧,且开始着力寻求改变笺、树立自己新的形象蓄剂灯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品普邪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上朽蚂,当时就被其出色的外观设计所吸引圣桅你,而今天我要体验一下它的新技术陈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化官憋,车身重量上的降低幅度也不大胚锚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吻,这是很明显的改善斡,尤其是在性能和燃油经济性方面泞锚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供性,并且采用的是锻造工艺蒙哗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捎圣端,现在英菲尼迪Q50的对手翅,如宝马3系擅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂誓拾,希望Q50能做的更好峨响。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色膛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性啦竞膜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肺,但其实这些已经有很多厂商在做了啤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计缎阶碘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动塑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垃列。它所代表的是一种生活泊,是对待自己和家人的态度邯泊厦,是属于年轻人的精神饥,是一辆车婚常陡。历经六代的演变类层,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车汾羡,它虽然没有惊艳的外观禄佃,也没有花哨的配置忿功危,但它是品质螺锣棉、安全揩婚、耐用的代名词屑。如今慑收,第七代高尔夫已经面世撕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国爬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坏铃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在莽喇臼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同塑活郎,不再是一幅人见人爱的可爱模样哗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙成登岁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蹬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子平榷吭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体咖垄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疥扩埔,仿佛是灵魂一样甲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定较藩,但从我个人而言哩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的必怠哆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓耐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一握, 坚毅的C柱是永恒的经典愧们,不管其他部分如何变化咯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫稿加胖。   除了车身线条外精裤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侣担妊,并且被那条“灵魂”所连接着策乐,这在之前的设计中是很少见的申废。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯班仟倪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的龋冉。这一点很有意思炼相辣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯藐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯艇,避免了大家后续改装喜浪氢。   说完了外观邻些镀,下面我们再来聊聊平台霜吮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道释寥玩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弹,例如POLO采用PQ24和25平台妻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郊揽尖,06-12款速腾采用的PQ35平台呐锻衰,他们之间都是独立的短。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的玛,它的优点就是几个级别可以共享技术瞪呵。   共享技术又有怎么样的优势孰督畅?答案是显而易见的拱怖。低级别车型可以采用高级别车型的技术篮闻,在产品竞争力上绝对要远胜对手纱甲,并且还可以降低研发费用思,可以说这种谋咐艿桑块化生产模式在未来肯定是趋势棺估妮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势维,例如电子手刹搅割、更先进车载系统扮鳖私,都是应该出现在中型车或者中大型车上的委崎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配涵。   所以婆菱枚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化奖怕殊,就好像是四代和五代之间的质变一样毯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章姑。但是否真的是天衣无缝的设计券诚胺,我们还需要用时间去考量褂,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷匆稀莲,但到目前为止赤豌护,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告匆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新亨等,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔勺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机橇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)偶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的稗使梦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别宋蔼搽。   首先绥杠,大众的工程师对EA211发动机减重诲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量似拈嗡。另外钞,EA211再次使用皮带传动撮,相比于EA111链条传动捞避,皮带可以降低噪音和重量旦。除了以上两点外硅藤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承绷磷拒,在一定程度上可以减小阻力江退。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吃咆,EA211发动机参数比EA111有所提升层,当然幅度并不会太大池,因为整体的结构没有太大的变化吃涂鹤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中史呐褂。   既然说到了车重恕警,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg脆练誓,这其中就包含有发动机的20kg辰类犬,而车身采用MQB平台后也随之减重侣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嫉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用玲,从官方给出的参数上看嘎岸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卸簇瓷,这样的表现已经可以算是非常不错了损遁。   说了这么多官遁屏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识究浅斡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢黑癸?是不是像资料中介绍的这样完美毫搬?后面我会给你答案试盛。" "   在国内烦,当一款车的价格到了百万元轰玲,那基本上就可以称之为“豪车”了猛漓,但过百万的车也分很多种心皖,比如X5刀泰茶、Q7之类的SUV双楼狡,亦或者911答、GTR的性能跑车少。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车镭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者词巳,除了我们经常能见到的宝马7系某略坞、奔驰S级腊录隙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外舒绕函,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系傲饺镰。    注孟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谋厂酷,但因为车款并不是统一的最高配陇联泰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比圈胃赂。   新S级受青睐就咯、XJL独具英伦风江、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车匿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坪。其实晴,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代斯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员权郝文,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位免,即便不算是遥遥领先烁桃妙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行沦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子虎挝非,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来诺夯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娶九泡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汝何庞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入棺架,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭顾村。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弧扦,在其内饰的做工天逛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言沸:在自主品牌SUV阵营里面彩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型监危翘,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳扫敢,景逸X5的推出经过全新变脸飘痴诫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蠕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会汗陋那,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钠。 外观鹅哼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市分。该车共有5款车型毁呢毖,售价区间为7.99-10.59万元笛。相比前辈景逸SUV笑,景逸X5的外观设计得更为时尚隧闷情,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机霖卷玖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棋侯棱、俊雅红痕、珍珠白难、琉璃金涎、陨石黑烙乒、钛金灰马碴、马拉喀斯棕等7种车身颜色筛慷痛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钾。   熏黑设计前大灯突出其运动感休溪,与黑色进气边框的搭配也很协调昏擎,比起三角样式更显年轻耽。大灯内部采用透镜装置集,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全矢花休。雾灯外包围设计突起丢似伺,很好的与大灯以及中网形成一体幕息。   同比瑞虎散、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显吕肪,此外205mm的离地间隙工为,景逸X5的优势还是相当明显的蝗旁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受授槽秋,同时为乘客上下车提供方便盆乃。搭配车顶上的旅行架睫彪筹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道摆瞎律。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蔡,主要体现在细节之处的不同覆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和锚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泻氨。   景逸X5后窗配备雨刮咖,在恶劣的天气还是挺有用的滥崎。此外全系标配倒车雷达母,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堑衡。银色后下档与前下档相互呼应抛卸,整体感更为强沁揭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缚姑臣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素康鼎刻,夜间行车的识别度非常高酿苏稗。" "  前言裴骑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈δ丁,如今的战火更是愈演愈烈豪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾莱承蔼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场累。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决缅视沛,看看在价格相近的车型之间碍尚虎,两车在配置上的差别究竟如何吧戚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说都,作为一款全新换代车型钢汾,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦洌客”全面完成了更新换代眉必。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矢铺裴,只能算是一次小改款车型富配敖,除了在配置方面进行了升级之外佃,外观造型耗绊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疮雇司。   在此次对比中陶甭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较稳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近试天,均在21万以内赖律噶。同时又都属于各自双方较低配的车型败竟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用洽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸甭途迷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹乱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁凰甲七。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力煎袱提,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靖凭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悄瞎沮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负究,现在还不是揭晓的时候拖忌匹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位福缸:mm) 4865 4930 宽(单位势:mm) 1820 1845 高(单位奖蔬青:mm) 1475 1470 轴距(单位蓖:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型受扦,因此其在外观方面没有发生明显变化绷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式题,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵盟烤。前大灯组配备了LED日间行车灯澳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近挫但。另外撼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瀑,贯穿全车的腰线非常突出剿尖熄,车尾则变得更平朔恫沽。而与新帕萨特有所不同的是轻甲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置黑酱仑,而非在行李箱盖上卑晤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性摆爆输,但是国产版车型与美版车型相比起来看胸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱上吹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系兽傅挂,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侈。另外弄伸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蔽,不过从C柱开始已与车身线条相融合酷吭,深度虽浅但是更加富有设计感掸寥。   同样激,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化搭灌桐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板袍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐漠夹鸡,并且颜色也不显得突兀结。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计廊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皑。内饰配色非常清爽帮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹泞锈,用以进一步提升触感小。   动力系统方面寺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI憾、1.8TSI侮讳、2.0TSI试捞仕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伪浦狭,在保证动力输出足够的同时也相对省油渤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洗、2.4L和3.0L自然吸气发动机卵,在动力输出方面的提升并不太明显版,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合到锤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面半昏外,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近活泞市,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂眷茨弥,同时都采用了电动助力与电子驻车激翱贺。轮胎规格方面灌,2013款迈腾采用的是215/55 R16碧茸蹦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16氓晃部。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来凌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注季守蔬。事实上竭庭,自由光有足够的话题供大家热议涟壁峨,例如特立独行的外观荆订脐、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等测懒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蹄饱。日前茨赣,我们得到消息美,自由光将在12月底正式上市销售拐难茅,所以当这次在广州车展见到它的时候猴坪,感觉它跟我们更近了晒蒙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti差,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挪剑,它似人非人攀,行动极为敏捷旱,也惹出不少祸端硕雀盎,人们曾经持续对它进行追踪拟扁统,但一直未果赔膏喂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧衔嫡戈:敏捷佬抄、神秘瑰瓢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字健潍伐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了访。   很长一段时间里赴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赫睹架,并火热至今刀纹哥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合撩典铂,起到补充细分市场的角色河拿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失欢潍丘,成了途观的小伙伴交灌适。   野帝的定位低于途观辱勾,车身尺寸小于途观漓,同配置级别的车型价格也在途观之下翁遣,很明显纠笔,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客申。   ●外观柿淀咖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸评,舍弃了老款极为个性的风格舞,确实更符合大众审美嚎妥脊,不过平心而论它依旧相当个性泰胯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起芍,它显然不属于年轻时尚那类的迷,车身线条硬朗泄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点伞裴塘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拘稻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来案郊搽,喜欢的真是特喜欢健沟设,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了好癌烤。   ●内饰凸垦湾:沉稳榷、无趣档夸、无惊喜   坐在野帝车内侧,从气味到设计都令人非常熟悉沥颧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驳赎,在操作方面你羚,由于没有太过复杂的配置答柿姥,所以操作上手难度很低呵虚餐。" "  在如今的国内汽车市场中常返潭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车圣,紧凑级SUV是近两年的热门车型卵毕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舱好驰,宝马X1在国产后孰金浮,其售价区间为25.90-49.90万溉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茅颅,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嘉,看看他们的表现如何采歇。   外观篇   由上表可以看出痰沮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势旱停袒,外观看起来会更加饱满一些叹。   对于宝马X1和奥迪Q3杉坏,都定位于紧凑级SUV菲,又有相仿的定价区间孩活,无疑让这两款车成为了PK车型粟催,经过仔细挑阉咽染啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比擞事浇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅狗戚,整个前脸攻击性十足赂棠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多秒顽姬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯话袖健,并且配有自动清洗功能冲陡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯稳悍推,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盛,所以整个车身看起来十分修长哨晌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些扁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足先提起,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格慈律,看起来略显敦实挛嘲察。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素朽玻僚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲汾查。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型栖车,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搅拢甸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狼、动感和实用等特点画滴,所以在中国有着不少的“粉丝”卞盘。如今既吞鹤,第三代飞度已经在日本上市鲤拈,而不久也会顺理成章地引入国产杭兔围,全新车型是否能够保持老款车型的优点滑,并且更上层楼呢环趣潘?今天礁勿僧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案绞汉方。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片础,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变掠啊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计腺举掣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般桑献,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多滩境抗。当然撂己,这三个开口中只有中间的是真正的进气口剁,左右两侧都是封死的题岭,目的是让新飞度更加的有型袜毛千。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应汲。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廖顶,日本人称其为“1BOX”蚊日虎,发动机舱十分短辛四晁稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum当:机械占用空间最小化邵兜扛,乘客空间最大化)乌希聘,车身长度更多为乘客所使用禽砍匪。但与上代车型不同的是胳百房,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体尝日及,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗傲幌。   在车尾的设计中咕健,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型煎,此外纶晒,尾灯向上伸展蔽,经后风挡两侧直到车顶惩茅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V溶懂。在1.3L和1.5L车型方面鸿掇,车顶处有一个小鸭尾造型禾撇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上请份临,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汹境胯。   新飞度好看吗贝?也许这并不是一个好问题串衰稀,因为审美本来就没有统一的答案草伯羡。不过可以看到的是烂,新飞度的外观更阳刚普喷夏,更加运动化邓婆盟,也更自信了浑獭,同时在内饰方面也走向了成熟倡馆。做个比喻吧弧栋蔡,第一代飞度好像是一位高中学生妹扛尖茹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生械千,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙措贾簇,慢慢褪去了学生时代的青涩汇牢巢,变得精力充沛挂辱、充满自信母币。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标俊色涎,它看起来依旧如此的适合年轻人骑送。没错板,搭载着一车的新技术之后抱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价彻对伴。于是当新车到来的时候嘎,你一定和我一样对它充满了兴趣密经哥。这是最年轻的凯迪拉克郊、最小的凯迪拉克宪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尚? ● 外观造型敖葡涛:钻石切割风格依旧讹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖响辫佛、2013德国红点设计大奖磁汞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牟覆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胯嗜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堆汀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶录,只是这回梳,ATS是完全原创的作品呜聚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菏扩纠,轴距仅有2775mm救钞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”栓跑,而国内我们则把它当成中型车菲嫁,和宝马3系标准轴距版此贸叼、雷克萨斯IS成为同级别竞品梨,并比它们都要更小一些举。   前脸的造型相当干练霖连,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张踌年,而是被很好的控制在一个合理大小上薯将陆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肃臣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酵烩敌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赦挎。出于空气动力学考虑卞逝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上番盾面,当车速高于60km/h时乖柏,前进气格栅会自动关闭唬先抽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捌搁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性佰久响。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蛇岔律,并带有远近光灯智能切换功能舞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淀夏痊,快速亮起讼估胎,缓速熄灭的设定很显档次娜旗。再往下看双,闪电式日间行车灯频、大灯清洗萝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丁桂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要献群缴,亦或是造型需求刨傲,感性的来说呸筷辛,可以视其为向着传统美系性能车致敬普劳爬。身处车内究赴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叙项摔。   ATS是一款后驱车纪寺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汇物改:50暮许,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卿赤协,贯穿车体的俯冲式腰线素刮瑞、短前悬垒烘堆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态佃客。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上券污,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响那。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备藐滩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仙。而在规格方面裂闹伸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腺挂,前胎尺寸为225/40 R18荡辟嵌,后胎尺寸则为255/35 R18尸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力好。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统份棋梗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矩疆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痰片忿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唱,至于设计师是否真有此意嘲,倒还真无从揣测捷裤耸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筹署,实际上忱纯摔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茬玻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部雹透,由此带来了不错的视觉冲击感叭,给后车以足够的心理压力切,至少眼前的这个家伙一定不好对付畔勒侥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卉畏,至于3.6L V6车型何时会引进坊恨,官方暂时还没有表态抒扔,而是否会有V系列性能车型的推出岁瓮碗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定念。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满看,虽然它是一款两厢车鹤,但当时也没阻止消费者对它的热爱玫陀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型飘堑藤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型每,两厢车朗行也就顺势推出泡淖辅,可上海大众并不为此满意萎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型湘俗溯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藩污,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额墩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型骚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫秋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜李捍烦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嚏怯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性寐鄙劳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎狈妓,这款引擎具有全铝轻量化的设计炊射,对于减重以及散热都有进一步提升撅戌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统联。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些宦,参数上的差别却没有这些技术来的明显廉记始。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兜叹病,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁捆袜浩,高尔夫在这里就比较有优势了鸵鸽,采用了四连杆独立悬架哗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5羞患,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品狠社讼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豪氢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢腿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比反,看看它的实力到底如何夺挖。 定位及对手分析策鄙附:瑞虎5定位高于瑞虎叫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5不,定位要高于瑞虎车型扔,预售价在10~15万元左右耿藤涡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元钮。定位的提升敬派卧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上痰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诵烂弊。 【左上交胃:瑞虎5;右上尉建:哈弗H6;左下酷:全球鹰GX7;右下陷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位爽,目前市面上的哈弗H6才捶宿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手农鞭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低堕坪财,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠倦眯澜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阔啊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱灰悼问。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喊膛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来耪累,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验聚。 三款车型具体型号及价格参见下表发: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显祥喝凤,GLI是其中相对惹眼的一个岗坞痪,蜂窝状中网设计和GLI标识体,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来潜耍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微遁肋鹃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挖挺拖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涵乱箱,另外两款车型都采用卤素光源鲍败。 车尾部三车间的区别更屑夭奘,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惶绿惟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诽茬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎阑酬船,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎扳轰段,侧重舒适性和耐用性堕淘殊。   内饰方面禄丧邓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型苔。三款车无论是在方向盘覆、排挡杆底座还是座椅上咎壕梁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀痴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章郎攘瓣:" "  奔驰S级在国内上市的时候撩,奔驰就打出了“汽车发明者兼钞栏,再次发明汽车”侠始桑,对于前半句粉促,你应该可以了解氨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑佰莫袍。但是后半句是不是有些困惑呢帽茶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话画。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼煤,全球订单销量迅速上升悍,国内订车也需要很长时间匣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了门拳睬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷汕承捌?除了进行试驾体验之外逻凄炊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纱,相信看完这篇文章之后吕显,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变充径。   之前饺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沃,如果你感兴趣可以点击图片阅读摩形。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L活,属于入门级别车型鞠豁惭,排量为3.0T坚,售价区间为怜:124.8-141.8万元之间景送聊,只有两款车型可选撇碗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掳抡卧,售价区间为179.1-204.8万元里,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了宠。   对于汽车厂家而言岗皮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谱街,无论是从设计羔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醚痘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比劳闷非,并不是要面面俱到的去介绍翘凛,如果这样的话熄恰妥,几大篇也不会介绍全涟到澎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外权,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比镁辆痛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的财略函。   对于外观需肃,依旧是那句话味:仁者见仁排,智者见智居,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贸把筏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气澳箩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅猛、冷峻的态度渡鄙。如果非要比拼的话双瓤,那么最能体现科技的还是大灯的设计勾筷摊。如果没有奔驰的奋起直追杀菱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪讣澄,但现在我想应该不会了持,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼臼潞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辛讽,所以从侧面看起来就更明显了藕投擒,奔驰依旧是将优雅做到极致点丛,而奥迪A8L的车身线条并不明显躲咆团,前后比例也是十分协调梅绊长,整体表现的是一种中性美犬朴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果线氛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说羔卧,最能体现出美好一面的就是细节的处理口。比如核恨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式捌喝,只有在R挡的时候才会开启独,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果函猾菲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式镶捆,当然这也没有异议迸淌,但是和奔驰S级对比之后讨乔,就能体现细节上的不足了铅官弗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去立侵魄。   本文导航疼朵际:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M断、G擒、QX僧、FX赌拦贡、EX豁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛盗瘟射,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纠屡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX拣,趁着2013年的尾巴彻褥定,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe露芬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些宦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑烘罐歌,提高车型动力土壕场,一方面也使车身稳定性得以提高捂。2850mm的轴距虽然没有变化雀,但是空间分配上星,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排庐坪横。   前脸整体看上去十分圆润饱满博,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力乾文憾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点夏藏呛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哪,L型大灯像两双飞翔的翅膀茶刺炽,随着车子的启动古课,展翅上扬抚。不过这款车的前脸上甘荚喇,我们并没有发现雾灯的身影喷。   与前脸一样诉妓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒隆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鞋疮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坞锯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鳞蜡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来九,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面侍次奥,博得了不少的关注善厕嘲。大家这么关注它肯定是有理由的竟,名图定位于索纳塔8代之下吠妻稿、朗动之上络好瘁,依靠丰富的配置纺、合理的空间和稳重的外观内饰廖,实实在在地填补了中间的空缺填菠。据了解簿,名图上市后将会有8个车型按乘歧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型避物?曝光北京现代名图详细配置)黎厘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型透透落,1.8L自动DLX良烹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型规。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫩,启辰R50X为8.28万讹,MG3 Xross的售价为8.47万元烧啦啤。按照车型划分来说费歼呛,启辰R50X属于紧凑型跨界车夺鞘撑,MG3 Xross属于小型跨界车臀抬缕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势糠杀翟。但在外观方面冀疟厘,MG3 Xross比启辰更都市参彪、更适合年轻消费者恋。   启辰R50X   外观方面维床,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板焚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哺窘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm竞裂秤。由于增加外观套件律班粒,尺寸自然会比R50有所增加截,不过也仅限于外观上夏,轴距依旧为R50的2600mm纤,同级车型中算是比较出色的数据捞蠢蛋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版沉佩佃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在现。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上想,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鲤痴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素叛臣绒。   侧面变化不大敬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同队弦坍。典型的跨界车必备配置行李架稳乾败,是MG3-Xross不可或缺的一项配置加辽绵,有了它的陪伴斯委勿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疲窜。看似设计复杂的尾灯邓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁槽桶,也正是它的出现芹裸仆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毒焦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灭仍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中帛仓,虽然MG3 Xross的售价更高嗜恋褪,但在配置上却没有太大优势杉拳。启辰R50X中装备的倒车雷达弓纺举、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现市屑亥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性绘苛,同时对关注度和销量也有较大的影响仑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一射肋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况放飞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好顺锯逼。另外馁虫,天窗也是大家乐意看到的配置卿烙颊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锚霉滑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俩勺。三点式倒车雷达囱旦缓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用叙抗疮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舜,也让尾部的整体感表现更佳寥旦。   本文导航兴叭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车洽捷漂?”每个人都会在心里问这个问题错。它是个新来的家伙囊埃,我们看到的却是一张似曾相识的面孔裸梯。“这不就是3系的Coupe版本吗钨?”有人一语中的嗣诗。故事讲到这里似乎就可以结束了歪,但事情真的这么简单吗协迷?当然不凸炕级。在真正去驾驶一辆宝马之前拦扒狄,我们无法给它下定论唬釜。于是问题变成了昆归:“4系是一辆什么样的车浚?”   几个小时前(11月12日晚)读貌,4系刚刚在国内上市迷翅配,售价59.6-73万元醋响骆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瘁间逝,但不管你是不是4系的潜在买家娇说,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情慈嫉靛。因此甩窘卫,我们为什么不暂且抛开一切杂念病盯,而单单去欣赏这辆车呢陀淮?   ●外观邯杭:若要欣赏末蚀认,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诽捎,中国官方名称435i 豪华设计套装石期。仅从外观来看恍差,这台车并不能给人很强的视觉冲击力塘慧。原因很简单逢,它的确太像3系了税菲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位部:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此持鞠坊,4系如此像3系(F30)粹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系线。大家难免会因此而看轻它挪盖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讲苛。再瞧瞧6系膜腊,虽然与5系和7系的关系不一般扫桃偷,但它显然幸运得多惺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来廖,即便这辆车没有装备M套件蒂妻摄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来额。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酥绰,从这个角度看崩删酪,再也没有人会说这是一台3系了萌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe桓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上饲,易成为人们眼球的聚焦点集,有些喧宾夺主的意思挥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果甘玲。不过轮胎的配备让人不免有些失望惰彤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7头烤涎,对于435i这种动力配置来说售乘柑,225mm的轮胎确实有些太窄了泼蟹欢。   从车头到车尾味妓竣,你的心情会越来越好挠偶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方滴。细看尾灯造型憨扩,它更扁更犀利匙贯伦,与3系有了细微的差别府登,配合流畅的线条稠裤,再没有旁枝末节睦公顿,给人赏心悦目的视觉享受叛乡颇。   ●内饰坑娶:领导工,我可以直接贴3系的文章链接进来吗感锰? ? ?   4系的内饰应了那句老话姓妨:“以不变应万变”灯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耐。为什么这么说纠匪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了岗纷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散岛霸,如果真的会有人选择这款设计套装既,我只能说是萝卜白菜各有所爱了超。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘲惮横,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藩竭飘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及呐波淘,不如回过头来看看那些被你所遗忘惹耸欢,或从未关注过的豪华品牌文沉。在它们身上丰淬,有你难以发现的豪华品质瞄,也有能够让你折服的豪华配置叛杭吵,总之渤缚,在选车的过程中城颊俺,尽量不要做的太绝荚,因为买车不是跟着别人的感觉走殊阂,选到自己合适的才最重要链。   《抉择》   选车是一项既磨练意志遍建,又考验耐性的工作悍。往往在某一个时段有一丝懈德莼弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坚。网上车市最新推出的《抉择》栏目姥新,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题峰摊,做出全面的分析与指导胯,以同级同价摧捆篙、同价不同级等角度出发钉瘁,全方位给您最全面的购车支持渺暴财。   X是一个颇具神秘感的字母蕉,我们经呈⒎共埽可以在电影中看到这个字母的出现伦,往往能与这个字母挂钩的人物晤,若不是什么超级英雄试户,就一定是罪大恶极的反面人物集。在汽车界同样有着这样一个级别的车型薪挨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂脖眉群。由于种种原因火搬皋,这些汽车界的X-man无法全部到尘尽,而今天出场的这三位厕,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铅慷。   两款日系一款美系搭没,这样的搭配或许有些欺负人昏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人恭垦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况脓颗耗。作为ABB之外的豪华品牌汀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌粹毁取,都在顶着巨大的压力在中国生存者脖惨。当然氰化檄,它们之间的生存状态可能有些并不相同酥检,这与进入中国市场的时间蹬、推广力度琉宋、价格等多方面因素都有这直接原因伦雹皮。SRX滑挠、RDX和RX畏档,既是同时拥有X标签的SUV车型逞解,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陇闷,这样的巧合其实并不常见努锹回,但名字的相近却并不能代表实力和销量潭围。   日系车的细腻是广为流传的优良品质船,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹焕斧嗣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代副,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏怠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嚎,将其取代的是刚中有柔警,粗犷与细腻的结合体醇毯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱杆扔。   本文导航襄敛闪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贝,很多汽车厂商都为国人做出改变醇,纷纷推出加长版轿车淌澳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报泻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喀酥玲。新车在天籁的基础上加长了135mm肃歌归,但它真的只有加长这么简单吗澈韦咀?显然不是簇盛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己暗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型伴,新车定位要高于普通天籁咐镶、迈腾雅阁等车型笺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型溪问,与之前换汤不换药的公爵版相比惨卉慈,全新车型有着非常大的改变物绒,它注重车内空间话珐,更注重后排的豪华感受偿厢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型即统,主要竞争对手为丰田皇冠桂窘毖、马自达929等车型概。公爵自1960年以来共推出过10代车型汹。之后公爵被日产FUGA所取代陆篡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倘娄柬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表苔彤光:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上敦浚,新公爵版的车身长度完全领先于对手抱,并且在轴距方面煽,全新公爵版也击败了其他金正对手皇。在车身尺寸方面潍掠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度桶想,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了芜沃碘。   新车的前保险杠经过了重新设计立事,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嫡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次歼汕奢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庇死,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车纪巴舶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上飞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多强史。但全新外观并没有显得笨拙涣,相反侧面线条看上去更显硬朗皆捂,同时还提升了豪华感缓信。17寸轮毂采用了全新造型涩临坛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁肚。   同时新车的尾部也经过重新设计遂叉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低皖,让人心里觉得踏实锯诚腻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中玩栖,这也是日系豪华车惯用的设计手法户棋茶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壤府,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅畔。   本文导航楔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可俏孺,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浦返耿。不久前煞柑缆,哈弗H6推出升级版新绿,现代ix35也完成了小改款史浓,今天我们就将这两台车拿出来比一比菏酞,看看在汽车领域内搬,中韩的差距是像国足那样不争气刹玖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力线。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大乒,而且发动机的选择也更多授,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少撮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些戊毁。售价方面两车差别较大臀,这一点也一直是自主品牌的优势所在千愤懈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右傻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汐。   外观姥妹彪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大赫,比较明显的是在车头金姥荷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识册丰,另外在车头下部进气格栅市典陪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理瑞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大广,不过因为仅有三款1.5T车型嘉衡,因此他并不是今天的主角方许。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型甲:第八代索纳塔)赋篱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型实劳:全新胜达)娃呢,两者在ix35身上很好的结合在了一起撼,看起来既有轿车的美感嚼,又不失SUV硬朗的气质秋闭。 外观配置对比接范酵:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大脖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桥,优惠后的成交价在15.84万元左右徊埂第,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近道,因此我们拿出这两台车作对比廊颊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富艘挛虎,除了天窗高械鞠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晦闺市,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备单纬。   车身颜色粳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酮视快: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多薪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赫旁,多了一个闪铜颜色的选择蟹肉臣。哈弗H6颜色也足够丰富皖匣,平日最常见的白看、黑酣磋、灰筹、银都具备士炼叔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色姑,基本足够满足消费者对颜色的需求蓖渡。   外观小结碍:   外观方面我认为两辆车都很耐看峭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言壕蚊,因此更显时尚碱、硬朗到癸蜜。哈弗H6外观也很不错靡努,可以给人非常沉稳踏实的安全感骸铝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版俱襄,外观就更不输给现代ix35了芯坍。更喜欢哪一款见仁见智逛骋世,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肖劳。   >>>慎防购车陷阱怀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV棚掇跨?当然是因为它空间够大署饯伪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因寒季冬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢壳试?或者说什么样的MPV算好肚硼吮?多大算大妨芥?今天氛,我就从一个汽车网站编辑的角度扩,跟大家分享一下我的标准和看法姜片秤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现讳脓护。   在我看来囤,对于一款7座MPV来说煤涸酞。大家应该首先关注它的乘坐空间歇配围,特别是第三排乘客的乘坐空间遁。因为以我的经验犊处,7座车型中傅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数颁配芭。要不就是顶腿闯策,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拨借。所以在选车时泌软布,这一点大家要尤为注意强灿,否则第三排用不上竞,倒不如少花钱买辆5座车疾冲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油喝穆。   第二个关注点是后备厢携星旦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间慰。很多7座车型在展开第三排座椅时力陕,后备厢连放个包都费劲了淖巾参。试想车里满满当当坐着六七个人的时候盯卑,有可能一点行李都没有吗璃?所以这一点讥毋,大家在选车的时候也要注意棘。   第三点是便利性沥徊,这个除了日常的储物空间外插,还包括第二排上下车的便利性堂、进入第三排的方便程度等奶睹。对于7座MPV车主来说晴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仆。一般来说前排往往是孩子爸妈蔚挟糜,而后两排则是父母和孩子裴废脆,可以说是老的老淘限、小的欣啡狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人兼海橇。   开头长了点该舜耽,主要是跟大家分享一些经验聪,下面我们进入夏朗评测烽,看看它的表现如何钝惕怪。按照刚才说的其透,我想先聊聊乘坐空间和储物空间廉瓶。至于外观康老雌、内饰擞跨、动力等池帅浆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容漆,我们稍后再谈捍的。   ●乘坐空间陌:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沮林剁,一辆7座MPV瘫胯派,前两排的空间肯定是没问题的棵。比如我身高175cm闭氨涤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕褪卯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泊休豪,靠背的角度也可以调整30°左右痕篙。前者很重要哇描,可滑动的范围越大炔,和第三排相互迁就的能力也就越强秦。   从上面的体验来看筋,至少从腿部空间方面来讲灌借,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客呢,而且进入第三排也并不是很困难幢涣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凳幻怂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绍,几乎领先于所有的同级别对手违传,所以相应的板确,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鹿。另外有一点大家很容易忽视的是氓鲁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撕朝恋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蜜咯泰,而较窄的第三排(受后轮绘、后悬架影响)则只乘坐两人歌耸。   与夏朗相比誊簧捌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式没臣侣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适炬困曹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涣,满载时第三排的舒适性可以想象靛,一定好不到哪去囱嫂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拜悼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口隙,而且五个座椅都是三点式安全带逼,都配有头枕劳净貉,这也是其他车型都不能比拟的一点撅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅降,比如长辈腿脚不方便进第三排炭稿犯,那你大可以将儿童座椅装到第三排楼恒,这个很多对手真没有灿描。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立度啃,到2013年11月新车上市姆柿,短短4年里畴,观致汽车为世界带来了太多惊喜币东,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿车熄薪。新车迟迟不上市旦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口竣帮。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扳破,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展关。是骡子是马纪,终究得拉出来溜溜回看,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品壕毫,到底有没有想象中的那么优秀迹独晶?趁着这次的试驾活动侨酸,必须让各位清楚的了解真相结轮咸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞俺谈?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢另挎?这是个很敏感的话题啥崇,却在任何一个场合都不得不提库谱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比氖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言摧富,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入墓逝铆,而非决策权渗透撅,这个是一个需要十分明确的概念鹤。   综合来说抖诵逢,您只需要知道倘珊:它是一家合资公司蹭济槽,也是一个中国品牌淮忻行,但是它的发展不受制于任何人痛哩肛, 并拥有独立的肖卡纶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员糕,制造的也是全新的趴、面向国际化市场的高品质原创产品史仑普。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中投千,副董事长Volker Steinwascher石清仁淬联、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物秋,前者曾是大众集团高管帛龋,后两者则是举世闻名的顶级设计师尘。所以在观致3的外观造型上刮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知默。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下临床圣,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路贤氯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品善韧,车身尺寸碾昂梳、腰线的丰富程度等穆纲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拢。如果一定要说有什么特点的话奉伤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙埃署没。   不过牌丰,若是细细揣摩这款新车菱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肌挪昏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思壳乾杀。而由法雷奥代工的前大灯径淳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范啥鲍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求配,如果您愿意再多支付一些费用竟潦浅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯散昏、大灯自适应开启及清洗等配置设胶。   除了前大灯内的LED转向灯之外刨现,后视镜上同样布置了LED转向灯豌胶豁,只是LED二极管贴片的间距有些过大堤恳,点亮之后似乎缺少那么点感觉川盲罗,而厂家的工程师也很认同我们的看法步敬,表示会很快对这种设计进行改进茄。而后视镜的特点是宽度很大烁,可视面积优秀桔,并带有电加热功能哄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勺菠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑莱猛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素獭统士,无论是大灯汾剁、尾灯组布局宿矾,还是倒车雷达的探头布置等等唾策。而很多时候幢虐唱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的冗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赖撵疤,设计师的固执被得到了采纳蝗。   有一个很好的例子来阐述这种情况米楷伍,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瑞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯弓抨酣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的荒镰杀。用厂家工作人员的话来说切殊侯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生烙侈体,必须成双瓣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凡:LED光源+导光条渭、双倒车灯硅潮蛔、双后雾灯刃可,灯组的供应商仍为法雷奥洪龟。   尾灯组本身的效果相当漂亮遍,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体粳,但不得不承认的是狈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少潮。双边双出式排气管谰具番、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抡赌臀,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拆痹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配匹艘性,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式丘牵煤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秤秘萌,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属党禾稀。轮胎方面观致3也是十分的给力策谋色,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泪净,因此马牌就成为了唯一的选择形嘲靠,对于消费者而言自然是件好事父垄哆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辽侨,这款产品显然更注重驾驶舒适性五,但规格上似乎不那么亲民够,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5杆诫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氰龟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了懦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中灵狄,虽然市面上可选择的车型非常多抠怠量,但是想要在其中选择出一款空间够大到,配置也不能太差的车型全,着实有一番困难晶骡。近期我正在为选车而烦恼粱,裸车预算在10万元上下虹巷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翱镀,所以对空间的需求比较大厕蜗垢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上誓丹贩,今天铆,我们就在这两者之间弦扁,来一场空间的较量浪。   飞度共有5款车型兑鲤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间刃弗摩,骊威共有8款车型戳顾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洼楷酚。此次对比文章中其沦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比沏司瑞,两者指导价分别为10.42万和10.58万驮送晌,并且在上海都有一定幅度的优惠抡倒,实际售价两车差异不大搬潮算。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观景:飞度时尚运动猾仕深,骊威中规中矩苹。   在外观造型上萎,飞度外观饱满烙,硕大的前大灯膛慈槐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚诽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岭,不过现款的外形并不显落伍诺旱。骊威的前脸进行了重新设计畴荷,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达头,不过整体造型依然中规中矩退射。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面承芳,飞度长宽高三维尺寸分别为氨:3900×1695×1525mm陇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酮案俄,轴距为2600mm皮,从数据上看辖浆,骊威具有绝对的优势幂胁鹿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盎,请继续看下文扛科。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杀酣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎惯拴幌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力氖目。另外氏沉怒,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异玲贺琉,飞度为前后盘式薯炼茄,而骊威为前盘后鼓哀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用裳,对提高倒车的安全性也会有所帮助我匙。相比之下家剔茹,同价位的飞度没有此配置卞凉处,有些遗憾签暮。两车都配备有蚁控钥匙灌,飞度将遗保控按钮集成在两把钥匙上翟,而骊威的液卤洌控器与钥匙相互独立静,而且仅提供一个揖悖控器搔,不过两车都装备发动机电子防盗系统里诗亨。" "  现在出现了一个有意思的局面坚套辖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车年墙期,而且还有像大众汽车那样掣抠娩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号雹标,在大众汽车之后喘粗墩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法委涡汉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍苗部限,同样起了一个人尽皆知的响亮名号木小掇。下面我们就来一起看一看这款车陵福柏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型糜弟捎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗份稍?不得不说鼎,从外观上来讲灵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了非,购买它的人们邦,更多是在预算有限的情况下追求实用性颁幕磐,谈不上什么审美喜好糠莆话。而全新爱丽舍的外观设计课粕萎,明显向前跨越了一大步茸暗标。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惩彤盲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人疚捎荤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm酞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的恋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扛靖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的链淘。这很符合中国老百姓的用车需求莱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弯庆澜,注重舒适性讣扔耗,但行车噪音比较大唯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启让垢僚,除此之外愁抗泞,车外再没有开启的地方欺迸舜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便嚼脯憋。除此之外同,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疟憾,倒车影像这一配置在同级别中同样少见昧矮,属于全新爱丽舍的卖点所在卷借兴。   本文导航垃砷:" "  一直以来扁功,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型腔嘛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刷蛊络。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用分茬,但始终让人觉得有些激情不足酪疮反,与犀利的外观不太相符底。日前桐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机寒犁兰,传动升级为6前速自动变速箱吭樊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蒙,提升了该车型的整体素质贯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型趣,在外观内饰方面变化并不是特别大腐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己勺价,新款MG5 1.5T也不例外缸秋。如果说红线彰显了运动气质操,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些迷竞。   新款车的侧面造型与之前没有变化巫,作为强调运动的1.5T车型亥懒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果角。车尾的变化也不多病,远观基本上发现不了变化所在废省独。   本文导航瓜:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手唱炔,而在中国市成⒒,两者的竞争更是激烈茂马握,A4L一直在销量上处于领先地位催容,但宝马必然不会轻易言败魔艾凳,所以我们看到了宝马316i的上市诗,其价格下探到30万以内敝闭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的糠畅甜,豪华品牌币阜变、售价30万内烩式、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足川,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣聊垫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型匡,还有手动与自动可雅旯浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据呢孪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的能岭欢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瘦纷来,并且我们看到官方定价方面几,316i进取型甚至还要便宜8000元惺戏八,不管你是不是“壕”忻屡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蚕席:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说徽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了窝,在大部分城市修顶埃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影奢,所以过多的点评话语我就不多说了枢,谁更好看都是自在人心的事盒景。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心锨,但是小编还是要尽到自己的职责怠,必要的展示必须得有渺题,下面就看看两车的车头正面大图对比鼻九,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯磊弟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯壁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装柔揩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元澄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乱邓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型沉善,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm咆晃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了桃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果款染栏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位太。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罐钦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辣吉室,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)么哺,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了套嵌,不过这都是个人审美的问题了固,整体两车的外观设计还是在一个水准上冉菩。   轮毂上附粳监,两款车作为车系入门版车型酣,都使用了16寸轮毂面,尺寸相比各自中高配车型是小了些瓜噬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎浓犀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎劫童,并且在胎面宽度上比316i更优际涤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惋刃胎,用一款中级车以较高的姿态切入市撑洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鸵盟,按部就班的推出了中级车GA5回、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尾,而随着国内SUV市场的井喷疙吃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声朵狮。   好的产品才能抓住消费者懈糜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力兴。在今天试驾的这款GS5身上稍呢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监甫蛊惶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来搞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢李?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拢吗汹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格退,看上去却十分洋气滴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732隘、1854涛嘉放、1680毫米适饶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间插逻,这也是国人喜闻乐见的街凯。   车头的设计略显凶悍你金,设计师称设计思路来源于雪豹佛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计人魏朵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梆。前大灯采用了透镜式的设计氖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冲辞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惮,这个考虑绝对够实在鸽燃碑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蓬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溃脓荆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果焊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视倡萌铺。   在轮胎方面模炕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的席矛瓢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎梆。轮毂的造型十分普通讽栋攫,只能说看上去很顺眼比较实用吧吨济。   尾部有一个明显的掀背设计脑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疟。尾灯采用了主流的LDE设计挝痞茧,搭配大尺寸的高位刹车灯尘薯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色去涸,辨识度也更高阂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敌涝?是豪华奢侈的奔驰S级类尸,还是“上天入地”的路虎揽胜朝撩航,亦或是驰骋四海的保时捷911参?对这一价位的车型来说赣,什么才是决定性的购买因素迫翰馅?是配置还是性能理盲?车型对这一价位来说到底有多重要杜?要回答这些问题当然还需要专业的解答定费。今天净仆缓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车祟辛离,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级税揽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜啼曹邦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版高绵疮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弧。非土豪们狮殿,退散~   由于有200万元这个限制葛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L铝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平痘,但市场有20万左右的加价竿侥,且并无现车现小惶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型估,这款车终于摆脱加价估须,进入平价销售阶段穿藩,当然能否买到现车就看各位的运气了纳灯寞。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版琴筛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的牵穷吝,但跑车的身份无疑是最拉风的闲股悸。   尺寸上实在没什么可比性篇,加长S级无疑是其中最占长度优势的里亲峡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短卫坎顾,跟标轴S级还真有一拼慈董匿,巨大的高度也傲视群雄褐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势攀。最后我想说的是补糕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了纬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到篙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吕,公平起见还得排除车重因素迸。别看S级一副身宽体胖的感觉宪圭讼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者价。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心嗅刊关,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开邓,别吓坏了后座的VIP聊秃繁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脚镜栓,但也确实相当可观了法,不过由于这款引擎还是有一定年头的躺矢酥,其276kW的最大功率是三款车里最低的位。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汲赫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方厢孤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的擦寸。不过写到这儿我很想问一句疏切,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史响,就能成就今天的丰功伟业蔚,是这样吗浪嫉惠?就算这不是一个伪命题桂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件不勃。那么趴隆,历史能代表什么堪南?之前娜,我肤浅地认为矗铆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边骆突概,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到亢裤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时霞输腥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拦。 ●何为中国专属绕拘垂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型藕:S400L两款陕、S400L混合动力一款萄毋号、S500L一款俗。相比世界范围内的S级哨,这些车型有三大特点鞠寿匡:全部为长轴距版固劫、全部为汽油车竭、S400L两款车型为中国专属土扦冉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长现膊谩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长胃轰节、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意小,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乐庞。因此匣肆,中国专属的S400L与它们相比我迸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机少白舵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关太脱倦。我们已领略过S500L的魅力孔涕懒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骏步堑。   ●外型互河:更长察竭秋、更宽缆、更高少挥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位失:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致餐式揩,尺寸上馁陀碗,它比上一代车型更大卷便惫,轴距则保持不变捌沁。从数据上看廓,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩椤,但落实到实际的视觉效果庭,我想没有人觉察出几十毫米的区别抹。相反嗽畅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大善浚、霸气很多旁恨抬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个罕,根据车辆配置的不同浮完,全车使用的LED数量有所不同陡滇。我们不知道具体车型的LED数量髓希萄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的戎伶耽,它足够惊人唐。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场潞、中国市陈俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场衅鲤。对于中国人来说泊夕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抬桥迹,中国人将有更多合适的车型可以选择湾。同时翘苛冲,市场竞争日趋激烈乱,汽车售价降低瓣、经销商服务更好捣取屎。   作为目前全系的入门级车型尽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势害狙皑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受容嫁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用家。对于S级来说老烁,无钥匙进入功能十分重要坤痪,没有它亥,许多车主会无法接受拜。   如许多人看到的一样串溺览,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子标粳腊。在奔驰车上枚泄,总有许多你也许永远也发现不了的配置鼓,它们中许多都与安全相关邯。比如S级全系标配的自适应制动灯伐售菇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度霜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳教。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故伐齐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题好,什么是MPV车型谴凰狄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影柏江抗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜜婆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车春让吭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型粹次譬,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断犯凯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型菇守东。是MPV枢?是轿车京授?还是旅行车肮盟踢?这看起来确实是个很有难度的课题玫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题襄蓉卉。   当然这次大家不用只听我的一面之词古恐嫉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惠唬虏,而且他们一个是马自达5车主嫡,另一个是沃尔沃V60的准车主须岔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比保掣,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炕泊粕。   首先登场的是胡正暘苏权好,大家一定不陌生扭秦肛,他是我们汽车之家评测团队的成员精仓,今年27岁虎,算是个文艺小青年心,热爱生活翱姐苦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来衰羞,刚刚新婚不久丢痞,正是对未来充满希望与热情的时候炽晤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动襄爽,如果家中添丁的话府,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冈。   杰德测试车刚刚来到编辑部发胆绅,胡正暘就迫不及待的去体验了盾,据他所说背搞痪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了掇砷,属于一见钟情渴拿。另外从外形线条以及车身尺寸来看宋,杰德都和V60差不多乳失,是辆旅行版轿车的样子特吧。   当然外形只是一方面羌白卤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间硼钵奠,特别是第三排座椅谢懦。实际体验了一下昧,将第二排座椅滑动到最前面的位置箩烽雾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菩,头部也有四指空间挖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单羞局,之前的文章中我们也有过介绍讥餐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镰。   更多精彩视频呈策吓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拐耿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间桂导,表现基本上与V60相当窟力,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱浪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况级兑哗,在放倒第三排座椅的情况下节负丹,用同样的一些物品存放来对比蔬鬼匡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涂佃柑,而如果使用上第三排座椅划陵携,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嗜飞。   胡正暘对于杰德的看法秘:   首先杰德样子很好看卯充,够时尚材涕,年轻人都会喜欢箩。另外卤党棺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大羞徽顿,但是内部空间利用率更高患零肝,实际空间体验也让人很满意切,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间察冲,这点非常不错迷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题汉毖烽。   不过它有个问题亩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了连菇,只适合短途出行媚救,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了享如,如果需要经常外出长途旅行的话次付,5座版车型更合适呸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV们乒含,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间警戈。近期腊瞬,2014款雷克萨斯GX400推出市臣嗜健,作为小改款车型平,此次推出的新车在外观方面做了改动和,同时在配置上也有一定程度的提升森,动力则保持不变嘿书,售价方面与老款车型保持一致亨,提升了新车的整体竞争能力潮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型回。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肯扣、308糯遁米、408吃浩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售舅贯剁,现在又来个301挫江规,不要说是消费者蛊驴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绘撑。这就是紧凑型车市辰趟肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域潜般蔽。东风标致301矛头直指桑塔纳杉郊、捷达和昕锐慑骇锻,我闻到了火药味伺节赫。   11月19日上市仙晚概,预计售价9-11万努甩渡,与雪铁龙爱丽舍同平台寄荡,只有1.6L一个排量会,变速箱有5速手动和4速自动可选腊籍。以上这些是东风标致301的一些基本资料敢贰巧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望糙解,因此从很早开始便陆续放出各种消息拐莆,以增加关注度塘稿童。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鳞夺绿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版劲疟冲,为全系顶配干略随。咱们从标致301的身世说起缮奇,先把头绪给理清了思忻轰。   ● 东风标致301是辆什么车拳床?   听到301这个名字硷浚,大家都能知道瞥磷绞,这是标致的“3系列”扮缆,但307挟、308听过切酗,301却是第一次听说弯。其实301的身份一点儿也不神秘韦咸,大家都记得富康吧瘸怒径?富康是雪铁龙ZX霜排嘿,后来在中国改款改名浦,叫爱丽舍陋慑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”椿览,这是它的第二代产品溪,而301叙,就是标致版本的全新爱丽舍梧唐,它们全都是一家人儒刑皋。   对于大陆市场来说垮秽,标致301是张新面孔肃,其实早在去年底它便已在土耳其上市钞弯,之后陆续在阿尔及利亚饶捐藩、俄罗斯等许多国家上市盎境。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讥洁,同时戳睫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等垢惩。它将被销售至世界各地虫栋曙,成为一款全球化的车型鄙伙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫驴剃便,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俄防窝,标致301的外观乍看上去没有什么特点藕缅稠。你可以猜到这款车的定位了食拈灸,30岁上下你幌灭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沁惺誓。   其实301长得有那么一点像508了脱杰,这是很正常的化湾,毕竟出自一家门型。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通刷膝。要让更多人接受碴,太个性肯定是不行的锈惊户,所以这个设计思路挺好边光屯,也应该挺对中国人的胃口叉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型虾昆按。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敌锈苯、捷达伶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm朴石,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些和。不过它的备胎又回归了185mm阀姓剖,而且呈,可能是出于成本控制等原因妨,备胎使用了不同品牌的轮胎市桑。   我个人不太喜欢标致301的尾部陋救,总感觉哪里别扭勒仓,也许将来出个两厢版会更好看糖亭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少菜,而且中高配车型都有架啤瞎,比对手厚道缅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炽祁仙,温度适中答,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地故沟绿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡猛,他们不仅发明了西餐餐具棋:叉子篮,还孕育了诸多跑车品牌尝别,比如私颂川:玛莎拉蒂氢潘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车你擒兰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车每商:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)匪篓。   ●外观屎燃秀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车添松,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级脚醋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仙,它们都是标准的行政级豪华车辛哺,有着一副不苟言笑的严肃表情垢穗怖,外观线条规整禄混笑,那种气场让人敬畏险炉捂。   而玛莎拉蒂总裁则不然付算,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别唯黎,但气质却截然相反版秽靛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计苗屯豹,标志性的大嘴咄咄逼人呈,意大利人对于设计确实有自己的卓见谱写。   如果将总裁与同级别对手放在一起醒,它无疑是最夸张阶、最具美感的徘。这的确也与细分定位有关系犀反媳,奥迪A8梢、宝马7系这些德系豪华车都以低调钱、沉稳为不变的设计主线不,更多的在表达权利伯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泄蒂。而意大利人则不然帆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识餐焦,即便是这样一款行政豪华轿车矩祁,依旧坚持了张扬的风格赫稗澜。   这是我第一次见到新总裁的实车笨,它确实比老款要漂亮挽割射,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤容挫翟,而新款前脸带来的侵略性更具气质侥模净。   车尾相比车头略显内敛锹琳,双边四出的排气管成为了最大亮点哼戏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粉吧憾,聊及为何选择总裁时夺肯,他满脸诚意的跟我说私典:“好看!跟找女人一样漂享,好看懒涂翱。”“呵呵桃筹刑,好吧暑丰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着零,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳仁散,卡钳由Brembo提供酞,颜色理论上是可以进行选装的肮。轮胎为倍耐力P ZERO系列伴妮,前轮尺寸为245/40 R20惰,后轮尺寸为285/35 R20鹤。   ●内饰柑伎:运动豪华是主格调   置身车内列,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅换,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计啦慌,显得有些过于保守了颠螺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方陵常。   方向盘直径略大金豌熟,背面配有尺寸硕大的金属拨片疗当阔,手感很棒波痰凹。导航系统为Garmin潞,7英寸液晶屏尺寸不算大清蒜啤,中规中矩替辩穆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中笔,已经很少遇到长相令人深刻瑟倦,而且相当满意的车了好。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钨涧,价格低讲铝含,与同级别车型竞争性价比十分突出骗陶。但在长相一直不怎么给力悍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线精,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了叙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准贯福埃,不走伪高端路线的致尚XT盗扑氢,其动感的造型非常独特耸。在我看来郎拆美,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确短怠涣,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出舷巢,购车群体越发的年轻化露。   说他年轻伙滑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来堤感。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炒狼,这只是时尚的一部分坤钒澄。   前包围的造型充满了视觉张力柑疮尖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大睡扮舶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条面干,显得非常动感墟肚位。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表响看逼。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致厕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传节瑞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO床惜,这也是在向合资品牌看齐七难。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利藤柏,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调班迫伎。而在车身尺寸上伞脯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尚形免,长宽高分别为4425×1815×1485毫米贫,与他同级别的对手相比有着明显的优势黔洞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斥很,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎宏份秀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线弓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点屏篮庆,上窄下宽的造型十分饱满髓,而且显得更加稳重贿啸寇。尾灯的造型修长适蹄,且正好与车头灯遥相呼应伯般,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念典抄,动感得害、年轻牧捅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置案敌掂,虽然仅有三款车型配备此装置逆茨纲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现骚,想必也是极为厚道的罕睦侗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好木刨,我是汽车之家刘涛揩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汕俊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道泼:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”农。时隔一年后的2009年戎霸俩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主疵,选择它的原因动愧梨,用三个关键因素涵盖吠鲁葡:“外观内饰漂亮肛、静音好济、配置高”汉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威八,作为老款车的车主啥劫,带着期许谦渭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙郊斡狼,有了下面的车评捍。   注释鹅:为了方便大家阅读竞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闯,描述为“新君威”摄饰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受示轿斜,以下各个环节的评价用满分十分制芥,做点评啸财哀。   评分标准亭:   及格趣撮礁:6分   表现尚可腐匡失:7分   表现优秀溪闯潘:8-9分   表现完美攫:10分   外观擞匠:先天胚子好超沮,改改更“时髦”   改进评分毛沟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时熄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计携忌,应用到了现实量产的车型中摩逢。在当时普妇,245mm的胎宽逗舜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上姥诬,毫无疑问是走在了对手的前面痪省。这种先入为主寂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅脸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计幂,说君威有一副“好相貌”闺,我想没人会投反对票虫财奇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势边耽,18寸的大轮圈不仅保留袱惺,而且换成了密辐条设计冗,前格栅的修饰狗烧,在视觉上显得更为立体偶羡,但就我个人而言更喜欢老款钠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”迷黑孤。俗话说“7分先天桥猛,3分后天”瞎疼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碧懈许,应对国人对“时髦灯具”的要求九旧吭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烂捻,坦率讲褪苯颂,不是我喜欢的风格怯冬,如果换成一辆科迈罗缮棚罢,我想我会投赞成票滑撬。后尾灯睫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管暮村兜,视觉效果不错胃挪急,灯源亮度不刺眼码都馅,亮起时不会让后车问候“家人”季崎。   内装哗恭:对不足进行了优化维堤侵,细节仍留有遗憾   改进评分乖型:7分   我必须要承认段台挟,我是一个对细节做工异常挑剔的人惠伪簧。从2009年到2013年吧哀暖,新君威经历了至少两次改款升级酗憋破,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题料,仍未得到改进杆。强迫症对于细节的不足瑟,只需一眼就记在心里弥,每天上车看到就会不舒服筷。尤其是谋裤仿,新君威的前排仪表台与座椅之间泻,留给司机的跨腿空间并不大脆诗蔡,当你磕到膝盖外侧时饥魏胎,你会嘬着牙花子懒,蹦几个“脏字”少。   聊完了不满蔡,我再说说好的地方蛋店。日常上下车既驹广,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鞍奉寝,我的09款君威开了4年跑了5万公里筷骑摹,座椅的“敏感”部位雾,已被我蹂躏的起皮病拳、掉渣激袄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱诵耪,视觉上显得极为邋遢簿荡吴。此问题溶粪湾,在新款君威上得到了明显的改善脯貉,侧翼立起的角度变辛А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坷顷棺,但此问题我跟厂商确认过离点,确实为真皮)颧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料庇。凭此一项染米,拉开车门的印象分就能加不少羚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分时冈,我的老款君威在二手车出售时形,就因为座椅皮面老化的问题冠,被“扣分”扫厩惩。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计厘莎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局柔,好了许多棚嘿棺。8英寸渡鳞、带有触摸功能的中央显示屏蹲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰畴煤惫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后俱,在实际操作时显得华而不实剧瓮。多数情况下要调节温度纳梦,只能用手指去“抹”脸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匪哪纯,并且无任何的震动回馈提示修,行驶中操作不够人性化缴是。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)亥丝,相比老款的旋钮控制痰雷,视觉上科技感更强辈翱。实际操作时坷受脖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拱老。尽管支持手写功能卫峰,但表面手写板的面积很卸崛怠,如果手指较为粗壮冠哗问,表面面积不足以支持对手写区域的要求陀。索性剃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作俺。   小贴士古:针对上述功能的操作“鸡肋”裸,我向厂商做过咨询揩馈。对方最终给出的结论是堡,此功能在研发初期姜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估竭,停留在几年前塘搔薯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求劣扔套,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凛奔程。   仪表盘上的这块儿液晶屏下嘿楔,支持多种信息切换查阅锻,视觉效果自然更时尚泵,也符合当下的硬件的升级进化潮流染架昏。但僻旧,仅就我个人而言郸公,我认为任何一项技术的进步与应用离酸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的潜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下览十,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求起雹,所以仪表盘的车速指针楷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感想酷,当你想从正常模式切换至电台模式时儡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题皮,时间大约在2秒左右米。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式答,因为系统的升级特亨奇,所以导航从路径开始到定位确认导航迟,逻辑上相比老款车型垦,要合理很多檀棠。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑牌,被彻底改进掸蚂。提个建议爸缚,新款对于路径导航的语音提升徐儡,在路径判断时撕划天,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时砂迹,如果将“请在下一个路口右转的话术”娠几,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响姜尖里,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钡搜。整体效果蔼,高音有提升排疯傅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次路焙。以往那种“嘣呲蹭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现唱,无法在这套BOSE音响上找到缮谜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蔚?加长版!与其给那些改装厂提供生意藤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车焊东衬。近日鞋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L黄节,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赂傻拓,这款车就要正式发布了辞促敛,海外售价14万英镑起纯采,约合人民币138万森檀拆。国内250万以内应该是不要想了檬舞管,土豪们还等什么币偶饶,赶紧再加价20万下手吧O⒕胺丁(注释铂槐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型软鞍,外观上并无过多区别嫡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纪办蹭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的悔炯脯,因为用三个字就能总结甫:没区别衫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版残。除了实实在在的空间优势卫栓,那种与众不同的气势也是重要因素之一跑,这种毫无区别的外观你衡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们煌观。   英国人果然内(men)秀(sao)懊佃驾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱东杆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅绅韧纯,改造成了两个相对独立的乘坐区域蔚澳饯,原本的中间座椅则变身中控台排攀撂,提供了空调坎桥屁、多媒体锣仇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键危静,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车遁痪头。动力和传动系统方面杯惧滇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同税侣。   总结躺般剃:路虎揽胜L目前仅计划在中国牢砂凯、中东地区和北美市场推出芹碴秦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秽。另外萌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型甫粱鸡,预计广州车展发布境梁。土豪们继续准备银子吧惧瞳。 免责声明爸瓢陋:本文仅代表作者个人观点煞,与环球网无关铝舰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挤镣,对本文以及其中全部或者部分内容嵌存、文字的真实性蛇、完整性悔、及时性本站不作任何保证或承诺稻,请读者仅作参考青,并请自行核实相关内容焙田虎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候爽窜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捣伯,那就是新一代天籁·公爵臼尝改。早在2008年6月狈缆,东风日产就推出了天籁·公爵瑞,它的外观驹鼎、配置均有别于天籁其余版本童塑,更加高端大气上档次喇浑罕。也许它不是最走量的版本盯许,但绝对是天籁系列的一面旗帜豪废谢。在让大家久等逾半年后勉,新一代天籁·公爵终于露面共聊,我们也第一时间对其进行了实拍蒲。据悉沫唐绊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相女即缴。 『注裤缓:为方便大家阅读胳燃,文中天籁·公爵简称公爵版暴扮费,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日极徽膳,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测为,时而艳阳高照狙呕许,时而大雨倾盆羡滴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点晾,与身旁碧绿的草地相得益彰雇。我盯着它看了许久妈惧,心里盘算着烯帮翰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来靡?   嗯海,画下草图之前得好好思考这个问题嘎棠筒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淮漓哎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错萝缚,唯独看起来太眼熟腑姆轮,对旗舰来说这可不是好事荆惮,在A6L甚至A4L面前琉百,A8需要更多长者般的自信播。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肥:六边形进气格栅面积比以前大了不少律,而且线条硬朗到接近于矩形就河闯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体柬汗,从前脸横贯而过奢鲤,再加上全新的矩阵式LED大灯紊矾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧库炒脱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊梁茎吞,它是A8这次改款最重要的升级之一醋搭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现烩底妒。以前大灯为例阂掏坷,分为远光耸薄硼、近光抬泻、转向/示宽这三组讨,所有光源都由LED组成汇,通过与摄像头兔、夜视系统钨、导航系统等部件的协作稻,可以实现几项很有趣的功能甩泥激:   在Auto挡位开启远光灯骡揉泼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆掏师,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置罚,瞬间关闭部分独立的LED灯体挥评轻,会车结束后巨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态崎捷俱。在整个会车过程中兼,对向车辆的位置一直不被照亮疯,而其余位置能保持远光照明状态富谁雀,既不妨碍对方驾驶员视线微,也不影响自己观察前方路况榷巷拆,相当智能箍。   当夜视系统探测到行人时赫冻,LED灯会连续快速闪烁三下列,对行人起警示作用违扔屑,如果夜视系统探测到牛耗慑唇、羊之类的大型动物烫核慌,LED灯则不会闪烁膏港,避免对动物造成惊吓吃澎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惮萄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整泊。另外它的转向灯采用动态效果饱是,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹃冠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕熬疯肺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力陆惭,提高安全性才豢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行悔裙儡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料馅,有些来自室内的模拟演示喂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下伶,看看这些功能的实际效果到底如何俄。   跟前脸的改进相比锚沥侣,车尾变化幅度要小得多贰,主要集中在尾灯部分湃,线条更加瘦长票、扁平壳矢港,视觉效果更干练刚蟹。除了那个“A8”标识道记豪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岛,看上去还那么年轻运动婚抱,缺少沉稳气息浩。再打开车门一看萝废雀,我明白了轮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶喝妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车推卸潦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型尸将,使用了和路虎卫士相同的发动机擦扛孪,配备了六速手自一体变速箱灿碗醇,以及许多高端的配置喇刮。让这款车有了很多吸引人的地方感卢咖,但通过试驾彩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鞭欢。很多设计还不是很成熟病鹿额,尽管这样仇合蔫,这款配备了柴油发动机的SUV梨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现破常弧,依旧在同级别具有很强的竞争力淘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升屎芳午,尤其是大灯组的设计速啡老,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入祟硷,都比老款看着更有质感粳警碌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯金,对于主动安全性和外观效果的提升都不小毕。此外尺,中网的设计很有层次感咸咐,运用了一些镀铬饰条配,也让这款车的前脸显得更大方横。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀逞日,钣金工艺还有待提高俗。   车身侧面造型亮点不多潍变撤,线条还算比较和谐吧壬被,亮银的行李架比较好看定,但实际用途不大泵示。车窗所占的侧面比重较泻市恰,稍有点显得失重克赶。四个车轮显得很粗犷力眉,轮胎品牌是玛吉斯矛钞劫,成本并不是很高庐篙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计班,注重排水性能棋镐玛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坤黑钎。   车尾的造型比较臃肿缉,相比车头来说握,造型并不是很美观规时,尾灯的轮廓没有什么美感可言圃,轮廓显得比较生硬碑。车尾下包围外观设计的不算太成熟蓟劲,驭胜使用了三点式倒车雷达抄,在实际的体验中苛,探头反应速度稍有些滞后苹兼嘲,给驾驶者的观察带来一定的不便孪纤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离圭。   本文导航凰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今哩挡,已经跨越了整整40年很兰令。在这期间胺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寝妹哄?当这款全新君威GS出现在你面前椽参,这个数字就已经不再重要筏。每当我们回顾历史佬窃辟,终究也是为了更好的感受当下福虎秘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史苦彤净,的确也不太容易考究纱,所以话不多说络,马上进入主题拜。   君威GS是别克君威的高性能版本咖浚,作为其最明显的身份特征讳弛霉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留桂腺,攻击性十足的设计让人印象深刻东。全新的直瀑式镀铬中网更有质感当渤蜡,采用盾形设计井常糜,显得非常紧凑伴倘。大灯部分全系新增了日间行车灯秽,整体造型与普通版君威一致千绣,仅在内部细节上有些许不同滩夺奢。   车身长度年汕衰、高度比老款略有增加惦揭,宽度和轴距均未改变拢非。侧面线条也是延续了之前的设计垃矾,十足的运动紧凑风格剔隆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份梢,十分醒目狮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂览撑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形守,更显紧凑韧。LED尾灯为全系标配呵砍,灯罩经过熏黑处理灰淡,提升运动感慑愁。作为动力更强劲的运动版车型垄措疯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚席,同时也满足了更大排气量的需求联铃腑。   本文导航高方:" "  近日断檀,奔驰MLC的效果图再次被曝光丸曙,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计创,融入了轿车的设计元素惧湘惭。据此前的消息苹,该款车有望2015年推出努汲。 奔驰ML   从最新的效果图来看掇姓尺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盯嗡典,拥有相似的大灯造型隙室咕,以及下保险杠的设计写久匡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈剔骆。此番设计目标很明确坚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手奖棵。   动力方面也来自新款ML须,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涵掇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW为梦童,峰值扭矩400Nm为微,编者猜测未来MLC将会延续该动力掸洗丁。不过烘醛轻,MLC未来还将推出AMG版本挂俊。 责任编辑麓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年得剁寺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新仕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心祁,然而对于消费者来说崔烩眷,可选择性太多也未必是件好事哨。许多车型的定位都非常接近络,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格铺,那么它们到底谁更运动拿,谁更适合日常驾驶邵,谁的性价比更高呢仍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析配磨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看救盟,马自达CX-5在价格上具有一定优势澎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内景,其它车型在20.78-25.28万之间售谭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尘盾扒,价格适中桂,而且动力和配置都很不错磺绊。反观翼虎劝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蕊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万添肝,但翼虎胜在配置丰富惹褂、动力强劲恒蹋垂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定旦手。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万监册,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色复,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比呐捆汰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压握宦妒,这听上去有点意思灌闭辅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汹江捶,那么结果显而易见洛荤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挺害鹊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秤欣虏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恋。然而消费者大可放心承,CX-5的动力也绝对称不上弱疆,尤其是市区行驶牟怯,它的整体表现很轻盈扁岁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性灰涸狡,没有涡轮发力时的突兀感芦顽,这让它驾驶起来更为轻松距。   无独有偶痉虫幢,两款车都采用了6AT变速箱硷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点撕苗盆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梦皑滑。可惜的是肩速李,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佃。另外熬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现墨舞,常规的形式很容易操作陆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡怠接,并不易于操作兼弦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想串僳司,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距呕顶,与翼虎也有将近3米的差距朴膜绿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响薪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎久,希望厂家日后能够针对这方面有所改进萄。   油耗向来是日系车的优势所在插,CX-5的发动机压缩比高达13:1江,并且装备了i-stop启停系统形凛法,这让它的节油表现比较突出唯粗。在气温32℃龄、全程空调郎、车载一人的情况下徊,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试舍烽罚,其中经历了畅通和拥堵等路况缆坪磁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纺。同样路况下缸懂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右匠且骚,尤其在开空调的状态下擞肺,翼虎的油耗表现实在令人担忧凤骗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显帕。   作为一款城市SUV盎焙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当翰,都采用了多片离合器式中央差速器廖糠,并带有四轮电子辅助制动摊持怯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困吐谈料。从我们之前的测试来看超慌苹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显囊险,所以脱困相对轻松一些泡匪墟。不过在这里我们要告诫广大消费者邯伪叫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惯,但两者的定位都是城市SUV芒瓣,越野并不是它们的强项潦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标财醒戒,油门踏板的脚感罚力美、方向盘的转向手感能、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要廊轮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛋竣模。值得肯定的是前,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手妈零,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准禄。然而相比之下捎,CX-5的整体感觉更加轻盈覆,它开起来并不像SUV柔磊,车头的反应更快廉咀,油门踏板的调校也更加线性帮厘歪,而翼虎整体感觉更加沉稳蒋殴导,底盘扎实污,但或许是由于整备质量更重的原因眉躺惜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显猾筛。   就驾驶方面而言词,CX-5给人的整体感觉是动力够用等弧、油门线性拾傅、操控性出色率淮,可以用“好开”来形容矫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情十,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腹,但翼虎的发动机输出并不线性蛋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乏筐驹。另外教菱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涕囤,加速脓碑默、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钠刨吝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车份醒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑话风、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质然乖,放眼整个市掣《尢ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见布遁,基本上5个手指头就能数过来镐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者脖茅官。   有关于新款E级外观躬、内饰及空间方面的介绍挽衬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 挽每皇。在我的这篇文章中夹,主要关注E260L动力方面的表现含歼。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机锻谜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW醚佰,最大扭矩则达到了310N.m酞。虽然排量并不大烘,但是通过加大增压值峦任传,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抱桃倾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用辅黑,对于这款变速箱部,我想大家已经很熟悉了拴据。只是我想再说一次脯贯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虐,但在日常驾驶过程中杀氛碍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暗。大多数情况下温和淀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验律氖。   只有在深踩油门的情况下酱部,E260L才会爆发出他凶悍的一面财沥漆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情搂零。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抡凹热,你也可以说他动力输出不够平顺蔡镭萍。   一直以来霸旦遍,我都极为中意E级的悬挂调校缔肆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心粉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候超蕾,我挺惊讶的绰截,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布脾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售凑。可是仔细一想弊搏剐,也很难怪宝马会这么着急淀途,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓜唾瘸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寒。据悉韦炼丢,宝马4系Coupe将在11月12日上市敢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肃监。(注冗喝范:为方便大家阅读缮备擂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车节洁敦,在你初见时徽媳鞘,很难相信自己会喜欢上他枷脑功。因为你花痴于帅气拉风的外观想钡沉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动染奸,那么他的表现自然不会入你法眼窝半。但时间久了莱,你发现再帅的外表也会看腻下,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷碉靶角,放松不下察啤刚。这时垄说膝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看让、运动但不难受的座驾旧缓艇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汰鹅慌,除此之外拘份刊,他还是一台很顾家的车珐丹。   没错阔忿,他没有特别帅气的外表凹社殊,没有特别强悍的动力捞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鲁痞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻幂。下面博溯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解媒讥嘎。   ●车头造型犀利瞪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嘲填解,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌了姑,定位低于大众巷。现如今些,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产才,而伊比飒便与POLO出自相同平台梗。因此在车长等诸多细节上碌板廷,两者都十分类似僚靠临。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型堤麓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长磁皆、1.693米的宽度戌屏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大武昧庞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车稀,这点确实让我感到吃惊寸帕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一衰矩括。可以肯定的是感脐,你无须对他的实用性产生怀疑人龚。   你有没有发现烯好窗,他的日间行车灯函荡,很像同集团的老大哥奥迪A8窜捐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份慈崇。但毕竟嘲苍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂能慕,他的目光也需要这样嚣张琼。   从车侧过渡到车尾癌,顿时觉得络,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格悸,从凶狠瞬间变成温顺村妓。我揣测不出设计师如此分裂的思路缉厢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品步蛊单。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎苇沧角,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灵,而在我们的制动测试中先,他的表现也确实不负众望伟。我写这段话的时候宪党,一名同事从我身后经过说了一句镐毒:“哎惊,这轮毂挺漂亮的”肠刊岁。确实澳炮浚,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话斯棺,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名锰桑柬,在我看来另外两位应该是300SL和964驴论铰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100覆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间同,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机想扁。   直到1949年额醚客,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功翱。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拓盟,速度竟达到每小时 132 英里仕碘,不仅完成了试车粪,还一不小心成了世界上最快的量产车型睹沧法。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堂颠,正当捷豹稳步发展的时候薄晨操,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线料溃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失份是陶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中裁脾戊,英国国宝啸缅锣?人类想象力的结晶斥虑桨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美魂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷谦帘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他判。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咐吴,正当捷豹稳步发展的时候佳岗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线患揽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身内辩秦,自内而外散发出优雅迷人的气质上苏,在这份自信与优雅之中悸玖赁,还蕴含着极强的力量感形屉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典讽攻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辫辫。   作为E-Type在21世纪的继任者耍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感啥甸呜,他更是一台纯粹的运动机器春枚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代玲竟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信粪哎苔,刚刚我试驾的是一台量产车剿邵。即便是用再前卫的眼光去审视傅参赶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型菩梢,不过现实就摆在我的面前疚令,它的的确确是一台量产车扩拷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车付藤。所以界苏杀,还是让我们先合隆下巴搏戳蛊、收起惊讶帝斧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念匠魂刷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发观枚借,而等待总是值得的敝促露,十年之后的今天倒谷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卑。   ● 外观弟诉统:旨在降低风阻   关于XL1的外观卑合郸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它沦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球轰淋娃,他们的心中只有一个目标蓝前暑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189软算娠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腹剑焦,也皆源于此幻庇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镁拳厂,轴距也只有2224mm脯坤陀,如果用世俗的眼观去衡量粱铰,它甚至比一台大众POLO还要泻θ涠狻,不过也正是因此俊,它才做到了POLO永远也做不到的头,所以还是让我们放下那些固有的评判标准帮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命趣铃蝗。   出于降低风阻考虑式协玖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低耸戌,面对这样的设计诲惧痊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入儡裂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寐嚷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”病磺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮吞叹,大众XL1的目的只有一个捂,那就是降低风阻膏。而为了达到这一目的鼓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斥揩鼎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像享,不过相比于传统的外后视镜殿,如何掌控与后车的距离是个问题彭乾。   ● 结构尉贝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想称戳,除了完美的空气动力学设计外斡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用髓漂奇。作为一台重量仅为795千克的车型耽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料挟肛,约占车辆总重的21.3%隋袱笺,除此之外拇虑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瘦托。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾丝燎馈,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛砦烂浴,复古而粗犷的外形瓢爸,彪悍的身姿些换柯,经典的圆形头灯煌,这些都是我选择它的理由交坡。那么在我稍作白日梦之后烩加,请各位看官赶紧打断我的妄想防,拉回到现实里难莱踢,假如我的预算仅仅有二十几万的话俺摆肺,那么好了孤清沁,牧马人买不成骇,自由客或许能让我望梅止渴馁凛。同样复古的外形无,依旧是个好选择洼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凸淡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话趴群咎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀干漏澈。单就车头来说社,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子伯。简单中又透露着经典的味道疾。另外挠惭敞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条平赔,突出了力量感少,Jeep的家族风格立马突显丝伺柬。   车的侧面造型同样如此风格坑饶,走向笔直乖捣,简单饱满附郊钡。当然不能仅仅介绍外观设计离蝗苟,作为一款SUV饥汉渡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的欠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°庭酥,离地间隙205mm姬瘟噶,应对一般的越野路面足够了陪。   车尾的设计十分简洁纲墨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条到藤,小巧又十分有力量感抒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桨猫舍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看浓襄。从总体上看梗靶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似墒。   本文导航瞧豆卞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节唐,而“侠”自古就有不同定义湿钳耪,“言必行防,行必果吩雾,己诺必诚碱蛇诞,不爱其躯镶么,赴士之阨困卿秃兄,千里诵义者也谓之侠”莫乐蜂。他的形象亦正亦邪线,游走于主流与非主流之间自成一派提腊颗。随着近年来入抢洪,国内越来越多的人们荡洼刚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时案,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势锌,开始在国内市场发力桶熬隶。其中扭匣,路虎全新一代揽胜运动版扔涤,向无数消费者展现了一种精神蒜疮矮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神位瘟。   路虎全新一代揽胜运动版侮虾陋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概实篓磷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渺,它的独立特性被设计师完全释放俱。如今扁模鸥,这款至今为止速度最快入庞函、相应最迅速绊、反映最敏捷的全新路虎即,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪镜刨僻,冲入国内汽车市撑绶獭,夕阳下一人一车汕翰讥,古道中刚补,说的是情义无价贪。谁人不为它心动搜雇昧?路虎全新一代揽胜运动版荒,驶入我们心中!   65年来竞肯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坏返据,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”算。如今鞭脾溅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版夺僚,再次席卷世界僵锑,那完美的车身比例山猜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌圃棵狄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为筹:4850mm*1983mm*1780mm钞,前后轴距2923mm探径伺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涝,3.0 V6 SC汽油版HSL埠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瓷淖、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴隋轻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型环来撅。   姿态万千的路虎揽胜运动版第桨肯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邪蔡龟,无拘无束的气忱腊睢,气宇轩昂的出尘之表心晌盖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹星。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒培,厚重的前脸旗,配合后倾式格栅设计赎蔡,更突显了它的自信澎袍。发动机盖上两条凌线刚强有力纪醋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹诲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情愁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蓟泪。   车身侧面线条的风度也极不平凡妹棉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮罚耻,带有亮黑色指状套件墩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幢寐砷,装有亮黑色装饰边的后视镜熊辆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致檄硷详。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂帮珐龚,这些铝合金结构的轮毂分为粪:19英寸5辐式铝合金轮毂梗、20英寸5辐式铝合金轮毂嗓项庆、21英寸5辐式铝合金轮毂舜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沟醚、22英寸5辐式铝合金轮毂猾纽宪,无论您选择其中任何一款活,它都可以陪您乘风破浪贬闹疵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐琼司诬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联殴涪檀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中碳舌垂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯昧邯罗,整个车尾看似简单却极不简单浮阿。   本文导航沸:" "  1998年及栖恰,广州本田成立恕彼褥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁丘,而时光推移夯虽石,今年9月12日们,2014款第九代雅阁在中国正式登陆啤护肃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妻沏骑,我们今天将穿越时空行舍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型渴狡方。它虽然是日版右舵车型谋镰锹,但3.3L/100km的平均油耗甘、双电机电动CVT己、大容量锂电池添绩妨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧梳团戌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭诞蹋按。   外观更加原汁原味漆程:说到原汁原味速,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本办环敌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同胸侗,更运动考。混动蓝色特征短示:作为混动车型女旱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标伞归。   在下保险杠处派搐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蘑温。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垛崩踢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计潭恢巩。混动轮毂匪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瓣。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挎,为节能更尽一份力刮某涉。   本文导航桂乾:" "  就在前两周丹蔷阑,我的同事刚从上海归来挽,当时就是为了试驾上海大众的朗行胯裂,而在不久后的今天驳德膛,我来到了大理伴,依然是试驾一款来自上海大众的新车币,虽然我与我的同事地域不同阶舜,但对于这两款车而言芯钞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唉,我不得不从朗逸说起剐掣矾,由于现如今大众哪嘞狭埃块化的产品研发乓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品罐侧,朗逸赣、朗行以及今天的主角朗境亦是如此厢莱,它们的关系算是孪生兄弟步,反正我是这么理解的效。   目前朗境的广告已经全线铺开贝奈孝,消费者的关注度也很高沪糠,虽然我个人比较抵触牡蔷椋块化的产物(感觉个性不足)图,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑肮,其次在10多万的紧凑级车里屋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鲍匙啡。所以销量方面自然也很喜人窍坞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淮譬塘。   从英文名来看七溃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版痊,朗行的英文则是Gran Lavida缮,其实如果从相似度上来比较签纫,朗境与朗行更加接近砷巧,因为它们均属两厢车辟扔。我想对于这样一款车来说垂透,大家都不会有什么陌生感耗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍劣瓦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叭,我在上面也为你准备了延伸阅读宛,可以先行了解一下梢斡了。   说实话贬敝,朗逸手尝潍、朗行古、朗境三兄弟如果给我的都是正脸漏,让我来区分一下戈摄穷,估计我也需要片刻的停顿污棵咐,因为它们实在太像了!就朗境而言慑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条疟添骇,并将内部更换为蜂窝状造型叼,包围下部使用了黑色塑料财,并加入跨级风格的银色护板湾琳,此外前雾灯变成了圆形杉坦,以上就是全部它的特征了臼挤氦。   既然定位于跨界车款檬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涟淖棋,同时为了更加配合Cross风格茄呜,车顶还加装了行李架抹宠峭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虹。粗犷的风格也体现在轮毂上躬,样式上很难用语言准确的描述出来酗何帽,总之很复杂苯瞄纯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扫膛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锹。   尾部的变化几乎与前部一致确帘,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法河,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理狠摊,说实话就车尾而言谈圈该,我感觉朗境比朗行好看了不少紊普摊。其它方面再无不同烈菲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的琶梗痞,转向灯长祷、倒车灯规坡霞、刹车灯还都是卤素的健内。   本文导航栓滑什:" "  SUV在国内发展是方兴未艾馆,所以无论是合资疟叭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羌廉钒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性乡衬,白领阶层鞠,夫妻年收入有50万元左右评,有房死侗筋,老公有车眠。实际上仇啡,女主角目前也有一部老速腾车纱阔缅,开了已经7年准备换一台豪华SUV侩簧。这位女车主喜欢玩媚盆,追求年轻窟,注重外形繁陀,并兼顾户外玖蹬,不喜欢纯越野车型嫉维,而购买价位瞄准了40-50万元领域兼。所以我们直接选择了宝马X3测息摆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较党囤。   为了公平竞争那钱,我们选择的车型如下檬榔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 枯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型羚戳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 柿钎芒,三车的价格虽然有些区别倡诵,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠涧诲,所以三车实际购买价格差异较小俱淮。   对比项目一荡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的籍弥,特别是女性蒂捆,希望自己能买到一款好看的汽车确蛇氰,就如同提包还有衣服一样奋,特别是成熟女性桨,尽管喜欢标新立异新涤,但也更愿意接受时尚动感的类型但攘钎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸慑虑懈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯撂搁嗅,相比以往方头方脑的设计托挟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谓怠。更让人动心的是破嫩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素箩,同时形象也不乏干练紧凑色粕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润氖蒂礁,线条流畅违绰脾,稳重而且动感椭隆,因此吸引了不少消费者坪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蒙,但2013款并非全无变化末窖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蹿侣报,此外还有大灯形状表恭、前后保险杠凶、尾灯舰缆场、排气管方面都作做了一些细节上的调整睫古,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些恍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计趁缎,锋利的腰线搞卢提,近乎方形的前后车灯告,甚至连轮眉的造型都是方的芬,虽然它是一部纯粹的城市SUV袜眷,却似乎在它身上找不到什么曲线梦,因此在奔驰车型中也算是有个性的玻挫。对于女性而言灿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绞剁入。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面揭哨,三车都不约而同配备了氙气大灯宽欠寇,区别就是备,宝马X3采用了远近光分离设计功惜匙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体猎楔。另外穿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能宦墩泌。另外栓商,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯郡拾,而宝马X3大部分车型则无此装备锚痴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面杀拖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铆,都50万元的车型沛赔低,自然都是配备比较好的轮胎品牌劲动骗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的讥侗诞,这些方面倒也不用纠结婆瘸两。另外需要说明的是锋蔡,宝马X3是没有备胎的岸醛,因为他采用了防爆轮胎哪,可以零胎压低速行驶一段距离聘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎侵惰沦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坏希聊,所以基本打成平手暇古。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型氯咳,从两款车型的厂商指导价来看胯芜小,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略实凳们,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)峰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赡赔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蒙矩矢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捆忌辱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要哺寇幕,这一点奔腾X80的确做到了蔑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念丘柔,X造型的前脸具有很强的立体感垒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚醚小。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息扫椒悉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上题太撇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用善。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升起,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线特。轮廓清晰的六边形进气格栅拧了木,中网上三辐式的金属饰条墓汇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度谴,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式圣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度借添乘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计级,只要消费者能欣然接受篇,似乎一切也都无可非议伟炉。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面平关淮,除宽度相同外藤荡,X80的长巨氏喇、高及轴距均占有绝对优势疤触微,反映到辆车的侧面造型上醒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皮婪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态袭钮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式撇困邢,上扬的角窗结合扰流板的装配帘,使两款车型都增加了不少动感的元素笺鞘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色快,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感垃绘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔鹊。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鳖,饱满圆润的风格依然占据着主导姑歇。与X80的刚劲有力不同鳞伤协,ix35的线条运用更加柔和荤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力端憾。没有尖锐的棱角门妙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素论蹄蕊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象酬,飘逸的灯带向后延展苹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神馈。同时倒车灯的独立设计崇蝗逢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泥硷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变保,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下宫贸扒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目差塑。同样的手法也适用于尾灯颊煤闲,在原有基础上霓结,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嘲摊阜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升店。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色父仟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17可,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拣苦境,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响递宦捐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格宠,在此提出表扬壬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒柯肠,或许在两年前虎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嘲混,然而随着技术的进步免,少数性能车如今也已经跻身4秒以内呢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盎,其中就包含奥迪R8吵财廷。于是绒磁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱诺颅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒崎,然而它的提升还不止这些渡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动古潍,更换了全新样式的LED前大灯显帮拔,眼神更加犀利井,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蒜受,但我依旧很怀念老款车型的设计耿,目光凶狠又容易让人接受狗吨,新款车型的大灯尽管科技感更强芒,但略微缺乏眼前一亮的感觉休茸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师还侯巍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠星,如今又恢复三道杠的设计屁扳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伴送盲,大多数人并没有注意到这一微妙的变化啊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事猾遂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果唤耙。此外浮讳,尾部排气管的造型也有变化搞翁,新款R8采用了圆形排气管偿胚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调偏焊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成峭忍,排气声浪十分震撼梆似。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式耙两挛,加入了红色的菱形块设计途青,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份谎撤冈。" "  作为自主品牌中的翘楚势久妮,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高店发诉,凭借可以比拼合资车的出色品质钙,以及丰富的功能配置充诽迁,上汽荣威品牌获得了更多的关注揭脓。而旗下最为畅销的车型550贤缓溜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下檬田,进而发力推出了新款车型潞式破。涡轮增压与双离合的搭配组合纤劣骡,现在已经不再是合资品牌的专属优势蛇潘勾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗衡陶标。   全新550在设计上的改变仑惋,其实并没有达到颠覆性的地步蓉,很多熟悉的元素仍旧得以保留闹吩,但对于细节设计的改变匡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液少驹娥。对于这款相对年轻化的产品来说木锻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素浩藤坦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯馁虎,就是对于这个问题给出的最佳答案狡。   至于尾部的改变朔撂泥,全新550同样给出了相对应的答复还囤火。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计妻叭煞,相比之前的分体风格帮攻地,这样的设计就要顺眼了不少背,并且所营造出的动感效果也大幅提升斥吃悼。圆润的造型设计傅,让全新550在视觉表现上平易近人丛矫晃,没有浮夸的线条勾勒呵,也没有复杂的部件布局垃。   本文导航瓜:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力膏钙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题稍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据汕借欣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据聚谷,但在上海汽车眼里翱挛,以上的内容似乎已经成了陈年老调拒,一款足够智能确,智价比够高的车龟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诚是。随之诞生的老纲馆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本供理赋,在经过近4年的进化过程中计阶羚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拆,如今呈现在我们面前的胎鞋苏,已经是具备国际水准的一线产品列嚎纶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0价体痕。相较之前的系统武贬鞭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能伟饶,操作也更为便利滥矩,相信会给我们带来全新的行车体验款缚。 本文导航痊嗣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犀掸,会看到各式各样的旅行车膛,但是在国内旅行车却成了稀有动物你鲍,由于对汽车文化的不同颧罗俩,国内的旅行车市场比较有限踏罕。在记忆中色,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车倡蚀埂,比如桑塔纳旅行车融、马自达6 旅行车渤剖、凯越旅行车等等屉,但是它们都遇到了相同的问题节,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蹦巩突,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”竿,根本不符合国人的审美标准泌编夸。其实茶胶,从功能与实用性的角度来讲慌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美筒哨膜。为了证明这个观点题泛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称炒晾:A4 Allroad)璃达,与它直面对话的是国产奥迪Q5染谁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈碉诚,作为SUV 车型皮菊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实芯薪,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”负念超,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陌趁榷,但是现在还未引入国内唾坦统。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型盾剖,其历史并不算长盎汀尼。2000 年镶何,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad氢,那个时候樊委碉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足甩擦锈。当Q 系列相继推出后贯,人们把目光都投向了内部空间充足蹿、驾驶视野良好的SUV暇细境。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率